午评:沪指震荡收平 创业板涨0.15%

2016-10-14 08:08 千龙网

打印 放大 缩小

千龙网北京讯 北京会员卡制作公司

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到叙瓢红: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型敝狈咯,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲啊缉。作为保时捷旗下首款中型SUV轿级,Macan“低廉”的售价宿藏默,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现境。鉴于Macan近段时间的火爆程度柒,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章斑,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章铺莎。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)暴琶缕,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍里,所以在这篇文章中侨挫纯,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容爸,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )堑每充。作为整个车系当中的中配车型舵轨氓,MacanS绝对是性价比最高的一款波群。只需要多付出13万脸烽尼,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了危腻莲,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元膏貌。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价辫久彤:10.9万 车辆总价(含增值税)捆:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷试尚,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件谷森巢,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大瓮瓮,当然这些选装件也个个价值不菲鳞。毫无疑问凌,我测试的MacanS同样选装了不少配置鸵,加上所有的选装件之后晤非痴,车辆的总价也达到了79.79万苟敝来。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm酶,轴距为2807mm与奥迪Q5相同熟譬,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm颇,比中低配车型长了18mm蒋盎卸。从数据上看颗瓮呵,MacanS除了高度和轴距之外沤,都要比Q5大一些长,但是由于MacanS车身足够低矮临沙犯,所以从视觉效果上来说瓜驹芬,MacanS的车身显得更加紧凑滑滑臼,也更加运动仇酶娩。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯瑰疮佳,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder共。如果光看前脸的话腥,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo乔峰。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带剧何,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条谁。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈糖,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19滥烘慰。如果不选装的话吓慈,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18投。   MacanS紧凑颁、简洁的尾部设计绩薯奇,充分体现出了它的运动风格撅,简单的尾部线条用最平实的设计语言啪,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型糖。同样运动的还有它的尾灯丛匈芍,狭长灯耽穆、扁平的尾灯造型负慷,与尾部线条搭配极为和谐矛瓶汾,起到了画龙点睛的作用八。   内饰方面胖斜,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格扔秀煎,运动中不失豪华感倾补。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘涸赡贺,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉丹返,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你婚硼涎,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因呻庆硕。但是有些遗憾的是擒衰,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬碗撅,每次按下去都会发出“咔咔”的声音穷煌,感受并不算太好房桐辰。   Sport Chrono组件如,包含了中控台最上方的计时钟氮、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统胎溶。只有选装了Sport Chrono组件谩史跋,车辆才可以进行弹射起步彼兔。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少椭韧,但就算是为了那个做工精致的计时钟郸磋,选装Sport Chrono组件也是值得的悍娇,毕竟1.8万元的价格烷抒,对于保时捷车主来说也并不算贵篓。   换挡杆周围密密麻麻的按键朔躬冻,对于接触Macan时间不长的人来说晚嫂,绝对是个噩梦行,想要记清楚它们的准确位置沫郎,真的不是件简单的事情奔吧。起码在我开Macan的一段时间里福蟹,每次操作我都要低头确定按键的位置脾擂脱,真的不太方便湍杭脖。" "  在国内提到奥迪急麻,更多的是那款最为著名的奥迪A6L纠,不过奥迪家族并不只是只有这一款车韶崩,随着奥迪开发更多的细分化市场车型良,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澄搿,这其中就包含SUV以及小型车灭浩,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型蝎,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢炭?   在外观方面冒,奥迪A3延续了家族外观设计敢喜岭,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴铅始,用在这样一款小车上显得更有气势馁,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质浅晌敬,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计潦塘,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些项矾何,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉溉,辨识度非常高奥蓟凳,同时大灯下部还带有清洗器头随,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能蔼酷。   作为一款偏运动化设定的两厢车型脱觅,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多刀闪荤,至少看起来没那么晃眼耿入,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰拜拴瓤,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯懈馆控,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多蚀,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应借陈,起到了很好的效果咳翅稳。侧面的造型上在A柱位置最高兴凑棋,整个车型几乎以平直收尾丘,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证牵农怪,同时让整车侧面看起来更大一些够。   A3的车顶采用了黑白色的设计顶惩秋,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大将疥,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些开,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间白颅,但天窗在外放着也只能是一种妥协了帕钩。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎躲挪,轮胎尺寸为225/45R17细舍,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂泡,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂匡,不过选装配置都需要额外加钱才能实现椒柔浑。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉熬嗽究,整体呈现梯形结构廉去,尾窗底部与腰线持平握,尾窗面积最大化保证后方的视野梨镶。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计砷,不过内部也采用了普通灯泡光源互脸,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非惩槠Γ好拎蜗道。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合铂,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况夯妈,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的曝,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的扫。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌酸,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大殿蹈淌。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型曙,S80L自进入中国之后充疤却,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素铂存。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品歌动哇,但它所具备的那种低调内敛的气质戈,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选茅躲胳。   2014款S80L通过对细节设计的改变集,让自身在没有经历换代的前提下祁,进一步提升了性价比入咕攫。面对强手如云的豪华C级车市澄俜钕辍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感荆郸仓,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手檬兽裙,想要抢占主流豪华车的市呈翱芪痢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步每粳,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力壕对。   新款S80L对前部进行了细微的整容达,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感舞,同时也紧随时代的脚步媚。相对保守的前大灯设计肚秤缴,已经不再能够满足时代的需求菇魂,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯囱歇,虽然谈不上有什么家族化的设计语言疗浩,但至少与时代接上了轨迹。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变剐,近5米的车长和近3米的轴距表现监鸡,让它在尺寸上并不会有劣势慌外,四平八稳的车身设计也符合其商务气质弓恳潭。外后视镜新加入的镀铬设计壤,虽然是新款S80L最显著的改变之一仓庆,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点哇锹舍。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格帽紊操,沃尔沃式的家族化尾灯造型侍,成为S80L尾部最显著的标志性设计匠沏。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解交,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击扁,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型汗,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力歌。   本文导航   分享到憾跨:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中吉舌,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌为,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短社捕,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程』鸭馈,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市钦狸镭。不过旗下的产品线也过于单一狸裁,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际行朗,所以便下探市晨苄帧,推出了紧凑级的GA3车型粪胎辞。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手彼,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型托奇庙,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级互扇,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出私奠。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别泊抽,也可以看作是GA3的升级版车型门署,依旧主攻家用紧凑级车型市场秸还电。但是作为升级版车型稳,GA3S在外观设计方面有所升级起碧,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉道酒。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型酥迁躲,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体恐关绵,使整车显得稳重而不失时尚感圭啤口。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上很,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧封陀、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动拔申邯、轮胎与地面接触等产生的各种噪音的统逃。此外遂,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎戏,为双五幅铝合金轮毂称恫擎。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大惜纺,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调尚,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长挪袖沫、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型虾毕,传祺GA3S的造型设计并不落后篱竭,反而在有些地方设计甚至是超越了对手袍。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车魏蓖,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华啥,12万出头的价格或许已经超出你的预算识廉吕,但是无论是从配置还是动力来说襄僻抵,值得去掏这个钱敛陷舒。可能我这些话有些官方措辞膜,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法亭。   1.0T嘉年华外观耿:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致褂事脯,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术细宠拒。为了搭配这台发动机弓韦,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性雾赦。   内饰部分牡铜怪:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致荚,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些灸怂对。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点歧犯,这个级别的车型非常少见毖。但并没有设置外部开关浪,而是需要进入屏幕内关闭睹。   本文导航   分享到红:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺擞拔簿,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外扫,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆姑,与大众168万的海外销量相差无几黄但。   这个名气与销量不成正比的法国品牌连锹吃,依然凭着一款SUV车型犁洽,在国内获得了不低的曝光率芳刑,这款功勋车型就是Koleos科雷傲乡凄人。今年4万台的预计年销量具,相信有一大半都将由这款车完成菇。虽然这个价位区间的SUV里鸡郎,无论国产进口都有不少车型可殉拧,但路遇科雷傲的几率依然不低想,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢无咕世?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢瓷冀河?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV寇寒电,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版茅。这款车的发动机及变速箱等核心技术壁搔间,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型态栏,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备扮,并保持了雷诺一贯的安全水准梅荣辑。而今天我们试驾体验的蜡,正是这款车的第二次改款畔洁,已于2013年在成都车展上市徘徘。   外型上力妻,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格兔澳的,经过两次改款后整体设计也并无太多变化涟攀。虽然车身造型上并未留下太多笔墨咆化委,但家族化的微笑前脸配合大灯造型搂钒,倒是显得有些“萌萌哒”嗓奶捎。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气喂,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶饭。   侧面造型上涎,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时呕苯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘趟衅。虽然尺寸算不上大佛健镣,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的梯隘,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重佛,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条疟。另外洗屁,2.5L发动机搭配适时四驱系统惜,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现色标蒙。   尾部造型依然圆润膊轿倡,和略显呆萌的前脸很相称钱。上下对开的尾门很实用怯道拦,节省了上门开启需要的空间毒,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围刀,载货坐人两相宜处泡拜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出壤,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性秘磁弧。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜竭邯,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多庐拒,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例菜般。当然瓶,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用臣棱黔。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱官、大黄蜂虐、救护车等“老熟脸”们会出现碗皑稍,编剧还添入了不少新角色池,比如老牌人物“探长”饲输尖,军械武器专家“十字线”懊伺,以及人造变形金刚“螫刺”等仍。对于最后这一名小角色而言慨偿,它的“身价”并不算昂贵鹤,并且在现实中衰婚,它的综合表现也算是可圈可点富搬随。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多糯赡角,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目问,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科率,说到这里沥,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧拴。   言归正传固,牺牲自我瓤悍辛,从而使“大黄蜂”更加强大嚏浇,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色峨,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中狙地,想要拥有它并不难什,最低11.99万元就能圆你这个梦叹,只不过它不具备变形功能酬。   从设计以及尺寸上就不难看出每帕光,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台汕陡,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理遣汤谓,所以对于大部分人而言亥权,创酷在视觉接受程度上要更理性一些吩橡蹋。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芍癌瘁:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外工香坤,具有相同的特质的车型还有福特翼博逢瞧频、标致2008辖。在对表面参数对比后屁斥唐,创酷的优势还是比较明显的坞费坊,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响伺。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似擎,平和的尾部怜钾不、延伸至后翼子板的尾灯组柏蛾吴、向上提升视觉的包围等等吼康,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点闪镜雾,当然也没有明显的不和谐感窍刺。" "     对于英菲尼迪来说蘑棠,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌雄景慰,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人哼。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期齿,这最为主打的当属轿车Q系列餐,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50协,在现在都在大搞涡轮增压的时代番,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量瞄前,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎取逢,那带来的将会是另外的一种驾驶感受融教,而今天叮碎,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧嚏。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型捞怂,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的抹,就是英菲尼迪的G系列产品澈假口,而随着采用新的命名方式耐钎储,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变悸嫉休,从之前曝光的一系列的概念车来看览跑恕,英菲尼迪在打造一种新的设计风格绕陌,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感救腻。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象读令,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉槽,而带有这种印象而来的就是萍:这车动力强么肝题?怎么看就像是卖外形的呢比?   首先在外观上习孺簇,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格菜睡戌,采用了更为吸引眼球的设计思路邓绘,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人悲甸秋,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高纷,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉定僵,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满么,同时也充满了一种力量感武度。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方喀,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉癌辨浪,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观怪甫诡。   在车身尺寸上瞥佰,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整妮罐,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡巾救,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm颗错特,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准拳,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅廓,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份板忍急。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式庇目,这样的造型看起来还是融合了动感在其中陡楷,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些嫩第慈,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸涤,在这个级别算是中规中矩竟,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列澎娇。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要秽蠕吩,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位呸,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格功,同时也保留了圆润的线条风格崔杯,尾灯的点亮效果依然印象深刻逞维伞,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准倒灿赴。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰惹奉,这样增加了尾部的层次感涩。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业羚,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多己,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭南蓉,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型蕾的拧,并且入门售价也仅10.98万元苯稳默,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低檬。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象递眠,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下埃高畴。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表栋俺:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面椭匠,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些咀瞳棵,但车身上的差距并没有售价来的明显乱互猫,因为锋驭真的比它们便宜太多了呕凄体。除了合资对手以外箍,它10万元起步的售价袖,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧毛撂揭。   铃木锋驭的外形设计上蟹吃,我听到最多的就是两种声音拧精邦,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢歧,而另一种则是感觉外观不好接受剔拦问,很少有介于中间位置的人界傅,毕竟外观是一种很主观的感受编,仁者见仁智者见智常。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格狭靛,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车攘轮瓣,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些诚。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型魏空八,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料涣概,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型途吾垄。接缝处体现最为明显孟送,而且它在内饰配色上也相当讲究蜜丛柯,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位规蜡驳,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷芬干。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兔寿处:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型男凰版,售价为15.48万元钮需忿,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比憾邓帮,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值如番,性价比有多高了愤。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置露,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到壬。况且辉鲜贩,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统俱,还是非车桑厚道的焚。   本文导航   分享到孟罗固:   哈弗H6 月供708元起" "  最近套侵枪,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把寞,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升淖,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动汾虾,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额镁接位,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万惫冬,这作风跟大哥卡宴如出一辙芒惩。中配的MACAN3.0T车型(官方售价愁楷:68.79万)在选配后价格逼近90万元辰赐,而且市场上目前一车难求巴。那么问题来了冉挟,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠捕,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大巢。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊竞薄邻,到底这两车有什么区别琶?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异敝,帮你捋捋思路昏迟。   注锣灵累: 实拍车型为MACAN 2.0T撅,为了让您一目了然目圈梨,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处舰厂撬。   内饰儒: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及届炼慕,可以说走在大街放眼望去到处可见锻唤界。基于目前的消费理念韶笑潮,如果花20-30万去购买一辆SUV贬垫来,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观痘亩、实用的内饰身沙、以及良好的通过性途痞堆,另外还要满足偶尔越野的需求督磋。面对人们如此苛刻的要求唬瞥,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测暗,看看这些车究竟能否满足众人的需求禽。相比其他媒体的评测方式闻,我们易车选择了多人评测的模式揭覆答,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平郴,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评卫。    此次我们挑选了7款SUV车型逆辉,分别是每煞:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客魂,分别来对它们进行详细的测试钠尸弧,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)法型匡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版宦外:25.28万元   市场优惠投碴:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V诲篙,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻炒卤省,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主间裂,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚酱,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道攘卷。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足粹鄙,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计输共,看上去更加的协调材澜。   至于尾部方面芹夸,最值得一提的要算是后尾灯的设计了垃,乍看上去有些沃尔沃的影子娇侗,整体采用了立式的设计风格心,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲腔倍庐,尾窗位置比老款更直也更靠后毯熊檄。   小结卢:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑熬,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象马摆,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调摔,前后不是很搭调秆上,尤其后部的立式设计嵌,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间罚,但空间利用率上则会相对减猩怠,比较适合那些舒适一族扩。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型犊抄:25.28万元   市场优惠磕路:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了距,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车喷,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车鄙秋,新车的整体造型十分具有张力纤,五边形的进气格栅更具立体感甘,镀铬装饰一直延伸至车灯内现坪某,大大增强了整个车头的时尚性蝗。   尾部的整体设计同样强调动感与张力马悼溺,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合哨狸蹲,但整体并不是LED的灯组设计椭怯端,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰卤,在视觉增加了整体感的同时卫奶粕,也大大提升了整车的运动性苯堡。   小结瘫:马自达CX-5在几辆车中滔,我认为是最具动感的一款控,整车前后比例十分协调莱亲,外加搭配蓝色车漆痘,使得自身更具个性忿。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象哄厂,详情请见后面的驾驶感受篇难隧。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD叹:26.78万元   市场优惠捣:1000元   如果不知道它是奇骏的人海红篡,在大街上看见这款车忱虹,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化干陀撩,同时也是这7辆车中变化最大的车型讲帘谎,整车不再是那么的棱角分明恕丝,仿佛从一个满脸胡子的硬汉斯栖,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿诗剩陡。   由于采用更具流线的造型设计刮,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯狮嘎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念瞄撼灰,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性檬。尾部的造型也不再是那么的方方正正品捕,尾灯与前大灯造型相呼应镜抬,并搭配镀铬饰条加以点缀拢。   小结矮话澄:由于我个人的车型为2010款奇骏乒塑,所以面对这款全新一代的车型赶,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈氨,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说试沤,奇骏是个不错的选择咐席。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版裁溶:27.28万元   市场优惠栓:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候面,就得到了广大消费者的极高关注度抬班乐,整体设计与上一代差别很大酿蹦,不再是中庸的形象朔筏,而是更加犀利的造型百爸沉。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息啃搁,前中网分为两段式设计故,但两块黑色的格栅全是假的烈含,完全是用来装饰用的豪双担,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅确。   熟悉老款车型的人都知道襄,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计懦校,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积激扒超,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野南,从而保证了行程的安全性墟囤。   小结顾:这款RAV4整体添加了越野套件辈适,所以并非其原车面貌佰疗。但无论是否经过套件的选装汝,整体的造型还是十分具有潮流气息的娠刹,另外值得一提的是硷灿浅,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项摄欣芬,依然是几款SUV中表现最好的肝挤卤,注重空间表现的朋友们值得考虑屏。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版饯性:31.58万元   市场优惠揩脐航:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款湾,所以变化并没有其余车型那么大潭菜吮,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了狸僻酬,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思控录孔,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格埂坷,棱角分明才是其主基调谁藏。   后方整体没有太大的改动缄,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了播拘,设计很好的与前大灯相呼应啼锰尼,夜间看起来十分的醒目洛,整体也很协调拦。   小结弄邓:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看汲埃,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力顶蓉,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点燎雹,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的草,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉椽,途观还是比较不错的选择溺。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型天:25.28万元   市场优惠芒搅辛:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款负眨克斯的外观苗叛谓,那么这款翼虎你必将也会喜欢剑泼般,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎克斯”单。单条镀铬饰条所组成的前中网陀牟,显得整体十分的修长铣,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔臀擞。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点哇,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气浪慨,提升了整车的档次奇瑰。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑匆剑。   小结烤:翼虎是福特家族的新肚苊衅啤,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇闱唬克斯的身影得,而对于新款竿校克斯的整体造型瓷检,个人觉得还是很不错的艘警,那么如果您要是和我持有共同的观点菇杉,并且想拥有一辆SUV车型歌兄督,翼虎绝对是首选范围团。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版送啪:27.69万元   市场优惠奋:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子矮,但随着Jeep旗下车型不断的改款桔沸鸵,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去痰份,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息羚瓣恍,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配曝,圆圆的大灯以及垂直的中网檀坛捍,无疑均是Jeep最原有的样子拧幢蜕。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型瘁,无论是后风挡还是尾灯颗霜,都为方方正正的样子袱煽,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间泰迷限。   小结娘范:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首巡禄荷妗,淳朴造型及棱角分明的设计梗沸,在保留Jeep家族血液的同时邓巢,也为整车的空间做出了较大的贡献概俱,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的操肺,详情请阅读后面的文章虾。   外观总结爆岁: 7款SUV可以说均拥有自身的个性痉鹊,基于每款车型的特性惺勃,有的为小改款舱杰、有的则为全新一代跑饲,所以有的基本没什么变化侍、有的则“面目全非”哨沉。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了斧坏讽,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别拴,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味鹃隙,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息搐信。通过每款车型下方的小结羌侣什,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型妈硼抹。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前龚崎,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐弧钢灿,你可以理解为营造纯正的氛围倍。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来道爱隆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合刺宪,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致猫裤齿。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed靡础,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍砍。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”坟,绅士气质是宾利的“看家本领”莲巧感。往往坎戏棠,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质脐轿。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去镶,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限裳。现在诵篙,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h贾,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让备。自古以来卿,“Speed”一直是宾利的性能标签阮梨些,以此向2003年垄断勒芒冠鲜、亚军的Speed 8赛车致敬挟缆鞭。    作为宾利历史上最快的量产车型毫恭范,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)史露,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征嗽赴,当然态欢叔,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可坏庐娥。    伴随著经济实力的提升镀,中国人对自己身份的敏感性急剧增强狄哀,当你身处被“泰禾北京院子”薄脚、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规捶烁疾,肯定会追求更高层次身份上的匹配派合。我几天前去宾利销售中心溜,它长廊式展厅规募叮宏伟公,处处是浓郁咖啡香速桔肝,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利狠悉被,对其购买力是不置一丝的怀疑玻没。我想赌可盼,只有宾利妨、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌巫睡,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求尽嘲。我敢很确定的告诉电脑前的你们解,这款售价不菲的宾利性能新旗舰吞,在中国未来一定能卖到脱销呕统。   >> 写在文前塑蓬:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年饥情叭,英国品牌的表现令人忧心忡忡莎。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌但舒宫,它们目前都散落在世界各处世霸,有的受到追捧有的则走向终点币抡纬。即使获得成功的英国品牌苔,它们仍为自己贴上的“德国标签”卸废剁、“印度标签”的身份感到忧虑丧,毕竟烁视荡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除嘘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造测玲,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革凛葱、原木的袅袅余香篮,这种气味只属于宾利隧酱斡、劳斯莱斯们番,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严妇棘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蒜。    从业这么多年酪孔郝,我写过的顶级车型总值超过了3亿元晨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心抹熟箱,囊中羞涩遥不可及自然很重要痊踢,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦狼尝蚊。我认为一辆好车谭,应该让驾驶者舒服脆、安静微鹤、惬意的完成从A点到B点的旅程盾龚思,那么多动辄千万的超级跑车速度很快掏横飞,却实现不了我小小的梦籍。我一直认为厘褐,真正的贵族僻鲸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极奇,即便妥协仍然能坚守初心汝。此话适合改变自己的GT Speed匙,你知道吗娇谷潮?世上最难的事情就是超越自己侈膜户,GT Speed做到了 叛睛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义破沃芭,当你启动它时悸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态床涩处。   >> 外观挞放撮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身皆,作为宾利目前最为畅销的车型辈锨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”澎淘槽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级钡尾。但是冗申按,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配篇臀,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节评糖。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者突哗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动澎。当然涝,大部分“土豪”车主也不在乎身,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成雾。    外观提升不是GT Speed的精髓遣陇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品刀棱牛,动力忻绊紊、刚性川、减重上的工作任重道远萌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg霞立,仅有2.3吨谢临雾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重孝梨。不要小看这350kg躺喂,几乎是一台V8发动机的重量晴仓坛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件棘标,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂秸俗缚、多连杆后悬挂和防倾杆等擞小。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色厂反,分别是Burnt Orange(橘)捎霞鬼、Sequin Blue(蓝)饰、Excreme Sliver(银)疙。为了凸显GT Speed的特殊摩潜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)杜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选尉。宾利工作人员表示笺嫁僻,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故陌稗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加玻阔,尤其是在中国等兴新市场更是突出理江脸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩翅裂弹。    你知道胖子多么努力吗腺翱惨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时配感,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形伙。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超簧链秋。那些把高性能作为卖点的品牌许呻辆,现在宾利也有资格和你们一较高下塑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸巨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致吕其,其尺寸为(mm)烹么厂:长4806房恰、宽2227悲肺囊、高1394培腿,轴距为2746mm瑰。我知道翠敛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距厘慑,为了让你做到心中有数呸劣遣,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来陌。与竞争对手相比刻愁乳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先稻。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑凸鸡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车糠,哪怕国内的环境日趋恶劣扳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值伴。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成肯滤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鳖,整个过程大约需要22秒纪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间开美,从而避免占用后备厢大部分的空间醛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘澳,它的排气声浪在我听来低沉浑厚铰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感氮汤宠,没有法拉利暴躁锌,缺点恐怕是不高调酪伙。不信你点击上方视频听听视频里声音绩毁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结传: 作为欧陆GT的性能旗舰窃梢,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角希敖斯,不仔细研究根本发现不了它的区别丘。虽然外观变化之处并不算多答抠崔,但是对于轻量化斜跑挨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性绥差。" "   7月21日版囱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)泄沏富。其中丰田致炫战胜福特嘉年华柔讳党、北汽E150络祷奉,成为第一期家用空间王冠军违酒短。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威僧董性。它们会有怎样的空间表现蹬,不如一起来见证东纠。 本期内容开始前蜕飞韭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧睛哀讳: 好了擦贤,正式开始第二期内容笑释。不过简单说几句楼,为了没看过第一期的网友们嗅玲沫:    你可能会发现型,随着岁月流逝式嫩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭观茄典,也当起了小爸爸较此。恰此时卞欺,他们对车的选择可能也有了新的取向帅毯,空间大揉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素谅媚。    基于此戏毛吻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题凄沥事。从一家三口的角度去衡量一款车的空间儡广,让大家对车辆的实用性有个较全面钢、正确的认识首。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测眠密桶、模拟一家三口郊游的情景实测漠、细节空间的展示纤肚酵、实体娃娃的数据测量四个环节进行韩嚏衡。   话不多说电,有请今天的选手魔,登趁搿! 第一环节继:堆放整理箱携,能放多少放多少    由于很多厂商离、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升羔昂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时闲裂,也会帮你量化一下车到底能装多少升悼赡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数览。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号眯飘,并加以不同颜色区分锚,目的是给你呈现最直观的感受考。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据宫慰传,仅供大家感受一下粕。今天我们拿箱子说话捻答,看看它们这种数据到底能装多少箱子封。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下俏患闻:由于时间关系藉,我们这次只借到了骊威的低配版缉陷船,后排座椅不能按上图这样按比例放倒纠,但高配版的骊威有这一功能亭。 首先出场的是骊威澈:    状态一特:单纯的后备厢空间 状态二祭始:放倒后排座椅后的空间 状态三络:除了驾驶位的所有空间   编辑点评墨: 骊威一如我们所想的那样巧,空间的确是其一大卖点荤股菲。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时腻纱,小伙伴们都惊叹了!骊威恨覆涣,实力不凡清。   其次出场的是致炫割:    状态一倒膏:单纯的后备厢空间 状态二撵护:放倒后排座椅后的空间 状态三臼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评番危: 就如文章开头介绍致炫时所说嚏许嘿,空间钡宿毯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点酵寇拇。通过这一环节放整理箱的测试惮情,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得褂赣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积嫡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一瞄纤哇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二为:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三檬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结烘奋: 通过摆箱子的实战没兽,以及上面表格数据的对比尉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利惮吉。而致炫与骊威差距也并不是太大韩,可见其空间不可小瞧备。接下来又有哪些好玩儿环节体戮蜂?而两车又会有怎样的表现呢壁汀?请继续往下看炔。" "   今年5月瓮,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶巷斡?9挡无用沁?自由光深度试驾报告》)疮搂巧。当时馅防,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测父堕鼻。    6月笑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)姆响衔。不过3.2L版的离地间隙亭、接近角嗡钡暇、离去角嘲峭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少尝芭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蔫售?    几天前灰喷翠,我和赵璞盯寿临、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市等甭僵,这车还行不行诉酥饰?    我们的第一站馆,魔都上海奇射。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消夯仍猴。在经历了噩梦般的改签参、等待蹋辜、登机铰娄、继续等待之后郝勒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间估。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿熔令鄙:“游遍世界各地片,开尽天下好车稳钨身。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑哺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方锚泪,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的撵垫歧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多烂守陵。在此我可以不吹牛X的告诉大家具,我在纽北环实际驾驶过剁设蜜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嗓狗,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI舜绘犊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型缝袜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮疟渡,在国内也非常抢手唾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升席菠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障哭厂媳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变冀扯,基本保留了GTI所有特征弦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升饲牢,在舒适配置上也更加的平民化船旧。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蜕闲,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件翔,例如两边的侧裙以及尾翼等呵孪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的啪锹。但低调的外观也有自己独有的设计元素天,例如车头处GTI特有的红色的拉线臀,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标莱掂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中钎笔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蝎篓,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm绅身。另外磷,新车的LED尾灯造型也很有特色宏。海外版GTI提供了红色刷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择辑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现欢磊,但国产后或许可以与国内的消费见面傻闻。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少却,我把它们大概分成两类沧洞淌:靠谱的和不靠谱的拭拦。不靠谱的原因很多放瓤七,有些续航里程太短徊蹬,上车就开始为电量担心;有些性能太差局,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比男,几十万买个两门小车辣,真当我们都是土豪吗遍?   不靠谱的理由千千万卷,靠谱的标准则大致相同返讥。续航里程不能太短街,加速不能太慢慧铆,最好还有些实用性硷,价钱不贵就更好了阔纶。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了梅朽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车芦随颧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平翠,拿汽油车举例的话缕康肚,90%以上都算得上靠谱铰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说攻参,能达到及格水平的车型却不算多痰磊。我们的这辆测试车是2012款的枪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型彭臼冕。还好时隔两年酞摔就,e6的动力系统并没有发生大变化暖渤,只是外形和配置有小小的调整壬。   续航里程饶妥:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧炉坟锹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群饱精饱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车垮覆访,这其实只是理论值瓷唱释,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱换,实际用车时很难达到嗡跑戈。夏天空调浮弯、冬天暖风既、高速快了危森含、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程垄。   这种电动车只是日常通勤还可以蚀晦踏,但稍微有些想法玻戌婪,想去见个朋友垫、买个菜款,心里就得犯嘀咕勤咐。这种心中总有事悬着的感觉很难受辽备,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多该。   由于时间原因劫淑儡,我们只能简单测试一下e6的续航能力地截完。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里侩空韧,其中高速路况三分之二赦亲充,城市路况三分之一焦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来会稿会,我们的行程其实就是三段迟汤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)檄梁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)贬,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)储庞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)尝嗅亨,显示续航里程320公里聚鲁枢。完成第一段高速路程时(43公里)峦,电池余量82%(耗电17%)骄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)玖,电池余量63%(耗电19%)落,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)订,电池余量45%(耗电18%)锭,续航里程134公里(减少61公里)铺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点钡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右径响,比如第一段高速行驶统,续航里程减了59公里踢拘尾,而实际行驶了43公里币抠辟,二者大概是0.7倍的关系幂奢,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话颊誊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近彪,拥堵路况似乎还更费电一些存赔。" "  近两年抡粕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮船归羌,很多大厂都推出了自己的纯电动车笔递,先不说比亚迪这些纯自主品牌射,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车焚廓双。今天悉晚,我们就提到了之诺这个品牌巢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赶燎,主打高端搐骄抖,并且未来也是只进行纯电动车的研发识,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌淋。今天渐隶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E棘,下面我们就对这款车型做一次体验筒来。   之诺1E只租不卖容邦庆,租赁价格为蕾吝:日租金为400元/天赋,长租(3年期)为7400元/月妮,现在消费者就可以对这款车进行租赁璃钉巍。   租赁价格包含款朝航:车辆上牌傅烦承、充电盒安装(7.5小时充满)屑、保险错、每6个月一次定期检查保养弛、车辆维修雌答枢,7天24小时道路救援坚喉、拖车以及备用车辆等妓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造箩钡赤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计拣没,但车身整体还是能看出宝马X1的影子囊弓。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计勾舶,虽然亮点不是很多爱容建,但至少可以与宝马X1拉开一点距离岁,树立之诺自身品牌的辨识度此璃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系陈拢筋,辨识度极高饥虚蹿。 既然是同平台打造亭界峡,那么轴距和宝马X1也是相同的煤啃椒。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎逼,尺寸为225/50 R17疼伙,这款轮胎最主要是为了节能考虑杆块钱。   本文导航   分享到隙虫:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉论,它是南京依维柯生产的车型乌效,隶属于跃进品牌旗下碎怜块,是一款定位中高端的轻卡产品戒僵彤。该车是在2013年1月首次发布的扁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)划,为用户提供了更多的备选车型溯承。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现碾台秒。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)朝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域菠吭份,宝马向来不走寻常路舜绩淬,旗下的SUV并非越野硬汉虹回帮,而是更加注重公路操控性巧,所以在外形上也有着自己的独到见解翠栓熬。Coupe原本只是轿跑车的特征删歌,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上希揩钠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后筋偏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上零。在这种背景之下帽,X4应运而生码。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蜗采富,宝马对于X4的设计便更加得心应手观街确。从车身尺寸来看炭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化侩。然而实际感受上灸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力迁。它们的关系就如同X6和X5矢天,一个张扬案卡茫、一个低调丘。要想诵祝酷拟挂?X4很在行枪。   这辆X4的外观加入了大量M套件煽氏徘,进一步凸显了它的运动风格联查。夸张的前后包围降低了视觉重心誓歇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角掇秤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢阜谰?所以梆坚,接近角奥舜钢、离去角这些数据对于X4来说安安长,根本不重要函。   和X6一样撂,性感的臀部是X4最迷人的地方鳞罕考。如果从车尾来看桨,X4确实比X3运动了不少掏谷咳,高挑的腰线苟、厚重的尾部都能给人很强的力量感泥沪。对于35i来说泡挺,单边双出的尾排着实有些低调匿温。尾灯的造型是典型的宝马风格笺,造型简单掠、大气财扫赏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升歉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮刑,前245mm顶拱看、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性熔炼簿。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)欣涸,这是一款综合静音舜肉、舒适储鞋坝、操控于一体的轮胎侈截。在我看来菠,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎坚德,似乎更为合适从井冲。" "  原标题皖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前售沤虎,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)洞,该车除了外观造型犀利帮趴吃、内饰豪华每使、配置丰富之外爽葛混,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样停洪施。作为一款以年轻规浓、时尚为主旋律的产品啪,NX开起来的感受如何托,今天我就为大家正式揭秘煌筒核。(注恍:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称绰劲饰,如NX土深懒、ES核稳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍芭瓜措:   NX车型的外观内饰设计风格魏,在之前的文章中我已做了详细介绍府绞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品唤。从实车给人的感觉来看僻插,它的确做到了这点每贤,不少人见到它的第一反应就是垂:恩馆碎,这车挺个性躲截、挺漂亮古脚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅睬戳常,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计虎怕嘿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度提滥市。此外凄偿烷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯吭,进一步提升了科技感珐卯。不过它并非全系标配杉,在入门级车型上近光灯依旧是LED谱,远光灯为卤素灯泡诵。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔鹞中稹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV闹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3邓隶阀、宝马X1做直接竞争号,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV逞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证匆鸿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES东、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格淀放敢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹潞隆,其中一款为17英寸梧计,另两款为18英寸久。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂椿,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎射媳磊,在国内的售价大约1700元/条党澎。   车尾线条与前脸相呼应汰,造型犀利从毋,棱角分明艾哀,以凸显整车年轻骨猫、运动化的产品定位清。同时澳颂插,尾灯设计十分用心羞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果纱,特意在接缝处增加了一小块LED班峰颂。   内饰方面崩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造燎恢握,同时用料保持了该品牌一贯的高水准惦垫部,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用昂,大幅提升了车内的豪华氛围沽丢。   据雷克萨斯厂商人员介绍阮酣剃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏统,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统恫撮,它的使用方法类似于电脑的触模板秋觅汉,并带有震动回馈功能事。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用敛僚玛。此外藕度,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统廉,我们咨询厂商工作人员帘懦,这配置会不会引入中国母妊澎,对方并没有给出明确答复哥诡柿。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适毁,作为家族中的新进成员碌丛,NX的表现自然也不会差净滩谴。为了符合它运动化的定位纷疵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强盲逗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现褥舍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意鲜。   在海外沏绍,NX提供了全景天窗颊价、普通天窗和无天窗三种版本的车型铆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃颂戈,采光效果很好科,但无法开启鲜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用姐,采用的是外开式设计拾娘千。可以确定的是舞,上述两种版本的天窗都将引入中国稳案,至于无天窗版车型是否会引进辨砍鼓,暂不清楚辣淑幻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年兜浅,马自达CX-7在海外推出;2009年谐,2.5L两驱车型引入国内笑惫俯,售价28.8万;2010年呸,增配的小改款车型上市废汗好,售价29.08万细寡,同时宣布国产意向;2012年畅,海外CX-7停产;2014年欧帮同,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道想肪群,等它国产的人此时已经老了四岁了躬逛。   从以进口的身份引入国内挺,到正式国产经历了四年左右的时间熟先,在这四年中进口CX-7销量并不好疥,一方面是当时市场不成熟刑啦际,后期竞品丛生将其埋没了导桨。另一方面原因也在其本身穗,比如定价高记、2.5L发动机动力孱弱等等熟骡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍巧桐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统停。在测试之前且,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点聚达?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm苦辜瞪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm身对,搭配6挡手自一体变速箱每。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机细刷戈,只不过调校要比CX-7上的更为激进啊食爆。即便如此改笛篇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼解。   油门的设定比较灵敏苗,起步和加速初段都还比较轻盈响奔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线椿毙伺,而不至于拖沓囊剁,一切都显得易于掌握啥褪。变速箱和发动机配合的是那么默契侧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位表,只是在极拥堵的道路上蠕动时价,1挡与2挡的切换有点闯动而已坦,问题不大屎。   转向和悬架的设定偏向运动桨廉,采用机械液压助力的转向系统比较重宦绕害,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣贰吧沁。悬架没有“忽悠”的表现龚扭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息熊憋豹,车内乘员经澈福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”堕幕拈。悬架后段偏硬垦姜,在弯道中并没有明显的侧倾惧箱,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去帽浦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错鹅羞芍,动力供给够积极圭,表现不错痊劳篙,驾驶感觉非常轻松晾奠士,动力的跟进也很是及时喀络。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)困宋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm颅弗盆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右宋检戎,而且不是那种喷涌般的迸发犊少,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已掂晾,给人相对内向保守的错觉储却遂。   CX-7更擅长的是中途加速附揩扛,比如从60公里/小时开始承相,遗憾的是想让它发挥全部并不容易裸顾票,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓脚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限昆,这几天这种沮丧感时常出现然。不过也正是这个中段加速的特点巨夕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举泥,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右讹江,稍踩油门就奔向3000rpm急脐,便能得到很好的响应辈必藏,仅有极为短暂的降挡迟疑歧孪歧,随后就催逼出了足够的扭矩渐单。简而言之胯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的苇邢泵,容易上手呈顺,各方面的表现也都算令人满意馅扦簧。   中高速行驶中一切都能变得敏捷陡,涡轮增压器起到了明显的效果故下,就像注入了某种精神类药物龄,虽不时刻保持着亢奋状态舱穆,但兴奋状态确实随时可以到来骆玩,一切都听从指挥并四。这种持续的加速感可以维持一段时间探裳,心里不禁一阵爽快柒,当然迸沛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了抹绕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光告,测试油耗的过程共行驶了134.6公里肌滩库,消耗燃油17.94升匿豁沃,平均时速为30公里/小时灿筛,全程开启空调抠魄,平均油耗为13.3升/百公里捞瞄,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看坍纺首,CX-7绝不算省油的那类喊理揣,准确的说是比较费油菏。另外堤竟,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油粉,无疑使用成本相对较高现屠拍。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前帛城,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章差泉缆。说实话慑迸纳,那是我第一次接触这两款车陕。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象帆假宽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机褂江,动力同样够用殴,但输出并不算线性违,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制掣楷堆。当时我就在想弘睹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了担,而如今厂家真的这么干了缓。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统度赤,增加了几项配置撼,外观方面几乎没有改动技环,图中的这款车只是增加了车顶行李架考级觅、车尾扰流板和挡泥板等选装件讽。   这款帅客HR16是一款7座车型绞,它可以满足国V排放标准少闭沃,车窗后半部分采用了隐私玻璃茅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢石。当然苗平拌,帅客实际上是一款既可以满足载人飞甘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)刚,所以它的车系中包含了5座狸恳拐、7座惟仓、国IV努、国V等各种不同版本澜忍哥。   除了挡泥板之外匣菊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高抬扇芭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果财史。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统怕徘,其中的最强模式叫作“Dynamic”垢妇,译为“动态”碱。有意思的是贫,在英文里摔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根叉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机妙糕、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗豢?——开启动态模式孪瞄厕,就等于点燃了一根无形的导火线顺。   要追根溯源的话怀渴,炸药起始于中国寺暗嫌,属于四大发明之一涵募,不过相比中国发明的黑火药娄,硝酸甘油平时更加安全可控嗡,而且破坏力更强辩寇。奥迪RS 7同样如此妙溶,它多数时候表现得比较随和私圈腹,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力耪。   首先从外观上就容易看出它很厉害嗡里如。奥迪A7之所以独特肝敦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型雹皇瑰,人们将之称为“Sportback”胁汗,在我看来米没,它的廓更像是一只优雅的海龟乐慰,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种腊熊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装京爆博,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光淘磺,所以它已经不是传统爬行类的龟纠锋凡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息炽,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同你。最吸引人的是那个手感出色的方向盘垛陛墒,让人不由自主的去稳稳扶住3频霜附、9点位置创。   在风骚的外形和各种真皮忱敞魂、碳纤维材质的覆盖之下烈,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性诬娄唤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别剔枫诲,这一点很好甸殊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV稍牵,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群扯。即便在这种情况下泉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价围刺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题愤汝夏:谁给你的自信卖这么贵啤澈步?不错创赖建,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008对缮,它到底是盲目自信还是厚积薄发爸弄嚎?我们一比高下巨。 外观对比陇碱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结未潘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算睫绵锤,所以我决定说点可以量化的东西蓬。首先侈,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现极嫩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型陆金凡。其次可能是由于动力的原因粒钒幻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽撅模空。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上绘寇茸,备受关注的长安CS75正式宣布上市拿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合髓献刺。在前期的试驾活动上卵孰艾,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型桐荤硅,并对其驾驶品质给予了极高的评价登。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车砂,和手动挡车型相比垒鹿彤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待逆。 ● 外观内饰的简单介绍采唱穗:   在外观方面诽屋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型妨,长安并未给1.8T车型增加特有的标识怠,甚至连一个小尾标都没有兰枯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿垮捞亨,但1.8T车主可能会对此有一些不满香。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm淘,轴距为2700mm甩奶,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5木赤来、奔腾X80以及哈弗H6眉芒,CS75还是相当有竞争力的愧阶,它的轴距和长度最大歪蜂,宽度仅次于哈弗H6嫉诺,高度相比瑞虎5矮了35mm拘。   在外部配置上琴挟聘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统篱饱祥,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头欺佳,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角墓馈。另外系崎遍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯础藤淖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果煤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力码。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致泌酞晚,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蠕温甲,市场售价约为700元/条特封,在同级别中算是很厚道的配备了括蜕。此外漏邻稿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品籍,只是轮圈被替换为铁轮圈潜锣够,还是俩字——厚道握。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格涧逻,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足却,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板百啥烷,看起来更有层次感扣剃。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙溅范、设计毫无新意蹦塑还、用料也很一般等不好的印象翟。不过近年来稳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹不弟,长安便是其一才垒廊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视队虐疲,也很难找出它的缺点反关划,按键许、旋钮的阻尼适中碍草寒,手感很不错扯尸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏店围,分辨率和反应速度都还不错融酿习,不过在功能性上它只提供基本的导航癌徽龋、DVD唯、电台疼韶、倒车影像及蓝牙功能拭喇股,并且无法直接用USB读取手机中的音乐桐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的盘抹揣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到秦,但是厂家对此并没有改进推温,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放筛。但是献谓,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度纽炼透,同时设备名称也无法显示完整取硅,在用户体验上还有提升空间贬。   不过炕,在一些细节处理上湃码惹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意滔从乱。比如在挡把前方的储物格郊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理父档饱,不过这块材质却为硬塑料沁画,实际上根本无法达到防滑的效果拈咎徽。另外充漏害,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯谷,这点值得表扬工耸斜,但必须手动摁下开关才能点亮单。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅擂捌芦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果骑。座椅填充物软硬适中泰,刚刚好亥喂,并不会软到开久了腰疼卞馁台,也不至于硬到硌(gè)人课桅。除此之外扳,包裹性表现也很不错护,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中裁维寄。另外版,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节距咯澳。   车内乘坐空间表现上乌收缚,身高180cm的编辑身处前排疟关,头部约有一拳左右的空间嚎匹亮,此时移身至后排净,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间花挡。作为一台紧凑型SUV车型吧登童,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了藐旗。   来到后备厢蓄蔚化,长安官方给出的容积数据为590-1560L妊,表现中规中矩白缆截。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布簇虾反,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果期凰晾,增加消费者对于整车的好感度劫坪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟掳堕净,如今市面上的电动车产品越来越多侨标僧,开始逐渐走入人们的生活拌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一铅鹿,大家对它的了解可能还不是很多啤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元顶。那么这款车究竟如何呢鼻瘁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车傅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上畴啥褂,我们终于有机会近距离接触一下疙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌摔皆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质庆慈肖,因此其与众泰汽车合作拌胁幢,推出众泰知豆电动车报莎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同僧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识纪柯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗耍味?不管你信不信茅踞锰,反正我信了汐尖口。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱戌寺虾,售价为24.98万-28.98万元合仕抡,共有三款配置可盐础,全系均未采用quattro四驱系统枚,取而代之的是前置前驱的驱动形式僻吮创。更便宜的价格带来了更低的入手门槛秒沪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生绿,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水钦,1.4T的发动机到底够不够用笔际荚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧囊,这些问题都难免让人担心彭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”勺戚套,它又是否值这个价格惩,下面让我来终结你的这些疑惑鸿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力送剁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蓉勉邦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样宝,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境辉,既然大家都关心这一问题肖骏,那么我们就从这个问题开始一一解决射睡伙。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的窍提,其最大输出功率为110kW恐,峰值扭矩可以达到250Nm顿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm社祁拇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后故靡,动力储备不足方面的顾虑捎菱,但是这些想法也好顾虑也罢娄努黔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了静休。奥迪Q3的油门被设定的很紧实技,油门初段的旷量微乎其微铰痞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点彩,当发动机的转速达到1750转时轮,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩剃噬腺,强烈的推背感也会随之而来寐架岛,如果你不是冷静下来思考一下酒抬柬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受裸,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减困。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候舒惩,一开始的想法和我一样害宪,换了1.4T发动机之后巨顿来,动力跟的上吗多物隆?心里总是怀揣着这样一个疑问某锋,但是当他们开了一段时间之后遁餐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”顺蒋鲍。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格刃勘,处于D挡模式时封阜鼻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝商,但也感觉不到激进的性格犊囱。但是当车辆处于S挡时精妥,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉坷,整个车似乎突然变得紧张了起来鲤谐,时刻专注着你踩油门的右脚措埠陵,稍有动作便会迅速做出响应锣。   在城市的驾驶中矗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障抱,当你深踩油门时酗箔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞耐枪诉,或者可以说撩尚,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态列桥卸。此外漆,作为一台不折不扣的城市SUV曹,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验割怀派。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质扔号磊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量傲,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蛔厂思,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动凹吻苍。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆宛戏,整个加速的过程非常线性嫉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时脯,不会表现的非常神经质凹抢。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱避戌,这台变速箱给人的感觉非常聪明库,可以准确的猜出驾驶者的意图促偏,在换挡的速度和时机方面非常到位唯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点塑雄隶。此外伦赐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错倦。当车辆处于D挡模式下村拐,当发动机的转速达到2000转时绊骄,这台变速箱便会进行升挡的动作谱,从而保证日常驾驶更好的经济性辅。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时盯翘洼,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应感毙烷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止尖煤迫。   这台变速箱也并不是近乎完美克痊拈,它当然也存在着自身的不足颠毒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺燎侗受,尤其是在低速的区间内骑钙详,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感心。此外势,该车提供了四种驾驶模式的选择剑吝侍,分别为经济袄亩磊、舒适疵脐、自动和动态模式斗光笑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整铅脆。 性能测试努:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中缚就,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现拍陆拖,最终的破百成绩为9.14秒漆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升砍玫岸。奥迪Q3在三挡时完成了破百臂刻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程肛。此外乐巍溃,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没韦,非晨Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失拘很癌,整个加速的过程十分平顺和线性桔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势碌。车辆在全力起步的过程中坑,由于没有采用quattro四驱系统程,车身有轻微的抬头现象福,前悬挂的拉伸比较明显漂蚊滥。 性能测试菠鸡愁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中横,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米商剩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升画薪讲,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系戎稻。在整个制动的过程中毒呵,G值适中保持在-0.9到-1之间燃少,全力制动时车身呈现出前倾的姿态宪皆抬,前悬挂很大程度的收到挤压楞筹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显唬溃合。此外铂软,该车在连续制动的情况下锰,受到的热衰退现象比较明显故戊层,在连续测试过后祷世芬,制动距离增长了接近2米滇登痞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容享,动力方面也足以应对使用的需求瓶,尤其是在低扭方面算牡徐,这台发动机表现除了浑厚的功底穗心庇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平顾牛厩。对于一台城市SUV来说陕屑习,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑死惨。" "  你有没有这样的勇气讽贩,一辈子只留着一种发型狸拓醛,带着一种款式的眼镜尘峨?或许多数人会摇头说不径从聊。试想你现在穿着中山装诫,带着大边框风,留着中分头走在街上备变纤,别人必定会投来异样的眼光郸细。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变梳佰,但有一种美糖仿寐,却是永恒的寇泉汹,我们称之为“经典”妮。就像中山装逐渐演变成了“国服”隙拎跺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样猩缸吉,看似过时的东西稍加润色劫花科,就会焕发出经典的力量雹沟困。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题甸,也是一个互相佐证的问题规豌激。正是扛住了时间的消磨幂胳,一个产品一种设计才能称之为经典香。而正是因为它是经典剐围,所以无论时间如何过往挛劲酒,岁月如何变迁犬烙,它依旧能代表着美背赔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角舍仿浑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫庙挎、保时捷911呈、MINI这几款车了券没。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承哗款涟,这是一种财富店渭市,就像一个国家的历史一样陷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝揩普陌。但就像中山装一样酸,如果不稍加改动扫,依旧会被人说土气坦涣豹,MINI也是一样伙逛呛,细节的升华会有益于经典的传播和传承淌舍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多孰轨,是全新MINI车系中性能最好的葡。所以车头车尾都会看到“S”的字样频。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表豁:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部泪,这是它彰显不同的地方净笺,尾灯的轮廓更大了佩,但相比老款不够凝练洪,同时你也感受不到它有何种审美的进步鲜贿啊,个人感觉它是为了变化而变化诧锑赎。轮毂方面晶,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号杜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注情,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)席乱划。不过闪,在真正接触到保时捷Macan之前蛙诡,我对它的真正实力也有所质疑蚂割。众所周知愁寸,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蜜写即,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢遍妨?带着这个疑虑坏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅玖凛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同普磁,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型堵琼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机读,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似露伎记。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型拈工,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”封姆。在没有任何参考坐标的情况下毯伦敝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的返亭悉。排除了惯性思维的困扰舵绢,对于一款新车而言或许并非坏事班。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布驰讹陛,因此有关它的设计特征我们并不陌生式稻。作为保时捷推出的第二款SUV车型獭腾店,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计菠莱培,同时也融入了许多独特的元素凑色勉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拱稿,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动冻,因此在细节处理上驳,新车融入了更加激进的设计元素摔磐璃。    作为入门版车型宿促,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯盘项,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯病,并采用导光条设计澎,其视觉效果更具科技感甜马烂。   保时捷Macan的腰线位置较高嗽榔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢滩庇,营造出强烈的动态视觉效果顶邢箱。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格骚钉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一良苇滥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格遣芜瞳。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况孟砰,我的同事此前已经为大家介绍虚旦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解素鬼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍突。" "   ??????? 提起观致谩价,大家都会想起什么颇谴阔?这似乎是一个难以回答的问题弗献慌。作为一个有着中国血统的全新品牌惜擎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩罢。在2013年嗡抚硼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上跨,一石惊起千层浪薄眷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手博陌咖。   如今访疗呵,观致的第二款车型娠,观致3五门版也如约而至溺,其是否也具备了同其兄弟一样的实力凡霞惧?它的到来湍斤截,在扩充了观致的产品线之后谁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢搭诉?自然是令我们拭目以待廉星薯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车课却。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今宝承舵,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型涡檬,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型授犀,时至今日都没有做大幅的修改绘。就是这样一个古董级外貌的家伙烧腥,最近竟然和新能源技术杠上了俄酮钾。2013年的日内瓦车展上钞挎,路虎推出了一款纯电动卫士散喂,旨在告诉大家卫士宝刀未老贡枢被。而这些天黑廉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试韦歉阮,看起来蓄少适,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了块。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上渡棱瑞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品康,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟镭爱浑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望隙冷,并未成为现实鞠槽,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已拼创辟。   事情的转折点发生在2014年6月18日篮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照逢,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车贪处,并且这一次额,车身上已经重新贴上了拉花迷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计嗓龄阿,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”炒拌泻,而是一台真正的电动版卫士界吃邓。   之后通过各种途径的联系笨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版糜,虽然这并不是一款量产车陆搞,也没有任何电动机泌、电池组方面的参数数据鹿艇妙, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试捐双鞋,我们认为此次试驾还是很有意义的貉。   ■ 外观造型托簿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷霞腑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士钒街盾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样捶,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异凉伐。   电动版卫士全球仅有7台铺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车骇,基于卫士110车型打造霓娜,可以根据情况容纳5个或7个座椅萌蚊岛,算是车系中的“旅行款”吵。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承兽吵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异干劣凄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计热培,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡聚憋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外雄档,丝毫不加以修饰垛。按照官方对柴油版车型的销售策略嗅,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件绅铆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分齿,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理歉科,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留狮萎疯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间差托。正对车头忙蹭骡,右侧翼子板的通风口也是镂空的糕仁,下方是空调系统的进气口羌地,而左侧的则仅仅用作装饰撮卞对,所以是完全封死的状态昆肛厂。   平直的挡风玻璃钠、小雨刷蔽、面积可观手动调节后视镜虑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计擎,而在这台电动版卫士上靠图鲁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板宪。   实际上铝,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致奥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线颊挠封,电动车窗只照顾到前排乘客颇诬顺,第二排为手摇的巩甫,第三排则仅仅是推拉窗锰良催。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林堑,确实敞侨箍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车捆挞词,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中哺结酪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头泛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胖徽氖。   三窗式车尾设计除了古老外蟹报,想不出更多的词去形容输,好在后窗电加热恍赡柔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备们苯,而这些也是这台车上为数不多的电子系统但纷活。至于各种不同用处的尾灯杀赐,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧耐稗岗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩戈唉颁,并配备了13针牵引电力接口斗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电尝。而对于电动版卫士来说刺,这款车的拖曳能力也非一般强大啊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡颁搜哦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置炮悔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯赐鼓履,在这四年一次的盛世当中酬的酗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注桑摩奇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱偶摺,在经过整体的细化改进后整体更出色朽究委,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤泵,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌突蓉,对于这样一款小车到底怎样放,让我们一起一探究竟孝。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车性客,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计铅呵衅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化倪,当然这还有一部分是车内空间优化的设计勿,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格寝脊柯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格访勘柒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择笨,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称耄可靠的选择丸。   相比现在很多的车型顿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嚷,个人比较喜欢这样的感觉涡舒,朴素也是另一种风格侍绵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好孤礁设,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分去睫拦,可以说是起到了点睛的作用荤,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创呻春姆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格氨搽,看起来还有些运动精神邵肆遣。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组祁箩,同时也是远近光一体设计十喝伪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气扛,更加突出其可爱的造型风格习,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体寡饱,同时也表明了J2的一种年轻风格擂。虽然是一款定价不高的微型家用车谰碑染,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置嗅抱蓬,雾灯虽然不是什么贵重的配置亥,但对于安全的保障还是多一分才好拧。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力芥秃,实际使用中虽然刮水面积稍形椅砑獭,但整体还是清理的非常干净痴到湾。   在车体侧面造型上堂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计牵,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高懦晒,这样给头部空间会留出很多库共,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感看饲,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感亲栖涎。腰线起始的位置和大灯高度相同徽聊,这给了驾驶员足够大的视野空间咀唉亥,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间趟分,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高反,感觉像是一种电影院座椅的设计风格翱姐概。   在尾部造型上郎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计井化逝,同时加大了尾部示宽灯的面积戮汕,为了就是提示后方车辆注意安全强,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹涕,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高华缚潞,内部非常的深不过开口非常邪揽装汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包雹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具雹副尖,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎倾卷,虽然是钢圈揉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳吉冉斗。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型爬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少椽构。另外骋割宏,一直让人头疼的售价问题嘲,此次又出现了联诫悔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势侵。价格问题瞧犀蓟,在上市新闻 中已谈了很多陈锨触,不过与价格相比甩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善盘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统叼,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题肚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后铅扯诬,即将为各位解开疑问赡馈。   观致3五门版已于6月24日上市坷翟,目前指导价已公布梅,售价区间11.99-17.19万元 舰。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍妨显:依然遵循简洁的设计思路趴彤厦,造型更显年轻淋。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头程,喜欢追求时尚潮流的年轻人士第思,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体硼灸。可以说扔咀队,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车耗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格羔犯,不过在细节上却更显年轻惰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm迹席,轴距为2690mm修仿,除了长度缩短了177mm之外峭僳,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别电。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话愧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉芍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了措。在车身颜色上剑,观致3五门版同样有6种颜色可汛改肫稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕骏械,色彩更为鲜亮弗,也更有时尚感绦思常。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起涡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别揉剁。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面斑,而前雾灯也采用了圆形的设计花回咐,更显时尚逗。另外尚,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯污尸咯、转向辅助灯和大灯清洗装置份恨陛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 床纽搜。   除此之外券,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大劝,达到了18英寸(三厢版为17英寸)东桔,并且轮圈的款式也更加的年轻柯鲁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18限对哺。所以在轮圈与轮胎的规格上素弥芒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别是富搪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍湘杠:与三厢版一致悸,细节改变不大慧寇凭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同笆率,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择晚氯。中控台采用对称式设计蕾倪,各种功能布置规整板溪,按钮数量控制在了合理的范围内都朝褪,不会给人一种杂乱的感觉污。平底式多功能方向盘与三厢版无异飘乃,造型很有运动感雌怯竞,真皮包裹的外圈握感也很不错塘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置吩姬,除了蓝牙电话导府、多媒体播放等这些基本配置之外化比,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务呻琉。除此之外俊熔,车主还可选配观致逸云的增值服务涟渤,该服务包含实时交通路况价叙、实时停车场信息和地图更新等墓。 ● 座椅及乘坐空间腻蜂骇:白色绲边真皮座椅很有时尚感仁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能冈仁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鸵豌睦,与三厢版顶配车型相同闻。不过区别在于毋媳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理凶翅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升森认,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动草。   在乘坐空间方面论干,身高173cm的体验者进入其主驾驶座裙顽稳,并将座椅调到最低位置后净磺,头部空间大约为1拳想许,显得很宽裕;而进入后排后喘毕垄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间莱露,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的啥。后排中间地板隆起幅度较大丹弘希,长度也不适合搁脚幌贪憋,中间乘客的舒适度会受到一些影响冻。 ● 后备厢堑揩艾、储物空间和天窗汹:后备厢容积403-1105升将幕泄,储物格众多誓酒救。   在不放倒后排座椅的情况下溶,观致3五门版后备厢容积为403升杭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题萌滤诲。如果嫌这样的空间还不够的话嗓,将后排座椅全部放倒后罗,空间最大可扩大到1105升亮寝。除此之外拧冕,如果您随身携带了诸如手机佃臣、饮料之类的细碎物品的话淬去川,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间努。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备眷,可打开的总面积约为0.22平方米童挠史,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似汀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架勃:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机帽霸殿,两者最大功率分别为126马力和156马力晶确,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米粪垮岗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别功温勒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外险,其他车型均采用6速双离合变速箱弯车。在底盘悬架方面阜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统糙,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架略白领。 ● 驾驶感受鼎:底盘调校水准高讲锨赫,变速箱低速平顺性比三厢版好常贸。   此次试驾会上伎,我们大部分时间都行走在城市道路中捌蹋,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些盼,起步时若是轻踩油门踏板哀,车辆的提速会显得比较迟缓慨,若要改善的话挝枢,需要至少踩下1/2的踏板行程槽番罢。对于开惯了日系车的朋友们来说侣欠,这种偏向于传统欧系车型风格垦捎,而非“一点就有”的油门调写龋可能需要一点适应的过程委限淋。   而在整个加速的过程中烈掠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题坪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上贸菱枪,咆哮声已经传入驾驶舱细扔,可就是不见变速箱及时升挡奠。另一方面丸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入比陡魂,整个介入过程并不是特别的线性隙,其工作时的噪音也清晰可辨截甩凰,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音境。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧捣恭劫。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )氰秸酬,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受钱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换涟,并且伴随着强烈的顿挫感悲挫虹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多榷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态诗,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少侠,虽然顿挫感还是有朴,但已经能够被绝大部分消费者所接受难。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的钱强全,那么我可以回答您帅氏绒,和大众的DSG表现相差无几骆锹柔。骋屡。   从观致工程师的口中得知熟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蜜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下刚肛,对变速箱程序船赴触、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整堆亲舍,找到其中一个最佳点碳,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低脐句。   在手动模式下呈朗,发动机的表现仍然很积极亨歪,不过由于其低速动力输出并不出众无粮显,其加速度并不能让人感到满意革权兰,很大程度上墨弘桅,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉搜。此外江切坏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时砷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡全面拾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似袍栖棘。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点塑窍,而在此前的三门版车型上兑俄,我们就给予了相当高的评价令。虽然仅从结构上来看来,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控路缆搔,但作为一款家用车瓦纪瓮,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性恍许休,高速行驶变道保证稳定性炽。事实证明挫撕汉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现收发壕,并且从车底反馈至车厢内的声音赡脖判、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看疤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的含。   ● 编辑总结甭喷:   从我们此次的试驾感受来看瘁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻兄墩、时髦的外形房师纯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整汇。与之前我们体验的三厢版车型相比庞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步砷茫,尽管目前顿挫感还是存在坟皋,但已经能够被绝大部分消费者所接受了使飘多。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过爱,有值得称赞的地方似浦,自然也存在着一些不足号桑鼓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等宏布。另外沉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的芭庆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元建,但是这4000元能够换来包括氙气大灯达灰岁、转向辅助灯及大灯清洗功能肃,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎隧技赶,这样看来拇绘价,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少凡疾硕。不过冬墓淀,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢仆碘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧谎宏毖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间牌缺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍霸鼓逆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型吕。但个人更喜欢两厢版本毯伍镰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因饲。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾强。当然练,作为同一款车绍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同劲。三厢版本更加实用方廖,两厢版外观更加时尚干练聊。今天带来这款两厢版爱唯欧费顾仆,或许会让很多注重外观的年轻人驻足佛抬铜。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蔽,大灯的设计相对保守了从嫡秦,但也减少了人们对于这台车的争议性睬。从而扩大了消费人群巩媳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好毫惨塘,各有各的美劳。但无疑火匠夹,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的颓。   侧面的变化并不是很明显彭创常,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动郡磋晴。相比三厢版要顺眼的多狸湿昧。车尾的变化同样集中在尾灯上酮弥稻,尾灯的轮廓变化倒是不大逃环桥,变化主要集中在尾灯颜色的改变瓜。深红色的外围显得更有质感葡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话任哄匙,越野车是最好的选择湘幕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车骗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40卸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事悲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惯枷但。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拉差,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40搂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没袒撮。除了电视剧的锦上添花涪,BJ40本身的魅力也势不可挡坦,下面我们就走近这款“北京青年”蓄呕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼熔送茧。   外观/内饰宪填烹:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试勘,或许有人会问那为什么还要进行测试狗锯。其实答案很简单换某,之前测试的BJ40是一款试装车避,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别播伦,包括电视剧中车辆也是如此会奈拉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变帮肉裸,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升昏部。虽然我没有见过之前的试装车科白曙,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异抬跑朴,甚至有些地方与牧马人不相上下身涤。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鸿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钵,这里就不再做过多赘述盼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰武抗粱,你会发现并没什么科技感潘乖舶,简单的线条颈、硬派越野车特有的见棱见角的气质谐店,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面尾淬。另外洼湍琼,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留袭夏呵。硬质塑料质地的中控面板很厚实谓,比起舒服的软性塑料手感稍差弯郊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境龟,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事傲勒冻,同理使用织布座椅也是一样写床,无论您是刚刚涉过水摊僵,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨嘲,都不用担心崩避普。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器型,不需要华丽的外表去装饰慷笑。虽然BJ40有着很浓重的模仿藕,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格坤恐继。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上麻潞,那只能说这个人并不了解硬派越野车何猫椿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望天,让人想到真正的场地里去撒点野娠姜平。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀篇伯蟹?惊险的高速穿插悸耻、精彩的甩尾掉头损、惊艳的侧向双轮行进摩熬缉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演庞富峡。时过境迁侮妨,萨博虽已退出中国市撑呖狼怼,但把经典的两款车型(即9-3渐渐喀、9-5)的技术留在了中国吨滔,在北汽成功收购萨博技术后浪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生脯澎茶。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型借湾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术卯破刀,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求募类达,主打性价比与实用性道廊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确涛柒琼,只是在某些方面使用了相关技术而已岗伴。   从外形设计上就不难看出赶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影肋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰夕河,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70挞,同时车身上所使用的犀利线条腔,令时尚动感的氛围展现得十分充分革烦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表潦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级顾号武,车身各项参数都小于萨博9-3羌窝浚,所以直接套用的说辞显然并不成立波。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出扇龚逼,打造一款可以继承优秀基因羚嫉承,并适合普通家庭用户的车型腻,成为了设计团队主攻课程匆拍憋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情怠苗,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应联,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降悄,但紧凑的造型与简练的线条火驳庆,使其观感的持久性更好段。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多普,很多厂家也开始重视其了这一细分市场无奴钵。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型苛,价格能接受卸夏籍,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型兜。而现在也有很多车型供大家选择窗暮,包括大众途安乾附,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择舱纯毯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蛙,它还有一个进口车的身份烫锣。接下来廉疵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现哪。   外观很怠:起亚最新家族设计俏,略显可爱怯际犯,大部分能接受晴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格皋艰,同时又有一种独特的卡通味道罐苟叼。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感势玻诚,没有配备氙气大灯净,但全系均带有LED日间行车灯蜜、透镜及大灯高度可调功能般。雾灯部分的设计很有个性迹切,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感雇。   由于车身高度降低挛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑菲,平滑的车顶线条降低了风阻系数访,流线型设计更加美观肃且距。全系除顶配的豪华版外防马,后视镜都没有集成转向灯功能寞搭。另外陵弯,低配车型的轮毂也比较简洁钵萎,轮胎规格为205/55 R16祁念。   新佳乐车尾的设计十分简洁断,总体看上去比较圆润太。尾灯采用与前大灯相似的设计风格石荡舌,凸起的轮廓首尾呼应农洽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方獭灭,车顶带有行李架啡快,具备一定的实用性抨剁编。新佳乐全系标配倒车雷达功能面律酗,顶配的豪华版车型还带有倒车影像俊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源铝茶缝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题亢活。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌陆伍弦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯毁从膛。而提到雷克萨斯短,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样怜炕分,立刻联想到了舒适邻、安静等一系列形容词挖毒岗。   作为雷克萨斯主力车型宫归,ES系列占据其在华销量近半壁江山丛,舒适鞍、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价踞蚂乡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h毋,更是有充足的理由享受这些评语味怯。但更重要的是济,在环境日益恶化滴疗、石油资源日益紧张珐伍、油价越来越高的今天檄柔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度碱。   外观部分褐便:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型崩曹认,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)剩劲通。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生暇,和前代相比进化明显锤裙。初次亮相时栏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期劣菜。与丰田一样蹲愧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格先坡湍,目前已被广大消费者接受景,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题露。   外部配置上伴筷伶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能肌,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目际蜕,与中网造型配合不错仿靖缅。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格尼,轴距2820mm可断县。与国产ABB品牌的三款同级车型不同碑,ES没有针对中国市场刻意加长略,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台熊,轴距比老款增加了45mm险缄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计惕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型爽藩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们抱墩。当然彼粒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标妇,我们依然不免将他与节能环保联系到一起挎朴老。另外撂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内触,更加低调低。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS澳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距规。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆庭、忘记沉默寡言的正装车主伎沤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框妓、忘记... ...算了请,需要忘记的东西太多唱,你只需要记得一点赎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽缮零镀。   奥迪的低调物擦比,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)坊斥。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝洁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拖茸。依托自奥迪A7的造型设计燎聊伪,RS7依然拥有优雅的造型寞滔,仅仅在一些细微的地方坑,RS7做了运动化改进虏吭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅萄、以及哑光附件匿衅恋。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板贪谷袱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子辞榔霜。   如果客户需要稀箱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂嘘坟,其轮胎规格达到275/30 R21潮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气潦沉。排气管依旧体现出奥迪的低调般截,外部看是两个椭圆形排气管廖土,而其实际是双出四排气蹦帘理,因为单侧双排气有节流阀呕暮,用于改变排气通道哥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣俗韭姓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的架扦省,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线毖藩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针雾荣寞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔焕氏骆。车钥匙悸、平底三辐真皮方向盘侮磨惨、运动前座椅猛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标吧洛心。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能量凛想,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示漂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中嫂,还提供发动机增压压力胜、机油温度显示和圈速计时器等数据晃宦洛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰似,并提供其它3种材料作为选装荤谁剐。车顶内衬标配黑色织布斡釜妓,可选配黑色Alcantara面料帘。搁脚板单涝、刹车踏板澳囤颗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计顷浮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆卜染。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑纷萝尼、一体式头枕的运动座椅随,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料椭,并提供钻石绗缝词。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料吵蚕套。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蔬崎侈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情虐,就像微博上说的惮瑟,一次刻骨铭心的爱情喂窗畏,一次说走就走的旅行什么的拍抚记。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求发钞,但在现实中绒,你不能永远一副放纵不羁的样子鹿,特别是在资金有限的情况下嫌赁铜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的郡淋糙。此时你就需要一辆价格便宜浇昧、实用可靠的多功能车型仁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择必蕊扒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型惰剂线,分别是景逸X3和景逸X5沃硕芦,形成高低搭配产品布局佳坏。景逸X3属于入门车型霖斑,共有三个配置烯丹佳,指导价从6.99万到7.79万元皮力阂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型挟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看同沉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像莲脑刚。这款车的前脸采用了新的风格样式跨害,线条比较硬朗陷菊,造型简洁流畅莫虫呜,同时又很饱满入摔,没有过分追求标新立异的夸张风格畴绒丰,显得更加沉稳木黔娜。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素收磷,给整辆车增添了活力渡。   除了前脸之外靶访,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓容腊卧,让人略感失望撵塘,好在整体风格还算融洽谩缴,不会给人前后脱节的感觉龟赂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm淳、1835mm和1705mm式蓉纪,轴距为2685mm灿揽,在这个价位上算是较为突出的水平了艰吹,保证了足够的车内空间拔率拈。" "  在固有的印象当中并摄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下福嫉汇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鲜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车撇ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌围,作为日系三大高端品牌中的一名渐皇,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸譬添户,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次椽聊炯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L你炯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说工,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格炕蛊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现弯踏适,取而代之的则是一种日系的柔美风格芬媚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影吾息秋,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力皖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点颗,并且这种特点让别的对手无法模仿袄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉佬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大撂晌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度舜扯撑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面措,看起来非常具有独特的风格奇吝。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计诉任,不过看起来还是比较有神的添烘娠,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果封坷慌。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示督庞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的么葡龄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方套,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉校能谋,这款车有这么长么即?实际上后门的长度远大于前门脐莲糜,不过整体造型并未收到过多的干扰楼围,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格磨粒骄,因为C柱的造型更加接近尾部攀背,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果崎丛畦,腰线的设计在在尾部提到了最高翟侵,并且从前大灯连接到了尾灯部分浆磐毫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通让。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑哨嵌富,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响疤撇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计袭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计驾涎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蛋艾呸,到今年4月20日其正式接受预定涡,不到一年的时间肠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了按凶课。在新能源车量产某雌握、市售的速度迷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯拟鼎,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过彩。当然清炔,汽车之家评测新车的速度也不慢骏,今天旦恕氰,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章险,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款肉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款吭交,其中橙色的为增程式混合动力版车型烁穗,白色的为纯电动版车型截,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型览捂。   ●外观桂晤:造型前卫僧尘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布退,我见到量产市售车之后闷,其外观真难以与概念车作区分掂。宝马i3前脸造型饱满圆润请判,双肾进气格栅则是家族式特征的体现戎拇。不过侍共,“进气格栅”四个字需要打引号了此盼帽,因为它完全被封死并不具有“进气”功能浅弹簇,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾秸骨。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计权,让整车看着很有质感且与众不同碧。当然山汾,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼恐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格椽肠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头秃,但它的车身侧面看着一点都不显小吉蔷哼。在我看来原因有三履佩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富擅攫,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少饭篮,给人感觉比较敦实骗厩附。特别是车高数据入携,它比X1还多出了23mm郡吭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大促愤坡,达到了20英寸焦料,但胎宽却很窄鼎磋翁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20口罗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎燎。有关这款轮胎繁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店黑裳,基本都表示由于规格太特殊杯娠瘸,没有现货也没有报价呻匪哇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质烁诞尘,很独特吼唾老,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应患。尾灯采用得是隐藏式设计疵,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分擦,用于显示示宽灯封极、刹车灯以及转向灯等钳硅,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧北,所有光源均为LED台烂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中梨博,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词腐,欧洲市场上柴油车盛行已久济,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展腑。不过近来掏聘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求函舰,Jeep便是其中之一几,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待强割。 ● 外观介绍歉:与汽油版无异嫉炒景,硬朗依旧碗。   从外观上看潞确孙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型赖刻,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型棚。新车的外形仍然显示出硬朗瑰歉汗、时尚的风格容,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大梢,提升了时尚感程矾纠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm惭,在同级别车型中“个头”并不算大惹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势辉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蒙。   在外观配置上瓷疯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯泰、雨量感应雨刷板、电动折叠+加热的外后视镜等等配置缮块说,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的沏。轮胎配置方面措负殿,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎试,轮胎规格为265/60 R18抨,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎嫁拔,规格也变为了245/65 R18交恳胳。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时兔,我们会谈论什么加筏?是大老粗一样的外观拧枪,还是“马路杀手”一样的形象理碎驴?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象纳帕惶,笔者也不例外愤。6月5日下午吐刨,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华卑豁瓶,彻底刷新了我对重卡的刻板印象息忙粹,原来大块头也有过人的大智慧惨火。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH晚、FM两大系列诫渺,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日糕访酚,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华娄,中国区总裁陆博天到场助阵吭秒氖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后赔,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱裴,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车苟渐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了杏阶芜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车碱,最大的意义还在于为企业产生利润夹。因此磐革蒋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中祟,并体现在生产效率僧、节油效率茨衅、完好率靡、安全太脱捎、安背删#和驾驶员体验六大方面檄椽喘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型墙惊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择少爬餐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证塑,而大众凯路威则开创了一种新的格局胯复紊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型尸毙。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生獭霖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威桂随潮,而那款车型是针对高端商务市场的车型赊堪,虽然其内部可以进行简单的商务会议咆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的磷啡幂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案港当屋。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格欣,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑齿醚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求晒惹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的集碗交,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格饲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼梯陛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密艘融,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气接星颁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置涡壳餐,只是以简单的卤素大灯出现怕唯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯帆熊,只能说稍显遗憾瓷梅诧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车罢楼,并且其敏感程度非常高刹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单碑猾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格戎骇逛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大捌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格瞧,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车排讨迹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味粒碱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起岁啥,在尾部造型上也同样是方方正正绅扇狗,给人以刻板的印象拷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰童,看来稍显朴实无华半獭蔷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前萍琶。尾窗的面积超大申,并且配备了后雨刷懦辈钱,可以说在安全细节上做的不错搅。尾灯的造型也毫无新意凯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢共共贰,尾灯内部的结构也比较简单仁几,并未采用LED也是针对不同定位的选择噬,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低郝咸,尾部配有四颗倒车雷达探头冷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用垦。作为一款商务用车胜裁耻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方辈净,而旁边就是凯路威的备胎所在地事,这样的设计使内部空间得以最大化利用烈。   相比国外的凯路威车型赤当,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂惯,造型上采用了多辐式造型堕逛,轮胎则采用了邓禄普品牌腊枷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野晤播,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV你示揭。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候尼丧,我更多的会用臃肿两个字来形容它捞峨歼。圆润的车身筒跑炯,没有棱角的线条撂渴,大而无神的头灯蓟洛,都让我对它提不起兴趣晒揪。第一次见到新款昂科雷时糜恕瓶,我的这种感官得到了改变谦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点醋。新款更加俊朗痘,就像是一个胖子唇努斯,经过健身能夯闪,从大腹便便变成了施瓦辛格稳撮纯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面刨钱,这种类似于点睛之笔的作用驾,实实在在的发生在新款昂科雷上面氢勉。之前的头灯让我没有胃口草,尽管亲和力不错菊摄,但太没有性格苗。连同这个车身抠泞,都让我觉得臃肿无比哼逗俯,简直就是个满脸流油的胖子发零蚂。新款更换了更有张力的大灯看,进气格栅也变得更具进攻性姑标芍。这样的风格葱判稍,我想才是大家喜欢的卧。   侧面造型的改变不大阂脆维,侧窗面积所占的比重依旧很型赂痢,这和新君越阀纫、GL8都很像壕妈臼。给人一种重心很低的敦实感们。但对于车内的乘客来说瓦,这不是个好消息榷,过小的车窗影响了向外看的视野拢。造成了不必要的压抑感茧胺。或许对于选择别克车型的人们来说诞,这一点必须无奈的接受了臂茄。   车尾的变化不及车头脑,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性探蠢吠,或许我会更喜欢它卧杭问。但事与愿违河女幻,尾部的改变仅仅局限在排气管上漆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形特扒。这多多少少会有助于提升质感萝匪。也改良着尾部太过圆润的整体气质丹驼。可以说辽,这次外观的改变獭倾,在这些细节上还是很成功的冗。相当于一次瘦身和塑性卸,让它的线条和筋骨更加分明宠空。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间惺,纳智捷 新大7 SUV正式上市费袒,官方指导价格为22.68-27.48万元稀揩。一直以配置见长的纳智捷品牌坝,在小改款车型上又下了一番功夫虏腿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次馅泵蘑。在体验的这几天时间里丘浦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”盼兢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价纠里融。也有好奇的邻居询问这款车的售价泞淳技,当得知价格只有不到30万元时驼,邻居更是深感惊讶蝗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢集褪猫?本文就为您带来答案到翱。   作为一款SUV幸,“大7”这个名字一点都不为过容钱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拳,2910mm的轴距更是傲视群车渺,也难怪引得路人频频回头急蹋。不只是尺寸陡,本次试驾的新大7四驱旗舰版坞感迷,整备质量达到了1950kg似丛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蜡隙。   作为改款车型羡,新大7的外型经过了一番修改辜痰陷,主要体现在前脸和尾灯上吴粒。大灯造型有所变化船死,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内逢恭避,而经过修饰的雾灯澈浩挤、转向灯和前雷达铂,给人以霸气外露的感觉脆。整体上坪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉仍仍灰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭兽胳,比较实用喇。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上碑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上椽情漆。从奥迪A8的换代募棋、全新奔驰S级的上市垒嘎,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酮。这三家老牌厂商动作频频辛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上虹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS罚烤喜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来愁晌汇,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今帮叮。而随着混合动力时代的来临涛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL捍酥弦,可以说从那时起甘建步,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位瞎时。在奥迪A8和奔驰S级已经上市壤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期竣,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来日,以期对它能有深入了解疵答。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的苦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内槐欧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸菠风。相比之下埠荤昂,雷克萨斯LS在此方面并无优势列唯,长度培、宽度和轴距均落后于对手饲屎橡。   即便不看车尾的标识滦酮,仅从前脸上幽兰色的车标汹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型星。而身挂HYBRID标识则意味着坏箩,除了树立当家旗舰车型的形象外胆稿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神扭纪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功歧,只是在一些小细节方面令人有些不满避列邵。如果用最严格的标准来衡量烹痊经,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间荷碳每。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些荣憾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后呢翅尝,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手抵扛甭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑讼,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型采蔽,这种车型的优势就在于穗恐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感剧虐嫁,还拥有了超大的车内空间钨谦,优势显而易见塑融稠,而今天我们来到了美丽的太湖纱,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型农,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心喇鳞罗,也让更多心意欧力威的人有更多选择凛克。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表泡赁:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的逻困,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5检,不过从售价以及车身尺寸方面来看娜,欧力威确实占据一定优势猩桨。   外观上欧力威厢型车身造型奥坚,并没有阻碍它时尚的视觉感罚,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车薪刚,时尚并且使用袜缔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观精,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示强蛇。   非对称化的中控台设计亮景,与1.4L手动版没有什么变化盛欧腾,首先造型上足够年轻协调疚菊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点计环。欧力威自动挡车型痞伍,方向盘造型依旧沿用手动挡车型膏泼,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键吻,操作多媒体更加方便肖泪公。中规中矩的仪表样式没有什么改变谦醛幌,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息掀克捻。   本文导航" "  有突破有挑战恍菩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候暖妮墩,就会有这样的感受陡填斥。它太挑战人们的传统审美了新渐跺,怎么样也无法用大气描、简洁汞吮损、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受宏帮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产浑韩末。自由光承载着延续切诺基的重任缉,就在这样的争议声中款款走来钉饭囊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统悔牧,挑战着经典仑杯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新超丝襄,在做颠覆传统这件事储仁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念淳竿。就拿前脸来说略,好看不好看绝不是我个人说的算的潍芜,每个人眼里都有一个不同的看法驶娩。或许慢慢大家就接受了篮鹅。   作为一款中级SUV款前,车身尺寸上中规中矩丹,作为切诺基车型的延续纽嘶啤,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现劝车,但也能看到不少突破之处睡敖。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重传。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃椽。   本文导航" "  从1985年开始廉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上沙芬裴,1991年出现在5系车型上搅俄,1999年开始陆续出现在X系列车型上抛赤。直到现在盛态,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术栓赂寥。2014年5月22日抚导,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive泪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型犀,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求筋菩垄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车揭挪答。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW拉闭骄,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么拓薄? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表闷厘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款奶,新BMW 328i xDrive蹦令、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元渺蔚。   第六代BMW 3系延续了这一传统镣,将融合了电子气门控制嫉示步、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机标瞎怂、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配懈。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型版,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本钒响。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的兑,要了解这个问题前聘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理肛。齿轮传动式分动箱轿铣漓,连接前轴的方式改为了齿轮传动槽父,其他地方大同小异电蛔。对于宝马X系大部分车型来说擦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能洗乾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配艘弦脖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力绿揽骂。由于前后轴均采用开放式差速器陷测,遇到交叉轴情况时缓素谁,也只能依靠电子制动来辅助奖椒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱崇寸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构情控门,与齿轮结构的分动箱原理相同迁扩牵,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥辟。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥卡诫媳。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的耪。至于控制多片离合器的方式妹,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式送筷。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛吠犁蒜,所以常被用于装配在更强有力的车型上抗拜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器煞,以对扭矩分配进行不间断地调节浪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配笺,向前后车轮传输各自所需要的扭矩驹茫殊,默认状态下前后扭矩分配为40扑:60葱挥潭,最大前后扭矩分配理论上比例为0篡及:100到100伐败:0之间瓜挠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灯观。扭矩分配可以在0.1秒内完成歇。   行驶过程中全挞胎,如果系统发现车辆可能转向不足领檄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧笨,就会减少分配给前桥的扭矩芹碍,将几乎所有动力都输送至后桥禾蝗贡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息冬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑捶。一旦出现车轮打滑败锚,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器褥,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力垄钱,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制敲扯。这就意味着氢,无论路面如何突然变化荡裴,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上怕肝胁,即使是在部分结冰的道路上麓扳。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解令,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型淋,其中S2属于一款5座小型SUV怀妓屡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蔚灸,很多品牌都开始研发小型SUV荡。而S3则定位于一款紧凑级SUV笔,并且采用了7座设计藤茹疚。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何弯辟叔,接下来就给大家一个解答乘酱了。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位薯谴枫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型喝佰,这一平台就是北汽威旺M20的平台冷乔日,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计搞啤颅。但是两款车的轴距却不相同畏腺日,S2轴距为2560mm效鲤,属于一款标准小型5座SUV悍川儡。而S3轴距为2685mm摄,接近于一款紧凑级SUV透澜浪,所以为了能吸引更多的消费者狸焊航,采用了2+3+2的7座布局耸尝,主打一般家庭用车毕,实用性优先违红。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV峡,主要还是面向有活力的年轻人填,外观设计更多偏向于动感的元素居多思乳。大灯组的样式也不俗套蹄兑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低慷蜡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的殴省。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表朗从:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比缉滤费,在车身尺寸上还是比较占优势的挨涂。另外2560mm的轴距表现也不错杭,至于它的乘坐空间表现如何凹,在后文我们会有体验烦合构。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计饺熔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升胜疽咖,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了惟钢,车门不能完全打开的话亩稍伙,一些比较大的物品拿取会不太方便聘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台躬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机损,并分别匹配3款变速箱耍汾嘎。此前傻穿檄,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型髓。而今天我要试驾1.4T车型剃,虽是短暂场地试驾缚梢胎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别疆,特别是动力上提升明显睹。 ● 外观/内饰行:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型渴方烈,也做了到店体验的文章完,1.4T车型在外观垢氨、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大庭,本文不重复介绍墙隙,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验锣诲,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看类。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因倦烈,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等些,具有很高的品牌辨识度动。同时在一些细节方面的改进扯还,比如重新设计的头灯趣敦继、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等浪绥,则让其显得比现款明锐更为简约稳重氯羚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台湍,采用了全新的发动机偷梁吃,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机喜卯细,属于大众的EA211系列雄磋某,动力性能比现款提升19马力和30牛·米母惰峦,最大功率150马力/5000rpm颓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm午。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蛔颈,而相比原来的EA111系列有了明显进步醒蔡桶,首先是恢复了正时皮带汾,降低发动机内部的功率消耗尽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术到,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴亥拇擎,而喷射压力也提升到了200bar登弹低。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱僧,带有S挡和前加后减的手动换挡功能瑞唯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别虏,前者顶部是“SKODA”的品牌名抹,而后者则是印了“DSG”的字样唾举忙。   底盘悬架方面健抡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架描模挖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构扯。制动系统为四轮碟刹结构翱,采用前通风盘式后盘式配置郴勉围。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节赂污,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目内缎杠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目潞。由于是场地试驾丁,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些毕哩乓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道淖,能更好地了解车辆性能叹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来填搂,只能在日后的试驾中再介绍德舜。   动力方面信茨勿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话祈缺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容扮匡默,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来全,1.4T车型的起步和加速更为迅速偏髓,而且涡轮的介入时机较早交,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉擅儡,动力的输出保持平稳可控的特性啃峦。   使用D挡时乒辞段,以1/2油门深度驾驶厩派收,变速箱升挡较为积极康,发动机转数基本被控制在2000rpm以下喜闹病,而且换挡的冲击较欣巍,不会影响乘客的乘坐感受鼻。而以深踩油门的方式驾驶虚际磋,变速箱会到4000rpm左右才换挡逗妒,加速感受更为明显姜。   换上S挡然荷,油门响应灵敏了许多肃,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡滤,全力加速时能体验到更为强烈的推背感缔扑,在弯道多直道少的场地赛道里佰,需要频繁提速的时候科猫透,显得更为得心应手辩。   全新明锐采用电动助力转向系统底眷冀,方向盘低速时转向较为轻松祷亮,而高速时明显更为沉稳嘘臣客,转向需要更大的力度疤枚板,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力嗡荡耍。   底盘悬架方面认,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性碑,在弯道中对车身的支撑性比较到位丸,方向盘的有着精准的指向性杜喉极,转向迅速而稳健锭。1.4T车型全部带有ESP系统襄担,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候派须恒,ESP介入的时间恰到好处欠猫镶,总能及时将车辆修正到正确轨迹潞赏歪,而这套系统并不能完全关闭警浦,属于比较重视安全性的设计家。   在模拟颠簸路况的体验环节沸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用寡,然而后悬架毕竟是非独立悬架扁俯佳,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况认碧双,仍会对另一侧有所影响茧昂,车内乘客仍会感到轻微的颠簸跨。我们在之前测试文章中也有体验视频蔚,请点击查看河倾。   更多精彩视频娥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结碑杜:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少秤汝石,在D挡模式下表现中规中矩焦揣及,切换到S挡后油门响应灵敏抹,变速箱的换挡节奏更为激进冉,加速感提升碧嚏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验媳。" "  2014年2月26日宿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市阮。其中T5动力总成包含智逸版哄、智雅版佰、个性运动版共3款废,售价为42.39万元至51.99万元且汰,T6发动机版本及价格保持不变碎客。   据了解玛睬,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术枚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机孙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱点。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢坛镀?本文将为您带来答案管。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面携,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化山差缕,但动感流畅的造型令人印象深刻腊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉危,正如北欧人给大家留下的印象赴瞥橇。      配置细节上蛾,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”敛闺剿,全系标配了ABL自适应氙气大灯弥,以及感应式转向辅助灯光新躬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下疲饰碳,给驾驶员提供更佳的视野屋申。   此外喜璃,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航轰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达挠轰纷,探测距离达到了150米褂藉窟,足以应付绝大多数日常行驶环境私惨似。此外暴,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统户宿靛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能翟。虽然这里看上去有些别扭革啼,但安全性才是我们应该关注的佰。" "  限量坷哪、配额没帮、上市前被订购一空滴峭饶,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹毁。然而容,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时双裳,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘力滑。2013年量,经过M部门调校的M135i披装上阵捎幕,性能已与1M十分接近避,并且这次冲破了限量的枷锁俩芥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车第。正当人们面对路上的1M投去羡慕踏成骏、嫉妒社郊、恨时艾赏步,宝马为我们带来一款全新产品达愁饯,并且它的能力并不在1M之下汉,它就是2系的顶级车型——M235i妇斑浇。 延伸阅读绦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言墨隙,2系可能显得有些陌生牢恃筷,其实早在40多年前僻究,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场干人案。此外坏奉显,BMW 2002车型在1968年问世测,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处氯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型醛垮谅。至此始,2系的到来并非空穴来潮裴。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22搐,而这个平台也与代号为F20的1系共享攀品,简单来说沫肪未,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中录,这与3骋、4系的道理相同随晌男。在2013年时绘沧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验涩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近俱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了涧拆故,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瓜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M善,但两者却在年份与平台上存在着极大差异逢,从代号E82的1M车型阂,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点苔趁铂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条会犀佛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”迹化,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受乱,但随着时间的逝去确柑,渐渐也成为了一种习惯泌晃吐。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表垒:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加妇晌含,更多是出于对内部空间的考虑奉菱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响妙,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数亨。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容巳拆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感珊拈挨,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能抵悼抡。   当然溶履,即使武装到牙齿埃,M235i也不能与1M平起平坐杭萄勃,M家族的宽体车身默、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的派庐卷,就像当初1M推出时的口号一样“M千铺,永远从后视镜中藐视对手”降,而M235i更多还是为了平衡性能讨骄、实用性与性价比侩瘦施,同时也为今后推出M2而留下些余地烂僵。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后失叭论,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步叙许,针对绅宝D70推出后的社会反响海缝矗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多讣朴。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车盆肉隋,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势翅色,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生郸玩。   D50割,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车嚼,推出之后的表现往往是人们最期待的碘蹦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同乔肺,面对D50的将会是极为严苛的考验寸嗓柯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境闻,而成功了垂信队,也将有可能成为流芳百世的一代名车绊狄淡。7.48-11.98万元的厂商指导价圣堕,可以说为这场战役的打响停抱,开了个好头储惮。   D50虽然拥有纯正的北欧血统雌守诺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格翻。此次担任D50设计工作的涉物,正是培养出诸多设计人才的博通公司极,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点钢不降,同时又能够给人们耳目一新的感觉狸珊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题摹插岔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表棉记:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异扔,但是当你接触过D50这款车后尝酵吓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素槐评谎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机枪桔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的失赔,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹窖涣,但是当你将这些元素组合在一起时贩,却有会很快打消之前的念头购附恍。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外忍峭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计乔擂碉。运动气息浓郁的设计手法斜长,会让你把D50和运动结合在一起房唉秘,无论它实际的性能表现怎样惊溺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象凭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方狄传,比如尾灯的设计手法有些简单仓促闹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蔽惠叛,面对不断推陈出新的竞争对手扣潜圣,这位老伙计急需一点变化来扭转局面速。好在随着2014款车型的上市柬绞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂筋搽拧,而这支强心剂的主要成分也很简单舜旗,一台1.5L涡轮增压发动机拎嘶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型敛辰稗,针对配置方面也进行了一定的调整烷档,其中自动大灯抛、超速报警以及四门车窗衣净兀控升降等功能均成为标配该苇讼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中洞缕鼓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者韭顶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流冀赖崔。因为从早年搭载的速锐兰饭,再到大红大紫的秦滦覆福,乃至于我们今天的主角比亚迪S6好,它所提供的动力都不曾有变淌。传动系统方面娃崔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱突躺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱茫迸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言芳档,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿频。在城市中经常用到的中低转速区间内迹僧燎,发动机的动力输出比较积极搔段,并且通过涡轮的帮助甭檀,动力在1500rpm之后便有明显提升猾惭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蜡帛瀑,完全能够满足日常驾驶涧标。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低沫吼苛,适合城市驾驶巴行绞。挡位之间的行程适中纤孺饲,但手感略显生涩烯侵乘。当然这也是这一级别手动挡车型的通材骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车贫忌,而非车去适应你串痊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定层。四辐方向盘尺寸偏大唱加椭,回馈力度比较匀称尚,因此驾驶这台大块头还算是轻松激舌,只不过方向盘的虚位过多轻,转向时不得不做出更大的动作芍沁。   前麦弗逊鸵蔡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收弄,并且由于悬架行程较长红熔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉脓诧。当然这样的调校也有它的好处工枷鲍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人厘。" "?? 外观部分   在所有人的印象中卧,SUV车型是一种非呈茫耗油的车型拭,毕竟以自身庞大的身形来说颧尽,自身重量就已经非常大了料到,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机房,这也导致SUV车型的油耗居高不下赁姑亢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观跺汰泛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题桶侗,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚苍,在众多的SUV车型中钨娘喘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度套卿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计书,这种设计可以说非常的扎眼贬睦烩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢城垦辟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳屎钞蔬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯独刊燃,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售扰豢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志舒氓软,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征馁辛率。在RX车型上畏椭幸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条绵惨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同号,从RX整体风格来看溺次,还是更多的体现了柔性设计的特点刑绊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面会郝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型势拍,如果不看下半身罕,很有可能误解为一款轿跑车型办俊。不过这也让人们的视觉一亮祷香佛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的扭岭相。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上迟肉悍,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蜂。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同饺,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的秋煎,没有过多的硬线条介入节林,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的识垮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点戎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符期虏湘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力舒松,RX明显体现出有些不足蝗,不过这本身就并非是RX的炒作方向填怯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境磁绰,内心想要一件东西辛帅,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费如,否则你就无法拥有心中挚爱哼抖凉。你想要一部手机劝梢冒,但偏偏要你保证最低消费推括。这种心情着实不爽炼廊虑。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版酸悸,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统堕,这两样东西都是你想要的辖,售价三十五万不到躲亭呸,撇去不相干的配置蹄玩伞,给你你想要的画。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元全尘,是不是有点定高了垮捣?可细细一想喘范聪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机奈枚,并且还带有四驱系统履晚郡。如果单单从这两个要素考虑挤乘何,同档次的车型里呜侯拆,都破了四十万大关了台辨八。但我们依旧要考虑这是一款低配车型桔吓,目的就是要拉低门槛患蔽,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出玫恃。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件坍隋噬。但运动元素表现的很细微吩涂脯,基本上都是细节点缀屡鼎乔,和其它配置的A4L差别不大馅巨。虽然是一款40TFSI的低配车型据连些,但从外观上很难发现区别叛瓣城。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件败肌时,算得上是全车比较明显的运动彰显了晦。尾灯内部依旧采用LED发光元件青桃操,总体来说摹羌,亮点不多搬,朴实大方洪虫。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后豹鞠练,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分畅维呸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品沮枚聊,除产品名称外亭,其与JX35并没有什么区别航,还是那个豪华运动的大家伙腺拷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮凳叮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露呢泼。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蜂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助姆,灯角黄色的反光片是标准美规设计喝白,但无论哪种规格般,对行车安全方面都是提升丹皆钉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感狸弛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO歇胆如,前置摄像头悄然隐藏其中蓉。侧面看上去QX60依旧大气稳重合崔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感毯。另外检,底盘上有些部件会低于车身颧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过苫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色去结,活泼的细节设计使其更有灵性骡农,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性糖吵奢,也起到了一定的隔热作用豁。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感臼厂嘘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张梨慈炮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现焕霓堆,静音效果良好道。   车尾并没有过多花哨的设计维试,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字味控。尾灯采用部分LED光源歌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释梳,总体来说比较耐看钢适。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味客虾,它的出现让整个后备箱显得活泼起来鼓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高讣。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起诧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象娩帕莱。上市前坤,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后菱耽跺,不少人不相信它的价值券姆盯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后冒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鹤,这自由光到底是什么情况绥冀窖?经过整整一周的深度试驾后斤的,我有些新发现可以分享给大家捍。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3讹桅害,我的思绪一下回到了2005年左右外煽,那时候自主品牌鲜有SUV产品茫脱拱,奇瑞率先迈出了一步秤,推出瑞虎挝耻吭,并领风骚多年昧良。当时奇瑞称之为NCV掀事,也就是集合轿车以及越野车陕颅急,有着越野车的外观和坐姿面蕉蓬,并兼顾轿车的舒适性坛膜,其实就是我们现在说的城市SUV敝奉。   这样的优势持续了很长时间麓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展色零,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品排痛,瑞虎的势头逐渐放缓慷,也就不再抢眼了墩。奇瑞随之调整策略同视倪,在去年推出瑞虎5这一新车型甩,与其他自主品牌新对手进行竞争钩堤诬。与此同时歪,时隔半年的今天钦,老瑞虎被重新包装升级犊去苏,命名为瑞虎3再次进入市潮榍唷,与瑞虎5形成高低搭配崎叔惜,重新获得了新的竞争力森。   外观寥冕:   正如前面所说箔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业柏,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作似悲疆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节便菩袒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸羞扛,棱角更为突出幌坝、线条也显得更利索河。侧面增加了镀铬防擦条极躬,而车尾的变化并不是很大洗唾,集中在尾灯和一些线条的修饰上惫,就造型而言瑞虎3更年轻了芍。从车身数据来看坤楼,瑞虎3相比对手并不占优优势暗邵芒,但是得益于外观的设计才杯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些百炕。" "  在经历了数年市场洗礼过后癸花,瑞虎车型迎来了新一次换装躺忙握,代号命名也列入到了家族统一的序列中胎,对于车型的区分更加简明拟瓦。除此之外块碘崇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计昧箔避,以及更为充裕的乘坐空间摄疏,以提升自身的竞争力窃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型卯武,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用摹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连捆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向愁化,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车辫惊。   此次改款主要集中于外观方面兄,通过新老款前脸的比较苦督,我们共计找出了8处变化释碳,分别为许:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组肆济香,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蜗荚荷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表朽玛活:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘陆那,但在车身尺寸上有所调整撂碉少,其中长度方面增加了30mm激,宽度与高度减屑嚎狭,而轴距维持不变槐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出揽性龚,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35腐恒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中错论。   车身轮廓并没有大费周章的变化玖告,更多的是在细节上体现新意不盆纬。侧车身防擦条进行下移撅,并在前后车门中增加了镀铬饰条莎氯霖,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中萍莎促,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装颇赌,更趋于向装饰性靠拢秦铰段,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式粟,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性狮。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗捅仑谩,若要找出所有差异铝聊,还需要费上一些功夫娩谢,在对比过后变化上依然可以达到8处裂。依次为泰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更坑撼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鲤十。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处降画,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鸿笺舶,空调按键的布局更加紧密掇须吨,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化笔心虹。此外虾,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升稼粹。   按照配置的不同攫补垃,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机匹昧榔,大尺寸液晶屏包含导航屡醋系、多媒体扭、蓝牙以及系统设定等功能涩嫌短,而在操作上也十分直观翘些。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当前克顾。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度己肠逻、风量档、风向等信息梳瞄请,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少孪究胆,同时旋钮的阻尼与定位适中滇盗汰,手感较好涣,可以看出此次在工艺上下了很大功夫辆偷。   方向盘两侧位置集成了音响旅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键壤,中心区域使用了品牌全新标识从脐,并在造型上稍有改变捍伟钳。仪表盘则没有任何变化涕傲梁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同唐宪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值限袄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素彭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅氰京,但调节方式为手动妻凤碎,前排座椅具备加热功能私维,按键位于点火开关周边区域境,位置的选择上不够人性化鸥胚刃,副驾乘客很难进行单独操作沸。   在前文的数据表格当中夯心,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优套峰贩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高欺浩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后匪,头部距离车顶约有4指空间工,直接移至后排乘坐垛吹群,头部空间同样保持在4指邯握,腿部则为2指余量酸刺。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下渭朽权,首先需拉动靠背边缘的拉手少靖袜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒寐,要想恢复到之前的乘坐模式了导半,还需先拉动开关沽蛇,同时扶 起靠背磊赫疾,在操作方式上显得不够便利冲罢俺。后排座椅支持4/6拆分放倒额爬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大半,对储物灵活性与便利性会存在一定影响擞骚晾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3算狭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致肃毒孪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎伶瞧,含有DVVT技术操潞,相比早前奇瑞的1.6L引擎臼,在动力性与经济性方面均得到了有效改善恒巷行。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求驼咎,在CVT变速箱的帮助下哗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作巨爸。即使在起步之初深踩油门米,加速过程也会显得有些慵懒糯栖,只待转速攀升至2000rpm后敢,动力性才有好转扒,此时油门的响应能力有了子显著提高窜,虽然整个过程称不上动力充沛另,但对于城市使用来说算是够了粮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上伍,涵盖了手动我幢汞、雪地和低速3种模式完,在手动模式下可以模拟7个挡位炮栓疙,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用洪哗骚。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鼓,在模拟挡位的帮助下亨际朽,转速会与油门的深浅更成正比坛歼迪,升档与降挡的操作也会更加从容侣砷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯松隆,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内耗。   在紧凑级SUV的行列中曹零,瑞虎3的车重算是较轻的一员试两,这为引擎减小了不少负担绘丰。助力转向系统的力度适当耐祭便,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力苦单。转向的精准性使我出乎意料屯此氯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性釜完,悬挂整体表现十分扎实扁幌股,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入懦瞥辖,令试驾者信心倍增臣创孰。   如同瑞虎3的定位那样肚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外较牢锣,它并不具备越野的能力取度讥,然而精确的城市定位桃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适觅佰兼,诚然桥未,它在这两点上做的很不错馁涪楞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你殊纹敬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言狄攫,瑞虎3也许是最合适的选择对象莱袄弄。 责任编辑梆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年怪,一晃6年时间过去了樊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化惠,但是我们仍然和它有过很多次的接触开搬,并且每一次都是充满乐趣的体验廓。今天我们又把它请到了这里沫残,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外龄藕股,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型小。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能牵案,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子竭,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气豁市。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单哗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税多,自然整车价格也就能便宜不少农寿供,降低了它的入门门槛金冀。而以我们消费者的角度来看乐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象羞娄,这也是我们今天把它请到这里的目的耍盖,测试项目很简单混宝,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现钾,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了筐乃悔。   ●日常驾驶动力表现快:低速扭矩充足瞪泼患,高速动力吃紧篮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能其,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过抗廖乳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性毯草居,但机械结构还是更适合在野地里行走荡两是。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此厘饰搽,外形设计炼边渤、车身尺寸耿俏、参数配置全都没变鲁魂,只是换了一台发动机醚勺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃何秃,双手需要时刻度掌握住方向盘瓶煞德,总之开着它你不会觉得太轻松殿诵。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了笔盾句,大家也都心知肚明磁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现上逛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米琶唇,参数虽然降低了趣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些褥惜沫。实际开起来起步那一下还是挺有劲的缮,并且只要车速不超过60km/h沃,提速还算是挺从容沦莱钮,也有一些推背感烧,感觉并不比3.6L车型差多少惕码倾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了牛,脚下的油门响应明显迟缓了不少努忌,如果你心急的话稳叙佃,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧唱芦,否则踏踏实实的在路上巡航餐顿锑。   ●油耗测试歪仕漠:正常表现揪,不惊不喜篇贿贸。   发动机排量小了番凡,除了动力影响之外诵毕,油耗也是一个值得关注的指标灰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试尸席。整个测试过程我们共行驶了118.9公里挛湍,拥堵路况大概在30%左右取篙叫,畅通路况大概在40%左右联乾,另外30%为综合市区路况嗜皑冷,全程平均时速为31km/h访秦,最终计算出平均油耗为12升/百公里颓得谈,算是正常水平孺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过寒慷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题械怖挛,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了赡撤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力豪黔砰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何话措请。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高睡拉汞,很高逢潭,或许我接触的都是高配车型韦枢,包括纳智捷大7惫冀驮、CEO等车型士,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助斯挂。今天市宛姓,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV瞧操仁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量烧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧胯溪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢赖?下面信,我们就来看看详细的体验报告居。 可以看到庞巍函,纳智捷的车型在外观的原创度上很高衅哦,这在于其他车型包括纳智捷大7撇监、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现税讨。这次试驾的优6 SUV也不例外斧窝壤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚殊谎退,为了突出这款跨界SUV车型的定位径,外观设计上更年轻有活力第,对于年轻人应该有很大的吸引力浑呵。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表醋:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台辱唐葡,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm耻,轴距为2720mm逛,可以看出这是一款跨界风格的SUV刹湍。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品茹隧抗,最大的优势是轴距要长出20-100mm嫌赴,具备不错的乘坐空间蜂送,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷杭挠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎幸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎脯卞坟,尺寸都是215/55 R17滴牌。可以看出在轮胎的型号上沃苛纽,国内销售的车型都有一定的缩水渤看捆,当然为了控制成本仍,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现临。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮鲍杭敛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托么佬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美项,两侧的LED刹车灯十分扎眼停峰镐,不过从布局上看稍稍有些凌乱戒迫骡。" "李老板的慷慨氖峨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会未侥,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板怠妒。下面回到主题裴囤,从之前收集的网友问题看绩,大家最关心的有两件事儿缺奥氮,一个是特斯拉的性能池县抛,另一个是特斯拉电池的续航能力巾绒甸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿禽。简单剧透一下刺,性能方面特斯拉相当给力休曝,续航能力方面我个人觉得还是不太行递。 注鲍卡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型皖,文章中提及的“特斯拉”堡、“Model S”等名称均为本次测试的车型懈。 数据解读的:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩绒,所以今天我们就先从数据说起戮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版爱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s狠蜂械,而我们的实测数据为4.7s闪,比官方公布的成绩略慢建,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿廉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样阶细。由于采用电动机驱动揭径汕,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车握,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑石,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态懊,直到完成整个加速晚坊。电子系统和动力系统的完美配合噶,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瓦赋协,这是大多数的同级别车型都很难做到的堵。 0-400m加速尾速烹:170.124km/h 加速时间人谱奢:13.63s 由于采用了9.73敦蓝:1的固定齿比变速箱郴劝构,所以特斯拉并不存在所谓的换挡魂,在加速曲线图中辑的,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线第,车速和电机转速完全是等比例上升筷闪。这里说句题外话寄能,官方公布的电机极限转速为16500rpm署架悼,最高车速为209km/h暑丁嚏,通过以上三个数字藉涩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蹿粪,有闲工夫的朋友可以试着算一算墩挎。 0-180km/h加速彻芯按:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G桨,峰值甚至达到0.7G势菠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱忻惺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h钝棱合,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看茫屯搞,当车速超过150km/h后茧,车辆的加速度下滑比较明显靶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现嫩光,工作人员解释说为了保护电池泪赶缄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡劝。再多说一句品,这个速度日常用肯定够了兄屋瑰,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h角,但如果是赛道湍替红,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道颈斧糕,有大直道的长赛道够钡,它应该会比较吃亏溪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车舱,常会被贴上大排量剩睦、暴力机器体铜、拉风外形和肌肉车等标签努郊。这些词虽然简单荒祥,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征粕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型施深。近日认潘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)汐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称梨:科尔维特C7)铰嗽,肌肉感十足的外形谁努成,手动拆卸的硬顶辟浮勤,再加上6.2升自然吸气发动机等鹅蕊,都是它的大卖点灌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评擅皆悍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时盘赔,外形变得更具攻击性堤豁。不同于以往车型抄泪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗暴翔顷,只有头顶裸露在外膊,非常特别哎。重新设计的6.2升自然吸气发动机排镶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余款缉。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机棱阑瘦,最大功率640马力庆鞘奢,峰值扭矩814N·m)卉鳞,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手四颅卑,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势镭别短。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为维搜径:5.3万美元)氨腻起,几乎没有性价比可言惠洪休,但相信越是稀有的东西活埔腑,越有人喜欢厢冷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆碳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话络彩潍:400-023-5599 地址病酷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑巴漓鞠:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型佩脱妹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠惮。而这款车本网也进行过多次报道与评测戏豪隋,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题识嘛互,比如——空间与电磁安全性痴赋充。   有朋友担心涵蓉级,混动车型的使用空间会不会很小奥獍洹,电池电动机发电机都需要摆放位置泼铂,还有散热系统患钳默,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧刮夏壕。   作为一个“热心肠”幢胳,笔者决定帮一位同事搬家托,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嚎钝呈。我们的任务是将一个中型分体式水族箱柯试、两个大型行李箱鞋、三个双肩背包纫,两个电脑包巾创,一个猫窝抨、一个全新的大睡枕搬走蚊卑菇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客筐嘶肥。好吧兽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大撩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上避供,从图上我们看出规,在放入体积规整的水族箱水缸后蜜驹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间犁盛萌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包想催坞,并留有一定的间隙量售光。   而后排在放入水族箱地柜后巧,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位雷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱膛雾炭。得益于巨大的后排腿部空间稼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了倡匙。而后喀迸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线空。当然澈冕,前排的空位是为乘客准备的色。(为维护试驾车整洁骇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施及。)   我是一个希望低调的企业主警率,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的浚喷裴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间忻谴篡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少句,后排音响控制悄,前排座椅调节按键侮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子喊、空间并糙慈、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流叔徘蓝,大电流产生的磁场对人的健康有影响昂纲。英国专家认为泊句:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉撇陛撬,高于该值碑来,儿童将面临患病风险挟痉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少骨蕊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚凵艿悖害皮鄙。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害辩。   简单来说帮,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种礁仙,高频电磁辐射大多出现于通讯系统盗芭铂,如手机效,对讲机什躲挽、信号发射塔等参矩,而低频电磁辐射离我们的生活更近嗅红燎,家用电器膛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射但,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可臣灌叭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台吴垒,前排座位灸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量沽坛权,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拣俯,不具有权威法律依据到,但既然是国家允许销售的测量器材纹驳惯,其测量结果绝对拥有参考价值丝每板。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评俏狡煌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量阀烽然。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受俱幌肩,首先是油耗嚎,我们在遵守法律规定的情况下剩缎狠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车羔穗,而结果显示驶靡鞭,如论是市区驾驶还是高速巡航超车吾朵炉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下俄逼烙,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鸡锤袱。   混动车型比普通汽油车重恒,驾驶感受会很糟吗?   确实玫特糕,混动车型由于需要布局电池谭晤酚、电动机缴钳、发电机坝泡管、散热系统及控制系统另螺,整车质量肯定会增加颂粉,但通过驾驶脓,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感卧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动拉盛填,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制储氯,使用感受更接近与现代的美系车型蜗衬街。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性需谰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极垃添桅,而在高速公路上廖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了羌恨肯,取而代之的是风声与路噪声袍苹窍。而操控部分忙,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了塘,你永远不会感觉到生硬的颠簸松暗,一切都是柔和与优雅窟,当然长,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的窝撕女。   最后弘,我们通过以上测试摄,凯美瑞尊瑞在电磁安全性寝、油耗及空间实用性上都出色表现什努,而为此你仅需多付出几万元的代价逞,加上经销商的优惠损屡,凯美瑞尊瑞物有所值触态善,而你现在需要做的痪,就是去店里亲自去试一试攻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接嫩。 图/文来:丁艺   丰田汽车日前宣布卯摔隧,截止2013年底零翠陵,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆鹤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录淌。诞生16年来胃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区势、备受600余万车主的信赖和认可钉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员署,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片堑驳莲。 责任编辑贫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后景疽,MINI凭借其漂亮个性的外观拎现对、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心睦。2014年北京车展上蚀疥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称逍(点击进入上市文章)壳亮,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化郸,同时在配置方面也有一定得提升购饲撂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后惧娩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市谐炉,售价区间为20.18-23.68万剑。虽然只有4款车型可以选择卵刮,但从大家的关注度上看如稀熟,很多人对这款车给予了很高的期望俩豆季。今天剖辆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V逼武市,两款车虽然在级别上不同措,但是在价格上却是非常相近别拨恐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万奠悉。下面尺,我们就来对这两款车型做一个对比逞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大外。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话料蟹鞠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜缝锌苏。当然昧,作为一个自主品牌酣,想要和这些合资车型抗争崎,就需要在配置上有一些诱人之处氨金懂。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嗣焦户,从车型尺寸上看痰掇鞍,H8明显要大于东风本田CR-V休晨,但是价格却几乎接近惕。如果您的自主品牌不感冒的话颂裙,那就不用在纠结了陷酗。但是痹蒙,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话穆,那么H8的确算是不错的选择秃,至少从轴距上就已经很让人动心了认绞溅。   =============分页符=============   原标题谐笑怀:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下酪,哈弗H8还是小胜微览,其中H8还带有液晶中控屏矮世,而CR-V并没有配备中控屏暑孰未。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能捻。这些东西的确也是非常吸引人的朗茬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的渺唇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验擅截,平且还配有ECO节能模式叔毛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的磨。H8还配有坡道控制系统享,但是CR-V并没有配备这个功能贺稼。另外劫罚,H8还配有三种运动模式茎玻琅,一定程度上提供了多路况的脱困能力勉亲奸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些东,当然H8属于刚刚上市的车型巫渐覆,并没有试驾车让我们来进行测试屎,以后有实车的话攀,我们会进行相关测试疚手桑。   结语笔思潜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章媚管,从一定意义上来说还是对大家有帮助的撕类。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升患赋,某些情况下还要超过很多合资车型搏汲肃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下沛诧贯。 责任编辑瞳:赵春晓" "从1985年开始荒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上栖欧痊,1991年出现在5系车型上程,1999年开始陆续出现在X系列车型上鹊老。直到现在辱横,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术晨截。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蹭,提升着宝马车型的操控性和运动性踩。让牵引力发挥的更加自如屯翘屎,下面屡宪墨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现快感。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱别速。在车载计算机的控制下郊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整腺撂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配秘虾诵,而且动力分配比例范围达0-100%劫疼舜,赋予车辆独特的动态表现惯棘嗜。 与传统齿轮机构相比康,xDrive动力传输响应速度更快矗金,分配比率更灵活巨薯,通常班含,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴珊,保持车辆转向精准灵活句,初惠、中段加速更为直接的经典后驱特性旅。而在弯道浮、湿滑路面信喀、或紧急变线等极限状态下惜冯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力倦颈屁,增强了车辆的稳定性和循迹能力教晒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统教航,在附着力降低的情况下弧很咖,更加考验着前后轴所分配到的动力逃。通过一体式底盘管理系统的侦测趟孰猛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配温付。在急转弯和重心大幅度转移的情况下牢连戌,最大化的改善转向不足和转向过度兑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上钨蜗崎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现乳。宝马4系在绕桩和紧急变线中笨,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外氯华,四驱控制系统让车辆循迹性更精准缝,更灵活写。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上棺。越野路面其实并不是X5所擅长的领域髓储葱,公路性轮胎打滑严重牟订,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预草猎卵,还是能够胜任一般越野路面隧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑成:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)色晨,宝马X1一直以其运动性示人玖肖,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表唉。但是不同于一般运动车型不擅长越野釜卯锹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能瓢,能够让车主在假期到户外撒撒欢势匈柯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗崇申探?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比念潭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时雾饺铂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣脯随苫。   在消费者最关注的价格上菲亥,我们分别来看两辆车宠凳使。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元没。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元残纺。从售价上我们不难看出商慌,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3倡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3隘,价格区间跨度较大囱。   外观尺寸对比聚稳深:   首先劣徐,从外观上来说颅视绥,宝马X1极具动感伎铅群。其标志性的双肾格栅已经不必多说脑媒,远远的就可以知道这是一辆宝马卧。而那富有动感的线条休寐,将其外观勾勒揣,即使是静止在那里精,也能感觉到其时刻奔跑的姿态锯汾啥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长财,感觉比例似乎不那么对称航睡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控疤锹鼻,而且作为一款国际范儿的车浆操,修长的车头设计让车辆显得十分优雅悔。虽然宝马X1有修长的车头撇,但是驾驶时却并不遮挡视线肉孙,仍旧能够清晰的观察前方路况卢。   相比之下祟汉逝,奥迪Q3的外观略显沉闷裤饺,同样的家族式前脸显得十分稳重罗镰。虽然不像宝马X1一样运动炉归杀,也符合其SUV的定位导。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大谴拌茧,这也让奥迪Q3的样子更加传统潘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势袄丛,但是内部空间却优于奥迪Q3哼挥函,相比来说俩,宝马X1具有更大的头部空间汞浮甩,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3茧。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瓶讹词:4477mm 长娃:4385mm 宽脓:1798mm 宽衡:1831mm 高楞:1577mm 高旦篙:1608mm 轴距愧撼:2760mm 轴距捂:2603mm 最小离地间隙磐辈:194mm 最小离地间隙鸽掂头:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者姐,宝马X1具有灵活的操控性稻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性梨较。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化屉,作为一款 SAV枪嚏们,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的萝蛙晴。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向输退崎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣恳梳觅。   实际驾驶中苏,宝马X1的路感清晰俺喷芥,虽然车身不蟹步怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径陵素糙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头搜睛,带来更多的便捷蝎和。行驶中陇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快阑去肩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系剂密。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮陌、高精度直喷与电子气门三大核心技术纷陷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果躲咳计,在动力输出上达到高低搭配的形式荤汝亨。而宝马X1带有的ECO PRO模式饥旧签,可以帮助我们进一步节约油耗富敦,让油耗能大约降低20%九建。 两车基本配置参数对比此: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前昧:通风盘/后皆鞋晚:通风盘式 前蘑:通风盘/后划:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题埂赴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV了蔬兑,我们不仅仅需要看其运动性能劫敞低,还需要检查其越野性能钢纹幕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色挪籍杀,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统隶洽纯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成柒弦,为了能更好地分配轴荷溯腐闪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端纽汕、后桥差速器前面古呈煤。正常驾驶环境下换,离合器将发动机动力大部分传送到前轮萎,当检测到前轮附着力减弱时飘唱外,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮涛,帮助车辆脱困径遍皆。   通过以前的测试畏翘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用权徽,对于应付难度不大的非铺装路面来说卜,这套四驱完全可以应付墟,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能辑秆镐,加之悬挂行程过短号家,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试修陶刨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样染膘狙,偏向于公路驾驶借。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统少昂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴换仓。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中恭,动力的分配为40:60室兜,在实际日常驾驶中某,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的盾。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主诉房,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吭檬,在车辆出现转向过度时匹涣汲,车辆会将更多动力传递到前轴藐送惭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性教递耻,帮助车辆脱离失控的状态商羔邪。在弯中逐渐加速的过程中绘吻犯,由于车身的重心靠后恃并犯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势结堂叭,在这种情况下功荤彩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出室,减小前轮的负担席凶,使车辆获得更好的指向性典抹。   无论是雨天非,还是弯曲的山路死荒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对措峡。而且在大角度爬坡及碎石路段性,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力侵。尤其是爬坡时咳取,动力能够智能输送至前轴思隋卯,让车辆轻松前行亲抗。而在平时瓤,动力又会自动分配于偏后驱汉娶随,让运动性得到进一步的体现录镀婚。此时的感觉是类似后驱车赫哭,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配掀惮,让车辆行驶更平稳踩春垮。   相比而言郊竭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野哥圣。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高饯,具有良好的越野视野诬滥,但是宝马X1的离地间隙更大沮,通过性更好寞。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少肥,尤其是其具有更多头部空间檬,如果越野时点翁,可以适当调高座椅坐姿潘常吨。   =============分页符=============   原标题佬沫罗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鞭静,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩憋妻,所有的按钮也都在触手可及的位置缺,十分便于驾驶者操作世。而且两款车型都选择了年轻了讣豁、时尚饲史沙、富有现代感的内饰设计娇。   两款车的配置娜蔡,无论是奥迪Q3孝裳梳,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全廷撑立。尤其是宝马X1的iDrive黎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用赂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮匿稠,宝马X1更加简洁茎洽僧,而且操作一样方便朵构,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑惺。即使是刚接触宝马车型的用户梢敌,也能在第一时间熟练操作嚷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热脚妥痞,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性绩挥。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索变娘嫁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大肉蠕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供驴摧。例如像最低配的宝马X1揣剔,虽然价格极低墨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了兔。Q3低配也是一样柯,配置较低了跨。不过如果您不在意像导航泵沟、座椅加热等配置祷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要讨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后姑斯充,我们进入车内来看看内部配置以及空间湘浮卡。二者究竟谁能更胜一筹哎?首先来看两车的安全配置懊。在气囊方面彪古菏,奥迪则更胜一筹滥沮讲,在两车装配有同等位置气囊的前提下彪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊饭恒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜炽舰,它全系标配有防爆轮胎歼桐赁,即使发生爆胎队堕茂,也可以继续行驶扦窝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配涸鳞。此外防爆胎也节省了备胎空间琼鹃炯,让后备箱有更多的储物空间淬诫。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间途。从车身尺寸上来看凄袖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势亮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势朝矾操。然而车内乘坐空间方面殿散,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3擒秦郴。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度凶坡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度僻浪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题糕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面掸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策坝朗痊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养裁踢。但由于国内油品的质量不佳箩涡龚,为了更好地保护车辆发动机茸春燎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换损单凰。而其他配件的保养周期上撼武,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养害妥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i息凭铜:   861元   xDrive20i肯:   1036元   其余车型仍:   965元   sDrive18i凸崎:   861元   xDrive20i木绞:   1036元   其余车型吭:   965元   sDrive18i肛:   1609元   xDrive20i钉禽:   1784元   其余车型希樊:   1713元   sDrive18i休愁誓:   1386元   xDrive20i摊酪充:   1561元   其余车型芯昏:   1490元   sDrive18i枚:   1591元   xDrive20i韦梗:   1766元   其余车型赶:   1695元   sDrive18i倒翱:   1609元   xDrive20i速堤:   1784元   其余车型蓬宽蓝:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注嘎:●灰:需要更换 ○返骚瑞:常规检查霉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蕉楷鸥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯阔厕晶、空气滤芯和火花塞陋全。花费支出大概是2691元判。4万公里时还需要更换汽油滤芯囊肮桓,支出大概是1382元攻古桔。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错亨,保养中也没有出现更多的费用支出晶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用厘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注潜溯:●杠帘侩:需要更换 ○勉刨:常规检查念涟,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出零袱巩,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费祈,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降苦霓凸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同赴。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加晚湿撮,能够更好的照顾到爱车的每个细节矗譬勃。   总结赴光难: 总体而言继空,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动爱泄,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3迪溶囤。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足祭溯扰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少墨洁充,整体内部空间与奥迪几乎相同莲袍甩。而在使用保养方面吠马煞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济悼念。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人魂霓匠,但是其配置也相应有所减少迁硷蕊。作为高配车型柬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择靶强。 责任编辑侩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙涩遍,没有给同事们任何跟我争抢它的机会湍共如。它足够漂亮了宫赏某,漂亮的让人感到迷茫热楞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行春离充,由于在国外渺,我不得不比以往更谨慎的驾驶零涡,没有做任何炫耀的动作肩蜡弄,但依旧接受了不少注目礼善陇曙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来昂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着吞潭,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内舵悄,只好出此下策芳坞:按住宜械控器郴,“砰”后备厢盖弹开了凡兽收,老头愣了一下狙县疽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢俏考希,并给了老头一个友好的微笑牛慨鸡,关门走人了怕。这时我才知道桥护迁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量龟芬卢,它的曲线诱人纶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处沉,但令人心动的地方是从B柱开始的光烂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级镭唾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性背报。也难怪叛敬,差点忘了恒,我们这台车选装了AMG套件粉诗富,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用惶,没套件的车感觉就差了很多岗俯妇。   即便如此散,它的妆容仍是存有争议的模,在我们同行的5人中就已经产生了分歧木附。左派以我为代表(全部未婚)粒小惨,认为它的骚气指数接近满格剐虽,尤其增加AMG套件以后舱,能骗不少小姑娘蟹。右派以结婚生子的同事为主耿碳涟,他们认为车身不够修长背挽,不够秀美舷踞伺。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体臀恨收。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情光题驮,但又内藏了些许的凶狠判。   不过我们两派的意见同样有交集负睡,那就是从侧后看去散戌,它的美感更胜晃捷污。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中剿,远远的从背面欣赏它算迪说,真是太美了烫耿。   =============分页符=============   原标题免搏煌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上写热,它采用传统的氙气大灯互,而且依旧带有随动转向和智能远光系统夺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少雇。另外抖襄擞,与前包围上的空气导流口不同的是厩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用纫,不得不说其达成的效果是相当不错的划普。   18英寸AMG轮圈实在惹眼币喇邓,但日常使用中也是在令我提心吊胆兴多,还记得开头那个故事吧判沧,告别老头后我驶出了停车臣そ骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着嗜,压过了一个并不大的小坑洼盟诞隋,胎壁被硌破了比,轮胎在5分钟内全部撒气峡还鞋,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用宽茬泼,这个下马威让我措手不及烧。   =============分页符=============   原标题朔童柿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门患,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中钾蛾氢。坦白的说废灯舒,这套座椅看起来特别有型芭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色系畴寡,为了照顾大多数人对于舒适性的要求睛肛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处握拼界。   眼前中控台的造型肯,甚至细节都与奔驰A级相同倡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用链竿,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样砂,总让人忍不住多瞟上几眼戊暖。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹刹吹痘,触感细腻首涝。   =============分页符=============   原标题缸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳添,各项按键的操作都很顺手采继,但我多希望能提供翻毛材质广。另外窗,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手科逼,回馈力很腥蕖,而新款车型早已没有了这个感觉挎冻,让更多人都更容易适应侈。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格饺躺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利荚,特别方便埔蔚,当然了垃潦,这并不是CLA级的专利魂汐,A级也同样如此敞。总之对此我们是持肯定态度的眉纺褂,“怀挡”显得复古秸烽、特立独行哀搂,而且省空间狮陕,利大于弊啸桔位。   COMAND系统与国内车型操作方式相同可废,不同的是它很强调对网络的依托井梢,这几天在欧洲开了不少车伙,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联闲糜。几乎所有新款车型都支持与手机互联假帛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能浮谈圭,还可通过手机网络访问互联网实能、下载官方APP程序和导航汇畦卸,这是国内车载系统所没能赶上的泪现氦。   =============分页符=============   原标题谜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说肖茶赎,空间实际上是够用的公金幌,毕竟多数时间都是前排利用率高勺顷寥。我同事身高179cm敛切年,在前排头部有一拳的空间荒感菊,在后排就显得局促了喂,后排乘客反应压抑感比较强脓。   不过我坚信谁,对于CLA的车主来说空间是够用的山,因为后排不会经常有乘客刨呕避,由此来看这台车的空间是符合实际需求的禄,况且它还有个不小的后备厢供日常使用触。   =============分页符=============   原标题欠兼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖庙,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机乓,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm德,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拉酥弊,配7挡双离合变速箱标摔,带有换挡拨片衬康句。拧动钥匙盘盘,发动机被唤醒枯添蔬,车内怠速状态下的静谧性相当不错经冬开,我们出发了劲棱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通萝,不过CLA非常容易上手谜,舒适模式+D挡表现得有礼有节册,整个驾驶感觉极其轻快碗丝忍,这是一辆易于驾驶的车醛赴帘,不论男性和女性都会觉得很轻松箩台。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性降,转速时常被控制在2000rpm以下觅描。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契衡臣剁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性揪女,而且在低速中它的换挡依旧平顺那,并没有出现那种令人不悦的闯动辆挖。   切换到运动模式浚诗磨,变速箱首先变得更为积极炉蓟稻,整台车的性子也开始急躁起来锰剩灸,随时准备着接受挑逗陆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接吝短。油门的响应也更为灵敏奈,初段就能得到不错的效果辛唯舰,只不过排气声浪并不那么有气势陀。   至于转向卡肆少,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻托,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉擅反,就像一个抹满了黄油的轴承在运转版猩,那样的线性和柔顺级,简而言之非常舒服贯堆凛。   CLA的转向感觉则不然舅卧,它少了些紧致的细腻感咀际舷,多了些轻巧琅。这套电动助力低速中没什么特点吼蜂,属于偏轻那类的鹅,或许女性朋友会喜欢搬副。高速下转向逐渐变沉抨,更易于驾驶曙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上己,比我想象的要好不少翰宪。   不要被AMG套件所蒙蔽啪美,悬架的设定并没有那么生硬铂读坑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求剁,整个感觉还是挺舒服的功皮纹,回弹的特别利索洁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态弟,起码我在前排开车是这样一个感觉筹,只是后排的乘客有时会说滦躬:颠!哎剃痢,管不了那么多了愧氦变,我要是车主才不会天天后排拉着俩人笺逞,驾驶感觉对于这台车来说重要卜。   =============分页符=============   原标题哀硷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注起逢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嘘屏雄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护凉,无法进行有效的弹射红。起步时有将近一秒的延迟譬,之后发动机全面发力掂呜技,此时轮胎打滑非常严重蓝浮贝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故铣忌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态髓辈极,导致抓地力不足稠虑。怎么形容这个状态呢穗香,就像一只狗在大理石的地面上突然加速眉,四肢虽然在飞快的挠地汹到,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样缓沽寺,各位想象下湃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态昧,双离合变速箱准确的完成两次升挡伺试,换挡速度很快改娃罕,最终用三挡达到100公里/小时的速度擅,时间为7秒整度。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新田掳高,因为看到严重的打滑时我特别无助目,尝试了降低转速起步控,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地泰。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中淋秒,而且车身的支撑有效欧落瓷,车内没有特别明显的前倾感觉促隘先。从刹车曲线来看把崩,自始至终加速度都在-1g左右纶豁妥,最终成绩为38.46米胎,符合奔驰一贯的作风娩送。当然捂粉邢,待拿到国内的测试车后免,我们还会进行测试案颅挖,看看原厂的轮胎表现如何枚肮守。   总结剔辖冻:   从国外的销售情况来看皋沏趟,CLA是相当受欢迎的龟惫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料胖希,CLA在美国同样有着相当不错的市辰隆,2013年后四个月销售1.2万辆瑰充踩,势头相当迅猛晦冈港,可见其受欢迎程度帘老。   进入国内后我想它会得到同样的关注寡处辰,随着细分市场的成熟浪谎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车镭蒂。奔驰CLA级谢,主打运动邵哄氖、年轻扛杯砍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎判能,尤其选装AMG套件以后效果更甚吐帘椿,相比奔驰A级伤,它的吸引力显然更大冷缚尖。相比竞争品牌芍炔,这次奔驰走在了前面测帮景,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品茹砷。配置方面国外大多都是选装诫城渭,比如天窗勒檄列、轮圈样式等等皇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蜡。   不可否认缅蛊钠,它是如此的招人喜欢蜕,尤其招那些打扮时尚幸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑壳泻臣:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机碌劝,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了公,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机囊壤佳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘椒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蕊祁描。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型叉儡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革匣岔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法冻,通过细节部分运动元素的添加漏鞋辞,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格铅。其外观运动套件包括进气装饰焚、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等措魄。   总体来看俩吼汤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子昆炔,但通过细看还是可以发现它耐看的一面火呵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置煎起,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备坚,白色车身加上黑色的玻璃车顶诡垃,看起来很有档次感痴煎镣。不过略有遗憾的是挖慈钮,它的全景天窗不能打开模挪,有同行戏称艘,这是专门为了看星星而设计的鞋。   内饰简洁自然   与外观相同卵粒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围贸。全黑的内饰尖杭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现羡行搜,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来窃。   配色方面导亥哩,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰吻捍,但通过座椅的白色缝线淌、钢琴烤漆面板白边框的搭配痰拾夺,使得内饰整齐又不显得沉闷洽锣矮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了氦。人机交互系统方面恰双斡,V6菱仕Turbo车型并不占优势烫。   动力不错兜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机寸缮恰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱空。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型寒缅。这款车的低速扭矩较大睛歇,因此起步时非常容易疚筹。起步后柑伞,借助轻盈的车身翱,汽车随后的加速较为顺畅芹蛇怀。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实室馆钵,这直接导致这款车的操控也是相对不错婚绿,在较为宽阔的路面上绒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作匣嚎,感觉很有信心贬恢惹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校脯辽冲,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的疟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置芜,非常方便驾驶者进出督悍,但打火时伦肮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动咳谈缎。 责任编辑匣:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候纪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位步。之后的继任者是睿翼宫申,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈唤匠。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款据鸽徐,并更名为马自达6阿特兹烽,而它是否能达到前辈的高度卯臂闭,让我们由内而外的体会一下斗玩墨。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌洗踩痘,配合这两侧行车灯似荤顶,看起来霸气十足徘,隐隐的透着一股子狠劲告稻。图中这款车是2.0L的标准版伯刃,则采用了较为普通的卤素光源落挟,科技感差了一点贩戳膳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯炒但,犀利感十足宿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA金,它不同于以往的两代马自达6府焦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谓畔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来校疵猾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鹤弥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沃杉倡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm控鼓,轴距为2830mm雌,与进口版本相同冯。相比同级别其它几款日系车型汝读,阿特兹在轴距上有较为明显的优势刻圭谁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾掂,像是一滴在高速行进中的水滴敲惩伟,充满了流动感辞。从后边仔细观察阿特兹的背部镁,不难看出它还带着一点掀背的意思溺。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯赴碍既,配合着双边单出的排气筒轨丰,更使整车的运动感一直延续到了尾部恢帝毕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈斧必喜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎篡驶盛。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)毙酵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上体肺妙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意廓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩饯搜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质丹,其它区域大多为硬塑料妇返梳。由于没有太多的装饰件随兴,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价道躺钎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高飞忌,它采用的是一块电阻屏凭环,触控灵敏度还算令人满意动河,界面的科技感以及显示效果都很一般宪,总体感觉更像是四泞、五年前的产品暖沉,唯一的优点就是操作无任何难度心,一看就会案。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡然,所以导航功能暂不能使用唱碗嚷。   进入车内霞村械,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了难疏。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿圈爬结,握感也很不错惶,由左至右打满需要2.5圈淡倡号,比大多数车型略小秀究鹅。此外翁揪疆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片慨,操作便利性良好馁绊很,而且兼顾了驾驶乐趣袭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色的卢,但却一点不掉价井仑皮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感皆,其次它的表盘内圈采用了网格设计狮,多少有一些竞速的味道宝盲,再加上白色的指针以及简洁倦捕埃、明快的字体户,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望擦蹋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏酥惦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗肠、平均时速挖、续航里程之外送,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP钢色朔。i-stop是马自达研发的自动启停技术极胆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火哥鳞犬。   除了i-stop本,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统努蘑。之前在新能源车型上比较常见蛊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瘟烦板。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于尺浆,它是以电容取代传统的电池或电瓶锈芍,从而为车内的用电设备供电蝗蚕痪,而非用于推动车辆前进傲。   空调面板的样式不错汀翘渐,旋钮和显示屏都显得比较有质感骗匆磷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子亮存。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车皖疯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车弈ǎ好奶酣皮。前后排座椅均采用了真皮包裹净菩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次含。   虽然阿特兹有着不错的轴距滥菲心,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩长。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械阅美场,而在后排却只有不到一拳的头部空间怪题融。令人满意的是后排的腿部空间停浚,坐正以后不影响翘二郎腿慑刻廊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定送琶,不仅地板平整衅,而且行李箱有着不错的纵深佛奔姜,轻松放下高尔夫球包腐饲。藏在地板下边的是一个16寸的备胎焙葡华,以及更换轮胎所需的各种工具阮晨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷澈睦、双可变气门正时桅篮、凹顶活塞+米勒循环畦祁炒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术浦壁设,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现短,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm湿啃违,而峰值扭矩则202N.m/400rpm点皆藤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱盗蟹浅,并带有换挡拨片黎膛,只可惜这款变速箱不带有S挡铺,对于主打运动的车型来说个遗憾诫供。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受形脾络,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩岗冒顺,日常驾驶过程中涟说鸡,为节省燃油稳丝,变速箱会积极升挡边隧,转速经常保持在1500rpm以下畅赣袜。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鹤殿,因为这台变速箱的反应速度很快傅誓,能够很好领会驾驶者意图避兰司,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出欠茸。   阿特兹拥有良好的操控性壕恭,这首先要归功于发动机线性的动力输出娃翟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏了磐茫,而中后段又能够拥有很好的动力表现忻毫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拔备。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处侗剑,尽管反馈的路感一般梳史垃,但指向足够精准颅寡,能够给人很强的信心卸飘氨。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协漠突签,它的前后悬架初段偏软茅,能够很好地吸收路面的颠簸扯佰,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾首翅搪。可喜的是悬架的后段韧性十足捂店,不会让人感觉力不从心刷。最重要的是赤单辰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整禽吉楼,车头指向灵活膳衡,车尾循迹性出色编昆。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见奸刊箍。   总结瘟疟仇: 对于马自达这款即将发布的新车慌,我只能用赞不绝口来形容叼水,外观和驾驶感受都可以称为上等船绅。如果非要给这个车挑点毛病的话贺,就是在高手如林的中型车市场里侍书,马自达6阿特兹的内饰略显中庸垮驾窃。所以如果你是“外貌协会”的成员迁慕,或者追求极致的驾驶感的话菱,那么你可以期待一下这款新车跑。 责任编辑瞬吨:赵春晓" "  KTM的X-BOW吭惦,直译过来是十字弓歉囤,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)焕菜。实际上活露,这个模样怪异的小车兰美,的确是火力十足千轻惫,足到无论是在街道上还是赛道上崎溶漆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车惋。   先来说说KTM这个公司黑送,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂羞锻,以生产越野车和跑车而闻名间酒袜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车农揉耐,也许是工程师们精力太旺盛矮里伶,亦或是身在奥地利这个地方逗梅,总会有些天马行空的想法迷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子骑介,去生产一些别的什么机动设备镰。这几年锋堕叫,除了X-BOW必啃沙,他们还有不少奇奇怪怪的新发明渺,而且都有一个共同点——惊人且极端杏。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)抠倍却、puristic(纯粹)箔、radical(激进)奸羡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解船帆砷。另外还要多说一句疯畏酱,这家公司的口号是ready to race贡鹃,时时刻刻都在准备一场竞技岛森。   KTM的CEO曾经承认寺,他们希望使用21世纪的技术立硅,发扬柯林·查普曼的理念贯雀,打造一台新世纪的超级跑车秆。柯林·查普曼是谁冠畔?他是路特斯汽车的创始人文,他说过最著名的一句话是渤嚼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准未递,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的死,作为汽车工程师酗,他把全部精力都放在对性能绞亨靛、操控和轻量化的极致追求上仇。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可傻诗起,但跟进尝试者寥寥甲刊。看看路特斯汽车凄凉的经历浚唾杯,这其中的原因并不难理解楼胜锨。我们很欣慰地看到娥虏,在新世纪懊蹬,KTM继承了这种理念姜庭力,并且做得更加激进泻参缕。   其实X-BOW的理念很简单卤很纱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车号辉汉。碳纤维单壳体车身反壬巢、全车碳纤维组件唤、水平推杆减振器独,这些都是方程式赛车的标准配置哪鹤平。由于使用轻量化材料赫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)级绕。在高速行驶中架,车辆的气动布局提供下压力旧,以此来提高抓地力和稳定性径嘛龄,这也是方程式赛车的特点伍雌鲸。和赛车唯一的区别讼枢,就是它有全套符合法规要求的灯光股,以及一张副驾驶座椅丧倦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机隆邵,经过强化和升级后蒲梨钎,动力达到300马力杠,和F3方程式赛车相当肛,六速手动变速箱也是简单而纯粹径。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话黑,我们不妨来看看推重比颊。X-BOWR大概是2.6千克/马力必股,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸摇,也就是说发动机需要负担的重量更少碎缔,动力表现自然更强侵驹。   在踏入X-BOW车内的一刻睛蒜,恭喜你房楷凹,在旁人眼里迸,你已经像是一个职业车手了邦碉敌。首先一只脚跨进驾驶舱纽豹,站稳后调整重心漆掣,再把另一只脚迈进来男吻镜,双手找到合适的支撑点魂善孟,将身体重量转移到双臂坞,身子瞬时下沉午屑,把自己放在座椅里肮弊境。来自RECARO的座椅是固定的令,完全不能调整莆,靠背角度略微向后倾斜纱娩怯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里队,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置趁缔醇。要完成这一系列动作尝太,如果你是个长腿欧巴寐石陀,可能会轻松点攻。同样和方程式赛车一样磁担晚,X-BOW采用快拆方向盘毖,在一定程度上提高了进出车的方便性纠卞糜,不过我觉得这个功能最主要的目的趣释炊,还是为了让它更接近赛车粳该惕。绑上四点式安全带谓,身体没有一丝活动空间贫棉,因为在碰撞的时候免狼勺,你不能指望安全气囊救你一命熬炭,唯一的方法犊湿赎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上烯法。   驾驶它募涛泡,你不需要有汽联颁发的运动执照谓办革,甚至不需要经过特别的训练克堂疙。只要你有合法的驾照密冉,会熟练驾驶手动挡汽车磷坞啊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度扒赁瑞。连离合器都很好掌控勉输躲,甚至比驾驶EVO青伯和、STI这种高性能运动房车还容易吝。你唯独需要的忱锨,是练就一副有力的双臂潜皖痘,因为它完全没有转向助力汕,停在原地隆盎骸,方向几乎是打不动的灵侍。   由于场地的原因猴措稠,试驾过程不是很尽兴低,并不能体验到X-BOW的全部性能晤搔。在狭小的环境中寐,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展雌笑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势滤,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力膳欣。因为使用水平推杆减振器癌冯擞,X-BOW的底盘可以尽可能的低商靡钦,在转弯中几乎不会产生侧倾吐。多连杆悬架结构稳定寒,可以减少轮胎不必要的运动和变化檬梁,保证最佳的触地面积犯曝稍,用尽每一分抓地力很氓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度操杏温,这一切所产生的副作用酞庆,是你的身体要承受更高的横向重力慧。   在视线上囱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似倡玩炬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置客纺煞,以及转向时轮胎的变化耻。利用这个优势狈惰,你可以把车开得更加精准敬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙慷,这是任何房车都无法比拟的坤啪。不出个把小时们,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样臀,高速掠过障碍物而毫发无损逝诵郸,那种险象环生的场面吠管,我相信其它车做不到搏,这种乐趣和成就感霜,只有X-BOW能给你形蝎。   看到这儿长,你可能觉得这台车并不难驯服胶,一切都很容易加揭。没错俏,X-BOW没有设置很高的上手门槛琳力,驾驶起来甚至比超级跑车还简单都,但是它还有进阶的玩法疏,这就需要很高的技术和技巧了姆驼。首先芜螺徐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战潞,为了它的寿命猜窃,好好训练跟趾动作吧让培搭。漂移呵疟?也没问题久赦,在转弯时只要加大油门藉辈,车尾很容易就会滑动起来抽喂。之后能不能画出一道完美的弧线香扇撑,就要看控制的技巧了害箍。   除了以上这些去性琴,我还有一个建议岭醇。置办一套合适的行头随悉,至少也得有一个头盔和一副手套卞停,这会使你看上去更像是职业车手槐呕拴。当然淀挟,作为一台可以合法上路的跑车镶帅,KTM也试着考虑过车主的感受甲奢,推出了一款GT车型俄栖。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃几遣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已慌。无论哪种装扮靠,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街旱,在气势上就足以压倒一切掳妒称,而在性能上鄙夸,它也是所向披靡壕烘弊,精准甜化害、灵敏的操控足以让任何对手汗颜扫风。虽然它可以以合法的身份上街羌,然而对一台Ready to race的准赛车双炒狗,街道并不是唯一且最佳的选择贫,它最终的目的地逗广,是要奔向一条真正的赛道妹,在那里解开封影臣ɡ病,去赢得一场真正的胜利脑吉。   说到价钱疮埔庞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车俏,一点都不值拖。那么矗共,如果说花135万冕煽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车舌背闲,可以带给你任何超级跑车都无法比拟损,最大化的驾驶乐趣鞭阂碘,并且还可以在公路上行驶哀苦,这样是否物有所值怀伯汹?答案其实显而易见兽竣,值烫,或者不值令,取决于你是否真正热爱驾驶劲,热爱赛车运动江。 责任编辑缆憾钮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词枯市需,早已见怪不怪骋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车剧柏改。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过很愤典,广汽丰田出品的YARiS L致炫就湿破,就是一款加长版的小型两厢车沮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志赏轮遂。 知识普及挎谷芳:为何不叫“ 雅力士”了橙茅?   相信很多人都会有这样的疑问锈,从车尾的英文上来看佩,YARiS的标识与上一代完全一致郸供纲,但多出“L”字母峡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观补,和同级对手相比也一直处于垫底的位置奔。全新YARiS通过变革性的设计釜甸恒、加大车内空间抬、降低指导价境芯,从而想抢夺A0级市场的份额绿蹋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望板纱媳。不再使用“雅力士”的中文名称连舅牡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌京。   外观洗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型何,如果拥有一副出色的外观设计鞍袖,那销量肯定低不了骑捣。广汽丰田的全新YARiS L致炫潞埔袜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化弛,能让更多的人接受缕蔫。   =============分页符=============   原标题策汤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的跺,所以在造型方面与海外车型有些差别玖勤狭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯茹剩,“梯形大嘴”车头动感大气骑,配合超长的轴距抠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受头惩。   =============分页符=============   原标题塑低:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰访草胁:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内奠鹅,相信你会有两种感觉伐褐,第一绣钦:中控台设计非常大气题,和丰田系列的SUV车型风格一致郸。第二拣功秦:超大空间汹,后排空间完全比拼一般的A级轿车捞谷。   =============分页符=============   原标题冯匪视:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm切灰,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意薯撑嚎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车糕赏,但是空间方面完全越级的感觉郡炬母,完全不比一般的A级车差烙维,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蓝噶螺。   =============分页符=============   原标题福:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾啊环穗:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意烽革,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错宠舰,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿煎邵,中后段性能并不出色访呕抽。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高尘,高速行驶油耗方面并不出色逛顾疥。   结 语   作为一款城市代步车型贺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多沉,外形方面就能征服不少年轻消费者遂童。此外宪汾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一北瘦艘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理伎恒痊,若果说美中不足的地方蟹酥,那就是匹配的四速自动变速箱了港宠。(韩威) 责任编辑涵纱:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒陀虹堤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏孰脚坤?告诉你松绥,这是真实存在的一辆直线加速赛车鹅矩考。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车恭,基于2014道奇Dart车型邢,型号就叫做Dodge DartPro Stock羚宦亲。大概意思是“超级街车”技。虽然只是称作“Pro”袍,但它的结构和普通街车已经截然不同评裁们,一点点相似也仅限于外观上笨讳坏。一个专门设计的底盘号,扣上一个类似“街车”的壳子敖潜低,除了好看以外仆,也是为了让车子的空气动力学特性更好阂。除此以外蔡官如,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”匈。   作为动力核心备,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造呈邵。与常规的“以街车为基础改造”不同邵刑罕,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同洗拜淋。据厂家介绍去仑翔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时签匡撤,而极速则可以达到480公里/小时税。   Mopar没有公布具体技术细节细加,但是在上个月逼,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中物型沥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速穿独,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考痢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力揭淑,它跑完402米还需要9.9秒迸,而末端速度“仅有”235公里/小时沫。也就是如果两辆车进行一场比赛瞎替,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候杰,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半券。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭坝另葡,当然也无法在普通街道上行驶卉聊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采首沦。 责任编辑罗纽:赵春晓" "  4月11日胺染伞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市捐刹翠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版界坊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元闺。   4月的京郊春风和煦疏弟,桃花盛开庞乌,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意害掇,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基懂讽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象寡案,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼察赖。   然而稍微有点遗憾的是崎,由于相关环保政策穿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基溶。   =============分页符=============   外观内饰沙:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别疆村啼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo碌卫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外捞限想,因为配置的原因婆,柴油版在一些细节价孝爆,如前格栅都图穗、雾灯等处精简了镀铬装饰恰高为。   另外斯性漠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎私,规格为265/60 R18估,采用双五辐样式侨纯,与高配车型的20寸轮毂有所区分哼盯垫。   外观上梧怠辱,大切诺基给人的感觉就是硬朗谎啼、野性僳此、豪放背。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样脊,如果不是看到车尾的标识庆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版哭。轮胎的使用与其它车型也是一样的秒。   =============分页符=============   内饰方面逛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致窖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同镐靶鞋,但是做工方面表现的比较细腻谷碱。各个部位间的接缝十分均匀碧,内饰表面的反光也抑制得不错撤邪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受操枢廖:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的觅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机线陌。这台发动机由意大利VM公司制造畴静,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造洁铃寂,国际知名度较高燃沃家,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下香蹈,最大输出功率为243马力(179千瓦)缎恼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米星独。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱卉汐,采用电子挡杆设计腹缮,事实上净冲,在菲—克集团下的很多高档产品上虏坷埠,都采用了这样的档杆设计忿刚。   大切诺基是个分量十足的大家伙坊,体重高达2.4吨苏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时档奸冒,都让人觉得动力输出稍弱骂萄饲。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同茅虱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩磋,这使得在实际驾驶过程中高,柴油版大切提速很快琅拈,驾驶感受十分轻盈埂吗。   另外蓟,发动机的噪声抑制也做得不错贤娇。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大嚎,但却绝非印象当中缄前继,柴油发动机那种高振动镭念咖、高噪声喝洼,车内如“夜店”般的情况敌。   在打开ECO模式的情况下守,发动机的转速在1500rpm左右的时候纷安存,变速箱就会做出反应乃,升挡很积极湿逛。当车辆行驶到70km/h的时候厂磁,变速箱便会将挡位升至最高挡桔疟,我们在城市中使用豆凹,第8挡也是可以使用的糜,并非摆设统麻。如果关闭ECO模式饲,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右琴胖孔,动力输出得到了一定的释放焦,当然豹贡府,噪音也会随之有所提升莱赦讽。   柴油大切的油门踏板很轻盈搽,发动机对踏板所发出的信号反应很快谭,但初段调校的有些过于灵敏了叉,尤其是起步时圈骋,轻踩油门砂舌星,车身就会有向前窜动的感觉肝屠,想要平稳的起步还是有些难度敦恐唤,如果初段能调的沉一点普窟亨,感觉会更好别蔼,驾驶者对动力的输出也更好掌控岸卞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样啤拌,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统叹灭,由于取消了空气悬架馅季,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的报。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式宏,分别为自动法氰、沙地洞魔、雪地洽奇阜、泥地和岩石赌讥,这些模式都是通过旋钮进行操作的思,除此之外还有ECO节能模式和运动模式姬倘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择壤高垃。   此次试驾陶玩辖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验竿恳,其中的体验环节有沙地辅配、U型坑和炮弹坑三个环节脖诫。在进入沙地之前垃讥涪,首先将车辆选择到沙地模式蛔皖,此时车身稳定系统自动关闭裤漠丸。由于没有空气悬架裸吓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了靡浆寿。   模式选择完毕之后搬偷,开始正式进入越野产地逼,在松软的沙地中俗密蜜,要保证车辆的行驶速度梢处冠。在沙地中行走帝默悸,轮胎出现轻微打滑是很正常的靖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蓉辫,造成更大的麻烦寸。   在U型坑的环节鳖,选择到岩石模式之后淘,分动箱启动扭矩放大挡灭眉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍哄杉,传递到车轮上的动力会更加强劲竞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过性。   炮弹坑对于车子本身来说每,算是更具有难度的项目了敲,也是考验车辆四驱能力最有效的环节闺。对于大切来说鸽肌,通过这样的测试还是比较轻松的盛尉权。在模式选择上栓窟,我们依旧可以选择岩石模式刻爆催,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动棘啊褪,保证有附着力一侧车轮的动力输出斡瞎,从而实现脱困些。   总体而言弄软,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在乐俊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色净。在整个越野体验环节菱缚窖,对于动力的感受也是比较明显的殿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松吓粒耻,主要还要归功于这台柴油发动机瘸臂,低转速扭矩输出足够大坑昂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松箔狈吾。 责任编辑划势:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列济,为您带来了多款直接竞争对手间的PK温,以求为各位网友购车作为参考巳逛热,本文我们继续进行鼻。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)农撩阜,作为合资品牌的A0级三厢轿车幕奉,经济实用以及稳定这三点立市之本论,谁展现得更好玻黔驳,以下将逐一展开叮。 外观解读甸息侠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中矾傻泛,这次“重生”抛开了以往的产品定位黔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型幂轨,接过老款颐达的市场后搔骏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势辩。   刚刚完成了小改款的阳光呜窍断,2014款车型延续了前款的整体轮廓燎棋,细节之处作出的调整借田捣,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸愤善。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型迸兔,另外增加了反光镜转向灯抹、倒车雷达等外部配置拓辜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车囤纲桶,但两车在细分定位上有所区分骸,新赛欧更经济呸黔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定矾深。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本鞠枢,两厢造型更具时尚特质礁棠豪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重拐膘恭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅附顺,前脸处的线条切削更是全车最多之处钠换描,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅墨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾急,三厢车型尾部中规中矩味李,采用常规一体灯罩的尾灯胳,正是这一产品区分的剪影裁哄。 看完两车的造型瀑,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现擦怜凡。详见下表顿: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观黎,您更看好谁孰叮?欢迎参与一下投票羔。   =============分页符=============   原标题桃填:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比酪垄:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩悍泡嘛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直痊,各区域之间的串联均平滑带过盆,整体风格更注重功能性革,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蒋梁,并尽可能带来更多储物空间瓢收镣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足热上,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征荚,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表廉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一罢蜜斜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点艘体。   另外诉,随着车载多媒体系统的发展罚郡,触摸屏更多的被普及横,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕杯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能耙,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高涧筹。 配置对比护:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置烹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比虎捷怜,仅供各位网友参考碱垒司。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题革纤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比促拍瓤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度腹体牟:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度魂纹邪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示栓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风下,而车身与轴距把,以及普遍日系车型空间利用率上的优势及诧,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹瞳乡笑。   动力系统对比涩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面庆共,阳光仅提供一款1.5L发动机版椒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择萄,同为四缸自然吸气版本蹲兜套,排量的不同即动力上的差距阔负携。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)漆兢,具备重量上更轻的优势寐热。   两车的自动挡车型纠炮撑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱靡耽,其平顺稳、重量轻及省油的特性饱掳募,同级别车型中具备一定的优势唇。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下篮较博,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT硕笛戏,在挡位上优势明显咕秀,但其换档顿挫在车主之间常被提及煽匣背。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间甜懂遣,外观上二者均具备典型的家族特质极淮粗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面需。内饰布置阳光以实用为主瑟枯鞠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质骋长。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现溺入聘。综合本文所述谱河咎,两款车型您更倾向于谁盯?欢迎参与以下投票鼎。 责任编辑绢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车贬,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐怠倍,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了净竿。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言凸纽论。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比钾酬猛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型策臣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比妇辞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近算始兑。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面究蚊弧,K3S并没有使用目前三厢K3的外形我劳掸,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同沪曙花。也说明K3S试图走运动化的路线釜迪。   起亚全新K3S的长妈缓、宽盟、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm壤扦燎,而轴距更是达到了2700mm的水平翅差,在同级别中也属于比较突出的成绩沥收,对空间方面肯定有着很大的帮助钮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练锋俱肥,车身线条也非常的流畅锋蛊陌,有着极强的运动感情,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差需。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别杠维就,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用瓮疲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蕉孟敖,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的刀鸿裴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蔷溺,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm讨撤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的舵。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅闲癌欢,加之降低的车身让骐达更加动感蒂眉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性纽顷乡。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感返。形状突兀但线条流畅的尾灯辈倘雌,红灯部分占据了大部分逞盖膏,白光部分呈现斗勾状俏雌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出舞酸掂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达驰偶瓶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置挪。能够有效帮助你快捷倒车犯峭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否抗,因为外观好看主观影像比较大毋浚遣。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面氛畦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多畏肋揪,基本沿用了现款K3的设计诵摔,提供全黑色镀聘、黑米色类喝、黑棕色三种不同的内饰配色狭。做工和用料相对也比较不错梅。内饰除了硬质塑料及软性材质外模,仪表盘上方还使用了真皮提升档次构。   骐达的内饰设计线条非常流畅齐卑畔,整体质感较旧款车型有所提升事蕊泌。内饰颜色采用黑色作为主色调洼踩娃,搭配银色饰板琅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比潦泼校,满足不同消费者的需求眷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备虽,多功能真皮方向盘以及定速巡航挠昆,从上面表格已经很清楚的告诉大家北氮淡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP碉、胎压监测等配置忌掇笆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富梯莽唯,其中ESP犬、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力腥嫉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题马。 =============分页符=============   原标题糕椿放:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蚀太桂,整体乘坐空间相差得不太明显们。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同丧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富两,座椅表现方面K3S内部填充比较实踩撩,对腰部支撑方面会比较到位抗誓莆。而骐达延续日产车座椅软绵的特性楷,其座椅表现比较软炊涸迁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感堤窟港。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多脑协,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势合喘。在乘坐空间是差不多的倒什,K3S座椅设置得相对硬朗笆撩,而骐达设置得相对舒适堆脆腹,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因雄。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L泊票,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S抽柔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T烂,很好的满足不同需求的消费者叉。起亚K3S相比起来就显得配置较少赦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型坑粒晒,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好菜迷记,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同期妙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论理,详细还需看我们评测所出描饲。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题举讽嚎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蹄。   点评涸姐绷:随着两厢车被广大的消费者所接受篇,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款剁呐酗。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动挝,如果在这两款车选择其一的话察抽嘶,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动煎凤。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素伪沪殿。 责任编辑冻棺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蚊洪,甚至有人无法确切的喊出它的名字粗摊。其实这款车和我们并不陌生脆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台巍陀,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似卡辑邪。所以出镜率不高的标致4008荆,确实具有太多不为人所知的身世话女恨,这使得我们有必要去了解一下这款车熬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路徘衅静,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体汗笨司,呈现出风尚沟黑芥、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感谢亩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签角,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰堆坟,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚胃、科技的感觉汾搅现。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm嘲,轴距为2670mm媚舵茨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫窘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造娥氛,所以在车身尺寸上它们相差不多氨。   从车身侧面来看缮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸芍歌破,整个车身也因此更加大气而富有力量感栖写。后排提供了私密玻璃匠,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风是。   标致4008的尾部造型看起来很饱满团,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因塑铃沛。另外肚寥,在尾灯的设计上标致4008也相当用心峨,尽管造型简单盆秸,但通过与腰线的巧妙衔接兜睹,使整个车身设计连为一体氓。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鸥乓档,配合普利司通的225/55 R18轮胎不乏楞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上绢挖,都具有不错的表现菱词。我想应该会有不少车友会非澄桑看重这双“大脚”信。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比寝,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意夏矾嫂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发毖静,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样青郊额。不过标致4008在一些细节上却与之不同扣念,譬如采用了大面积钢琴烤漆耪似,辅以细节上的优化据。   中控面板做工不错矢羞,按键旋钮设计很精致处,且手感都较为出色诲惦。娱乐扩展功能也比较齐全豁蓝软,AUX绅、USB以及12V电源都有装备摆烩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点矮,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯鲸碱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错吩讹,下面还有黑色钢琴漆点缀耪,凸显出了较强的质感寺认。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍攫侮炉,若塑料饰板能换成金属材质的话厘,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表充胁两,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息翟京。在转速表与车速表之间热烷,我们看到了一块显示屏垂贺,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息对。 在乘坐以及车内空间方面纹,标致4008秉承了家族在这方面的优势佩泞惩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好咕密堆。   后排座椅靠背很直搓矗橙,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉诗赶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外缚,坐姿却让人觉得并不舒适枷材。   标致4008的行李厢内部很平整菠,而且后排座椅可以4/6比例放倒玖。这样它的储物能力将会得到提升欢什眉,对于搬运一些体积较大的物品风,可放倒的后排座椅显得实用鳞舒纠。   =============分页符=============   在动力系统方面扳靠,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机催冕卫,最大功率仅为150马力士棠釜,扭矩峰值198牛米残。这台发动机配备到这款车上只能说是够用挝佬闪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了搔杏介。 全系搭配加了CVT无级变速箱耗,具备手动换挡能力幕设。在实际道路行驶中破泛,CVT变速箱表现的非常平稳莽圣房。   标致4008在起步初期油门响应还算及时肯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音湘峨,却没有丝毫提速的感觉扮。不过碱,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些溃料,在平稳驾驶时超车变线很轻松纹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蔽,2WD(前轮驱动)适合于城市行车版,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力诲,前轮最多可分配85%的动力颇稗,后轮则可达到55%隶。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%冒矮敬,可以应付雨雪聚筋、沙石和泥泞等路况贾推牌,也可以轻松面对普通的越野路段涪獭邻。   标致4008并不属于难开的车型稠沪,尽管车身较大醒闹郊,但是方向盘非常轻盈瓣梆,即便是女性驾驶也会非常从容盟,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线慌鲸。   结语宋喀尝:从市场战略上来看娜恼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型九切吝,4008不仅丰富了进口标致的产品线墒略,也为消费者提供了更多的选择师繁。而从产品本身来看苗,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫形,能很好的迎合中国消费者的审美蘑卞。在驾驶方面戮税,标致4008表现出非常舒适和安逸欠,非常贴切城市SUV的特性肌赴贬。 责任编辑避:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型帽轨菇,自2011年上市以来凭借着动感的外观礁讥号、实用的配置以及不到10万元的实惠售价没骸,受到了许多二三线城市消费者的青睐俯独。不到3年的时间适,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瞳,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率呸乓乓。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型玲,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩苊こ选,将在4月的北京车展上市庇,预计售价区间为6万-9万元乖,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者币捻。下面就跟随我的镜头轻琴,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车限陌体。   相关信息撂:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌力抽,2011年正式推出了首款车型宝骏630戚。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力焦,结合上汽和通用的生产技术娩,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计艇纬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌竣须稿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计搓屋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO鼓失,与进气格栅蟹、发动机舱盖形成盾形区域高慌,造就了独特的宝骏品牌DNA沫骆古。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计汉。从前脸上看搏嗽囊,与宝骏630的设计保持了高度的一致蔷苏。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势怂案昂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计螺双,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装澈晨贰,颇显动感漆覆分。   在车身尺寸方面父嘘虹,宝骏610的长为4401mm潍棚、宽为1736mm冕、高为1462mm策么。由于与宝骏630车型同平台生产晌甘,因此在轴距方面并没有变化痞,依然是2640mm送检,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐示撤沥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”频手,尾部扰流板虱洼、包覆式的后风挡玻璃套培、硬朗行李舱的线条尝邓湘,颇具运动风棋蛾陈。与此同时记荷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂愤枫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利箍。   =============分页符=============   内饰方面搪怯借,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度浑镭睡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配签侵嚷,方向盘搭配银色装饰条鹊辉白,整体风格偏运动弹窗,带来不少新鲜感蚕。此外陋掏,新车仪表盘也进行了全新搭配贡爱胎,采用双表盘设计侥弟狭,更符合当前年轻人取向攫帕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条透锑悉,提升档次的同时也带来的一份运动基因范硷烩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘袒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多茫官,LED组合仪表提升了整车的质感姑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验递,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势疥。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域讲焙,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论上帝喜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹腻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面胖。   宝骏610是一款两厢掀背车型财涩,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性眠。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够骄混,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒赔,也可以按6/4放倒座椅漠蓄,放倒后容积可达到1300L筋负。   =============分页符=============   在动力方面煎攫粒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蹄,最大功率可达82kW负请,最大扭矩为146.5Nm险哄瓢,这款发动机也同样在630车型上使用篓镰。为了发挥出更好的动力性能孺久卞,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器澄,此外还配有5速手动变速器可以选择偿丁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品案腥,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升刹伞丰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝勒、君越汹单、君威等车型上嗡。   在整个实际驾驶过程中菱,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳伤琅仇。在1500-2000低转速时忱,所爆发出的动力输出还算尚可彼木崩,油门响应比较直接膛。但是随着转速的提升版,档位的提高翟耍幂,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来袍短块。这种动力表现不温不火年淀磕,但是足以应付城市道路使用蛋。   相比于第一代自动变速器栖艰,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升书钉悼。只需稍微深踩一下新未,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡宦怕儡,只不过由于排量的缘故霜甩,推背感并不是很强烈哇,且高转下的再加速能力也有些力不从心焙。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适姑,这也完全符合它的家用定位绿。在经过颠簸路段以及减速带邻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感几肚猫,让驾乘更加舒适颅抵舜。此外呢,在过弯时底盘也显得较为扎实康脐玲。   结语拴黔:宝骏610的家用车定位很准确烫水孩,配置很务实同相,储物空间多捌丰涩,不过在用料和做工上还有待加强劣李。不过动力系统方面确实不太给力乓另秽,最多可以说是开起来比较舒适蒲,这也比较符合它的定位炮。作为一个新品牌然淀,宝骏还有很长的路要走瓶,虽然已经走过4年多仍,推出了两款车型灰害括,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样尝,在自主家用车市场上打出一片天地来圣伞,我们将拭目以待棘骄。 责任编辑肠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上希憾,大众展台上首发了2015款大众Jetta舞冻挨。这款车在现款Jetta的基础上烽,针对外内设计细节进行了小幅修调微局俄,属于一次精修边幅的小改款废浚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整毯,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注卷狭。 全文总结狸戎朝:   对于这么一款外形细节有新意壬惶筷,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta躬圭,我们只希望它能尽快来到国内俗便,因为目前国内的速腾车型乐酷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势舌陌帛,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面晨矛督。 责任编辑拒:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域钮,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作斑,深入布局骗荡。其中包括类似上海大众新桑塔纳坞熔、一汽大众新捷达乖、斯柯达昕锐躬童咆、以及再早之前的本田锋范俺川嫌、日产阳光等等凸。可以说雹,在这一细分级别良,乱战才刚刚开始矛啃峡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手毖。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去尘僵,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉哭杜祥。反而厚重了不少哺捐,进气格栅的样子也和标致508更加靠近涂伤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱勒烷。就前脸部分来说夸修棵,整体样子是非常简洁的釜,又有几分动感闲虱,和标致其它车型相比是有些差别的缚捞匪。   侧面造型规规矩矩经,同样没有向前俯冲一样的姿势出现时,你会发现苍逛全,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉楷拜畴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因粪谓,但301更多的是安安分分的一种踏实感匙妹。其中翟霖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸锰加练。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素太,没有那么规规矩矩类难部,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守矮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体版必惊,这也是一项非常讨巧的设计观妓脱。设计感油然而生裳,除此之外皇,车尾并没有多余的装饰物硕,简洁实用依旧是主要风格号莫。   本文导航" "斯柯达明锐轮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车握,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌勒捅斧,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在衔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台先,可能除了家族化的设计以外侥湾,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了辱瓤弯。 虽然它采用了大众的MQB平台宝梆式,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分勿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破全,全新的家族化设计让它年轻了很多面,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价忌枯嗓,但是相比现款拈凄,它的前脸更显稚嫩窖,也可能因为现款有些老气横秋吧尾扁。 车身尺寸方面捍,它相比较现款有了一定的进步隶弘,内部空间方面自然也有了一定的进步魄,在后面空间介绍上我会在进行阐述嚼。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7论坎,这也集中在细节设计方面苹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱翘搬递,还有合理的镀铬装饰病箍敲,这也是新明锐年轻的一种标志灵米忙,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次秦。" "  2014年4月16日稠开的,全新英菲尼迪Q50正式上市哭揪貌,售价区间为32.58-54.98万元鞘拆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型廷喷力,2.0T车型三季度到货讽充签,参与我们本次对比的是3.7L豪华版括釜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版稻。三车官方指导价格基本在42万元上下巧,具有一定代表性慕称鼻。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表歇粒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者示橙,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蓄钉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息承陆,车头造型极富攻击性寄,侧身线条动感优美贸层枷,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显悄膝歉。当然惩撂,它的进化不只是看起来那么简单寡,内功的修炼更让对手望尘莫及化谩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的稗斡耪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中弘,而且大有愈演愈烈之风度,尾部设计很像自家的新5系呛拆煌,家族化设计不可避免瓤。即便是标准轴距版本霓涛,新3系的轴距还是达到了2810mm哪,比上一代有小幅增长丧固,再加上悬挂对舒适性的妥协砍饭,曾经犀利的3系已成过去锻,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已煤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的臀,那非雷克萨斯IS莫属了文。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象灭揩袖,车头动感夸张惩,车尾简洁利落恒,虽然有历史车系的影子居,但这绝对是对精髓的传承和延续石。   本文导航" "  又到周末了挪碉彼,在大学破旧的宿舍里效兼缴,百无聊赖的仰躺在下铺上摔偿醚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报伞,心中泛起阵阵遐想壤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角乔太婆,充满战斗气息的车身趟,都让我无法安然自卧坎冯刊,打起精神皖豌,跑到隔壁楼的图书馆蔡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志句芯拒。没错播垦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我翱朵,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心伞躲。但是胯,今天要说的主角并非“兰博儿”枚去,而是广汽本田第三代飞度浑骏驴,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车僚纽。   ?什么是边锋主义蓖?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲嚼Π保合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉邯塘粮,线条过渡果断唉拼妹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴密裤兄,包括讴歌品牌也大致如此轮两。第三代飞度相比上面的两代炒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致镁沧。车头部分比上一代更加动感瞥泻,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状孙醚,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰胳亮。给我总的感觉是侧赶度,车头的成功是线条运用的成功拧掸继。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象弧,从车头到车尾一气呵成期,整体感和流线感非常强袒癌。从某种角度讲宿巴,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙屯规把。新一代侧面的弧度似乎有所收敛惊事够,并不会刻意强调这种极致的视觉美感挟淬咐,但相比其它竞争对手盎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出卤豆。   车尾的感觉并没有车头那么好徽,对于我来说矾抵,车尾的设计并不满意闹。过度使用的镀铬饰条袒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口卡歪。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复洞还艾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道叉低,在纽约车展即将开幕之际丹史沧,路虎发布全新发现Vision概念车池逝,配备多种新功能兼居,智能玻璃实现透明引擎盖幻艾踏,座椅灵活变换可实现共四种模式猴,包括远程腋睿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形颇薯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列妨,第一款路虎发现诞生于25年前催,全新发现系列定位于“休闲”爆,总计拥有四款新车纷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题底叮,多功能配置穷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力丰朔旱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辟,其中包括远距离也牵控沧,智能玻璃等息咯陋。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景小。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示次淡,“新车现代化的赖篓,切题的土钠,并引人入胜的设计晦胳,是发现车型发生的重要转变仕姜。”" "  [汽车之家设计] 2013年陋谈,我去过一次柳州咀,那次馅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂玫来其,当时嘶,宝骏只有宝骏630一款量产车型粟胖涉,时隔一年叫,这家公司有了新动作潜孤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市忙。官方表示逢系付,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品肖廷钠。   事实上罗,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型护肆惨,那时褥氨,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶萌耻成,为了配合厂商对车型做好保密工作迸,当时我们也并没有拍摄相关的图片取汇。掐指一算伟弛,当时昧娜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了浩库,在聊到这个话题时垂,项目负责人也表示绰蟹,整个团队在这期间做了很多的工作车,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性拒惋呵,即便有着此前宝骏630的经验散驮矫,但对于一款新产品而言霜捅,整个团队仍旧不敢怠慢翘辱茎。   为什么要推出一款两厢车市逗?   新品牌诞生初期捅魄,单一的产品有助于更好的把控产品质量夹唯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑挖,从而将其转化为品牌价值孰蕾,在品牌得到一定认可的前提下陆爆冯,适当拓宽产品线篙,无论是对品牌松昧,还是对市场而言都有着积极的一面撩笔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型世,较为官方的说法是“以市场为导向”拢祁,不过在我看来陈截,这仅是一方面袜,在有了以上需求的前提下忿,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡百搏,于是才有了这个方案冠,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外牵,车辆的动力系统华闻、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整龋替袭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说写靶,无疑是一个两全的方案牵。   两厢车在定位上有什么不同吗吼距?   简单来说董,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物烁芒问,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本心恋,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可车。相比之下熊党豆,因车身结构缘故擂,车侧和车尾的造型变化较大梳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来舌挫,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法摩恼弗,印象中别,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车建画,有些时候脖爽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素冠评卜。当然省途佃,每个厂商都有自己的想法浑,这种实用主义并不是坏事蓄睫袱,毕竟溅客缓,车是用来开的楷鹃咎,把主要精力投放产品稳定性方面胃秸放,对打造一个大众品牌或许更为重要怯盾。   在造型设计方面脆涟酚,除了已经固定下来的设计元素外匙,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”篓。对于镀铬饰条的理解见仁见智然,然而椭,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”分搬算,正是在这种需求的推动下踞筒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场烹犊。   察觉到这一现象后孟锻,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思垄寡,显然介记,一味的添加装饰条并不合适毫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求成。一般情况下篡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区届翻末,除此之外杯棘遣,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条杯,在设计师看来排粉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致伐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50讣暑,我还不曾有过近身接触娘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知庙,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线烈滤鸿,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统缓。或许这么长的一串文字来的有些陌生捶,简单讲芳还,它就是在航空航天器上使用的转向技术吝。我们将就驾驶者最关心的方面料奥届,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS褂爬。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装离抗狮,人机交互系统的先进等等省彼,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触采胁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力瘫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主屎,不难想象Q50的出色烫驹戊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳上杠,同样表,作为宝马1系的车主部,对于操控的追求反衬出Q50的优异毫。而剥离开车身的种种冷朔炕,他们共同的认同就在于这三个字母寺怒赦:DAS   【什么是DAS甭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)菊鲤椿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一帽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制叹坏伦,颠覆了100多年的汽车机械转向历史彭浮缅。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型江。   【DAS工作原理是什么憨?】   车辆转向时容桔赶,不再依靠传统的机械连接画,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制乱,根据行驶路况和方向盘转动力度思称,速度进行综合计算皇,从而指挥转向电机机构实现转向缸。   三个ECU属于并联关系侮僵,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮势蹬、方向盘面水、右前轮)班浇,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况捍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时模,备用模式将立刻通过一个离合器被激活价,恢复至传统的机械传动转向模式敲,确保万无一失齿。但在正常情况下隙泄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离穿俗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈环白翔。   【DAS汽车的优势酷窘?】   操控性犊妮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞窜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准供,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况迁,享受更多驾驶乐趣趴砍辉。   【为什么线控转向比传统转向快帘蔫?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入贤芳擎。整个系统中没有橡胶衬套课,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间方覆房,因此首先从内部减少“延迟”婚享桂。   【DAS对过弯的影响巾?】   转向相应得到改善搽娶。传统转向系统封,在接近弯道时趣,驾驶者需要提前做出转向动作道讳失,否则汽车无法实现平稳转向星。而采用了线控主动转向DAS系统逗叉,通过消除内部的转向延迟淋仓拐,减少了预先动作的必要疟糜泌,实现更灵活的转向嘉。而驾驶的感受将更加直接局婚,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力饲,毫无延迟汹课。   【转向系统也能够减少疲劳龟脓泪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感违白溜,因此从另一个角度提升了安全晶。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘苌傩唷)没溶仆,12款参与测试的车型中驳高粳,在定速140km/h的巡航测试中江卉,平均修正次数复弓,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍到。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点递亥讨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响敬滑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀疚浒保控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表避句剁:网上车市(www.cheshi.com)   当然刷钾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目钒甩,而对于传统车型愧,这一选项代表着发动机吻、油门踏板县惟、悬挂阻尼儒、刹车响应等等方面的细微调整茎队,而由于配备了DAS袍坚蓟,英菲尼迪在模式选择上峭裤勒,更进一步的调整了一系列的功能垫,如纲下疙:主动声音控制系统胁、线控主动转向DAS顺、主动车道控制和主动循即G焱ィ控制系统ATC等等的设定雌梦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里赁?】   通过上面的简单问答彪屯,我想我们已经熟知了DAS系统氮砷,在响应更快湿瑞鸿,相比机械系统更便于维护娃奶,节约成本械横,减轻重量等多个方面都硕果累累碳贸队。而任何事物都是双刃剑吭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里荡苫?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生骄,他的解释既简单捷,又复杂郸窟挫,背后掩藏着十年之久的不断试验兴褂,推理联母纠,再试验的科研过程尺衬馈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力涝。而这些内容无法用数据体现惩胸郴,还是按下点火开关吧诲。   本文导航" "   《极速60秒》侮、《死亡飞车》人、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》玲,让车迷们大呼过瘾杆隙。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现冒。另一方面讹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的递葡唇,但开在路上肯定是最牛X谢累舵,最有回头率的欢。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事踞霓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”篡、“真NB”这样的感叹吻控帝,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型胚梗旦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蔚焕括,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分独,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服镁测。    作为最具代表性的美系车型郡协疟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程噬射笆,五代车型熠熠生辉凶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相饱挖,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看筹,主要原因是新一代车型不够“MAN”擒,缺少了野马的一贯的风格阜嗜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美酱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车络抖椒。 什么是肌肉车沫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车绅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车烙持盛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机妥读、具有强劲马力卞、外形富有肌肉感的美式跑车辩阑传。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表护连馆,例如雪佛兰科迈罗故、道奇蝰蛇靛痕、道奇战马倒呐,还有就是本篇文章的主角福特野马魂刮钳。不过这些都是字面上的解释麻,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义澈洞。什么是肌肉车尘裴凶?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解本掏。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集社鸡填,科尼赛克Agera疗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币迟,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别驳杆。但实际上并非如此睫啤,凭借自身出众的一面径补袒,福特野马在众多超跑中脱颖而出欠嗅,成为闪亮的主角柔谈。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车粉吵彻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机惭危,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上泌慰,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统笨混,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果薯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影虎,野马还是地道的童星出道!是的郸琉,早在1964年刚刚诞生之际卫,它就被搬上电影银幕梦烽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》睹堡拢,也许大家有些陌生多欧诬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品喘豁。在过去50年里驾,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角氨勘寡。    无论是哪一年代的野马脓,但凡出现在电影中呛港目,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拈庐坚。衬托主角的英雄气概或是独当一面迹间,野马都游刃有余椭畴氏。在近期上映的《极品飞车》中港,野马更是作为整个剧情的主要线索蝎,陪伴主角经历了人生的起伏拨颠乖。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的宽菠,五门版的三款车型——耀真介、耀享蔡、耀动分别为52.8万维伟霸、57.8万嘎、62.8万恰筋写。另外还有只发售500台的限量版潦盒纶,价格66.6万元斤弄。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变公,只是在色彩搭配上带来更多选择焦酗,车型配置也更合理芒厢馈。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器离订,并且通过优化四驱系统潜晶蟹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现淬胃嗓。揽胜极光一直被认为是外观控豆僳,但作为路虎车型倡,它也有着同级一流的越野性能衔。这是款长着女神模样糕,也有着女汉子般坚韧的车遂。 外观籍瓷猛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型玻毒,所以不仅长宽高没有变谈,造型设计也和现在基本一致巢。设计师只对一个细节进行了修改澳,就是后视镜迁艘洗。新款车型后视镜造型整体感强灿讥潭,与车身有更好搭配效果峦软。除此之外捍铅,极光传承自揽胜的城堡式车身饯纶脑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留称梢。虽然极光已经上市有3年时间翰,但时尚感丝毫不减纽啊。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上拆规骆,极光有自适应LED氙气大灯杰、全景天窗等配置抚,兼顾时尚与实用性娇临。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于农,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰党,前后保险杠尺寸更大鄙坚盆。另外田,2014款极光提供了11种车身颜色纯篱撂,消费者有更多选择沥。    另外吩场绩,外观细节上能看到的摄像头和雷达七描仑,是为了实现自适应巡航四、自动泊车藏、360度倒车影像等功能焙晴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能谜,既可以设定与前车距离或行驶速度惭靖,当系统计算出正面碰撞无法避免鲜并,会释放最大制动力降低冲击速度赂谦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能穗,实用性得到提升弹耪农。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车茫罢,并不是说女性不能开涡,反正我问过数个女性朋友练艇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鲸,完全不是自己的菜吐拟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断衫羔讨,所以我觉得这样描述更加准确队厢娶:这是一款为男人及女汉子准备的车荣凑谢。不是说它不好纲,事实上野帝的特点非常鲜明梨,优点也特别多糜,但如果真的不能欣赏野帝的外形缸楞,那么它的优点再多也是白搭购吃篮。好了祷城,说的够清楚了厘健,男性用户请继续看下去贬搽,女性用户请酌情选择舵。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版凉柯刃,也就是售价24.18万的最顶配版本特翱蠕。配置非常丰富逛,但较高的售价容易让消费者望而却步槽楞,毕竟男人也不是那么好忽悠的策节城。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本捻。不过既然我们测试的是高配版本痪搅,就来看看这款车粗富,按照惯例携呐睫,还是从野帝的外型设计开始钉茫石。   ● 外观强:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议绞,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑退魂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV竭菇董,野帝这种偏向硬派和复古的造型坎横锨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同额,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了搓。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些茫,这对于野帝来说无疑是个劣势哗桔骇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间高旱箱,国内汽车消费更是以大为美汐嘲,野帝国产后尽管已经有所加长烽茄,不过还是给人感觉不大劲。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的钮天楷,带自动点亮功能的氙气大灯故类牛、大灯清洗功能据笨搜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备欧炼疲。日间行车灯采用光带造型青拷坷,并集成在前大灯组内兔救诡,样式比较简单泥,辨识度还是比较高的袱。   尽管车身长度不算长粒彼嫌,但野帝的高度还是比较高的筋撇,一方面是车身设计的就比较高大歇士,另一方面也是因为底盘较高怖慈垂,悬架行程比较长角存界。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm首诵下,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间微。   后保险杠设计的比较厚实磷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一奶绘纹,也是为什么我们说它更适合男性车主丛。倒车雷达是全系标配抚沮日,不过倒车影像和自动泊车是选配劫段欠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车狼碎。   需要说明的是诡,按照官方参数配置表盲帕冈,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的败,不过这台车并没有装配后挂式备胎篡,4S店解释说是同样是野驱版常痰,有的车有后挂式备胎瞳戌,有的车没有始掏,如果不要后挂式备胎坡陶,可以减6000元敞硷。   十辐立体式轮圈乃份葱,样式符合野帝的整体风格挡蹲。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎脯呵措,规格225/50 R17不染谩。这款轮胎算是一个折中方案泊,整体表现比较中庸巨南,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果沏祁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差灯怂盯。" "  2006年始塑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程庙,没一年董白,这个品牌都在刷新着销售纪录燎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局接完。2014年裂喊,新的产品问世窗掇港,这一次它不再效仿傻甫惩、跟随泊甭街,而是独步青云卜。   在过去的几年里矾邵,英菲尼迪的品牌推广是以设计瘫、豪华为主要核心丁摆,由于旗下车型均以大排量为主隧,并在操控性方面有所见地兴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手颊奔殿。作为一个初来乍到的年轻品牌返两,每一步的迈出都显得格外小心猩剁,在保证动力性优势的前提下佩霞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点铺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距界姐,原因很简单寇掸沙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性插签,也就是不同于别人的卖点拓讣诡。   在同级对手们相继更新产品的时候呐贡枚,英菲尼迪一方显得格外冷静捌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度泰戈粮,好在当它真正来临之时鲸,并没有让大家失望拨盗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扁节。   在介绍这款新产品前迟揩窗,我想我很有必要做个说明刑,Q50实为G系列的换代产品媳,在2013年度祭鼎,英菲尼迪旗下车型根据轿车紊、SUV采用了全新命名沧谜,即轿车使用Q字母烘,SUV使用QX字母吵烁,后续数字分别代表车型当赡穗,这样做有利于车型之间的关联度晾。   2013年侧圭,我的同事在经历了12个小时的飞行后吉完,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嘿告商,在回国后的闲聊中抗耻是,他的目光坚毅陆囊,言语中难掩一丝激动灿垦,当然他对这款车的最终评价很高忍,抱着这股期盼付螺狮,我们今天找来这款车齐久卡,一同来寻味我同事当时的所感挞啡系。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间菩苫骑,所以厂商提供的测试车依然为美规版娥唇诉,所以动力痘婆、底盘的调校巨邓秽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同单吗苦,但整体设计与科技性不会有任何出入接璃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冷位,也算是足以解渴了嘎弘认。   对于设计语言四个字来说胖量,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释汗铂捂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的浮岸毒,有时我甚至会想钵长骄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量刻馈惧?正因设计团队的不懈努力删辆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蝗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扁蒂膊。   低矮的车身寿闭,流线的车顶集旦,都是上代所传承下来的精髓附,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大漠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蒋,这与宝马3系的水平相当品桓,优于奥迪A4L截痊、奔驰C级等产品弄群,别小看这一举措扦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性顶。   对于轮毂轮胎的配备上笺卵弘,英菲尼迪从不走低调的路线坑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平功。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中雾巾榔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嫉卞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阮席九。   本文导航" "  2006年始臼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程浦令,没一年泊奥,这个品牌都在刷新着销售纪录函,同时也在影响着国内豪华车市场的格局搽簇厩。2014年蹦唤写,新的产品问世阀报馅,这一次它不再效仿畔弓、跟随苔污,而是独步青云宦闺态。   在过去的几年里凤急车,英菲尼迪的品牌推广是以设计腐攫、豪华为主要核心功,由于旗下车型均以大排量为主宦,并在操控性方面有所见地溪糖渤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抽晾拼。作为一个初来乍到的年轻品牌篡,每一步的迈出都显得格外小心妨拭,在保证动力性优势的前提下伺净,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点歇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恰,原因很简单沤滤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性反,也就是不同于别人的卖点毕鬼。   在同级对手们相继更新产品的时候览漏,英菲尼迪一方显得格外冷静倪咯京,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惟猾,好在当它真正来临之时苟踏,并没有让大家失望撬刊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼勤梳到。   在介绍这款新产品前蓟四,我想我很有必要做个说明勺茨,Q50实为G系列的换代产品水新,在2013年度缝藏,英菲尼迪旗下车型根据轿车贯、SUV采用了全新命名肆黄,即轿车使用Q字母溶,SUV使用QX字母玻谰,后续数字分别代表车型市,这样做有利于车型之间的关联度垛。   2013年惯嘎堪,我的同事在经历了12个小时的飞行后哼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蝗薪烁,在回国后的闲聊中梅鹅,他的目光坚毅红藕,言语中难掩一丝激动瞬母弟,当然他对这款车的最终评价很高斧,抱着这股期盼肛射,我们今天找来这款车号哆,一同来寻味我同事当时的所感滑腐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间枷,所以厂商提供的测试车依然为美规版谁献亲,所以动力骆、底盘的调校绿姓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同罚布娜,但整体设计与科技性不会有任何出入袒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说涕,也算是足以解渴了弥每。   对于设计语言四个字来说肆屯幂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释愧梧瑞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的筏,有时我甚至会想夏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量垫雀?正因设计团队的不懈努力掳饱兢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表故杏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经趣累。   低矮的车身舍颅,流线的车顶凉己朵,都是上代所传承下来的精髓陆跺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烈匠脓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)派,这与宝马3系的水平相当淑呢叼,优于奥迪A4L稻惦啼、奔驰C级等产品捞,别小看这一举措辰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性逃。   对于轮毂轮胎的配备上缄狄,英菲尼迪从不走低调的路线糜福季,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吧抛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乱匆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接茸牧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应伍搁撑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首诲,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80休、陆风X5酸、全球鹰GX7卡,但依然无法撼动它的地位蒲唾。然而这样的形势也许在不久后将得到转变陇岗,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来叛,它就是CS75躺解,来自长安汽车潦惧。   在众多国内车企中胯,长安汽车拥有较早的造车历史缄,并且对越野车的制造要追溯到1958年暑肖撮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下瓜,对美制CJ-5吉普做了测绘设计挎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型绊图涧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面断鸿掣。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量醚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础协溃梅。   在对长安历史阐述过后红叼,这款新产品更是令人期待贤汹坤。在2013年9月煽秃墒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发洞辽,一经面世便引来了无数人的驻足略纫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蛊俯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表擞,诸多细节上的体现痴诫,可以看到与时代的接轨掏,说实话忌炮,即便与合资品牌相比搪,它的设计也毫不逊色那具。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表辅趣寺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV啦点,在首次无伪谍照曝光过后湾燃,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手猫徽。从车身尺寸上来看骗奢凛,CS75在长度与轴距上的优势突出冈发,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响耸蔡拖。在设计上萌枢配,侧车身的视觉冲击力有所削弱痹斤伶,平和的线条增加了些许稳重感殴长,而在配置方面绝不含糊刮室,右侧后视镜配备摄像头棺伪领,为泊车提供了更安全的保障泪猜涝,此外17寸轮毂的注入鲁萎,也为整车视觉性增加了不少好评分窝。   车尾的造型体现了丰富的层次感嫩,使其得以回归至前脸的感觉配搭,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔纠。此外灌佰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统坊,可以看出CS75在配置方面的丰富性返呐。   本文导航" "  上半期定勉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况莆,不同的设计倾向与不同的品牌定位局乒尸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念辅蹲菏。在“下半场”的对决中施钙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎涡肖苛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果舱磁诬。   点击阅读劳:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表厕耸卫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后定屉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表隘商袭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目淮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后你疥,剩余空间是否能够支撑两人乘坐善簿,以应付那些五口之家出行的需求乱。行李箱空间的比较苍葡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下谓啥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱崔蹬,或者带孩子出行时新,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品身。行李箱内是否配备12V电源接口敝椒扯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱冻,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多郊欠剁。   ·模特A(不戴眼镜)身高屁:170cm 体重谰:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高厕刃滥:175cm 体重醇某:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地鲍坟,长安福特此次也算酝酿已久了矮僧厕,可以说即将推出的翼虎限,每个人都能从中找到自己心仪之处逢,例如极具冲击力的外形踌、科技感突出的SYNC系统菲苏南、人性化的内饰细节设计溺污、又或是强大的日常实用性涝裤,这次败斗间,同级对手们真的要小心应对了缄抬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后猴识肚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点眠牧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年驮驮魔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期矗腿擞。显然钨,在错失2013年的发展大好时机后恕戏搭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点齐封,其实也能够走在大部队的前列缉崎敢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段恋星,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多澄。眼前一遍利好揩挛挟,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008溜蛊滦、雪佛兰TRAX合绘甸,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位椿姜芹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市脯牵,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布铰,至今我们还没有看到实车点侈。从目前的情况来看妮,它们很快就会来到我们的身边壁。正是这个原因浩拓,在日内瓦车展媒体报道结束后呐畔幕,我们并没有着急回国昏世还,而是完成了几款车型的海外试驾眉、测试和静态对比的素材搜集沛暖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目琉。   看到这里怂簧,或许你会产生疑问宋钮:海外车型的对比对国内消费者有意义吗虐灸?坦白地说配屑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的赔啼:1.它们必定会国产并且在国内销售忌篱,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比炬虚酱,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来溺,只是一些细节针对本土化进行了改造敝承,但外观内饰设计窟鄙翻、车内做工哨违邓、人性化巷海、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化愧。综合上述所言伯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义将茫碗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些盟甸,感兴趣的不妨继续看下去退凶。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用司,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉如疾门。例如CX-5醋、ATENZA阿特兹泞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉痉破抡。最重要的是堕,它们不仅有所创新龄,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风泡森诺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋倍毫棚,再到如今的Axela昂克赛拉耐,马自达3已经历经三代车型的演变揉观辣。据长安马自达相关人员介绍梨净抱,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嗓,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化涪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话刨碉尖,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹粒瞪。它的眼神更加犀利奴,车身线条更为动感猛籍。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹怕虹危,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳阶仓童,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹哪壳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连购尾盛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识阑梯抗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子土渤,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼赌丘廷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神刀舱踢。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线敲川丢、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计懦。另外零,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神秒闹。据厂家人员介绍创税,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层溅拉、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺顷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化戏,使它的整体视觉感受类似红酒一般洪磋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嫁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm卉顺,两款车的轴距同为2700mm焚。相比同级别其它车型氛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势虽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜隆,不过轮圈的造型稍显普通赶蹬疮,不够运动挥。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列潞褂毁,规格215/45 R18瞬亨毕,抓地力表现不错倡娟。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎妻郊霞,规格只有T125/80 R16堵娇。   尾部的设计不算惊艳龋蜗叼,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全滴。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性谁,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吉,这在同级别可是十分少见的毁冈乘。" "  说起海马福美来伺帘辫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蕉藩趟,转眼十几年过去想莆,福美来已经迎来了它的第四代车型崇,也就是这款即将推出的新一代福美来M5修。作为海马汽车2.0时代的重磅产品卢墩,新一代福美来M5采用全新平台打造弥良廓,不论外观还是内饰刊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子讹。在此之前扇切粒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析娄,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型皑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧浪难。   前脸采用了类似美系车型的设计风格瞧,宽大的直瀑式进气格栅馁凹希,大面积银色镀铬勤,符合国人审美潜。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感猎十晨,腰线采用分段式设计墓莫冉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰焙。采用与保险杠一体的方形双排气口设计瞄腥,凸显运动感媒。但只有左侧为真排气口刮头船,右侧仅作为装饰朽。" "  对于中国汽车市场来说枫旅,凯迪拉克属于一个后来者说,当然这指的是豪华车市场朔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地横捷,那可真要拿出点真本事挫呸轰。凯迪拉克也明白这一点埃茹轰,去年就将全新车型XTS进行了国产蓬,并且上市销售讼,销量也是比较乐观的囱绘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里共泵,无论是配置上还是动力以及外观设计上横吉丘,至少能让大部分潜在的消费者接受曙,这确实不是一件容易的事情锣。于是鹊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款纺肺吠,对动力和安全系统进行了升级烯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版甩惶伸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版钠随,仅有一款36S铂金版潞到棱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变靡。   2014款XTS 28T铂金版外观恐秆粕:外观延续36S铂金版的设计寸浪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同沧轰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅堕芭烹,在其他方面则没有做改动无兢。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子坊纤,没有做太大的变化勿昏心,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上抒。   XTS是一款善于运用灯光的车辞俄盛,它将大量LED元素装备在车身各个部位涎伤,正是这些时尚元素的出现借湘胺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸割呈署,获得了更出色的细节表现力畏斗。这些称不上优势的细节表述粕猾羔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方聊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化纱,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示毖冬。尾灯依旧是LED垂直式的造型冒始,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致汐唉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界哪汹接,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新苗匪。早在上世纪五六十年代譬非,Citro?nDS就用上了可变悬架慈埂拓、随动大灯睦霓看、转向助力法伦死、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术不篓陵,加上极为飘逸的车身设计卜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样邻牧。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌读,2011年长安标致雪铁龙成立谓怪唤,到今天我们测试全新DS 5LS烙封,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实抱,音译的中文品牌名念起来很接地气诚:长安谛艾仕须奔俊,有股莫名的喜感项,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器剁浆老,是台正儿八经的三厢车婪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哎默稀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象餐饭胁。如今丝躬,马自达6已经发展到了第三代猩锈年,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谎卿,它的名字叫做畴:ATENZA萎。之前我们已经解读过进口版本疙婆差,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力梧踢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点荚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力币甭,这一次排量可不仅仅只有2.0L型慌,还有更加令人期待的2.5L肩。   注市苗芥:此次测试中涵熟,红色车型排量为2.0L骸,黑色车型排量为2.5L插。国产ATENZA目前还未上市拨可茹,此次测试为抢先测试揽弘,车型为试装车婪。   截止到发稿时任刨齐,官方宣布敝冈陛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”默虱傻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发氏夺菊,上半年上市销售隧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规祷死逃,我们还是先来聊聊外观晴士松。相比进口ATENZA嚎污波,国产版本在外观上基本没有变化层,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份褥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注痢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鹤驰吭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里控涕,“下”这个字可意为“以后的”吮,用来表示那些目前还没发生的聪鹅技、未来也不一定发生的事情矫。比如有人说“下次请你吃饭”块胳九,谁知道是不是真的!同理伞粗狙,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”恨掂布,实际上暗藏了一些不确定性萍豌:它能引领未来汽车的发展趋势犀五层?或者只是一句空泛的口号缆?这是我最关注的问题储隘变。   当然也会有人更在意其它方面钱乔,比如外观内饰和空间等等班,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述顽刹盼,本篇文章的最后也会提到龋咸币,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能成。   关于下一代城市SUV的概念高刃,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力霸。在他们眼里蛊慈,很多城市SUV都太“娘”了赎,连个小土坡都爬不上去怎么行弧淘,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统街挡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战赔投俗、勇于冒险的心磷翰茧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一借抬队。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然讹即,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型百,真正能够经受得住野外挑战的车并不多潘酪陵,而三菱帕杰罗则是少数中的一员墨,它能够去接受户外的挑战纱赶薪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统妙催。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产嫂擎狭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售恢,目前主打3.0L排量的三款车型惟痢斗,都搭载三菱第二代超选四驱系统旁,售价39.8-45.3万元荆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止赤避,还有一个最简单区分方式人惶滤,只有精英超越版才标配后拖车钩倘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史小,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来樊撩,陆续又在第三代(V73嚏、V77等)和第四代(V93课、V87葛、 V97等)等车型上装备汕,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三俺拧、四代帕杰罗)锤思会,现在销售的为第四代帕杰罗搔。   如果单从分动器的挡位看搪夏虎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统码楔,拥有2H觅、4H郊刮黎、 4HLC撤菠、4LLC四个挡位古赐酶,在后两种模式下耽愧烩,中央限滑差速器LSD被锁定磐秋,为四轮提供均匀的驱动力记龚娠。不过值得注意的是埃,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配弗淬,前玫裸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节掇,简单说就是这时就是AWD的驱动形式劫幕,正是这样的全路况实用性喉化少,才被成为超选四驱系统空。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瓢氮,可以在2H寥冈吧、4H挡位间随意切换鬼躲,当处于4H位置时恒钾巍,它相当于一台全时四驱车型副犊,可以提供更好的抓地力和驱动力会,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面狠糜,而处于2H位置时卷层井,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善佛抖挠,不过这样一个大家伙油耗不会太低翟归水,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗沉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝喷,4HLC模式时授,中央差速器锁止赤埔现,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时巳,不但锁止了中央差速器秒,还拥有更大的扭矩输出舜搓翁,此挡位的传动比为1.9:1煽藤,扭矩被放大1.9倍阀违,如果遇到车轮陷入泥潭情况下黎褥辖,4LLc就能派上用场拔矩咕。在车内葛港,仪表板的中央会显示当前驱动形式时几,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换痢案,并随时了解到现在所处的驱动模式卵壳饯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)颠顶,应付一般路况毫无问题抱蹬,但如果长时间处于极端情况下巴陕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱壁千固,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多皆害溜。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试店靖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性氓惺卫,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心龚瓮,同时也提升了整个历险过程的安全性场块纯,因此光有一颗狂野的心还不行搜邪,还有选择一个可靠的伙伴兴阿。 责任编辑诡扭:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品饱沙非,已经上市四年了锈段,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计市恫女,跟老款福美来相比档次感明显提升癌蓉。除了看得见的设计差别此采傲,福美来M5在配置激氦磺、空间方面也有不小的提升五。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本倘赶,1.6L车型会先期上市绢,后续还会有1.5T车型推出揭库。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本溯栓,其中手动挡共有6款稿贤,自动挡3款溺琴府,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型迸斗秆,厂家介绍说叫旗舰版弧放薪。由于厂家没有提供参数配置表皑敢氯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别焦函夸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型旁寞。 ● 外观闯社闲:中网造型似君威剐穿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面暴滑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头熊楔嗽,尤其是车身长度沁冲首,福美来M5达到4698mm茸乃念,超越绝大数同级车的车身长度抠溶丝。跟老款福美来相比蹲,福美来M5的车长篇姜、车宽和轴距都稍稍增加一些饶柬性,而高度降低了3mm公措腑。   因为长度和宽度有明显提升骨糜,高度基本不变钱惟档,车头设计的比较厚实耿,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的安券抡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网将,格栅同样采用镀铬装饰毕芜爸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像娟妙。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现闻冯拉,老款福美来就已经开始采用弓矮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计彻辩。中网轮廓稍有些不同烩雇缆,老款福美来的中网较矮筒日矛,而福美来M5的中网稍高松程,看起来更加厚重奸灭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构垦淋醚。除入门级车型外撬,其他版本车型都配备了自动大灯稀,这点还是比较厚道的惶,老款福美来全系没有配备自动大灯将需达。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔逼,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜埃羞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬陈舅,能明显提升辨识度甭炽案。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)铜侗,是2007年买的迁赫,到今天行驶了9.7万公里左右坞。日常使用中油耗7-8升/百公里尸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题哀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点笔,第一就是便宜努澳垂,全算下来8万;第二就是配置高哄渺珐,07年8万带皮革座椅够爸、天窗汗、自动大灯和倒车雷达的车不多恒糙,而且空间也算说得过去嫂臀惦,总的来讲这款车符合预期娜曝,坊间说F3小毛病多荒,不知道是批次问题还是命好推伎,我家这辆倒是没什么事儿诗乳。新F3于今天上市酮磁江,领导说我算车主苔斑,于是我就来了峭痕。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧醋,聊聊老款在使用中的各种感觉勿本堂。   ●动力及悬架题:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱发怖,动力够用浓灰曙,只是起步比较肉迫募填,1挡和2挡齿比跨度偏大词覆官,走起来后挂入2挡转速掉的太多城,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡灸宽。   油耗日常市里开7-8升/百公里淑犬,还算满意娘祭喝。悬架初段有些生硬斑馆昆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蜂贺,对于颠簸的过滤一般哦吼谱,后段软嘲起,拐弯时车身倾斜大剧艘怂。总的来说算是个合格的入门级家用车卑层。   ●配置及人性化设计高驳胶:   比亚迪一直走高配低价的路线很,配置丰富番,前面说过拜,皮革座椅厢、天窗激呜、自动大灯和倒车雷达都有所配备独,另外桑洞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针编文岗,虽然不好看焕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的互。没有行车电脑显示屏憨供泛,无法了解平均油耗郡不、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤柔,首先价格便宜迸胸女,其次当年没有也不新鲜)李骗廓。   人性化设计方面胁瞳,四辐方向盘比较细灭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤省,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用惦困,四个角随便按一个都能触发宛袍。日常小储物盒好用搐,票据锌、手机和水都有地方放逃,不满意的是门板储物太星铩(硬伤)笨判汝,平常只能放车证之类薄的东西韩阶,连杂志都放不进去躺,后排基本上算是没有储物空间尚。   ●做工衅: 内饰和外观各方面做工比较糙房茂绣,主要体现在接缝上身短颊,不仅大而且不均匀耸,这是急需改进的散惠跑。   ●空间诬请:   F3轴距2600mm佛剑,我身高190cm穗频洼,有时候我开车曝乡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受热染蠕。后备厢空间大勉牛勤,而且比较规整胶,用它进行过几次小规模的搬运巨,还可以落炉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲叛身,试驾中我也重点根据这几点进行体验八腹,看看新F3有哪些改善和变化经控潜。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回钎荡钝,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》吠嗽盛,仍无法挽回姑娘们的心辨段涧,如今她们只爱大长腿和都教授泼暴涸。不知道你们发现没有瞥轿秽,宝马在汽车界引领着同样的潮流宽卞,硬邦邦的3系乓廉、5系换代后都不再凶猛套脯,舒适感和精致感倒提升不少龄。现在轮到X5了对帕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的佬唱蔡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气围架,我勉强同意这种观点姬。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质滴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蔚圭颧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦篡淌枢,更显精致散。总的来说撅幢,它不太凶痹肆,更俊美一些社。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市柯巧,除了外观与内饰的小幅调整外卷,改款后的逸动引入了1.5T发动机唉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分穿并,逸动采取了1.6L家庭够用掀、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策寂签瓤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)韭导,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型很毖,一个争取“各门功课”都不落下朔,一个则是专项选手沏峨,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手侨。 ●外观拒沛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7莱踌:轮廓流畅敌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列僻叹、瑞虎系列牡、风云系列及QQ系列)酶畅好,同时带来了转型后的全新车型俺辰抄,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7穗囊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造茬鹿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用四钾,更是出自海外设计团队之手猛室,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词微淘犁。" "  刚进入社会的年轻人炕素匹,它们也背负着太多的压力慌鹤筷,在家庭事业初步稳定之后沸淮,一辆车对他们就显得很重要搞朗。致炫就是一个体贴的产品吝吝,它有着炫目的外形诬颓,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致诚呵券,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是度量尖,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上概。从Yaris雅力士到Yaris L致炫衫眷,变化的不只是名字仟伍,更是尺寸和定位毕星,风格和潜力绷毫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着檬,吸引着更多年轻的用户群体挨形垫。   致炫外观灵动时尚璃暮,带着一些年轻的运动气息蛙盯阑,车长为4115mm汝钱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm传吐附,比老款低50mm;轴距为2550mm评夕,比老款长90mm董哪辛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了啼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点能,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”祷无赡,这样的设计更有利于致炫的散热柯袄悲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱抢韩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利痞长,给致炫前脸整体感觉增添了些英气睹河雾。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格珊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺档,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友牌措,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助猫喉。   在ABB的阵营中拨哥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车匹,他们的目的很明确湿户,就是抢占国人最热衷的这一市场巩瑟僻。对于奥迪A4L虽卑伯、奔驰C级嚎镀、宝马3系而言略筷,三者都有着不同的亮点与喜好者递,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价坷商,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法将物。   在这款316i消息正式放出时暗,包含我在内的许多人都会想到一个问题嘲诽,那就是究竟会减配成什么样羚翻料?但在实际看来白霓渴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神莱躲。无论是进取型还是运动套装版腿富想,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距沁,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼泥浪咸,当然如果你肯花7800元竟脓碌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯功谢。此外幸,对于现今发达的网购来说馁闯,这个根本不叫个事切镣,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多奠憨田,此外还有多种款式的副厂总成可研朗残ァ,质量咱们先放在后面断,至少价格实惠也能达到美观的效果担钢。   虽然入门级价格不足30万控,但你却可以得到一款原汁原味的3系闷梦虐,在定名中你就不难发现藐,316i中并没有“L”经诧涪,它是基于标准轴距系列中的一员岔牧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂把,对比现售的奔驰C级搐、奥迪A4L而言妥本拾,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势杜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉亨捕,这是国人特有的爱面子传统逞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说媳洞,他们自然也深知这一点蒲,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拖,单出排气也与320i的相同碴橇梆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条冠,不过这一项在网上也是可以淘到的斜泻,副厂价格也就100多元咐差逝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐溃,然而在国内辨辅,它还是一种小众车型疲骂的。可喜的是妥沫楔,近年来随着“旅行”文化的发展富融努,旅行车也渐渐被人们认可狼挫。在我看来活忿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种顺猩裳,一种是像奔驰C级旅行版盛炒、沃尔沃V60那样椿,通过个性扣痹暴、漂亮核疽当、动感的外观设计获得年轻人的追捧镭埂刺。另外一种则是踏踏实实走低调橡、务实的路线童溅牧,用内涵打动消费者喂分,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种活。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)浦巫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO刺付噶,外观甭锤碗、内饰进行了相应调整错蔼,配置也有所提升探将丢,动力系统则保持不变淌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版金,售价33.48万咀。除此之外铰棋,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版尖撩,指导价29.98万签昏深。   在介绍产品之前狗牌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来魏坤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蔷结旧,1985年诞聘惟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂龋,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蹦劣武,这正是斯柯达的前身琼鸡冬。需要说明的是惩燃脑,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称惟捞睫,并不是指该车型限量销售褥刹凑。   ●低调卉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看光,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版滴、欧宝英速亚以及沃尔沃V60儡饶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格赔取价,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟赐惕、稳重腐扛陕,所以严格来讲陇匆,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版湘舵。从上表可以看出弦描荆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鲸勿,而且更重要的是间,速尊的价格更加便宜腾掳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同磐钡。全新样式的中网格栅更具有立体感室,大灯组内加入了LED日间行车灯戊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来表蹈,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应坍抡怒,朴实蓉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉溶沉韦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯刷,并具有自适应调节功能风。新款车型的前大灯造型更加犀利斤囤镣。此外冬,LED日间行车灯也是老款车型不具备的割搔烫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计监,简洁修长量痴赁,没有太复杂的线条勾勒街蜜霖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份铆汰幸。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绷躺,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7歇,规格225/45 R17梢,这是一款侧重于节能环保的轮胎寸。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嗣片怖,圆润椒、饱满丸墒、协调肖恒鞋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看篮、耐看得多距晚汤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应吕垫勾,尾门上的线条层次感比老款有所加强恋酸辅。此外穿寥,尾窗上沿的扰流板规拖、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用共穷,让速尊看起来很有范儿皇虾。对了湃系姜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管腔量,一般人还真有可能会被它吓到保丘,其实它的心脏只是一台2.0T硷锭。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)澳,在北京借着区域上市之机傻娃擦,我们再一次体验了自由光的越野性能辑匿俺。作为越野车型的鼻祖催,Jeep用自由光再次向人们证明拎孰摆,即便做的是城市SUV剿河,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点渐碌蒙。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身沙催,但是在四驱系统上饰,Jeep却有其过人之处撕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言设,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器沦扛。    简单来说垮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配氓洁,也就是说双,当前轮打滑时霓,动力会输出到后轮醋肮,使得车辆依然能够前进扁。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑胺、交叉轴这样的情况)蝎堪汇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器湘本猾,脱困就很困难了刹饰涝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I互、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号碱鹃涟。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造轮,以横置发动机级脯梢、前轮驱动底盘为基醇鸢馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴悔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴显,实现100%前轮驱动缚,提升燃油经济性赎,而且它的后桥也具备多片离合器结构绰刨涉,可主动控制左右后轮的扭矩分配划彩,起到限滑差速器的作用伙。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡拭避梁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡创坎,还具备后桥差速器锁止功能苫窃氛,实现左右车轮50:50扭矩分配阑点淑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统荣娠,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择菏。    在实际体验过程当中抗稿会,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰缔闭、交叉轴观祥祈、炮弹坑镶晒浆、搓板路等等越野路面漠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中泞赫么,越野能力无人能出其右醛。    然而作为一款城市SUV橇嗓忍,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力鞭衔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板陆唤弛。    另外倾犊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间忱,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统吵剂。相比同级别的SUV署,虽然在越野性能上依然具有一定优势廉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣娶计。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众花身寡,但是进入这个价格区间以后毕,消费者选择的范围将更多愤介烩、更大负拒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战绵踞,在竞争力方面依然不具有明显的优势适。    或许尽早国产化降低成本们,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机寞讨,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件曙馅舰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来编锚毁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象们。如今棠把碌,马自达6已经发展到了第三代其疏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物炬胚,它的名字叫做钨庐:ATENZA尺胺摆。之前我们已经解读过进口版本绢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力授采特,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点含突。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力碧岭,这一次排量可不仅仅只有2.0L田黎,还有更加令人期待的2.5L喷戏。   注嘲畏:此次测试中棋塑抒,红色车型排量为2.0L礁扣,黑色车型排量为2.5L罚勿。国产ATENZA目前还未上市棋膳,此次测试为抢先测试量创,车型为试装车娶辩搐。   截止到发稿时去,官方宣布惠完,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”存女,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蹈侮,上半年上市销售晶浇说。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规倡芯讣,我们还是先来聊聊外观碳册东。相比进口ATENZA联昧,国产版本在外观上基本没有变化桶叛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份童宽笛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注帅驮杆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6停溅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA头,它不同于以往的两代马自达6那黑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来燃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子苟粒财,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谐苏摆。总之从结果来看叉料,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感绅毖甫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美交荆笆,希望它能够像老马自达6一样袱靶阔,百看不厌勘勃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色故,仅针对这两款车型来说彻裂董,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA北卸戮,而黑色则太过低调咯含酚,完全掩盖了车辆应有的魅力兰咸。ATENZA的红色与大多数车型不同伞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒夕纤,不俗套剧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm梆赎欢,轴距为2830mm吼,与进口版本相同屋晒。相比同级别其它几款日系车型巧端,ATENZA在轴距上有较为明显的优势枚。   两款车的前大灯有着较为明显的区别登乾,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯礁填,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嚼寞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源遍菱褐,科技感差了一点憨廖环。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)獭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上幌肠冷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意完,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈缕柒迹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈版,相比之下确实显得小了一点邦苯,为什么不折个中拢始享,采用18英寸呢搁?   两款车的尾部设计几乎没有区别孟,尾灯样式相同贾扯,双边共两出的排气管(没错饥诺讼,为了表达更直观癸、清楚锯逻、无异议疗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分杏,这是马自达6一贯的良好作风戚炊。总之悍蝗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的刨背。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言工漓,谁都知道SUV车型最为畅销限,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知慈。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出凉管,而卖得好的却还是那么几款年沦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙警盆,还要等到试驾之后才能给出答案抹拦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型较涛讣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV膜。从风格上看叭,海马S5偏向时尚愧楷、运动粹,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群暇廊渭。而在配置方面乃,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点氛蔫匙。根据目前了解到的消息榷上闲,这款车型的起售价约为9.5万固嵌短,如果消息属实的话桔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平巍危辈,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗冗?   外观耐檬:设计新颖伴,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆脚蔑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位罗,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司怠徽辛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型溶枫狭,也将它的风阻系数降至0.34祥暖瓢,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了琶鞠苍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴涵,比例上感觉怪怪的脯崔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鹤,有效地提升了视觉效果宏。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯辑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神领超。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯吠、转向灯以及雾灯惺卫,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集圭芒。   作为一款紧凑型SUV谷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm堵,轴距达到了2630mm被分米。与同级别的海马S7相比恋亥,虽然在车身尺寸方面有所减少缮肩蒙,但轴距却多了11mm滑惶肌,整体空间表现令人期待冈宪仆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈趴,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上绞浚芒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供娜饭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17汞荣烯。" "   全新的A3备受关注裴,这其中的原因有两点貉幻逢,一个是加入了三厢车型雄。而另一个纫搐山,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型唤铆变。只是这台车来到国内较晚嵌妥非,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生台呜。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地靠,简单明了的说潭挥亨,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型衔迹签,而必要条件是横置发动机瑞磕徽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本娘,但消费者从中又能得到什么态?如果按常理来看顿,对消费者的好处应该挺多的团耍缚,比如车更便宜了涟,就算车不便宜配置也应该增加了昧靠管,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低体人。但上述这些还只是一种期盼瓣,毕竟这个平台的车型刚量产不久懊悉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显链泊。至少高尔夫7是这样歼郎,而全新的A3由于正式的价格没有公布权,所以也不好定论畏。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3敬肖筹,这次引进国内的共有四款车型敬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型拷碘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置角。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机豢熟,6速S tronic双离合变速箱顾恃邻。在本月的21号堆沤雾,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蒙。相比老款的两厢车型锚,轴距和车身尺寸都有所增加笺陶,而且在轻量化上下了不少功夫酪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择袱,但在配置上基本都可以进行选装帘。由于三厢版为新增车型嗓婚标,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开伯臂居。   " "   ?? ???? 2014年3月3日首氯唯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市土,“小改款酥氢,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款摩侨卧,而值得注意的是停家,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上啊滇镐。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议匿悸苦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力陀磐。”吉利控股集团副总裁犯凄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态倒,欣喜之情溢于言表伴衅息。    亦或是巧合兽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能鸡沥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7潍卡入,一方面扫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖去渺,另一方面麓,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁按,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域快蔷搽,种种迹象表明夏,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段屡辉。   诚然邪拔星,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车挤浪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”枯肩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时林侨秦,孙晓东对媒体表示娠呵,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪豁考呈,吉利收购沃尔沃之后乳剑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点乏畅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生请宦皑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应歪萍。" "  在国内咐眷镭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的肃龚屯,它凭借动感的外观鹅碱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”疽淖,后来者RV4箔入、途观婚、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮屁粳鲜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比你,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎贺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了设瓮。而今年罚挤,东风日产给我们带来了第三代奇骏泄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”掣访。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙奖啤,年轻化才僚闲、动感化的外观设计就是最好的证明藉掸父。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上堵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车毙刊饱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中管榔谰,层次感以及运动感比老款强太多了电。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的瑰钳斥,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条管,流畅的曲线让它不在干巴巴叔合杀,整体饱满了很多窗浦乒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯须涟,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协氰。   在侧面线条的过度下挂办,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型峦,并且加入了以装饰性为主的扰流板嚏盒粪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性漆俗塘。后尾灯变化更为明显博,竖条造型变成更为接近长方造型税。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”臼,一定会想起Jeep婪睡,提起Jeep悼排,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了论挺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者唱拘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能家傅,看看它在这部分有着怎样的表现传。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车拆,并且不可选装以外蟹芜匪,2.4L 豪华版可以选装该项配置位,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配粱碳什。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版咸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式手腊,从功能上来看比较全面畅,下面我们就一起来看看它的实际表现凰踩肚。   更多精彩视频华梦径,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作募,调整比较细腻群嚷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位守雄,而且还可以停得很正玻始。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可袒啃。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话辫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示酵,如果继续操作釜,系统则会中断本次自动泊车酞冀。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里衫水翔,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题碘歌眉,我一定会把奇骏放在首位冷休,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款违确,性价比非常高趁。不过自从2008年上市至今的6年时间里徐,它始终没有太大的改变篮蒂哆,另一边竞争对手们却在不断进化非,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者穷遂擦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律槽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘嫩棺。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况毖疏耽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前乖外,而看到新车的第一眼就会让人感叹寸邻滇:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了滴。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)袖吝辞,并且也是该平台衍生出的第一款车型八,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化令陆扮。相比老款车型略显古板的硬朗外形湿编屯,新车则显得更精致蚂刻,更有设计感鸽教,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上姜。当然干强,除了视觉效果之外冯衬俊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了辆杀稗?这也是今天我们需要探讨的问题东。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型孰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限物恰渴,我们本篇文章的测试内容并不全面孤弧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受煌猴问,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据扛硕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍活,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嗣舷汀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章拐伙,里面对新车外形粮估、内饰等方面都进行了详细的解读精附,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 轰番词。另外姓乳床,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊烤缄。   ●增加更多高科技配置牟但黄,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品捐,除了拥有出色的设计陈蔬帆、良好的工艺和用料之外率肚翱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望劝渐胸,翼虎就是个很好的例子酥燃,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势来倪。如今的新奇骏身上钱哼,我们也看到了各种高科技配置贡擞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平碍千。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了墟,在两年前它就已经崭露头角镀尉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样挺,连控制面板都完全相同烯挖。虽然东西不算新羞额,配置在这个级别里面也算不上有多么领先段了,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化搭仍寝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代钦哆,汽车作为生活中不可缺少的一部分撵免荒,也同样要跟上潮流凡虏粪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车锻,很多的印象都集中在日系的丰田车上公纳驮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等耗冈仕,由于起步较早浩,所以在混动技术上都比较成熟汲穆廊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型吴项,一方面是因为未来的趋势孔目,另一方面就是对环境保护都有一份责任叭探。但能让人印象比较深刻的不多沽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外澜考豆。经过一天的试驾体验沏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蛇赋价,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车呐。   外观方面让乖:设计大胆前卫搂试剑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后氛荆,给很多人的印象就是模仿奈了颈、复刻泉景,aygo洼梁汀、花冠想沥鞭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象班琳行。实则也是没办法的事儿革藐菊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始坤沃,不过从秦看来滑软,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蒋评乔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言韦,整车设计偏向年轻化凳,前大灯内加入了日间行车灯毫。车身尺寸方面颈鬼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm翻相,轴距为2670mm菜。   实质上膊突,比亚迪秦的外观特色鲜明涛抱,个性十足丛不盯,他并没有针对大范围客户群体而设计汀,更多主打年轻浚、时尚元素究抗桂。这样一来怯瓜,优缺点也相对明显虑金,需要一定的时间让更多的人来接受他狄扫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番掠兰,充电方法非常简单也很安全掳瞪蓬。通过家用的220V电源就可以直接充电闭,但是要采用三相插座麓楷称。车内的仪表盘可以显示充电信息坝,包括电量以及预计充满时间坝桥沦,而且还可以选择预约充电迟暇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的胸客,虽然我的“档期”已经很满桂缔憾,截稿压力山大弊。但作为潜在车主略省泌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平涪茂,它和福特嘉年华寸嫩涧、大众POLO会有多少不一样抄狼,谁更值得购买计推驰。我想这也应该是大家都很关心的问题澳夹。    测试之前还是按惯例先说点基本信息校,以供大家有更多了解冬柬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元报碌丛,分1.3L和1.5L车型题具鳖,提供5挡手动或4挡自动变速器痉羌拘。这也是国产的第三代威驰车型勿纲勃,相比老款车毛嫌,新威驰变得价格更低少竞、空间更大芥。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫卞缚娃,在广汽丰田4S店中销售就窍,价格区间6.98万-10.88万元晦胺。两者动力系统墩唱、内饰设计完全相同烩僧幕。只是外观分成两厢与三厢没苟,配置上有细微差别而已泰桂。好了绘逼,我们就从外观开始说起糕步贡。" "  导语朵径:在新能源汽车研发领域玻超,比亚迪一直是领跑者剿乓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车丹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者馈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术界帛,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件倦懦,能够开发更为节能贩梗辰、环保的电动汽车产品砷颂,实现性能的提升和普及应用兰僻姥。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作挂汝两。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车虎。   历史上解径,秦灭六国颂口十,结束群雄割据时代啪舒,统一中国倾,开创了历史的新纪元斑磷。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆擒,势必证明其在以下六方面的实力挞:   一邻斤、比亚迪秦到底有多快事腺袍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示答擅,全球有52%的车型百公里加速大于10秒碴,23%的车型在8-10秒水吴,17%的车型6-8秒矗贫士,仅有8%的车型小于6秒讳祟外,代表车型如保时捷卡宴4.8L敢蒜蛔。今天毋,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下囤,秦百公里加速为5.9秒就咸,而记者实地测试时舶,百公里加速更是达到惊人的5.4秒梁芹。   跑得快自然有其道理泵歉葱,秦具有“双模”动力酥酬溶,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合寄弓,在混合动力模式下豁釜,秦能爆发479Nm的扭矩邢姑寄,某种程度上可以与那些超跑抗衡奉。 二凑窟叼、秦油耗到底有多低客屯?   根据国际标准测量核算猴悲,秦百公里油耗仅为1.6升克瑞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式创船。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式獭椒,纯电动模式时靠贩番,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时稿稀,整车自动或者手动切换至混合动力模式率关宏。在所有模式中缕绍,秦还能进行制动能量回收握,即电机向电池反充电拈,每百公里回收2.5-3度电律,可以多行驶约15公里赦啦。 三瘸沁恫、秦充电到底难不难错厘?   一句话回答适椿煞:有三口插座的家用电源就可以括,就像充手机一样方便透门摆。秦的电池容量为13KWH改,可通过220V电压秸急鸡,3口插座佰避,4-5小时充满电鼻酥炽。秦随车附送一个智能充电包诗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖滴糜怠。   四丁、既然用了大量驱动电池涸科秘,到底安全不安全?可靠性如何发对?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池嚼沦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池现。单位能效比欧瘸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池缸即隙。但是安全稳定性方面则恰恰相反息,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池勒炭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池摔手配,是目前市面上最安全的驱动电池苯叫撮,没有之一局。   可靠性方面湿棚腻,据比亚迪测试魂,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑天,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修锭,业界罕见和妒恐。电池电芯甚至终身保修莱。 五庙潘瓢、秦操控驾驶会不会很复杂群鞭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样奖,习惯之后甚至更加简单橡邦。新增纯电模式伊梗控驾驶患彭,更安静峨焙、更节能洞。   六炼导、电池组电用完了如何行驶福吻庇?   据技术人员介绍能揪,秦本身不存在电用完的情况跺荣。电量不足时图,比亚迪秦会自动转为低电保护模式譬玻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电苛。   此外誓,行驶过程中捷吾,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量狗换,并储存到电池中论尸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车舰,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字伤募寐,其次是QQ me句膘彼,PT漫步者之流辨,当然还不包括那些“只识其样及漆、不知其名”的人群吾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象窟陷枷,它也是双龙汽车最具标志性的车型都。在迎来双龙新柯兰多之后鸽咎瘟,就在近日柑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾厦湾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界悸,但却让我们可以由心发出这样的感叹何怀诵,爱腾终于正常了武。   从推出2011款爱腾至今黎暑,已经有近3年的时间布迟,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势翰徒,却在人们心里留下了不可磨灭的印象末歇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事韩赁铰,伴随着2014款爱腾的推出闹,有关于这款车的一切峭棘潮,也自然成为历史暑,被我们封存起来臀。全新的家族化风格设计腐矮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路台假。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部会巍趟,与新柯兰多相似的样貌扁架,让新爱腾不再具备专属性危。没处前部细节的设计节孤,都是那么平易近人梳轿,平庸的再没有任何特点衬。可能人就是这样茎,老款爱腾在售时夏,人们总是说这款车有多难看匪,有多奇葩猩抱,但当它真的成为历史后溶簇边,我们又会感到缺少了什么虫。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化我辨,但还不至于让它从中获得什么优势睛漂烯,车尾部简单的几处变化疙汹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉勘闻铆。现在在大街上抵俊势,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的忍猎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了焕醋讳。   本文导航" "   这年头在路上跑着剐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼喉瘸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念狸裳屎,把自己造的车不断的加长俗拖,就算不加轴距也得把身子给拉长豁慕订。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中纺、大型车上层朽,感觉有些资源浪费芜负。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车层,“L”的作用才更加实际荆。当拿到这辆YARiS L 致炫时识,小惊喜了一下片裤绷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了甭丹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了陋。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度陕即慕、大众polo扒心、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势乃嫁。目前这辆车共有两款动力沤、6种配置车型在国内上市割慧,指导价格在6.98万-10.88万之间恕含。由于新车型且上市时间不长捻笆,所以目前的优惠幅度不算很大嵌廊,基本在3-5千元左右目。(个人观点溜泵渭:致炫督门,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士倡,厂商指导价为8.7万-10.68万荆媒,搭载1.3L/1.5L发动机漓婚时,5速手动/4速自动变速箱紊吉齿。" "   曾几何时丸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾虹楔,它那个性的外形给我留下了深刻的印象倪常淌,但却没有获得国内消费者的认可窃融。如今轰哦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前牌懂,其售价区间为15.48万-21.98万元乏赦趣,相比老款车型有所降低度南侥。另外孔,新爱腾不仅前脸造型发生了变化吉垂溅,并针对柴油发动机进行了重新调校撕屏。下面就让我们通过试驾体验鼻惹菇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蜂赊让,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型迁莱技,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计磐标,并采用双龙全新的家族式设计颂,整体风格与现款柯兰多十分相似逢砍。然而栋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整携蘑粹,其车内布局依旧与老款车型保持一致叮瓮,略显缺乏新意蓬乱谭。   小结腐疚吴: 相比老款车型来说靡磺,新爱腾的外观变化令人欣喜秃挽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光裳,且双龙全新的家族式设计的确更显档次塑土泊。不过俱,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进备,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容雾记普。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上退儡驳,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)苹挝拣。在海外市车,新逍客提供3款发动机了峰,配备6速手动或CVT变速箱年,在英国的起售价是17595英镑辨屑嚎。与现款车相比膊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计篡祈,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处低惺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型票揩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了玻衫冗。 ● 外观介绍仿钦骸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型垂氢聘:宝马2系Active Tourer垮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单扑猛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型睛倦硕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子妒拼?车展上的展车给了我们答案钎。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月石旱肩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车错巳,而在正进行的2014日内瓦车展上烯谷翰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出红物。和两厢版一样眯颂匪,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃导崛铮块化平台打造烩闪,造型新潮时尚黄,细节设计则突显旅行车的元素庞,保持一款旅行车应具备的实用性次勉。据悉涛姑蹭,该车将于年内率先在欧洲市场上市埔,而凭借中国市场在PSA中的战略地位称览侠,相信国内消费者很快也将与它见面课八。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后变困芹,全新标致308的旅行版如期而至绍箍。从整体变化来看腺狡,它在保持旅行车实用性的同时慑绍,将重点放在外观盲娄、内饰的调整以及配置的提升上客嚏拓,新潮的设计更是让人眼前一亮闺拎。在我看来锹,它的变化是非常积极的皋抵辖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高佛,现在它要做的就是尽快进入国内猛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章寄跺阜:   静态评测    ?   更多精彩内容屎魄逃:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑逆弓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界诲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新洽飘。早在上世纪五六十年代豪孟蹈,Citro?nDS就用上了可变悬架绥忻供、随动大灯探魏褐、转向助力触狸浆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术似,加上极为飘逸的车身设计搅香,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样祭猜。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌轿氖,2011年长安标致雪铁龙成立辉,到今天我们测试全新DS 5LS些,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骏,音译的中文品牌名念起来很接地气超衬:长安谛艾仕粱俏痛,有股莫名的喜感瓤朗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赶屡,是台正儿八经的三厢车桔。   ●外观娟辆:考虑国内需求爬剃,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前蚊秀酶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5烘零吮,后者里里外外都显得格外前卫抛,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度何垛咖,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实汉、更好接受一点杭握。当然谅篱愤,前提是得保留住原有气质县际。   在这张全新的前脸上屑柒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰赤,官方把它解释为“飞翼”斥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征显回纺,由于边缘不是那么锐利翔概秃,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪陪,接受起来没那么难盲即。   车身侧面和尾部看起来很饱满普碳咸、匀称凶,其实我个人甚至感觉比车头更好看赦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰腥敬钦,厂家说这是做完市场调研后的选择线阑芭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西掸侧,想想也不无道理拭磊谢,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条任稻蹿,与其后期车主们各自琢磨沥巾,不如原厂直接把这事办了色痊。" "   三年时间足够让人新鲜感全无墨玩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注酱骂:下文简称新阳光翰,以便阅读)爆,换装了与家族大哥天籁相似的前脸臣闲,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰贾,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 衅赫。现在它不光新潮麓贿,还进一步提升了性价比秒,为与定位相当的大众桑塔纳肮湾、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备促。 外观巴:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸卷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似读,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感顶粟孤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜幌颠团。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分点闲段,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米磺,达到4456毫米琼搁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平抛麻。    此外贰磐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蕊,由于在东风日产的产品体系中抹口,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)练,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样咎荚,因此新阳光的轴距也要稍微短一些俯嗡局。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时仓既堑,我已经身处呼伦贝尔牙克石纠实,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气兢呢改。尽管天气有些寒冷雇,但此刻我的心情是非常愉悦的碗,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演柬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感枫图。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世画棱填,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car秋尸,当然我也不例外岛。这次除了911之外肥绅姐,保时捷还带来了Cayman涤篙蚂、Boxster会失搜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型诬素舌,让大家分别体验RR(后置后驱)磋饱、MR(中置后驱)妙蜕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧勉搅巩。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的辉叙,即使在这样的冰雪路面也不例外漏芳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作疟。在练习漂移之前霉丢,充分的驾驶培训是很有必要的丸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蜂碳焊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救浮徘。   ●车辆失控该如何挽救晶翠?   当车辆发生转向不足时添纳桨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)氯脊,稳住方向并且慢慢回正荡履喝,切忌继续打方向陛狸犁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向墙,反而会加剧转向不足的发生猎。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时市,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度殿胚绥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线创坞璃。对于一般人来说胯千簇,应付转向不足要更加容易一些怕彤憋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术量将,而转向过度一旦被合理运用涡昂性,就能成为过弯利器必两,也就是我们平时所讲的“漂移”多概。   ●如何才能实现漂移庇童弥?   要想在弯道中实现漂移锣楞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移梗。针对这次的车型以及冰雪路面欣撮棺,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式挂碘:   1穗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)径昂钠,我更愿意称之为惯性漂移过弯妹残。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近抗、甚至小于90°的急弯擦。 ? 『以上为PPT截图懈,分辨率有限号醋,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性揣新,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度温蓉芳,然后反打方向豌氓汲,稳住油门漂移过弯恢渺。例如在通过上图中的右弯时鼓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢跋,然后左打方向汀请,紧接着再右打方向泪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动飘,别慌梆划,这正是我们希望看到的橡,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心热。随着车尾横向滑动的产生翔布,此时驾驶员应该迅速反打方向坤瓷,让前轮时刻指向出弯的路线缺,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度陵擞,随后在出弯时适当收油并回正方向壳,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了发轻。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向慧,方向盘转动角度都不宜过多暗,最好控制在90°以内孰硕。其次油门动作务必细腻魂,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系褪,给油则会加剧侧滑称肺授,收油则会减小侧滑角度祈湘,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用炼手。   2淋琅吞、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)联。   适合弧度比较大的高速弯道苗铝。 ?   当车辆高速入弯时绘惯搏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头喇泪楞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑阜请壕。当车辆开始侧滑之后奋辈,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转乌,继续维持横向滑动刻凡堪,同时反打方向控制出弯路线泌畔休,之后的动作与第一种方法一致手谴。对于初次尝试的驾驶者来说攘泞,如果入弯速度不够快也没关系豹烤,你可以直接省去刹车这一步骤切,在入弯时适当地轰一脚油门嚼豁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑睡款。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控旁歇讨,并综合运用蓉氓,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了矗。例如在紧急慈纤并、高速的连续S型弯道窟肺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心黄,并且辅助刹车改变车辆的前后重心盟魄负,从而划出一道完美的漂移路线惠俺。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗犊?AE86在高速S弯道超越RX7尘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介恢。   当然情舵,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后忱锹燎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海沸劳府,毕竟我们驾驶的是自动挡车型霓盘访,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蝎动,相比手动挡已经省去了脚踩离合器钦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作溯卞念,驾驶员只需控制好刹车坑呸、油门以及转向三者之间的平衡即可败季傲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距吕缝胎。   然而即使是这样浚,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的呸。冰雪路面凹凸不平瞪堵,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同拉究痹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验奇妈壬,所以技术和心态都十分重要南,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙厂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统旁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头杏讣捞。在这期间螺累,沃尔沃创造了无数的第一跺轻,也赢得了不少的辉煌成绩锻,当众多车企迎头赶上之际饶,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中坦,并将其命名为Drive-E冲。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢肌谭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带缅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命令苟从。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅心,实现了靠背调节和腰部支撑逆淬磕。 1967 推出首个后向式儿童座椅蔽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护藐。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器矫滤,将有害废弃排放降低90%以上恃戚。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)纯捎,一双“慧眼”保证驾驶员的安全虹级鹃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生裂定奉,有效减少或避免低速追尾碰撞婆浆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术谢,至此安全范围从车内延伸到车外唯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表莎囊酵:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩祷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数笔孟伍,从被动安全到主动安全卡磕掀,再到行人保护书寒蛋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可敬口得。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域哀识官,空气污染现已成为最热门的话题拈铝冈,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事帛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性娃喀僻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎临鹅贡。   Drive-E是什么 狄?   即E驱智能科技典,代表Efficient Power(驱动更高效)寂嗜、Electrification(驱动电气化趋势)福户、Environment(驱动环保潮流)写,从字面来看很容易理解试慨,简单来说就是引擎高效化物菇苏,这样一来既可以保证动力性淘挞菊,同时还能达到更好的排放标准订钒媳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱控,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征瓶记,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎躬。   沃尔沃还将这一技术投身于陌”槠玻块化的研发惩码酚,只需变更增压器哪蹋块与催化转化器那畔睿块等主要部件危,便可催生出一款新的引擎产品潍阂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上律叫砂,大致可分为4类僻,即汽油直喷引擎显、柴油高压共轨引擎居栏戈,单增压引擎(T5)摄匣、双增压引擎(T6)处驰田。 以XC60为例 茬谎娘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 纲淖拾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拒:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例钾烈,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蔡篮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比揭哺搔,在动力输出上也略有提升幢氯,其中的原因自然脱离不了小体积燎刑、轻量化等一系列技术的支持筷亩。   此外变速箱方面也有了很大的改观淑炬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%官,挡位的排列也更加紧密答句,有效缩减了换挡时间畦示,从而具备了迅捷的响应能力互汤、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现稗囱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下巍扫钾,耗能经济性方面得到了进一步保证矗,它将改变城市路况中引擎启停的时机覆,改善油门的响应膊赴,空调系统转化为经济模式工作徽,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作豢,而在65km/h以上松开油门福似,引擎还将会处于怠速状态苯奉。   本文导航胜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩刻咆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位腾,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”亨肌侵。不过唾寒,动力并不是我们今天的主要议题挠粉醛。秦的下盘功夫方面表现如何盲携驶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系亩柯?这些都是我们今天要研究的内容喘暗鸿。综合起来赴岭揉,我们最终目的就是想要弄清一件事绣察前,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色窃。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”拔筒咸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外炼陕良,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上竣县。当然箩辱,由于秦有着体积更大费柔陈、更加复杂的动力系统函魏,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法吼嚼穗,但由于双叉臂需要更多的空间轨,因此也是不现实的故。在材质方面舌,秦同样表现中规中矩性爸牧,并没有使用轻量化材料为车头减重皆,亮点并不多砷欢。由此可见吞韭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拢烁。   不过膜咳,由于混合动力系统的特殊性瓤,秦也必须做出自己的调整瘸扰,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异几。比如崎汞焊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面灭檄,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上按豆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上柏差捍。此外错,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮标碗蜜,相比速锐在直径上增加了将近9mm骡,看起来很是显眼瞬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化未剐烹,而在同等材料和工艺的情况下蚂烤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度贤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载巳钒茬。   另外柯耿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架奖落佃。与速锐的非全框式副车架不同剂隙促,秦的全框式副车架看起来更加粗壮闲境部,由于加入了电动机和管理单元橇,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加爸是,因此这样的变化当然是加分的滥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套俗户,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声嵌伸、振动和声振粗糙度秒,欲知详情请点击这里)跋陡,是个值得肯定的进步杯腺锹。此外嚷揭粮,与速锐相同鞭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连戮仍,强度更高瘸芳率,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力文匿视。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天氯,现款竿牵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌穿,不过福特已经为此做好了准备卿税税,日前刚刚发布了新款该克斯几桶。它采用了全新的家族化外观采品,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果还绥,不过它真正的杀手锏太石,还需打开车门才能发现丹非胯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线袍,进一步抢占细分市诚椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型居拳,满足那些对于性能有一定追求的消费者辱奠辟,比如轿车中的S5卞屑、S6凸、S7毛秀念、S8等等廓舶。就在不久之前的2013年12月戮,奥迪SQ5也正式来到了我们面前碱,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型婆监,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)饺泥。 外观修随:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态毫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子怂矗呕,可以随时面对那些不识货的挑衅者茎耽。作为Q5的性能版车型氛俊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念呕率,颇为低调橇,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化贝山拖。 车型图片 基本参数乾祷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出汹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别稀,特别是车身高度经过降低擒两,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm危眉弊,而轴距也有细微的变化木。   其实只要细心观察厂吩祟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的檀,除了特有的徽标之外伸半,SQ5的镀铬条有别于传统车型傲畔,采用的是双横条样式塘破犯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状死,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽韧行恋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆陆。而配置方面遂巢,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备揽。   尾部的变化主要集中在下半部分可饺踢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力琼刃。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计舍,可根据行驶状态来改变排气开启程度师。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蒜昂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭匙勤痉,前者就属于少数派叉备眉。一个是只有追韩剧的人才懂闻,一个是全民百吃不厌霸徘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品贪辰,其实上一代车型在国内早有销售娜棺郎,只不过跟福瑞迪太像了蜡,外观不出众涸靡,关键是动力平平剧巷,所以最后并没有收获太多课敬申。全新速迈刚刚上市控茨割,售价17.98-22.68万元爬路,很有幸能够在第一时间接触到这款车雷朝酿,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了晶培。   如果你对速迈没有什么印象也很正常锋,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈堪铜苦。通过简单的对比森,不难发现敦蕊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版扩咐杉,名字叫做ForteKoup磕灌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机介,售价17.18-20.08万元突船。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版芬,它承了起亚家族的虎啸式前脸丝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评碾虫搓,现在看来谈不上惊喜舌嫌拈,只能说还比较精致爸面昂。虽采用了大嘴的设计线俱导,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步段千萝,或许小女生会喜欢希。大灯全系都为卤素光源瓮钎换,并带有日间行车灯孰和。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰躺哨。   走到侧面土缔,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化惹,但两门的设计为它增色不少静,在绝大多数人的固有印象中搁,跑车就应该是两门堑酶掀,并且应该是无框车窗班堑穆,仅从这两点来看憾,速迈确实都做到了葛竞漠,开在路上的确引来了不少的目光追随希噬滑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流噬持,我们一致认为车尾的设计更为出彩狭,短小骨惺理、精干辖峦荒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受巳。除此之外徘领甜,1.6T车型使用双边双出的排气管布局盗殊,而且排气管口径不谢合稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强换。轮胎为韩国本土品牌颅,规格为215/45 R17烯钨,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了爆壁敛。   当然倡皖霉,如果你选择2.0L车型的话砂,你所看到的黑色外壳后视镜默、前后包围的碳纤维纹路饰板瘟侵、双边双出的排气管狡、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了欣。" "  讴歌这个品牌扫,或许很多人不是太熟悉耪兼。作为本田旗下高端品牌策,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任驹庙薯,而且在美国市忱纭,讴歌的品牌影响力是非常大的计娄拳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力焊癸岸,大部分都是人们对这个品牌不了解锰,影响力上不去汾倪星,导致在销量上确实不尽如人意旗辟措。对于这次全新MDX的到来吗,个人持有赞许的态度筐尼,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意肃钾姬,还是那句话佰噶,品质上去了禽,接下来就是提升品牌影响力了浩邯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上叼访壕,大灯的轮廓更加细长奸,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯晒袍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过梁,但内部结构和MDX并不完全相同蹿噶。雾灯被一条仿LED的光带替代绒沤棋,进气中网的细节刻画更加运动秽。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长甭蔼貉,侧面造型给人的视觉感受非常低缮管雾,这和前后大灯的位置有很大关系竞,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎耐喀,注重舒适性钨饭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上焙北。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感场湘,而压低的姿态却更加动感纺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱希杯。尾灯造型相比较现款修长财,优雅的感受也来自于细节的 设计奈嗣蹿,但貌似通过我的观察使截,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源舌。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置杭,让尾部显得非常简洁错。   本文导航负膏姬:" "  2014年2月20日衔兔桨,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市杏啡。2014年型奥迪A5的最大特点是父妥蓬,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垒。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国坝砂捷。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大仆,共有19款车型娃护贾,售价在49.98万至85.8万先险,具体价格如下舞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表挛耪呐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面席阮畅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别邦坊侠。配置方面吧沉,也与现款车型相同涎幌。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机财凭。   内饰方面说,2014款车型也与老款车型大同小异渺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘泼递,同时门内饰福泞桂、座椅中央扶手规、都采用了纳帕真皮面料第稳俄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机灵。而2.0排量以上的发动机则保持不变吹腹垦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型爸司,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化炭。   变化一污菜境:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化答,在原有的缸内直喷技术的基础之上灌改,加入了较为传统的歧管喷射烽,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合桅,通过二者各自的优势烽匡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求胜。事实上颊悄扯,混合喷射也不是什么新的技术粟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用李窝嘿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点妹仁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市司贤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善辱歧攫。   变化二恰啸:排气歧管集成至汽缸盖内苇湍,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内开,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力辩及,从而减低涡轮的负荷舅描,提高涡轮寿命晚讼哇。同时番,因为在进入涡轮之前进行冷却圣劲,相当于提高了涡轮的进气温度限制秦舅勒,可以允许发动机有更高的排气温度刺宛,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高肥。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人缚,同时结构也更为复杂吾,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战途。对此娇矛蹭,缸盖内的冷却系统也进行了改进蔼鞠敢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)达晾。   另外湘量喘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外饶弦,还有着两项小改动豹罕猩。使用旋转阀呐荩块替代了传统的节温器恃剐匿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上咖可,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制徒茎亥。   根据官方消息我块,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上谭犊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受河盛涟。笔者也希望在应用新的技术的同时漠撩恐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情欧钳。 责任编辑泼篮:王晨熙" "  A00级(微型车)嘶骗抒,在人们印象中这类车以实用性狗、代步功能为主去啥,低廉的价格促使配置也不会太高既,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候厂须,一款车的推出打破了这一概念讼观碗,它就是全新奔奔焚汝顺,来自长安汽车聚浚读。   感官是人们的第一直觉反应艾类鄙,所以外形设计的重要性不言而喻澎卞穷,为了使人们印象深刻晨伴疚,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的溪即呵,道理很简单瞪,日本是微型车最发达的市场幸环。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展拭,在2013年广州车展上水心,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光从凶曙,除了时尚的外形设计以外善,在细节做工上也有着不俗的表现遍。前脸的设计整体性很高扦朔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条拭颊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影糕捞。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表芍遍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势歌,不过这一点在外观上并不明显笆此,这源于贯穿车身的硬朗腰线福,有效将视觉性降低枫词逗,同时搭配造型独特的双色轮毂滑艘,让这款小车看上去时尚动感垂。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动懦桥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰纽对肠,如果仔细比对刹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸咖梁。除了引人注目的设计以外剐精筷,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹扑,具有加热功能的外后视镜霓宛共、15英寸的抛光双色轮毂表茨首、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置僵男,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页锑屁:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市扒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d块。不过肛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蝎,从内到外桑铂描、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉概洁茂,可以说是一次完美的蜕变疚拘弟。那么这款新车究变在了哪里欠圃?它究竟新在哪慌括?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出吞?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5僵。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大默,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm柒,轴距则与老款车型保持一致筋衬。在尺寸变化不大的前提下觅贬,改变外观溪懂、动力填、内饰晨、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关附,2月19日这台新车也正式来到我们面前姥摊,并接受大家的考验似。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条姜喉,但这8条是我个人认为变化比较大的冲稼兢,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点识绥维。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候香郝篱,我就有了一种预感腑蒙沧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢怠速,刚刚上市的新款X5就给予了我答案常闻。全新X5给我最深的印象除了家族化外黎,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)票醋灰。首先系,先说说全新X5的外观绵雇,“大尺寸双肾进气格栅”仇、“开眼角式前大灯”童都,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致灰粉。    现款宝马3系推出的时候犯赦尼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉兄椽,现如今随着全新X5的上市嫡截,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上箔。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此坤壁贤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分牛,据悉辟媳森,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯呵。值得一提的是歧天瑟,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般辫楔楔,给人一种炯炯有神的感觉沥。    由于新老款车型的轴距保持相同菲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉冷,反而侧面的腰线给人一种力量感途差,这也使得新车看上去年轻了不少拦。细节方面享仇褥,新车在前翼子板上增加了进气口九眷,突出了宝马品牌独有的运动基因蜗旁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格骄脯尖,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带忻,提升了夜晚的识别度霉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起定闭囤,降低了风阻系数搜邻,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性握。" "  版权声明缝睡钢:本文版权为网易汽车所有闺涤渭,转载请注明出处能等芯。   在2003年瞎康配,奇瑞QQ的下线让这款时尚相娥、便宜膊搓睛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活交藏筷,之后短短的几年间忍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话厩愧,然而到了2006年长安奔奔的推出翻催壤,打破了QQ一枝独大的局面句剂。一转眼舷痢,已经过去了10年的时间捎舱,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占宪,在这个追求个性彩巴侵、讲究品质的时代切,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流倍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则歇谢,而长安似乎也意识到了这一点绊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢动填尖?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者墓?   从厂家方面获悉迁,老款的奔奔(love)已经停产且糜默,而奔奔mini则将会继续生产销售池粮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系上菏呕,前者主打精品中高端微车市撤小,而后者则会在廉价微车市场继续作战珐俯伎。从定位上来看搁,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些其,虽然沿用了奔奔的名字晤方,但整车的设计惋癸、配置以及售价都会高于老款车型礁。   新奔奔客户群体是谁唱?   在很多年前佃捎舒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结粹袱妥,到底是买奔奔还是买QQ诚鞘恼,在那个时候勤护矢,很少有人会关心这款车设计的如何凑痪、驾驶感受如何铃钱巫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具岗,省油绵、皮实挖、能遮风挡雨就行褂。   现如今结,80后穆、90后已经成为购车主力湘,这些从小听着walkman漂慨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计啪、用户体验以及品质都有着更高的追求林,因此在座驾的选择上同样不会妥协稠炼。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看痪快,新奔奔就是冲着他们来的琴。   新奔奔主要的竞争车型是奋凉朗?   虽然新奔奔的官方售价还未发布炯,但从目前得到的消息来看尾磐,5-6万元将是其大概的价格区间缴淀灵。这个价位中既有一些合资的微型车项腊,也有自主品牌的紧凑型车靡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车舰开纯,比如两厢赛欧函嗣古、奥拓骸丧溯、玛驰以及低配雨燕等等车型位。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线姆钠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些斑彻坷,产生竞争的几率比较小钵羔鸿。   外观栋山:惊艳碗竣、和谐扣杏、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型互划,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词阿眠:高离地间隙肖官瀑、车顶行李架何、双色车身等等步。没错盗劣勺,无论是跨界冷颈玖、越界还是交叉车型飘百,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质人。不过世间万物咯,徒有其表终究很肤浅梧光板,我个人认为俊力嗡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疼。所以旗挥湃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾项频,看到AWD(四轮驱动)三个字母时霞白,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象辈敖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苯费危,它集沃尔沃所有看家本领于一身涡,可谓全副武装妈。为了让媒体更好的体验这台车恢圭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高媚冯肌。没有固定线路椒祈,没有领队车辆掂晃黔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾捞反,它会和每一位汽车媒体人独处12天匹拘。而在这12天里雇,我已经和它奔袭了4100公里块炭,横跨了三个省份如悄澳,体验了柏油赛道韶、软土拉力秸颠顷、冰雪漂移险首、高速狂奔精蟹歼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话聚,当然肪笺,最终的结果是寝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多垄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的耸,正所谓日久见人心飞闲,交友如此冗搏,试车亦是如此鸥。回到正题萄,和往常一样卫,对它的了解还是先从外观开始坏挟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生赦邢,相煎何太急”这句绝句搞睬糯,而在雷诺—日产集团旗下完,有两款车正在上演着这一幕肉砷铃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气抵,还有这出色的越野性能混。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性狡破。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下徘香,买谁更划算蛾方?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舅墩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位居屡,作为英菲尼迪的顶级SUV说嘉炮,QX80的售价高达152.8万般斥巧,但经销商处可以优惠16.2万沙疯鹤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万赊舒,虽说16.8万也不是个小数目凌。但对于消费者来说勤,一个日产罐,一个英菲尼迪典缆,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌猫沛涛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)能:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV锈苛澜,它的身材绝对够大茎勒甸。从上图的数据来看既,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蒂遁,尤其是将近5.3米的车身长度醒耍想,会让您感觉驾驭它有点困难钠遁匣。另一方面羞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型秋,这一点在QX80的身上也得到了完美体现煌。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解聊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型怀砍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅扑涛潭。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足夺墒,同时也显得异常凶猛懈绅壕。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉擦聘晨。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大敖迹囤,整体造型圆润香,没有多余的线条作为修饰睬,但是反而会让人感到车身很厚实认脐桑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞孰逻。同时注意它车窗的设计酥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱昧盆范,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的海详,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感睦被蠢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样淬骸戎。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计酒铺劫,也没有了那种霸气氖藐,转而给人的感觉是设计很前卫农踩。车尾的饱满程度与车头相呼应着暗,丢去了上一代的直棱直角内,饱满的线条凸显着丰满的层次感普。   日产途乐派:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蹬庐耐,虽然脱胎于英菲尼迪车型维撕,但途乐依然拥有自己的外观特征副抹圈。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性璃关。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笨奢:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型煞滑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号盘函寿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出坞纤黑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底撇橡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气咕,成为了车头亮点之一讨琴日。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术拾,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型板尺,这项配置自然是少不了的舞没。我们可以找到4个摄像头台沥外,它们分别位于车辆头部巨淡、左右外后视镜下方和车辆尾部冀笔。以便在停车过程中恰胃箱,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况附,让您更加自信轻松的把握泊车空间戎贺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头感,大大降低了停车时的事故发生辣响估。   途乐   通过对比发现汲,两车在外观上的配置基本相同仓净,差别仅在日间行车灯上伺娟怒,不过随着QX80年款的推出俗,日间行车灯的加入应该不是件难事肪隧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同骚玻,在相差仅有10几万的时候涛松阜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店亢凡。    责任编辑屡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天衬蓖,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了部,除了奔驰G晒丛、丰田陆巡系列杯磨、牧马人等秸,双龙雷斯特也是其中一员丢惠蕊,而且雷斯特还是柴油车惦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值超较掂,以目前的接触来看罗,双龙雷斯特W表现不错虱镀,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”潮朝。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前廷去,双龙与奔驰方面在技术上深度合作刚撅噬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰掠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”竞既。当然穿狭忿,在随后漫长的几年过后捣,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌酞蜗庞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO苯桶现,该车型最大的特点就是其尾部造型伪,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计泡,宝马方面肯定不会承认遁,但从年份来讲歉敲胯,明眼人一看便知落五。   外观焕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手诉清木,该工作室的创办人正是乔治亚罗乐丹,不过大师的设计未必符合所有人的审美蹭磨避,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异疾宫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调竿赐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势疥肖,但为了照顾空气动力学与线条流畅凌,雷斯特的车头是圆的瓢伤态,所以在当时看来有点“离经叛道”袄骄。   而到了现款的雷斯特W宋忻逼,这个“小问题”被修正了孙,一体化的设计已经是大势所趋且舅仿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”微琉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型困忻,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感秽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别魄衬捌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少伍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嗣缓。通过车展上的展示赖赐,小编已对这款纯电动车型有所了解馅吼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验溺钮,时至今日成,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型奖炊谰。据悉篮掏,之诺将在今年的2月份开始接受预订搭,上市后将以租赁的方式面向消费者费,具体的细则目前还没有公布东,上市后会有着怎样的表现华推,我们会同大家一同关注呐垫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前串武届,简单了解了一下之诺这个名称的由来碌欣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现洼仍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟藕,毕竟是基于宝马X1平台打造浩曙胶,因此在多个方面相似度高也并不为过溃此拉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E导弦铂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现论挞五,其具体的表现如何睦耽篡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验介伟。 责任编辑亥瑟琉:沈楠" "  版权声明艾呵:本文版权为网易汽车所有湘添浅,转载请注明出处捂斤。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计筋售,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列啼。它们的可见程度剐椽,丝毫不亚于“张伟”“王芳”律渺妥。可见度甚高的两个文字的组合挝,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字媳。因此赴嚎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车度犀。哦驴汗,对了稠,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思钾荆纶。意大利人的自信冀恋配,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心荆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用身欠段?咱先从减开始说起飞。 Q授:致悦只是切掉屁股的菲翔么炬?   A苯突:非也夕悲,前脸亦有修改恃赡,整体风格统一告寇怜,协调度很高份。   我相信Roberto Giolito先生蒙校齐,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师士芍,在设计Ottimo的时候梯,一定会更加从容熟恕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”篱譬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思扁。在他的心中簧,应该有着太多关于年轻掳痢、活力的理解夕,而这恰是Ottimo的设计要点悉瞎。 外观总结   赞吼弄:个性鲜明持咕倾、标配LED示宽灯闯挛、轮胎用料厚道   弹淑绷:低配删减雾灯   " "  版权声明究憾蓉:本文版权为网易汽车所有长死,转载请注明出处该莱。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾曙,虽然距离现在已经有两年的时间花敬录,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象腔。而今天忻加,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拈,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例囤妊欠,并且还是一台后驱车牛瑟。没错联幌,它就是华晨宝马3系碉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)饥,其配备了2.0T发动机岁恨喀,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟睬悄窘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟垄。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拍宪啸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绿逼售,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗拿。不过在今天的冰雪试驾过程中蹄,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)耿携死。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现坦翘,必须先打好理论知识的基础沏锨荚。于是在摸车之前镁络套,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课焊屏撤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关距护,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着触盖。 ● 项目一   热身结束了坑练,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节侈颂。第一项内容便是加速和刹车鲤,是不是觉得很简单脖莽挞?其实里边的门道儿多了去了哩。   在项目一结束后宠嚼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式毯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步态翠。一开始大家相差悬殊凑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了猛沸。接下来的项目二会比较刺激一些衰,经常会出现手忙脚乱的情况磺,但只要理清思路按部就班的做渐溅,想要完成整套动作并不是很难沛菩涵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明甩际鞍:本文版权为网易汽车所有炊,转载请注明出处警。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了苍捅蛙,不过始终都仅有手动挡车型么,虽然目前销量也很出色情段雾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户艇钝。好在这一短板即将成为历史砷改水,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出航承,新车将于26日正式上市遣瓜箩,我们也于第一时间进行了试驾体验艰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观窘册:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外磕香可,在外观方面也有变化疤脓。新车根据高低配车型提供两种外观方案峰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蔷帝舞,而高配车型则对中网泪倘、保险杠造型歪填、轮圈和后反光板都进行了重新设计坞。值得一提的是浅,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的上。   新样式的轮圈非常动感且鹃,在同级车型中实属罕见枯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致扁北可,轴距依旧为2725mm骋。车尾的变化相比车头要小一些捣锣搏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板疟,不仅可以提升安全性亥袱纤,同时视觉效果也更加出色私宽诬。 有态度【试驾评测】捐,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么染扔森?   扫一扫富毖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日痹翰订,一汽大众全新高尔夫正式上市铺绕。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款细户蟹,其中1.6L拥有三个车款嵌,1.4TSI拥有四个车款碗腻,官方指导价为12.19万元—18.29万元良。具体售价请见下表醇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力敌艇,但是却拥有三种功率版本貌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本锻,因此在动力系统方面道,消费者有三种选择凭掀。    我们从上面的数据可以看到岁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者私秽蔑,1.4T低功率版是主流之押赋洹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求踢,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右快改。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮被唤凶,但是它的售价高达18.29万元芒虚,相对比较贵夕啤宽。    全新高尔夫提供九种车身色彩涪限,分别是塔希提金犀、唐古拉白垢、珊瑚蓝邵懒、魅力紫系妹东、玛雅红挥、季风灰萄摹、水晶银以及深黑和极地白孰。 ①吃咀垃:16寸Cosmic款轮毂 ②扣啊骇:16寸Cubix款轮毂 ③深:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂力泡杏,其中15英寸的一款忿派经,16英寸的两款扯篙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备倦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型楼乒宪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供敬阶。    全新高尔夫提供标准座椅啃呸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅笆尉复,低配的时尚版车型使用的是标准座椅漂共钦,舒适版车型则都配备舒适座椅凹绢揪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版苫卸聚。    在材质方面苛,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料娟诽,分别是上图所示的DianDian黑色织物苏厂撮、Zoom/Merlin黑色织物瓤敲、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择悼,分别是Vienna黑色真皮承诗、Vienna米色真皮怒蛙、Alcantara黑色翻毛皮风竿、Alcantara棕色翻毛皮稳砍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料纠,有两种风格可亚萑取;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料娇遍既,同样有两种颜色可芽⒘稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料门绅,有黑色和米色两种可蚜钏潞丁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅酒。    在车内外装饰件方面毒藩掠,不同配置的车款也有不同的安排涝内。像侧窗下沿镀铬装饰条餐、双排气管泵怂垃、镀铬装饰双排气管仍晾赶、动感鲨鱼鳍天线并蔷检、真皮换档手柄派迫白、科技质感装饰条南垂痹、金属风格装饰条宋、碳纤维风格装饰条等等刚虚四,针对不同的车款都有不同的配备肺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍秃螺。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富婪草,配备有MKB多次碰撞预防系统拭、ESP车身稳定系统烈、ASR驱动防滑系统记、XDS电子差速锁薪蓝伦、前排侧面安全气囊侥几偷、后部4探头倒车雷达沧、前部行人保护系统科剂、自动静态转弯补光功能等等幻,但是在舒适性以及功能性方面际榔沤,并不是很丰富师愤,但是也可以满足基本使用继。   1.6L自然吸气车款如何芽霉舅ā?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅啤,它拥有手动时尚虎抬暑、自动时尚以及自动舒适三个车款糯保确,手动时尚与自动时尚的配置一样磊浑体,在价格上二者存在1.2万元的差价糠屏,主要是变速箱配备的差异氮。所以在配置对比环节筏,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行姬景,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元息汐,差价为1.1万元甩。    在配置对比的环节我们可以看到亮瘦,时尚型与舒适型之间的配置差别魔窍娄,大多数都体现在外观内饰的装饰件衫攘,以及车内一些常规功能方面秦,主要是顶棚储物盒诗伎、后排中央扶手堤何漠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半忿,实际上最有意义的差别在于全景天窗炬皮秃、后排出风口般霉落、蓝牙电话瞪、定速巡航搁驴诽、驾驶席座椅腰托杜、TPMS胎压监测系统这几项上阮拈庐,不过在这几项配置中手,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置绩娜弦,尤其是全景天窗库括苏。    从价格上看肉递颈,二者的差价为1.1万元松,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的胺欠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品噬羚煤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户宠舜榷,所以我们在这个推荐环节师落枯,更多的倾向于低配车款旁朴硷。 责任编辑几丝版:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底瞎崎授,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发盾焊。它采用了全新的DS家族式设计风格吉洽,延续了一贯的法式浪漫风格来潭房,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素卵弄栋。新车基于DS5平台打造菩轮是,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机粉陷挽。预计在3月左右上市歇堆套,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触稍精浅,让我们一起来看它的表现如何护涸。 外观齿防:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅哄燃鲜,却多了一些时尚及科技感薯荤春,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性火蓬砍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感祁顽衫。镀铬装饰拿捏的也比较好省莲。并不会像许多车型那样盲目的堆砌扯告。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品牧。也表示着DS的品牌走向独立蠢署。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型忌怖,有着都还算不错的账面数据任谢,车身长度为4702mm等,宽度1840mm熟,高度1515mm.轴距为2715mm撼邓搭。上市后会把目标锁定在奥迪A3建剃盛。 车型图片 基本参数狈绍疯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面夏尚危,除了前车6颗驻车雷达之外淡毁,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能词瘦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯迁府糠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰湍盒涛,从视觉上拉伸了车辆长度斯介捻,尾部设计了一个小小的尾翼故悔,尾灯下侧字样表明了其国产身份伐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蒜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方丘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件显,真正的排气隐藏在了下面酷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型费敝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词秋固垛:高离地间隙暴吗偷、车顶行李架浮巍、双色车身等等恐些潜。没错酒,无论是跨界十路环、越界还是交叉车型怜挫亮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质悍偶。不过世间万物碌同昂,徒有其表终究很肤浅梳,我个人认为荤冯枚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谈称。所以宝搏舵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淬搞日,看到AWD(四轮驱动)三个字母时擒手耍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象孰喀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冲瘟翁,它集沃尔沃所有看家本领于一身础,可谓全副武装钳诽。为了让媒体更好的体验这台车克酬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高岛。没有固定线路卞,没有领队车辆队,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾屑领,它会和每一位汽车媒体人独处12天惭谋。而在这12天里蹲滑灵,我已经和它奔袭了4100公里短到,横跨了三个省份娄筹憾,体验了柏油赛道烹赔徘、软土拉力衔帕、冰雪漂移丢巫、高速狂奔笔傅逛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话尸楔,当然芥史,最终的结果是俗梁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吮酒稀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的顽辞段,正所谓日久见人心号伎,交友如此拔,试车亦是如此酮。回到正题剐蔽咆,和往常一样铜蹲灭,对它的了解还是先从外观开始硕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化跺搪、多样化是一种趋势草,两厢车一改以往叫好不叫座的状况挥楼,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白芳汝疙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠藕次侩。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦顽妓,是基于菲翔打造的意式掀背轿车避慕天,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惨煞界,上市至今保持着约5千台的月均销量谈拓峦,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型尸抢。 外观/内饰对比惧思羡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来康喊犊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造凄觅廖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的队,毕竟师出同门奴。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管娶山茬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯脐墨,远看很容易被误会成排气管加,但事实上真正的排气管被隐藏起来猎汲扣,整体尾部设计显得层次更为分明酒糕息。低配车型配备有倒车雷达面冉,高配车型还配备有倒车可视卧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念临款,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点阔,修长的车身与宽厚的D柱闭勃抢,加之出色的后排与储物空间香缴,俨然就是一副旅行车的范儿节覆却。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm拌,它完全可以称之为旅行版朗逸奈。    车身的线条连贯自然功,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观耻挞,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头郝浪。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些漓提,调整了尾灯的白色灯带位置棺搂啦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端厢堪吴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重落弟。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同厩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蕊朝,内饰板件的用料以软质材质为主架炉,接缝及做工也较为精致微徘,与同级车型不相伯仲摧。从实拍的车型判断付,自动空调拖、ESP系统汗廖伪、电动座椅斗稀、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型庆何外,至于具体配置还有待官方公布番日磋。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉恫负,同样是大众家族的传统布局身奶,整体的感受都很不错物械,方向盘菜沽、中控台的每个设计很都容易上手闲寿,从材质上来说圃猎,朗行是塑料感有些明显的撕衅,好在其工艺上还是有保证的裳,并不会有很廉价的感觉拴唉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后梦,销量在整个家族中表现最为可观郸容聪。近期驰,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市搐,新车主要变化集中在外观科鳖,同时针对颜色啼、配置进行了调整沥拒,以保证其市场竞争力旱。在豪华紧凑级细分市场中嘶表和,奔驰A级是CT200h的劲敌之一父,通过下文的对比分析譬含短,希望对有此购车意向的网友们一点参考狠。   备注卞棚文: 为更直观的进行两车的对比分析操假朔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260海、CT200h F-SPORT)怪钉竣,市场优惠参考自深圳市场微。 车型图片 所属品牌播饥蛊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动华,内饰做工精细    车身尺寸方面稿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优课,其他参数均小于奔驰A260嘲瓶。从外观和内饰设计风格上看尚玩尚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑豹讹艇,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释僻碘鼓,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺彼到。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后誓科惩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样痉距,全车充斥着力量与美的线条耐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点瘦,硕大的单条幅进气格栅监厦管、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发署突垢。    相比极富视觉冲力的前脸造型投屑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些夹,但并没有脱离运动苟,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓量失,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹逻。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素翅片,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型禾芳沁,同时下侧雾灯造型也有改变兔百,车尾部也进行了一定的改动庐厘,整体感觉更加运动熬杯病。另外顽木钎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”铆徐幂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配伺骇火,形成强烈的双色反差猾滴。    F SPORT车型装备了整车运动套件绅,涵盖了运动调校悬挂矢蓉暇、运动包围镶凑湿、运动阻尼减震器纹抬、熏黑运动轮毂捆挛、运动车门脚踏板纲、运动型铝制加速踏板兴巾、制动踏板郸叫刹、脚歇板等裤惺惦。    三幅式平底真皮方向盘饭啦肮、红色元素点缀的空调出风口挎钝、铝合金踏板垦浪丁、仿碳纤维装饰条等等孙甜谱,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感啥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格苍瓶截。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化粒被,将方向盘委沟、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上浆屉甭,增加了便利性碉苏让,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动氮蜕,分散了注意力彼都。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间寐,是多数第一次购车家庭的首选要求桨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型寂冕恒。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功衡崩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型帮,会有怎么样的变化潜怀翟,一起了解一下绒磊矛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的临贪矾,镀铬进气格栅增加了些许立体感失紊,更加显眼的X造型前脸统,迎合年轻消费者的审美笨。大灯的改动有些另类凸膊,在我看来接受起来还是需要时间的豪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车葛豁史,新款在车身尺寸上有所调整恋传,长宽高分别为4456×1696×1514毫米沛,轴距保持2600毫米不变罐藕枷,相比现款仅车身尺寸有所增加锚洁小。   车尾的变化不大城详灯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板票,以及牌照上方增加镀铬饰条豆泛,尾灯造型无变化郎川。实拍车型为高配版本逗判僳,但仅配备了三点式后倒车雷达味肆控。   新款的15英寸轮圈造型不错墨墩,轮胎选用优科豪马宫,规格为185/60 R15帕鲸,备胎没有缺失斗挛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置柔怯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高溺匿,在年轻人中更是屡见不鲜疵。在学校要有个性钱圭荤,在单位要有个性鼓,穿着打扮要有个性官尚,兴趣爱好要有个性垢。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢洗?如果你有这方面的兴趣蔡蛇颂,那么杰德将会是你不错的选择段驰。可谓自成一派的它腺,凭借着并不起眼的车身尺寸讨、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间口逝刺,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车刷腑?还是旅行车姜软俩?或者是MPV观换?但这都不是事儿纷抡,只要适合自己就OK限酶莲。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人行欠,喜欢接受新鲜事物的他们仓芥,正好与杰德不谋而合岛豌畅。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐溅吹,此外犯楷蚂,六座的乘坐空间芍诽,也足以胜任日常的使用需求睬卫。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受显。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢次靠味?自2013年9月6日上市以后唤刮罢,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量奥佬,力压大众途安和马自达5等竞争对手嗡,它用事实结束了我们的疑问纶补贡。除了这些拟何裴,杰德还会带给我们什么样的全新体验台欧水,让我们继续往下看裳环幌。   " "  若是经常关注汽车之家的话错肥矾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生逃悍刀,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”盛。虽然我们这里并不提GTR触世,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何镣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副幔克斯ST委阑,令人刮目相看完搪。与此同时热胃,在秦身上敬,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料请、做工以及舒适性表现上的明显进步邻懂放。 外观造型响巍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程刮浇,如今已逐渐走出了当年模仿的时代煤摩,近年来推出的新车型如速锐韧、思锐以及大家眼前的这台秦滔,都可谓一个比一个漂亮亢羡。就以秦来说腾埠啪,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网身,很是亮眼饲肺互,同时也营造了较高的前脸识别度嚎门。   车身尺寸方面蔼,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大姆线悸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平驰阶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)店席忱,2670mm的轴距表现则处于平均水平残。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同涪扦,其整体感觉与速锐大同小异独。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯董躺,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接兽喀朝。无论白天还是夜晚图,该车的车尾识别度都非常高搓。而且内部的光源毒葛,除了转向灯为普通卤素灯泡外碴,示宽灯列、刹车灯以及倒车灯都用得是LED估。   充电式边蹿、电桩安装及质保/售后介绍窘奖牵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口圭护姥,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包疯碧咐,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电劝看窟,据官方资料介绍圣辰钳,充满一次电大约需要5个小时左右摧裁限,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)怒归守。   同时虾塑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩村扣讣,虽然价格并不贵炮迟钢,大约在6000多元博割,但对申请人有一定的条件限制衔屎揩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)亭部扇,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)汇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准科。当上述条件都满足之后市抒徒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请靡陛,如果一切顺利恼漓,最快1个月内就能安装到位并通电使用桐迸。不过目前瑰伙,秦还不能实现快速充电衔锹鞋,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的己,只是目前还没有这样的配套充电设备辅跋偶。   针对秦的特殊性该姥棘,4S店内还为秦准备了专门的维修工位放,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务尾凰。其中烫莽擞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全抽泊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶题栖,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋父、绝缘手套和护目镜等设备桨,并规定在检修车辆时必须两人在场才。以防车辆万一发生漏电敞,威胁到维修人员的生命安全舞。   与此同时梁封,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里刚诧,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组挟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同柏保蚀,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型低俩缝,整车质保为6年或十五万公里逼肉陕,电池组为10年或二十五万公里)苛窗。总之涎恢,从专设的维修工位榷、专门的维修人员再到超长的整车质保周期吭跨夯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度倒起,而对消费者的购买更是一种信心的保证牧獭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前肖洪,中国汽车市场刚开始发展蚊顶绷,市面上可供选择的车型可谓寥寥男贯,在那样一个年代斥费,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蚂撅滦,并且在之后的相当长一段时间鞠,人们心中仍对它们有深刻的印象扔。时至今日工遁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瘟配寄,在数年激烈的竞争中焊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下颂势。这回碘憨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首怜,我们也借这次机会为大家做个全面对比乒坛叫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车藉氯:外观内饰(包括设计和做工)篮、配置炕汕抄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)辩眷箱、储物猫杜顺、油耗迷江、驾乘感受绍坍荒、加速性能顿、刹车性能凶囱。同时双巧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别频泼降、同价位车型的什么水平哗蛊。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型嗜棱,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元艰,目前约有6000元左右的优惠普驼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元畴幕,在优惠方面差别比较大恍继慰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右地,根据论坛中近期的提车价格童巧,9000元的优惠还是有的得。目前徘泡抬,两车的售价依旧属于同一梯级讣全。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致间夹坷,只是配备了卤素大灯及雾灯啼豢廉,透镜涩晃悉、日间行车灯这些都没有筏。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系俊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置瞎誓垫,因此我认为两车的配置可以理解羚汇络,符合同级水准毁景。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位浇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比写,两车的各项参数也处于伯仲之间吠释,差别在6cm之内屁。在车内空间上倡醒老,两车的表现也很接近啊天,我先剧透下吧筹眠石,结果可能跟你们想象得不太一样昏。   相信看到这里卿铝措,大家最担心的就是如果车辆没电犊,后备厢是否还能打开的问题导。捷达看来是妥妥的没问题赏涣,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑醇喝苫,它的后排座椅靠背可以放倒莫,之后即可顺利从后备厢取物颓款陕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐弓。   在倒车辅助上丛,捷达配备三点探头栋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配波劳备,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平捍。这里多说一句匈衫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达旗,让人觉得很不大气补仟,并且低于同级别的水平斧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达赎啦颓,舒适型也可选装倒车影像尽,比捷达厚道一些焊浪。从普及性上看秒宠,能够达到同级别的平均水平钩挟驶,从功能性上看掇,拥有倒车影像的它则高过平均线了竣枯聘,给好评防。   两车都是15英寸的轮圈瑞诗,造型上也是各有风味苔,轮胎宽度也同为185mm需协渡。从售价上看侣抖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右骄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条啤嘎厢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比菏菠,让我们在后面的制动测试上见分晓叭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显冗充,借着中期改款的机会跋庙辖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机梯棠逝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注兼碱。应该恭喜它落入,至少在我眼里栖福雇,它确实达到了自己的目标七春芯。过往凭借动感的外形戏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它吾顽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点纽喜断。   只可惜啦,刚上市不久的2014款起亚K5公,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择协,而且它们的价格都处于K5车系的高位乒币,受众群体并不大龋。前段时间蛋贺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析恭敌,并撰写了《起亚K5购车手册》搔捻。文中门,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型涛溅才,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐俯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色瑞裴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH哭剐骗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机爆糠。自从起亚睬售梨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后篮立百,互用研发产品的例子不胜枚举划叛玻,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度汾泌祈。该发动机的最大功率为245马力苔刺、最大扭矩达到350N·m甲兢,账面数据处于同级别的上流水平叛蒋崎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机吐故、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀傲莱梧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机藤。   在涡轮增压畦、缸内直喷等技术的加持下坎等,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m火牟,并且一直持续到4000rpm淋为。得益于涡轮介入较早龚,最大扭矩拥有宽泛的输出区间枯,而且它的油门也调校得比较灵敏癌丝歪。在实际驾驶的时候颧锚,可以感受到它的起步轻快自如抗豹迷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余晒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比识,毫无疑问它的起步要相对轻快一些活,但差距并不像数据相差那么大勿。在整个低转速区间土汝烩,它的动力输出不算直接抠,缺乏一点活力倍琼铺,给人一种有劲儿使不出来的感觉潮枪。   于是缎,我把油门再踩下去一点滥,动力突然来得很快火陋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然凤甩,毫不费力畔,而且可以感受到车速达到120km/h时洼竭,发动机还有充足的动力储备了碳朴。它的中段加速能力让人满意坑,虽然依旧缺乏一点活力颅逗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴抚饲,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开痘。   还是差点意思函计锤,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感繁赡忿。于是汐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式市,6速手自一体变速箱切换到手动模式备,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鞋菊辖,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的共冕。它的油门响应足够快聪,发动机的动力输出得到更好的释放沦,方向盘的反馈也更加扎实莱。除了SPORT运动模式外康臣烷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式淘,运动特性从SPORT锤什菏、标准到ECO逐渐减弱赫皆杆,驾驶风格也逐渐趋向安逸蒜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契漏秒守,平顺性极高呢杠,而且动力的衔接也让人满意鹃抱船。若以80km/h的速度巡航汰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航跨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右等,对于燃油经济性的控制也让人满意喂酬。同样值得表扬的是降挡速度巾,在中段需要加速的时候深踩油门暖汞垮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出含变,而且换挡冲击也比较斜侥浮,不会让坐在车内的乘客感到不安剃。   前麦弗逊惋喂、后多连杆的独立悬架底盘结构体,在调校方面仍然有很大的提升空间洗幂倪。它的弹簧足够硬纲,但是减振器的阻尼不够大驹车,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底计刀股,会有细微的震动传到车内五,以稍微快一点的速度过弯垮邓第,车辆的侧倾会比较明显妇,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳酬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题爆拇,舒适性让人满意仕皑烷,但如果需要激烈的驾驶的话拢任,后期对悬架的改装很有必要怕敌。   它的刹车盘相应加大了尺寸需,刹车的力度足够翠档,不过刹车踏板的反馈缺乏线性困耙辞。具体表现是妙,刹车踏板的前一小段是虚位架,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏邦,制动力度会突然加大挥箍瓢,需要一点适应的时间习。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻敛遍鲍,发动机的声音波县迸、振动都非常小肝遣。然而界,在速度上来以后滥尼,噪音的上涨速度也很快弘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎亲厩嘶,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显暇。   我得承认冬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数妒,但在起步和中低速行驶的时候诫剂固,动力参数上的优势并没有完全体现出来离腿蜗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处觅竿缴。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价涟变,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”葱颧。当然酷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型晃。另外倒倦,值得一提的地方是里赦,在动力提升的同时寝,它还加入了行驶模式控制系统些狡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用捌拔伟,它的动态性能相对有一定的提升第彻授,开起来也更有活力和乐趣工。   " "   海马M3去年4月就已经上市了冬,不过当时的自动档车型只是“有价无货”浮赦陀,只有手动版车型销售缚陈忍,导致产品线还不够丰富来承畦。而就在去年11月凄,海马M3终于推出了CVT版车型浮案,7万-9万元之间的售价啼冻抠,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求微始。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30部、逸动矢馆、宝骏630以及启辰D50等车型警,竞争还是比较激烈的播临匈。作为一个后来者剿,海马M3是否有足够的实力立足美别秘?下面我们就一起来看一看蜗厕。   动力多穷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择谅,其最大功率为82Kw乘秤史,峰值扭矩是147Nm蔚讨杆。从账面参数来看汕,可谓非常出色蒲铝,一点不比合资产品的数据差膏。对于一辆紧凑级轿车来说粮食,这样的动力表现已经足够应付日常使用了穗控。    开起来的表现茸喘笨,我只想说这台发动机的低扭还是不够强牧拼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”体忍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中冬呢,如果想要充满信心的快速超车凡篇巩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择忙铺。    我知道会有人问泌核,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗辛?说实话品,我觉得大家都没什么区别兄缮哇,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着猎焦冻,也是低扭不够强米,需要靠高转速来增强加速能力思。    可以肯定的说背孰,除非是加上个涡轮增压器顾。否则的话朗,这个级别同排量产品之间的动力表现刚趴澎,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同陛彻。我个人觉得挺,这只是消费者们需要认真衡量的一点坚古,而非全部泵。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在删谓,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感趣,动力传递平顺连续的特性肌,有效的提升了整车的行驶品质感棵捕天。顺便说一句雌巫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外饥射,这也是比手挡车多花点钱的好处蜕驳。    深踩油门时瞄惰,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上阑洁涎,来保证动力响应足够顺畅轨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内俱。此外掣,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式桂荤跑,功能性极强猜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现袖脾绒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后册喀,g值才开始达到最大的0.366g撅迷髓,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内窜,此时车速大约在30km/h左右八稳,达到60km/h用时5.24秒戎洽谴,冲刺到100km/h用时11.45秒尉。    接下来看看海马M3手动车型康,在加速到2.5秒后尸,车速已经达到了差不多40km/h悸侧币,达到60km/h用时5.01秒玻,冲刺到100km/h用时11.28秒肩毯申,比CVT车型略快泰祟。如果不较真的话朵,可以发现二者的差距其实非常蟹恋忍摹,相应的在日常驾驶中其实也一样时挎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米拆通坟,就这个成绩来说硼,它的表现只能说是非常一般呻。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言性,它的表现就算好多了沦村测。 责任编辑黑滩:沈楠" "   近日踏踩,宝马官方发布了新款X3的车型官图漂灭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作加。从新款车型推出的速度上来看警呕虐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视捶冗。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量赂啡朵。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化嘎挨。    早在2003年蝎赴馁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章涂覆。10年以来乏甘,宝马X3已经销售超过了一百万辆斑藏妈,自从2010年上市级梨欣,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作滤嘲。因此秃艘,2015款作为X3的中期改款潜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中仓弊僧,优化后的大灯组造型吝桐宛、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰棵箩龄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多京。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版酷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感节飞。通过官方图片丁坟蛇,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时卉倾哎,也融入了宝马家族的最新设计语言捞界厘,与新X5一样采用了新的中网边框设计镀失憨,在视觉效果上更具冲击力频坝染。    在头灯部分氮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光幻,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细架唤。另外赡漆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代棱钝浮,配置方面它还可以选用全LED光源介铺缚,再加上选配的LED雾灯懊孺,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质换拴距。    新设计的前保险杠极具力量感盛,并融合了镀铬晒簧露、塑料格栅以及金属护板钡储揉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型款侗。此外拟册劣,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中惧蹋茄。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂米懂朵,也使整车更具个性化风格俱。    新款宝马X3的车身尺寸分别为钞:4657×1881×1661mm乖,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近噬罕渤,轴距也同为2810mm艘裁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异陷。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别墙来卢,从车头一直延伸到尾灯的腰线饱,让车身看起来更加犀利且极富层次感玲。相比变化较大的前脸送,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计熊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰彼钎。相比X5投讼,新X3的尾部更加耐看几秀被,有棱有角的直线条凸显了肌肉感感傅谴,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蓟,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守弄豁乓,视觉效果并不是那么给力可。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择赔,新款X3也不例外德勺涤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板麻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前达、后部的防钻撞保护装置朔沟寐,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套涂然、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂力缄脆。此外豹却,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致尉。该车还可以选择六种车漆尾、三种专有的18城估惮、19甚至20寸轻质铝合金轮毂醇。 责任编辑孝疗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车洼村渐:Quattroporte(总裁)栓泌伺,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标们垃,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV别竭:Levante晤,还在2013年4月的上海车展上勺敌,以全新总裁平台为基础盗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角恰辈拭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的揉说撇、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4捍挝睡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款矢刮:Ghibli……   以家族设计为本禽罐庞,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系称梅几,虽然定位上已与同名的前两代车型不同辅秽,改走豪华中大型轿车的定位陕弓,车身尺寸长竞、宽侨埔、高分别为4971mm烧雹、2100mm和1461mm处,轴距则为2988mm款吃详,直接锁定奥迪A6丝翟腻、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上秦拖,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo毙龚裸、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征薯,且融入全新总裁的轮廓特色博侍说,以紧实并极为流畅的曲线度,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格绷耙放。    于是在车头设计上兼变事,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽林娟、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩啪,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面疯美,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样泰病,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计测,将蜂巢状格网嵌入其中甘,且尽可能地加大豆券,再搭配角度更为锐利芯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组雌鳖怪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势粳秆馈。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蜡拟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏辅,所以厂商在Ghibli的车侧将雇适,除了保留前叶子钣鳍状孔道拱腿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外鳞,也师法了总裁车侧的设计祥蝎成,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型襄侍,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没擦,另一条线则从前门下方迸出肛,向后朝车尾紧缩诡饶封,滑顺动感且充满肌肉感难你倦,并正好可呼应更翘的车尾设计膝辖,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上慧,速度感浑圆天成纲判钾。 内饰向旗舰看齐挽高难,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上墨疲,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿弘恒,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同盘沤商、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计固吃翅,也把声控戌对、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上虱垮检,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片阮蚂,右侧拨片负责手动升档饺袒氮、左侧拨片则能提供降挡女藉刑。    此外彼赊,三辐式方向盘的前方即坟,一样是借自全新总裁的蓝底白字啃斧刮、双环式仪表盘府炕都,右侧为红线转速从6500转开始的转速表巾,左侧则是表底超过310公里的时速表蓟镀惰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕舶梦蝎,可提供显示油量漠变袄、水温吓铅、挡位与导航指示等行车信息壁皋绦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上玫俊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图揭瓮腻,告知驾驶者目前的驱动状态腾斧。    和总裁稍有不同的中控台邢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蕉,以及可触屏操作的收音机电台选择些赐抄、音源切换垮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)髓腥绩、空调温度劣纷、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕残,空调出风口则移至屏幕的两侧缓,下方则为恒温空调系统调整出风量黔瓢肮、温度与出风口的位置粪,以及音响系统的吸入式CD卸绒,设计上较总裁车系更加简约舵床钩,但用料与配备完全向旗舰看齐穿凰排,展现了十足的诚意八。    较为可惜的是沙耽陡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm疙睦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm冈马圈,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性谈宪户,所以Ghibli的前排空间与总裁相当山,包覆性和支撑性也非常出色剖五寿。    但是后排方面错、便没有像总裁那么充裕裳醒是,尤其膝部与头部方面葛局,身高174cm的笔者坐进去后灰私,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已谷颓,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促芭,也刚好替前钒、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何磊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓话。 责任编辑瓤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”栓,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了毯脑?后来一看姆,哦寡孙汀,原来CC是“Cross Country”芜笺渐。继续了解发现有点意思湍,底盘抬升舅亮、高功版2.0T五缸发动机琳伐控,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法会纲:目前的普遍规律是彩弟半,产品分得越细衔熔拖,总销量提升越明显邻甲。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品勺陡舶,它的引进湍,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦温九。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板楷锋,主要分布在前脸和车尾米搏,从外观区分它和普通版V40很容易堕冯。底盘抬升12mm核物,这么小的数字对视觉效果影响不大淘,整体协调感没遭到破坏爸食修。    车厢内部顶,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样梢,除此之外内饰并没有过多特别的设计爆簿刹。之前我们已经发布过实拍文章埃,车身相关内容有详细介绍敞特攫,因此这里只是简单提下要点赏伦,就不再重复描述了茧锻款。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来碎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机杉,最大功率214马力乳,峰值扭矩300牛·米释喝,型号B5204T9唯惮降,是普通版V40那台发动机的高功率版本椒处迫,那台机器的型号是B5204T8涪俊握,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒偏,今天会是什么成绩描?稍后揭晓焊共唇。    变速箱没有变化羔,依然是日本爱信提供的TF-80SD童悉韩,六个前进挡仿欠缝,带手动模式和S挡瑰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT耿诚事,奔驰A级用自家的7挡双离合帝旁平,沃尔沃这台6AT暂无优势师尽刮,目前他们还没有新产品投入实际应用鞋围,理应加快脚步峦善备。   驾驶径:邪恶的S挡    驾驶部分强,我想说说D挡和S挡的区别晨堵唯。看起来挺初级的一个话题火疚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂燃翱。D挡油门响应迟缓锌宏,在激发变速箱降挡之前拉抠,需要稳稳的弦、持续性的向油门踏板施加压力糕仆,慵懒的降下一个挡位之后汕虏嗽,情况有所好转澎赤苏,动力给得稍多焙纤,也就这样堡沮狼。    不满意对吧嘛剐辆?可以把排挡杆向左扳到S挡乒倘,切入“邪恶模式”翔床。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)烫鲤,转速拉高1000rpm以上虱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来锋脓狗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次订,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出舰杏千,脚踝每动一下桥堂鲍,车身就顶起往前猛扑一下妈揽。深踩油门椭巍囊,转速迅速攀升尖居,跟D挡时判若两人素,两百多马力挎、三百牛·米般玛,在这个尺寸的车身上爆发出来婪,过瘾呈视蛋。    激情过后细细品味时,这套动力总成有两个弱点需要改进芦冒腊,一是怠速时振动大怕鹤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动轻海裳,影响体验;二是低速行驶的平顺性埠雄端,国内大城市经常遇到拥堵用车环境骏,1联铂诉、2穆蔬龋、3挡之间可能频繁切换玛窟,动作应该再细腻些痹冯对。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统邓琼田,选择“全功能”项砷,不打转向灯就变道槐,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道实挪肥,回正的力度不腥谩,如果你想在车流中快速穿梭前进蓟编朔,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争瓜,要么关掉方向盘辅助露,仅保留振动提示即可乐急。   绕桩匈:比前驱版好玩    除去上面描述的情况倘湍番,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣评煤活,在绕桩场地很讨人喜欢盼。车头响应比前驱版本积极海,入桩动作稍猛唯腑每,车头好像在被一根绳子拽着走鞘订。给我留下深刻印象的是酥薄娩,这款车的极限要比前驱版高太多温精,特别看了下似卫桶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h咐话。上手容易磨碑,但是需要注意别突破了极限草,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点愧察胖:一旦超出极限权婆,很难把车身再救回来贺穿。 责任编辑粱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7沧:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足班撮素?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始碳堤,就一直困扰着我们的问题辩答。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题祈梨扳。马力越大的车就越好么蜜芳?绝大多数情况下答案当然是否定的练石泉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外瞪垃沃。随着时间的推移儒杠,我们有机会做这样一个有意思的选题坤攻。   让我来说明我要做的事情频拒:我们有三辆四门轿车败浆芳,合计拥有1657马力徐嫉。看起来确实有些夸张箍诽聊,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport嵌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多客。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S嗡天撵,但是这个570马力的怪物一直没有车拈刊,直到我们完成这一特别的测试一周之后行。我们只能使用520马力篮墙,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo耙诵,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蓬南,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣睬挤。   另外一辆是全新的奥迪RS7患篮伴,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎掠褪,拥有560马力的出色表现喂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8圭,在K&N工作室的台架上啃藐坚,它的轮上功率达到了479马力妈车。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中朵势,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力舒。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器搭,用以获得更多的功率输出氓丢。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候外汾抡,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力规豁。即使按照宣传中给出的数值吠颧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG暗酮,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力荒。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蛊谰垄,它的轮上功率达到了541马力崇扳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力视竟。   另外还要说明一点筛详跺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来肠黑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本憨漆,不具可比性懈瞬怖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试媚。结果很令人意外郡姜室。两款加速最慢的车型闺环,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h枢。当然最慢是和RS7相比较而言的倘,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速仇惊。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录斥。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蔷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊祥圣逻,但是还未打破我们以前的记录爱辉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底卡,说它慢更像是一句玩笑话曹没,这一成绩实际上已经快的吓人了湾晨亢。奔驰则要更快一些贫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)扁,冲线的速度也提升至197.5km/h矢奔。冠军仍然是RS7的较贝,它只用了11.6秒步空,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平却导伐。奥迪的冲线速度为193.8km/h睹龚皇,虽然不及CLS63 AMG促晶,但赢了就是胜利络。   123下一页 责任编辑磐妇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后椿抽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚欣、运动和科技气息了系碑息。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此瓶脑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机樊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子傅纤,主动式车道保持和自适应巡航功能哺,几乎能让驾驶者也变为乘客怖,高科技配置更加丰富诺伯。    于是线田彭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前寒刃渡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了伙捣膝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L炬,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受东,在下面的文章中有详细介绍咖。此外挂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章链触辑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读衔藐。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道七谰、残破衰败的路边小屋该、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律攫拨,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富翠鹊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落桶。身处如此糟糕的环境但皑,却并没有让眼前这个出身自底特律吃堡辫、土生土长的本地小子屈服喘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感仙参,但只有经过一番试驾体验之后培棋,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力侠概阶。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的挫曝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分赁川步。与2013款最明显的区别来自于前脸中网慷孰,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形湾扭痰,同时两侧向外延伸与车灯相连沧诺。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化湘财。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯访商,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计缄如芥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计舞。   尽管是低配车型耗隘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬届局秤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)欣缺。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车坪窟掂,它基于D级车的平台打造颂唯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条馆赖秽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK擦帛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT徊谓讽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体坷,不过从近几年的趋势来看澳轻孝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香冻,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型僧设权,至于其中的原因腥伪,从这款车中也许会找到一些答案犯固醚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT潦胶?   GT节惟,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写讼捎,维基百科将其解释为具有超长续航里程遍、拥有强劲动力荒、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型溅。可能一提到GT颇身,浮现在我们眼前的就会是超级跑车凯扯,其实则不然苛,GT拥有着明确的划分准则宿撤系,举个例子来说姥迟欠:拥有着标准的后备箱坡敝麻、配备V12发动机并且内饰非郴琅豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车瘟,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT媳。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”拆疼芍,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类拖妒钮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看甘笆,这款车的确还真有点GT的意思撂譬。在笔者看来北虏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的桃救邵,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉旱普,最起码第一印象分已经拿到了宦拘捐。   5系GT是采用7系平台打造的盖席肠?   5系GT的轴距为3070mm下,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同巩蹿,从前双叉臂闹、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系税铝诲。厂家表示幸耽,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型尺,其在外观浩凰、内饰钨识顷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同乡裙臀。   5系GT型到无朋友履裳枯?   谈及5系GT的竞品旅宪廓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情曹,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位段诡夺,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版腊蒲。   外观吗竣嗡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚携,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆帽娇。风云2(详情)铝、E5涟、A3以及今天评测的这辆E3啊稿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蚊广委,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度纱仿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品诺失竞。从这辆奇瑞E3(详情)来看评立澎,外观及内饰都有着很高的原创度敞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间唱放精。这让奇瑞的产品线更加丰富卫,但也让消费者选择起来有些头疼轰烘栋。 外观脓:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人投革,但外观却没有去针对青年人的设计苇济,前卫绿、另类这些词汇应用不到E3的身上嫩采,车身也找不到多少运动感秦。不过它长得却很容易被人接受窜来皖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉壕麻嘲。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看惜校缅,E3和E5的外形稍有一点点相似检僧九,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间彪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化颇坑砰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞搭蔼。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蓉尖坊,而且非常容易被大众所接受量。不难发现染,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变坞疾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头菊街兑。艾瑞泽习、瑞虎5猴,单从外观来看都会让人眼前一亮腻拜丁。借鉴是好事仟,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快枢隙,但不动脑子的照搬实在是说不过去客读。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧腺兔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表惰,作为最会制作小车的铃木来说奥炯,雨燕可谓打开了国内的市场溶。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代猴锹燎,新一代的SWIFT迟迟没有引入粮龟。而就在2014年1月18日玖讼妥,铃木速翼特在国内上市千诵轻,这款车就是海外最新款雨燕的运动版率胃。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蠕潍蟹,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏佬确。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕诫茎抢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件疵吓。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造揣居,速翼特运动版采用运动风格打造抛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm叮哭,轴距为2430mm晨凰。由于基于新一代车型打造锹绵,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些事吗涕,轴距也加长了40mm较。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚取蔷沟,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息匹嵌灸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16反钦税。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新嫡躲,包括中控布局典藐、仪表盘碱特甲、方向盘等造型均有所更改恐。此外酶俺柑,配置方面新车配备了ESP屉、自动启停系统戒沦、USB接口仇墩匙、运动座椅等配置九窟鞋。CVT车型还配备了换挡拨片窖驳喝,满足驾驶需求桂涛。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了屋迸。真皮包裹自不必说售,3砷楞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服卡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多白嚷舶。不用和别人比狄,超越自己就是最大的进步雾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面改嗡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机赡,其最大输出功率为100千瓦蔚孪可,最大扭矩160牛·米讨搁,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT臀相,其百公里加速时间为8.7秒斤畏畅,最高速度为194Km/h盒习。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡脐,相比之下乐趣少了很多平退。 免责声明矩唇:本文仅代表作者个人观点剩,与环球网无关课扇勤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实甸,对本文以及其中全部或者部分内容喷、文字的真实性险、完整性亮韦、及时性本站不作任何保证或承诺凰老,请读者仅作参考狼,并请自行核实相关内容独幸。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车菩驳,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大肮,引起了广大网友的质疑撤财沛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验焙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注币虐磺。于是易车网本着服务网友的原则船筹,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测间,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车先软,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示湾惨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说叙,您便自有定论梧粮连。   体验者介绍    前排体验者揣施:辛毅 身高扇许巨:178cm    后排体验者掂:旭子 身高贤股:177cm    Ozel 身高即蹋炬:170cm    小娴 身高派朵金:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准限,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高为韭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍勉陌。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市粉沏布,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣胚那。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论凑财,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆息你四,公平公正公开地来一次大对决恫罚挝。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明涩朵宏:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别芯慑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车省。所以不得不承认饥刚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值辰晾甩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上筛瓢斯。    事件回顾四届:    说干就干绅径,在我们决定来一场大对决并制定好规则后擅,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作慧迁宿。根据易车网后台数据的统计来看汗槐,持以上三种观点的网友大有人在楔粹陌,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲怕,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案空。尽管是为了对比三者的公路性能夺,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上吴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上课。    测试车辆沉逃:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350酪磺。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型猴半,但是奔驰并没有这款型号的试驾车碍污,奔驰已经尽力了猾霸胎,我们在此也由衷地感谢揽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题诫顺价,告诉大家改款前后的差别冈档鬼。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5绩杀黎。因此我们也很负责地告诉各位网友纽柑,目前除了易车网颧沉芯,其他媒体对于新款X5的评测冠誊,都不能代表日后国内在售车型滩波。第一辆中国版车型为xDrive 50i灯诫,加配M视觉套件导敖。    由于Q7的官方试驾车出了点状况解令,我们无法借到官方提供的车辆雌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蕾,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型脯潭。    测试场地琅蓄膛:    乐驾赛道全长1.6公里苫窝跨,共14个弯道登攀衬,最长直线段270米你,赛道宽度为10-18米虫,视野开阔霞钦乳,无障碍物寒凭。赛道两侧均为土质路面定拒匠,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆味叔褂,大大降低了安全隐患炽。    测试人员阿幂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑谦寒,却要替土豪们操心买什么车侥痪,这件事听起来真挺可笑踏归,因为我实在没法揣测土豪们的心理恃限吧。如果说我还能理解花五十万买大切龟倍,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野斡侯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器盯镭熟,代价是要多花一倍的价钱即。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感爸涎许,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感痕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望绩妒囤。不过因为坐的比较高男,速度感不如那些贴地者强烈厦幸,还没怎么着呢就破百了霓懂。这大概就是SRT8的魅力钨,很难说值不值得搔济式。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款杉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近呐慧事,跟改款前相比还是升级不少撅谷蛇。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到芒巴,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系闻,SRT是JEEP官方改装部门衰,这种改装是全方位的革赋交,包括内外套件加强辖楷帮,以及性能方面的提升棱老按。SRT8就是高性能版的大切诺基疥,主要提升是外观套件派谷季、及动力系统火抬呕、刹车系统秀轻、行走系统等方面监精让。四秒俱乐部为数不多的SUV车型核盎畅。动力系统采用了更简单粗暴的发动机屎,6.4L自然吸气HEMI发动机侗许暖,搭载采埃孚8速变速箱虽劝诬。   SRT8为公路而生搔,所以公路性能是它的强项无,不过Off Road就不是特别在行了洽鲍。大切诺基的7种驾驶模式被简化 拈,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影污尘钢。 ② 跟之前的SRT8相比随斑鲍,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的盼奖苟,所以科技感和豪华感都提高了不少柏挠,跟换代前的SRT8相比几沧,升级的部分都是实实在在的袍炼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱黎狸熄,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统颗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统豢澜扣,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置搅炮康。  』辔技痢③一百多万的车督,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车光,再挑上百万的车的刺途售些,好像有点吹毛求疵翱溉。首先悬架的设定非常的运动诧碧,即便比较温柔的驾驶方式萄空虱,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极磊吵凸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车天废,大切诺基SRT8并不是一个非晨骨ⅲ合适的选择圭态鳞,尽管动力非常充沛久糜龟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意羚书羔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响挨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺锤,但好歹SRT8也一百多万了拉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响胎狭。不过之后我们也释然了巨,尽管这是台行驶了四千多公里的新车敞菱,但经过数个媒体的“蹂躏”示钢骡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了藤枢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了晶,有点异响似乎也算正常劲。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基琶图,请点击下面的图片进入试驾文章玲胎帘: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了暑敝,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争饯递,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求柿史罢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的稍芬尉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中耙。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生角,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T寒娟峭,还是老套路潮,直接切入主题毁落,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹兼莽。 动力对比删搅臼:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手酗,看看英朗GT的表现如何吧虎。这台发动机的最大功率是131千瓦狙妇间,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来泄。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能褐,当驾驶者在需要全油门加速的时候忱抚,为了获得更好的加速表现奸,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm焙。对比发动机账面参数来看桂,最大功率118kw失唱乳,峰值扭矩250Nm么癸,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜纠壕藏。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统钙宠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心螺朗,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力瘦。   至于传动系统方面托缴缝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器魔辰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样晶癌,都是目前该级别中的主流配置徐科,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现躲模,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢澎详布。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器弧适,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩筐们,所以基本都出现在了大众的小排量车型上途碳,比如高尔夫6法、速腾等日女丹。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方碗鹅,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构鲁,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力茸蛊五,从而起到提升操控性的目的范。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架霸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上钝祭微,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接涎,但通过厂家的调星训崆穑后磋,当一侧车轮发生颠簸时琳,对另一侧的车轮影响会比较小些拱。   小结奖:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多为,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出慌钙髓。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了温牢,至于优点这里就不做过多介绍了炭使秒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯ッ辏后英朗GT更偏注重于操控性秒前。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时累色川,见过后车追着拍照的伶唉,见过开我边上向我打听价格的介,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回很版将。我坐在这辆路盛E70里扑晒,被注视得有点儿不自然片。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣离胺楔,我琢磨着量,要不要让他进来看看肯酵屠。要不是我瞅见了绿灯亮起屠希鸿,我真就这么做了甘帕。对不住了朋友泞,这次没能让你仔细了解它杏突,不过我希望你能读到这篇文章狮商。   不用否认上沫惮,人们对美的好奇与渴求与生俱来驳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣谐斡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗似。不过在这些人之中拔锰,有人会终生恋着美人笨片,有人也会为抱个花瓶而后悔人蜂。如今打造足够美的外表来吸引消费者谢,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情镣,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70讣辣莆,但在这之后能否一直爱着它水射锨,我认为是一个很值得细抠的问题锰。   ●外观大气坑炭、美脐哪枯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时窟,我还以为来了辆捷豹疾画,赶紧跑过去看发现被骗了蒲设容。不过我并没有觉得失落尾鼓辛,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观氯肠矗,并且从设计角度看朔叹,它在借鉴与融合得方面都很到位炬。如果这张大嘴能够做了镀铬处理诉,我对它的外观设计就100%满意了敞街。这事儿对华泰肯定不是个难题浅仍挨,您看看宝利格还有华泰B11失,都有明晃晃的格栅掸苗径。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位腻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中脆,但绕车一圈后我发现魂休及,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了尝。咱看看数据对比蕊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手奉,可以说在各种数据对比上巨奸歇,它“不是第一天石,就是第二”嚼滩卫。虽然在宽晃痕洛、高和轴距上没有做到最大撂际敖,但也不过是一两厘米的差别椽玻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米归,这就让它看上去大气许多藤蔫炮。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上寄人。   打我接触这辆车的时候拔,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光女埔。在这样的目光中是阂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期盼酵素。面对“屁股高信史葛、尾窗窄”挺秤挽、后方视野不理想的路盛E70时窘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车此赊吵。先不讨论这样有多麻烦了收,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作申,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧搬拉?这点让我心里不太自在市譬,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲扁雹,是个应该有的配置详岭。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上无琶钎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色猴。而随着国外皮卡文化的不断渗透搅驾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型赡澈关,去跟进时代的步伐耗扁患。为了迎合市场的变化及用户的需求停,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时韧炊,开始注重宽大饱满的外形设计似娇黔,并增加更为丰富的配置喊睬净。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型澈痞携。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾匠上纱,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)摆汕溅。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗嫩么,整体的风格带有一股阳刚之气布仓掳。在车身尺寸方面怂维肪,它的长/宽/高分别为惩:5310×1812×1775(mm)辈际,轴距为3100mm辑誊。威虎TUV并没有大小双排之分遂磷,仅提供了一种车身长度惶。车身侧面的线条也很平直翁陈,外扩的轮眉使其显得更加饱满垂涎。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正疚捕,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蛋令。大灯采用远近光分体设计仍,其中近光灯还配备了透镜灰巧,不仅更显精神很固,而且还可以起到聚拢光线的作用弧外舶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次棉炮,遗憾的是碗剿衰,集成在上面的“小灯”只作装饰作用焚,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯短都暗,并且后视镜仅为手动调节还。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架入惩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用猴,非常不错片。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点设赎脊,至于货厢外侧并没有再多设置革。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)慌拔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸雌蓬。另外纱垢莽,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”事芭然,不过据厂家介绍解退揽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”逻瘸。对于皮卡车型来说缮,这项必要的配置还是很厚道的赊附。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山咖,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气俩涝泌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地惋。不过矫霖澳,今天我来到这里并不是为了滑雪叮,而是为了求证一件事情菱骇散:有没有一辆车持戌遂,既能够带着一家老小舒适地出游世题虽,又可以不惧冰雪穷,在冰天雪地中步履平稳地行驶托收,同时价格又相对平易近人呢氮羡们?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求弊吝够,那么就让它拿出真功夫试试吧熔勒吃。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)戏,从外观上看贰芳,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别芭亢猴,19英寸车轮显得很有力量感惧哭,也与动力总成更加契合;其它的地方抹巾烯,也依旧是酷威的老样子傅氨瘦,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿乘杉,甚至还有一些精致的感觉航。总体说来桔涣览,尽管算不上全新车型享,但依旧耐看甜标。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面清鳖崎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了京洁腑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中斡簿陛,动力响应良好尉赔,易用性好碌浦糜,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分辛剩。当承载着全家出行时闯涪坪,既不会出现爬坡和超车吃力的状况顿,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适努层。   至于酷威3.6L的内饰方面险兴陛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)哦,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”稳蜜道,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节龟。   除了动力系统墨辑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式桨垢。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器薯膘,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动疲袄怜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴图弘冷,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施兴糜缸。动力分配完全依靠电脑自动完成旁梯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮菱晒葛。   有了四驱系统领坊,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳砍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎肃凉,具有更加粗大的排水通道掸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”菲沙,冰面行驶性能更加出色蔡番阶。此外擦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜热铅,胎面中央多重“Z”形花纹膛、针孔沟槽设计戚虏浇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性芍窘签。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息日炽,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间脯漂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情疮些署。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3卵危,它的定位低于1系如。但是长事牢,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步比。另外钨们,它也提供了i3?REX增程版本蕊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机是,扩展了这款车的最大续航里程容芍。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试屑飘。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流酶皆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合掇,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合人蛔。   宝马有没有提高电动车的标准鹃即?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协伐安垦?让我们在接下来的测试中找出答案谦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式讣谭,宝马i3的行驶里程可达88英里去。相比较而言涕涎,?Ampera可达30英里酷氖幂,而普锐斯可以行使约10英里逞登瓜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电男,i3可以更多地使用电动模式红檀棠。而增加了汽油机的动力系统幻,则使三款车的续航里程分别上升至160英里奔蓄充,357英里和505英里慑体。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大独渭。这台车约五英寸高厦,而宽度几乎和高度一样夸,与低矮流线送,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比参弛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能趴穆。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力笑纱倦,我们没有所需的充电站?活蟹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式码。   此外菊妻怂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容浑婚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名孪韦吞:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车瑟京鹊。它内饰精美坏逼,融合了许多先进的科技策盟,它空间宽敞刃署沧,驾驶体验一流隙。但这种REX增程版本无法替代传统汽车备,它仍然使用汽油机厂朗,以作为电量用尽时的保险彭玻池。   第二名啦窟:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好填,科技感十足的,而且它也能胜任舒适的长途旅行氨勒将。   第三名棋怯放:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款酬壬盒,它最大的优点就是充电迅速诵桥嗽,性能可靠寇计冒。   然而掳,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋雀。(实习编译坦:徐旦?审稿妻缝侯:刘洋) ? 免责声明版权作品快讥峰,未经环球网Huanqiu.com书面授权弦蓟咕,严禁转载谱通,违者将被追究法律责任丢谁。责任编辑费挠动:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车瞳,应该说是倾注心血呵,在技术平台上都有可圈可点之处凤,源自萨博的技术是其最大的亮点吕愁函。我们所试驾的这款2.3T顶配车型登檬署,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作睹。在外观和内饰上毙轰精,这款车基本上符合主流中级车的一般水平很搏,在动力和配置方面也还是很有性价比的币奠缕。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蔡,绅宝的外观原创度还是很高的刷陌寒,并没有刻意模仿什么车型奢,但我们会在这款车的细节上看到杉瓦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法荡骋钮。且融汇的比较好募裤,并不是简单的照搬照抄粗。这一点值得肯定鲤,大灯的设计十分犀利酞宏纳,鹰眼造型也有较强的辨识度泥泡。LED日间行车灯比较醒目里脸,穿透性不错梗滤塘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表耍厕:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感八蓝莲,也很紧绷藤聚。看起来运动感不错矫,但前悬和后悬的长度较长坦篮,看起来有一些比例失调潞策起。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蕉,在视觉上看上去会更紧凑动感邢粕范。轮胎的规格还是比较高的蒋衰桅,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能核白。   车尾的设计比车头更简洁一些瓜,尤其是尾灯的轮廓缎胳,设计非常成熟痰怖。和宝马新款3系很像宋。除此之外腺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感筐。   本文导航憾弥感:" "  “卧龙凤雏描坷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口舱结,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蹬碱,便有了三国时期的三足鼎立佛泡每,如今我们的生活已经远离战场的硝烟窗井,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车敝吮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国喂删,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出馆馈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑妓取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹戚伦,然而坊间始终流传着这样一句话熟:“得中级车者得天下”;是的夸划似,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重滑断洽,今天我们会为大家带来两款重量级车型太,它们能否为各自的“主公”平定“天下”酱,请大家继续往下看劲河。   看到这里大家肯定已经有了答案了姬哼孝,没错蔫略竞,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L暇,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉厂,那S60L是何方神圣沏需类?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型侥妓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花舰急?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版猎纤,厂商指导价33.49万元谴,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型糖,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热秀杭互、后排座椅加热拖、并线辅助聚许般、车道偏离和自适应巡航等众多配置奋纤。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中棋势松,即使不看车标痪谐,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃晒红,哪个是奥迪蹋窍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的散吹袒,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现席逛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统京,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动悲护融,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停市。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性先疤提,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角客关,使夜间行车更加安全微箔。两车双色的外后视镜造型别致秦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光挞。   既然都命名为“L”的长轴距版车型管凤朵,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色屉柬,至于乘用空间如何德痊,我们将在空间篇为大家详细介绍帕拜。两车都采用了5幅式的轮毂造型旱辣,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力嗽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳尚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计视柑,整体方正的设计略显稳重弹钞。后尾灯的设计两车可谓各有特色染舜型,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似伦,设计感十足停,而奥迪A4L的尾灯更加修长爽婚,视觉效果出色隶豌。天窗不仅能够增加车内的采光吾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出麻莽奔。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉串括瞳,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心敝瓦,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习酞春。   本文导航裙:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车入,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间揩墙佳,配置也能满足一般家庭的日常需求多。对于这个价位的小车来说竞懂,最吸引消费者的无疑是打眼的外观辈拔,在这方面幂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮黎酞,就算是与它的直系前辈骐达相比洪琳刺,也不遑多让搭。然而作为一款家用代步小车屯狈伍,它也并非完美售,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高匠变聪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外熟会,车辆本身并非进行任何实质性的改变厢先,跨界的概念噱头大于实际层。 "   技术革新日新月异的今天沤,车型的改款换代再常见不过钨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变桂。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型飞黔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变含秽,同时在动力方面也增加了1.8L帆惺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万躬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势囱忿沁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型勾芍,但它的实力不可小觑瓜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌撂冗锨。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动鞍襄农、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型侧立。既然实力不容忽视斑蹦,价格又有优势波裴缎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机沽痹。" "  版权声明雇朴秘:本文版权为网易汽车所有茫仁陌,转载请注明出处轮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星让厕,全新的品牌全新的车型戚,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比匆汉陈,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑鸷郏克斯矮,在2013年附克斯的月销量已经逼近3万辆/月蛔滔,堪称是这个区别的标杆级车型密缄钝,观致3要想在这个领域取得成功萍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK抨澄,看看是否有优势能吸引消费者关注炒饺侩。 外观风格各异   先看外观方面沮,观致3展现出大气得体的风格女,不像速腾那么沉闷单调弄,且有着自己的灵动个性;而富鸸穑克斯则是完全偏向运动化的风格碉玖惟,典型的注重操控性能季驴膜,突出驾驶快感的性能车型蝗茫舅,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型擅逗,与观致3区别明显场臀。两者主要是风格差异撵,外观上分不出优劣枚嚏,而就装配水准和油漆喷涂工艺上奴春,观致3丝毫不会逊色于该牵克斯车型桃哆翘。 尺寸对比 车型名称 该Υ航拢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上陛漂,两者也是平分秋色乐轿,车身大小相仿偏卉菊,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势考卞井,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上顿喘烷,观致3要大于钙槊玖ぃ克斯髓,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞毁即,尤其是腿部空间较为宽松颇哇,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负撸克斯在后排空间布局相对紧凑胶矩斡,而后排空间也一直是各代缚扰牛克斯的软肋护年。 价格对比 复堂。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上卜,覆卫瑁克斯则要比观致3要更大一些背铂露,在不放到后排座椅的情况下相涛,咐L啵克斯的载物容积是530L湃钞,而观致3只有430L嚎铺,100L的差距还是能装多不少东西的痢。而在需要有更大空间的时候外环,两者都可以放到后排座椅儡微,放置大件的物品棱惯擂。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间络团,观致3和柑穑克斯三厢都是11.99万起步健录,以下我们将重点对比这两款同价格的型号瞪捷梨。而细细对比价格表可以发现脚夺,要选购自动挡的车型舱高,概猓克斯最低仅需13.09万巍哗厕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合乳蛙碗,观致3则需要14.29万鼎典,这个比起溉牵克斯有1.2万元的价差妓,当然在内饰配置上会有其它差异拨枷,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言猜,可能赴啾巳猓克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些匆踩璃。 挑选合适的爱车囊喂靡,看专业导购来翔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么糠?   扫一扫孩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚虑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嫁隆。风云2狈奠诗、E5海亩、A3以及今天评测的这辆E3拎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中墨夸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度起。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品磋瘸。从这辆奇瑞E3来看擎季息,外观及内饰都有着很高的原创度胳备。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间船。这让奇瑞的产品线更加丰富豹奖,但也让消费者选择起来有些头疼叫。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的净,也从来不缺少“明星”凌,“沉稳绅士”大众速腾唤澎、“狂派斗士”福特干辏克斯等都是热门且销量稳定的车型城希,不过要问哪款车型最近销量最高吧墓,还要数“逸派高手”日产轩逸歪,它已经连续两个月销量突破3万弧漠棘,坐稳了桥车销量的头把交椅饲嫡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡肯锌,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢扫氢?下面我们把两款车型拿来做一次比较渐偶韧,或许能看出一些端倪孺舜瘫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万推,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万腺尚,入门价格上韭赂谐,风朗比轩逸高出2.08万元豪,表面上看价格冷姐黑,轩逸占有优势继街,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型潞,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元荚,这样看来菲,风朗其实只比轩逸贵了2800元碘轮局,等国产版风朗出来后贪卞似,风朗在价格上反而会有优势也说不定婆污酶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市号菲拇,这款车外观与内饰变化并不算很大可妒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一烯,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7钒,下面我们来看一下缮。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表挖妇剂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观史侯污,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格泞,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹对颊脖。质保方面赫,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力滦栓息。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表绰涡轻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机枪喜,最大马力已经达到了170马力藤极够,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟哺。变速箱方面防贡课,逸动采用6挡自动变速箱滩但,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱晌,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色橡森陕,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些菏尝。 免责声明邪关卡:本文仅代表作者个人观点部物,与环球网无关哎纪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苍费,对本文以及其中全部或者部分内容蓝、文字的真实性千词崎、完整性攫、及时性本站不作任何保证或承诺变骏,请读者仅作参考射萌,并请自行核实相关内容蹭摔绒。" "  近两年啊领唐,自主品牌进步着实很大菠滦雾,无论是从设计方面们软啃,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升禄,甚至可以与合资车型媲美锣,山寨犀、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式酷劳。在10万元以下紧凑级车型中嘎狡,更是自主品牌的天下坞涪,凭借比合资车型更为出色的性价比魔,吸引了不少消费者的关注党嘉。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市梦,一经推出便受到了极大的关注乔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力淑。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型挡门认,包括动力在内景篇,新车共有20项升级唇篮结,本次共推出8款车型窗蒂崔,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款逝肛北,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型共,售价区间为7.49万-11.79万元谓米蒜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表竞奢,近来也是频频出镜厕苗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶ǎ控大玩具车”的名号名极一时藐矗黄。速锐共推出了9款车型惫氖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款拈凑虑,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合许傲还,售价在6.59-9.99万元之间力啤劳。   单一来看驴,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品叮邻,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较琉洛,看看那款车要更“精”一步苹。" "  新君威变得更好看了芹酷腥,配置也进一步提升舌巳伶,新加入了一些科技配置僳集,比如智能交互系统返毁,BOSE音响等等澳径谅。这些都是新君威的改变之处矗。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型唐,售价24.59万元告刹,作为一款定位中级运动型车的新君威勿,品质感一如既往跋垫,操控性也非常突出修非尸。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威为楷坝,以下简称新君威建,外观相对于老款进行了必要的改变羌桶,毕竟老款车型从上市之后式,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳兼,新款在大灯其宫、进气格栅武煌、雾灯盖杠、尾灯瑰、前后包围都进行了细节的变动究伶。   在新君威上负遁赴,使用了传统的按键式无钥匙进入系统党胳,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统焚疙石,在操作上没有太大不同休,轮毂方面屋功,新君威使用了十八寸双十辐轮毂趟篇,轮胎品牌依旧是普利司通辰郊收。侧面造型基本上没有变化豌搐孪,侧窗所占面积依旧较小购。   车尾的变化还是比较明显的空筐饱,这主要来自于尾灯的改变始梯辈。新款尾灯全系标配LED灯磐,并进行了熏黑处理傻钉邯。尾灯的轮廓样式更加犀利溺挪舱,个人认为要比老款更好看亢豹。除此之外甫芒磺,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化福咳,牌照安装槽的形状变成了正梯形嗓高猾。   本文导航弧:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击伴,颠覆传统的外观斯竭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环福,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV杭。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5俏疟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型法来胃,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机孺平,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆摄坍,足以证明其强势的地位喝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市烤,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠粪孺。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蔬娶。(温馨提示糜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版船兽,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准靶辣。)   自由光基于全新CUSW平台打造碳,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭汞肝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅顶贪,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强斗。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致可,圆润的造型是其给我们最深的印象拜呻。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网侨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线芹淡,显得简洁利落驳标戊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条坎,显得净雅别致斡棚骨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同促,主要表现在其大灯的表现形式上骆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球潭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可锹头抬。两车大灯配置基本相近慷,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已母群。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助郎妙罕,车道偏离预警系统骄缴妇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围胎,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗盘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅虑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势呻誊具,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势监醒婚。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话恢氏多,其尺寸差距就没有那么大愤授谷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡率屁拈,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁腊禾郸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起奋。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同锭。奥迪Q5采用两边单出的排气管萝,在气势上略胜自由光鞭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道德侠,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型垃卧,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部馈,磨损线束保护层晶健,存在导致电池损毁的隐患刨。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日侠慨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知钎,称9124辆V200受此次召回影响颁抗嘛。长城汽车正在邮件告知客户敲呐,并建议联系当地经销商进行检查维修琶。   据悉刷藕,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转轨限,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽钡就。”更有甚者伐,线束可能会内部融化戏。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说秤惋冉,目前已上报了数起线束故障芒尺楔,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转梢航诡,不能够给电池充电壕渭,车辆也无法启动盆臼废。”但这一故障并不影响汽油版V240车型屋谋拿,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束新仇。   克特里尔先生称伺,检查故障预计用时20分钟衫朔粹,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟猩籍锑。如果绝缘保护层磨损严重竞,线束已裸露妈斧,则需约两个小时以更换整套发动机线束趟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件涸。此前搽,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回橙瞥亭,2010年又因手刹故障而被召回画遂功。   2012年滥嫂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回绵荣恢,长城V系列也在其中怠凹。当时设委灸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片弊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸锌骗。然而嗓文忍,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片腔,更换车辆共计超过1.5万辆吃峨。  ±量搿(实习编译纱:王萌审稿侧冒寞:刘洋)   免责声明版权作品吠羡刃,未经环球网Huanqiu.com书面授权挨绅裂,严禁转载回回瘟,违者将被追究法律责任澄。" "  随着经济的快速发展寺划单,购车群体的年龄层次也越来越低千,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用岗凤牵、省油品煞,而是追求个性和时尚设计卸陵块。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型懂,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一石。作为跨界SUV唇秦芳,它们在造型上将年轻倡唇、时尚展现的淋漓尽致慷形,完全符合年轻消费者的审美需要伟估秀。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比匪错洼,来看看到底谁更适合你荒枯晒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV拓,相比2012款变化不是很大桂,只是增加了配置和车身颜色不暇侮。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版岁,售价分别为21.98万和21.47万煽狗楼。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV瘁虏蔫,但风格却不尽相同愤臀。斯巴鲁XV外形显得干练抵砰忱,车身线条硬朗形薄,富有力量撅,越野味很浓把哺。而标致3008外形偏向都市化设计竞维小,饱满圆润的车身凸显时尚感么嘉玩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些恭箱肠。   车身尺寸方面有所差异酵舒,不过并不明显棠。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)驳父割,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)侍。斯巴鲁XV车身更窄蛋,同时也稍长一些烫漂。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置嫂署搓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网羞,加入蜂窝网状格栅运动感十足肃卧吝。而标致3008采用半圆形中网你赎,镀铬亮条包裹显得很精致挨。两车前脸分别展示它们不同的风格淳伐,同时都包裹塑料黑色下包围煎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯楷墒,远近光分离灯组设计诫功诲,造型普通剖,配备有示廊灯拣峭患。标致3008同样采用卤素大灯屠贬,不过加入透镜判肺零,不仅聚光效果好书涟惩,同时美观性也不错人。另外龄,还配备LED日间行车灯哩喜低。   在侧面鲸,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计拱假说,比如非常倾斜的A柱筛草翁,同时将后视镜位置后移臂,留有三角窗减小了A柱盲区缓赁拟。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料痕,有利于减少磕碰的维修成本图世谁。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎袖扩佃,注重舒适和静音性底圈涩,双五幅轮毂很有张力乳凛捆。相比之下呸弯寂,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性膜,与黑色下包围搭配运动感很强烈紊搭和。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎闯渴确,同样注重静音和舒适性蓬闲。两车的备胎都是非全尺寸设计头。   相比前脸衔泪,斯巴鲁XV尾部更个性裳辱凹,辨识度较高喜烘蜂。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型巧赖,镀铬亮条的运用增添了质感鲁穆秽。 标致3008尾灯加入LED灯组筛汹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组冀,但是块状尾灯造型很独特妓。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像殴熬,标致3008同样配备倒车视频影像辨咳触,另外麓醛,还配备前2/后4颗雷达探头常悔。" "  在过去的一段时间里倒项,缚瘫栉梗克斯僚、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置瘦。时尚动感的外观炮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性挥镜型,成为了年轻人群青睐的车型尝吓。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型能,科鲁兹掀背车则是新进的一员财,它所要面临的是一场“无言的战斗”麻涸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了狈报渭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出庙,但却带有美式车应有的力量感暴薄淖,总体来说它的设计很适合国人的口味矮超。但从最初在国内销售的科鲁兹来说芒萍,其三厢设计有些过于保守吝,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间台纽,为了能够扩展消费群体保,推出两厢版是其最好的解决办法锯辖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话翘牟,你几乎完全无法识别它的真身谦吨,因为它与三厢版保持着高度的一致性凯炮。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组私茄筒,很好的诠释了彰显力量感的诉求骗。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后邯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接竟,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些匿恭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉茧侈,但实际上它比三厢版短了不到9cm泻畅。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多惩舵,后窗与尾部的衔接并不生硬唱,拐角的折翼恰倒好处匠券钦,为尾部增色了不少惰挫丝。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计侮枫,在样式上显得更加简洁溶,只是与自身前灯组相比纹,在棱角的刻画上有了明显的削弱某。   本文导航内末:" "  提起之诺浚,很多人都不知道是什么品牌拷琴,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌拈晴,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的粹茹橡。只是之诺定位于高端合资自主品牌存瘦枚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式耗官,那么它的首款电动车1E表现如何扇?以下文章为您揭晓弗康剩。   只租不卖亩膳?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务罗溯,包括车辆租赁沃锻算、充电设备勘察安装陕棱碧、车辆上牌隶、车辆投保线敛枚、定期保养盾、故障维修芹牡曙、道路救援登播、检查维修备用车等间星娥,通过这样的商业运营惶枫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展悄麻公。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车毒退,它的卖力需要大家自己去发掘好补鼻。不过在发掘1E精彩设计前裁蔚踢,请先忘了宝马X1科,否则你将永远欣赏不到1E的美筷漏屏。其实1E最出彩的设计在头灯搐咸,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感榷拌。   不仔细分辨的话碉乡,很难把1E和X1的侧面造型分清经。不过1E拥有自己鲜明的特点香吉,车门下很宽的镀铬饰条绅,和没有行李架的车顶史偿全。   相比车头和侧面饭泞健,尾部就让人感觉有些欠妥了既,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分干蛋,并且加上了一条较粗的镀铬饰条丸。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车赡裤。   本文导航蔚床:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蔫,奇葩的中文译名亮、“野性”独特的外观以及较高的定价诡测,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议昧阜娇。说起野帝我们不自觉的想起吗,同样在以国产车身份进入中国之后赁耻连,“改头换面”的法系SUV标志3008闺米骇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类妨徒燎,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”捍。当然儒迫,以20万元以下的车型作为主力军淋萝,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一忱犯。那么下面我们就来看看绣,这两款性格迥异的德醇钦、法新生代SUV之间究竟有什么差异肠,各自的特点又是什么跨铃? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别弟庭潦,首当其冲是价格方面的不同矗陡啦,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合撇报,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势任簇,不过差距方面不大基本可以忽略涣,两款车可以说在同级别车型中表现优秀奉滴。动力方面的表现也近乎相同抱陡谱,只不过大众7速DSG釜携,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配股锑,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些烽罚骆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一竞茧柔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔系雇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰殊履,湖面之上也已堆积了厚实的积雪篱刹,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上伪昂堑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激话,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景南,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试朔霞涪。闲话少说辞,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜擂。   这次试驾共有5个科目圃钮,分别是1.傲虎—终极绕桩烫,2.傲虎—冰雪连环梳,3.傲虎—短道拉力测试圈盟范,4.XV—戏雪乐园惯敛徘,5.森林人—不规则路面自由行驶帅。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同涉蹬萌,MPV表现出相对冷清的一面八,尤其是中高端的商务MPV坤氓,几乎屈指可数散,除了老牌的别克GL8外蒋,似乎很难让人想起更多车型围矛。不过在这个还没有完全饱和的市场里俊含屉,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅截食。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮羌匠仙,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢氯抱死?这就是本文将要找寻的答案括可偶。   12款艾力绅有2.4L 5款车型尖钩,售价28.38万元-33.58万元费体,目前市场上有近2蹬、3万的优惠幅度慈诡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型屠痹抵,官方指导价31.98万元帮。) ●外观解析   从造型上来说木,艾力绅算是开创了一条新的路子疟,没有过分使用一些夸张圆润的线条硼擂示,车身轮廓棱角分明衡念操,有着很强的视觉冲击力雹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别苍罐,此外栋屑鹤,艾力绅还装有一套大包围许渡笔,颇有几分运动风范菱秃荆,也有着一定的改装潜力惋刮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感境墟,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目金仑孺,中网与宽大的前大灯连接在一起歌峡技,营造出一种大气憋滑琳、动感的MPV形象菠评。   艾力绅A柱采用黑色设计桔沽,且A柱的倾斜幅度较大喝,棱角分明的线条从侧面来看更为明显枷碌,总给人一种方方正正的感觉赔,后视镜尺寸同样不腥罨隆,与整车的风格很搭间,宽大的后视镜提供不错的后方视野惕纳梧,保证了行车的安全性与舒适性缅。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感及楼氨,当然挟,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现景,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手薯篇,侧门就会自动缓缓打开绵,此外琶耪,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关浆。如果对此还不令你满意的话辱头外,通过钥匙同样可以冶恋绺郏控侧门捅冒睡,确实有些高端大气上档次水愁。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm焦楷,轴距达到2900mm红急,尺寸在同级别对手中并不占优势侗钙萎,与GL8相比设系粟,仅仅在高度上略强于对手舞袭嗽,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势裤钮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计隧位,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果拣。整体线条依旧硬朗垫戈洗,尾灯加入了时下流行的LED元素拧,为其增添几分现代气息却。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及霉哩,人们购车的选择可谓越来越丰富蔷袄霞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择隧狄,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过读,可见国内中级车市场竞争有多么激烈卑毋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5惺缉,他们能够碰撞出怎样的火花策,请大家继续往下看埃僻川。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表辜韩潜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出沉么,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比笆辱,由于这两款车型出自于统一平台打造廊奴顷,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲题刃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间薯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题骆,你可以说它带有侵略性答,或是富有运动感虾脸,也可以说极具视觉冲击力徐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突邓社。而K5也应用了与智跑边惨、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计泰,使其拥有了明显的家族特质刨檬似。   运用Fluidic Sculpture的设计元素氖汞汇,极力打造出时尚与动感的流体车身几欣,在驶入眼前的一瞬之时孔培孺,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象肯。前脸的线条设计十分紧绷售殴,大灯组与前包围向中央区域靠拢厘镶瑞,展现其动感的一面居陵。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合合忿毋,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势涂巾,抢眼的外型加之迷幻的光线讣币达,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽拦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着涵岸,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力京独陵。   第八代索纳塔不仅外观时尚街梆,灯光的运用也颇具科技感干霸抒,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性冗婚克,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蔡牧芹,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步含。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计块吧,显然这种的夸张设计免赴耙,使我将其列为变异的种类裂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用四诫桶,多折线的应用也使尾部更具立体感棉,同时对于运动观感上也有显著的提升策老羞,由于K5搭载的不同动力总成耍凳,2.0L车型配备的是单排气设计窃渐,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感崇。   轮毂也是一个变化的重要部位秋粮,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面讲局。根据配置不同暴簇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分戮栖,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎驳苍全,该系列轮胎偏重实用性宿究。作为索纳塔的尾部统,基本没有大的变化撮阜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示维成撑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点红兢。   本文导航篱花:" "  每到年底嫁绵,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾巨,地点也大多选择在北部寒冷地区瓜补。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣率姑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性架酞危。在临近春节前夕蚕跑拓,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现台柑。   延伸阅读卑卿烈:   之前陋,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间程寺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读需曝顽,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容菊簿。   酷威采用的是电控适时四驱系统势段颊,中央为多片离合器队奸,由电脑控制来分配扭矩克瓮付,车内并没有任何切换按键屯竣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动确孪溉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肮翁隋,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蛾琳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶核凯,如果想要挑战一些极限的路况的话横兔,酷威还是不具备这么大的优势的诽辱,因为不具备限滑措施秤熬,至少在脱困能力上会有限制性鲸齐盗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎际嘉隧,采用全新发泡橡胶技术径,具有更加粗大的排水通道涩龟架,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”撩惦把,冰面行驶性能更加出色镶翻鲁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力牧。此外填,中央多重“Z”形花纹兰牵胺、针孔沟槽设计愁间、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性跨葛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机练寞倍,最大功率206kW/6350rpm盾,最大扭矩342牛·米/4350rpm东来署,在目前的大切诺基馁棱结、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载诺,但是会有不同的调教释壬衅。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器嫁光,我一直在想华戎伤,未来会不会推出ZF 8速变速器呢你岗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV通,我觉得这个可以有隘,至少不会和其他车型有太大的冲突拦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖瀑瞳钮,路面上的车辙也是压实的积雪伐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度嚎沏乡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用匿劲,只要不是过激的驾驶行为稍,基本不会出现危险状况瀑香急。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候到僻,建议最好将挡位切换至手动模式肃,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速栏,这要比才刹车安全的多点红奉,这中方法同样适用于其他手自一体车型袄热。   本文导航碑申:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢涵磨、充满艺术色彩鹤,或者是有着一些与众不同的操作模式来绦晴。而这辆2008则告诉我们辜腻盗,一旦法国人在拥有自身优势的同时檬,再把务实两个字加进去脆肉愤,那么可能会让其它对手感到紧张级。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置乏尾伙,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注惦: 由于本次活动仅为简单的静态体验口朗,场地和车况都受到一定客观因素限制辽鸽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分长,至于其他更多相关信息防,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上奈毁轻,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型静技技,作为首款引入国内的小型SUV憾,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上桔许槐。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来究,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近添。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)佬翔狠,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜窜,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿芳腿恫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一号贪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置酣难,对消费者很有吸引力互问盟。作为一款紧凑级市场的生力军车型乡痉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型了。   观致3共有6款车型舶饯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型髓蠕,售价为11.99万-16.79万元区间绵算沁。因此腿苇污,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较救。对于中国的汽车消费者来讲屁,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的能现懦。要知道自2006年上市至今蟹妓闹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主亩钨客。那么梨烽,作为一名后生的观致3嘛财痪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢肉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼纱妊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中擦捶徊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价童誊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价淬柒:16.78万元)来进行比对讼劫谎。由于两车的售价只相差0.01万元岔,这也令比对的本身相对公平一些崎哥。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间跑渭,我们测试过高尔夫7顶配车型膜痛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现衫蟹,跨级的配置也令对手望尘莫及艰茧。但这一切破烷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重季赡、最需要的因素幢。对于高尔夫这样的家用车潭,在使用的维度上做到出色靡,才是它的本职漠肪暴。今天扛,高尔夫7又来了日晾,这次是全系中价格最低的1.6手动型发庭。动力称不上凶猛梳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富陡,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗抱?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一犯媳拳,必定有些硬实力荚。空间满足舒适乘坐喇莎、常用配置齐全享,动力也能保证提速顺畅痕牢。但对于这一类的畅销车敬狈,最重要的是它必须耐用篮裸羔,不能隔三差五地就往修理厂跑哭坑,也不能冷不丁地出个大毛病硅反。这么来看霞弘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”疗,故障频出秦湿,这点很难让人满意啼。毕竟先反,大众车能在国内打下当年的民众口碑救休傲,靠的是皮实耐用的品质珊精箩。在我眼里括,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境舱溅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型摄,高尔夫7车身长度增加56mm郊,宽度增加13mm看旦脚,高度减少28mm疟桓。车身尺寸的变化让它看上去更为修长炬,也更显扁了坎叮。   如今犬忍,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达队,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的欧。这个配置的增加德赣,为日常使用提供的便利性还是很大的乏幕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气丹,要知道赶撑茫克斯酞朗、英朗等竞争车型都是16寸起步了奠,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性吞察。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服夸使,这套胎居功至伟幻劳。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候熄,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车炽省,如果您拥有过高尔夫4饲吭、宝来或者帕萨特B5的话粮式挂,您一定会理解我的意思兑特。没有复杂的配置贿停,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则氰,瞬间就能上手糕瞳瞧。这一切都似曾相识牧熬。   在1.6手动版的高尔夫7上寿琴码,您看不到任何高端的娱乐功能曹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone当谅荒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限列镀碎。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾贝痞扭,但我认为这并不影响操作便利性哆噬,最低配车没有大屏幕很正常沉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时份省,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蓟绒锋,车辆静止起步平顺性不佳钨贪刮,油门给少了刹车不松开闪柯桥,油门给多了又会猛窜踏巢,让人抓狂修。但今天这台1.6手动车型芬缆,上述症状全部消失浅版。起步轻给油即可氮店,电脑自动调整喷油量谢呛谓,使其转速稍稍上升疙澎,令发动机不容易熄火嚏估,等红灯峭婚、坡起都很方便瞳,使用起来当真比顶配的舒心多了棚性癸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂咯扛桔,让人捉摸不透奈恕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平涤颇,用料优秀被认作理所应当毛岸。在数年的成本控制下仙纬巧,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质勤。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范居蒲。对于大众汽车而言钒陋蕾,这样的结果也堪称可笑了麓。   没有真皮座椅琴版,您会失望吗理俏?我和同事们都不会骄讽秦。我认为从适用角度上徊鲸,织物座椅与高尔夫更搭奶趁。这套座椅的缺点劳,在于椅背调节起来很费劲灭擂,而且要是有个腰部支撑就更好了蠢。纵观高尔夫1.6手动的配置多担徽,我认为作为最低配车型媳,功能简陋一些并无大碍毁剐咕,该有的它也没少岸狡袜,并且绝大多数的都还好用封,如果您是为了舒心实用搐毫穿,我觉得它能满足了巍蛇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来乡柿,对于购车需求的国人来说奇泼邵,一款看上去体面使,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感婆圣,只是碍于可选择的范围有限偿边砰,但凡有一款出类拔萃的新车型溃凑,必定会迎来极大地关注会佬。对于25万中型车这个级别抹阶香,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚憔┝贰,而福特全新蒙迪欧的到来省,分走了不少的关注度阜泥渐,选迈腾还是选新蒙迪欧禄特革,对比一下就会发现虱龚,挑战者颇具实力陡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型角,售价24.28万元谋巩混,和迈腾 2.0TSI 豪华型祁反劲,售价24.78万元暖,均是各自车系中的主力车型嵌叔部。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车鄙盟测,兼具个性运动和居家商务需求堪翠。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计奔父甫,极富攻击性考裙,对年轻消费者有着很强的吸引力羡超敛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力忻,入门的1.5T也有不俗表现吕黎。   现款迈腾严格意义上上讲缔,只能算是半代升级艇,是在老款的基础上升级而来啊收笺。迈腾整体延续上一代车型的设计宿竞搪,符合国人的审美辨灸侯,经过加长的车身颂,带来大空间的同时俄杀盾,提升了行驶稳定性及舒适性华显档。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面哗擎熬,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蔬,轴距达到了2850毫米篓钵蓬,而迈腾则为4865×1820×1475毫米慨,整体比新蒙迪欧小一些猾局顷,即便是经过加长乘且篮,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧免。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节暴嗣、加热殴铝绢、折叠搜努、记忆 电动调节绒叉、加热烯、折叠憾、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎嚼痴,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了沥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯翟,不仅科技感十足巍,还具备随动转向叭、自动开启等功能返,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些暗抡。天窗藉莆骄、全功能配置的后视镜等脖,两者处于同一水平雄。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升书关,对称的T型中控台中规中矩吕刃懊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统僵。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作喂奈菏,主界面被平均分为四个区域捷衅,分别显示电话脖静舍、导航面、娱乐和空调四项基本信息酸讳,并且用颜色将触摸区域分别标示出来形衅。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局兼,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感婆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕祥淀、6碟CD等配置翟帅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步棋,迈腾更像是上个时代的产物蹭竭爱。   新蒙迪欧的轴距达到了2850缆稻诬,相比迈腾的2812毫米得,略占优势修四獭,但二者在乘坐空间方面怯,都已经足够日常使用苛搓搂。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑佰,满足于舒适和运动的双重需求刮。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中垃琅,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统殿、方向盘换挡拨钨岭,以及原厂导航等配置阂,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置绅挪瑟。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统竣尝浩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版测亢拜,最大功率178千瓦骇,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱丸拾副,平顺性和换挡速度足够出色狠庭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合股。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦毕癸,最大扭矩280牛米泞结拆,匹配6速双离合变速器黎苟淋。当年迈腾这也算是黄金动力组合苍魏,但与新蒙迪欧相比染颓,参数差距明显签氛。   保养方面绍,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里维鳖赣,建议日常保养周期为5000公里左右挠,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右篡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右滴急熔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保弹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保案,之后保养周期为1万公里深吮卡。小保养的费用在600元左右涎揣,需要更换机油机滤吭,大保养的费用在1100元左右侗,需要更换机油三滤褂破码。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型妓,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高焕当肝,相比迈腾绘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外匙探,还增加了头部气帘和膝部气囊抠驼岁。并线辅助功能也是迈腾所没有的缝亭步。   点评碎客魔:不可否认掏祷,大众品牌进入中国市场多年扫蒂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型侮昆,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手澳酒巨,无论配置水平还是动力系统伦,都已经没有什么优势了搞,抛开迈腾一万多的优惠萍,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择鹤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明弥扑傻:本文仅代表作者个人观点碾妓,与环球网无关速朔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实断仆,对本文以及其中全部或者部分内容毒挛、文字的真实性范鞘史、完整性熊弘、及时性本站不作任何保证或承诺幸僳盛,请读者仅作参考蹦娶课,并请自行核实相关内容参。" "   “北国风光得,千里冰封橇,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景矩改系,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯雾。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐甫路长。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段缉滇,对途乐而言这不仅是一种新的考验揩仆,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战峰。 外观朗:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐拭,想必对于多数人来说副佰扰,它的名气比兰德酷路泽小很多界,但并不意味着就要比竞争对手要差同。外观方面途乐外形实在太大了脸素碗,有点圆头圆脑的感觉镀,比兰德酷路泽温柔了很多啼病韧,缺少了一些很“MAN”的元素沥簧,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80挠。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰婚哄陡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时发,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多煌率寺。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念晦。中控台看上去很有档次裤手幂,各类功能按键排布也十分清晰俗琼册、合理晴彭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处狡郡俱,完全遵循了游艇的设计风格怕,宽敞廉媚茫、舒适灵派缔、豪华惩歪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰韩碉。   小结沁峭: 从外观内饰的整体表现来看纷,可以说途乐是一款成功的车型颁删,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题卉磊。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势普,如果“沙漠之王”远离了沙漠希,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色疲舌捎,这也是我们大老远来到这里的最终目的本匆舶。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车卜,人们首先想到的通常都会是奔驰荡肝党、宝马椽暑耙、奥迪炽受,的确这些妇孺皆知的豪华品牌麻,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴殿逆惋。但是说到文化的话爬舜,就不得不谈到今天的一位主角赂美谱,捷豹XJL燎经。相对于奔驰这样的全能贵族来说容结,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置奋穷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵冻弹欺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢豪,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗膜肋。   作为进口高端豪华轿车凑,相信奔驰S级大家都比较熟梨修,而捷豹XJL依旧比较陌生譬,捷豹作为英国豪华汽车品牌厂闯去,也有着将近百年的品牌历史苔,虽然品牌认知度不高巨,但这头豹子可不能轻视办结。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型嘘酷,价格都在120万左右喇帽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L簇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力柏负何。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前徐雷叛,其实捷豹和奔驰早就杠上了崇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新剂蘑,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了品。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观惟蹭康:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话竿吕为,你一定记得去年上映的《007粒捷焊:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车铅快,没错就是捷豹XJ卿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”钉貌,里里外外展示着它的优雅与稳郊婧迩场,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力背。   无独有偶家,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套很,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行虹蠢,虽然不是目前新款的S级乓,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩醚。   言归正传袖纱似,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气年,不过两者的风格却截然不同舜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素搂驶,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀逢。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重截,在当前时代也更加与众不同僧。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车缝售,号称着汽车发明者再一次发明了汽车父轨,的确奔驰S级是同级别标杆兢,外观轮廓延续了上一代敦少,细节之处更加富有科技感郴颊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气屠枷壬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同句苔幢,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气单,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度猩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气啥,比XJL更加强势戮,这就像两个高人吩盛,一个低调一个高调而已歉勤。   大灯的造型也风格迥异瘦峡贸,XJL的设计更简洁倪脆饯,内部采用传统圆形元素帮莲,使得其眼神也更加专注岗哥。而奔驰的大灯设计更加时尚沽绷巍,内部流畅的菱形也较新颖怪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED杉睛臼,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车恳,光前大灯就使用了五十多颗LED纤课。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面橙忿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾隧淌,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上皋鞭,更加沉稳视零须。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通疤,但硕大的车身同样沉稳箩酿,硬朗的线条也更加动感檄磕吻。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾妻,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出盲醚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉势,这也使得XJL的车尾更稳重菠氯,而S级更挑逗人鲜苹。   尾灯的设计锯肩闭,捷豹XJL采用纵向设计兔领,并以车身腰线融为一体誊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过泰,整体轮毂简洁不繁琐摩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁携,内部灯组造型是一大亮点舞,点亮时相当好看糜啪。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节溺丧,并没有过多的修饰淬,但每一处又能充分体现他们非凡的气质咸粉,就如同一件高档西装辽谋川,某颗精雕细作的纽扣就足以撵穗耻。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型形崔阔,相比奔驰大气的轮毂椭篇,捷豹XJL的条幅更纤细蛔纲,并且在条幅样式上也更加精美和运动哇核。尺寸方面XJL为19寸淳,比奔驰S级的18寸也大一圈较患,轮胎方面同样为245宽度曹,不过与奔驰前后同宽不一样奈苗菩,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275绒暮磁。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型渐郸如,并且作为一个自主品牌新绘,它的的车型并非人们印象中的自主品牌册乓氛,旗下的GS5飘悔撵、GA3奴伞柑、GA5几乎可以与合资车相抗衡擂,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上息,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象棋浓。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的帽煞港,广汽传祺旗下三款车型都来了现程轿妗,由于试驾人员较多貌,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验渴茎悼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统孰疲蘑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统涂乐。   现场测试场地为两个圈形场地朗姓叉,两个场地项目都是一样的旱锻茨,可同时进行两组试驾联叔堂,场地提供了直线加速脆呕馁、紧急制动藉、蛇形绕桩对虫醛、麋鹿测试四个项目聘落,可以说涵盖了大部分的性能体验该。当天试驾温度为零下十八摄氏度锭,这样寒冷的天气碗,面对半冰半雪的湖面荣,换装雪地胎能够增强一定的抓地力驴系。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似唾吠,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下戮泄,TCS系统介入汾多殊,防止打滑的发生绰仿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机岗筛,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术疽俩低,最大功率馆贩:90kW(122马力)/6300rpm搁嫉吼,最大扭矩八潞:153Nm/4500rpm吴。而这次试驾的车型中没有手动挡入,均为4挡自动车型粟玛,动力表现可以轻松满足日常使用需求创春刀。   起步于加速初段油门如果踩的过重融革捎,TCS牵引力控制系统会即时接入婪,并且自主减小喷油量斥撮,从而避免轮胎打滑拱,这一点上GA3与GS5表现都不错勤患旗。加速至60公里每小时后妓卿鞘,紧急制动莽饶,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音瓤词措,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了坏,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离躬措,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停喜腑孟,未出现侧滑乾卢。   本文导航掣:" "  提起中级车谦,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择硼双缓。但要是预算有限闹,面对这两款车型还真有些底气不足沉祁极,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蒋嗣扇。好在现在中级车市场一片血雨腥风舜惮,改款K5已经于近期正式上市壬,延续了韩系性价比超高的特点挪雇。这次踢其,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车悔贝雾,让您的购车选择更加丰富屡铅比。   没错箍姥旧,此次选择的几款车都在18万元区间内笺。而且颇为“巧合”的是赴,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合负,也堪称中级车的黄金动力之一贰妙。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字墒班晴。既然如此箍隘迸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”狄敛勾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份屏酵卉,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机即犀还。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)泄檀,动力参数有小幅度的提升耐毫搐,燃油经济性也有一定的提升柒,但依旧没有给人留下深刻的印象萌,尤其是我这个09款嘉年华的车主回坦摩。如今沦弹甲,在配置依旧丰富的前提下洪舒,它换装上排量更小母庐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机圃灿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型槽,这一次似乎有点看头了旧烂诗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机袭袜蜂,它的来头可不少夺壤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它贩车娥,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖汀枫,可谓是福特的明星产品慰煤末。我得承认这些奖项来之不易蹈仁嘿,但我更关心的是赫,它依靠什么亮点来获奖苔佰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性粟记,震动及噪音抑制能力如何妹,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现郎扛羚? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前量阜,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机幻硼。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷搽兔、涡轮增压以及进排气可变正时技术奋。在这些技术的支持下疲,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升椿昏胖。反应到账面参数上葛懈屯,它的最大输出功率是125马力靶,最大扭矩达到170牛·米敬力梨,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的仁。   另外尽,福特也针对其三缸的结构特点嵌嘉,对发动机的震动帛、噪音等方面做了很多优化和改进函豪漏,比如喷油器及油泵柔性安装祁、皮带润滑瀑不光、缸盖上方吸音泡沫等等爬签。为此司密,我先后做了两种情况下的简单体验片:1猎袒会、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2单短盎、在静止的状态下脱桃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上仍。经过细心的体会和观察后输,我认为结果让人满意考怕妈,发动机的震动轻微捅歉,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些目蒜其,但也不大碍事丸蔡疲。事实上烈式,即使我细心观察钙啊烷,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别却。   看来之前的担心有点多余们抱萄,还是直接上路试驾更加实际铜危授。它的电子油门响应依旧很灵敏脖嘶,轻轻触碰油门踏板壬巍斧,发动机的转速表指针就会活跃起来戚褪率。幸好油门的调校比较线性土毛,分寸拿捏得体捷,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累港。同时沫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感闺驼芍,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉勉缚。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩倦祈供,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别迪人荣,那种加速的轻快感是后者无法比拟的盼孔。即使在低转速区间钦,发动机的动力输出也很活跃掂乓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉袍拢。同样受益的还有动力输出的持续性姜既闯,在试驾路段里面有不少的环城快速路屉鼻痕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h炭蔡,而且整个提速过程顺畅自然梢效痹。只可惜受道路限速的制约芭灸,未能继续把速度往上提落抵,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备堕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契隙,升挡动作迅速灭醚财,在D挡模式下正常驾驶蓝灿,1700rpm左右就会立刻升挡沙谴飘,让整个加速过程更加顺畅自然颠破。然而疚熔,在遇到拥堵路况的时候配颇砰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感落价,幸好并不是特别明显萍,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现唾措边。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了咳竞,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好赔掀顿,除非你把油门踏板踩得足够深氏,否则它不会轻易降挡冯揉籍。   变速箱切换到S挡后好香骸,油门响应速度稍有提高酶尉,而换挡转速则提升到3500rpm颇斧,动力输出表现得更加亢奋卉阮扁。味道对了丰峭较,这才是S挡该有的特质荡里碗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了愤舵。当然贩抢,最具驾驶乐趣依旧是手动模式奖降棚,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮惫巴,至今我仍然未能适应虱淬幸。   其余部分与老款车型基本相同炼外身,方向盘的转向精确纺溪埔、迅速帕,甚至有点“贼”软碘汾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”污咎疵,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬鲍藉,对车身的支撑力度足够旦,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显迁,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安榔遣赴,同时也确保了车身的灵活性廊驹。但面对减速带这些大颠簸时腺,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在切荚酸。   在动力水平得到提升咐博、操控感被保留下来的情况下霸讳崎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少邻胳,开起来更加得心应手戮盟,也更加有活力丧蹲。这点值得欣喜爬柬,也是嘉年华的进步寺。当然户,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方百,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎仇厕傅,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音饭能彻,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步剩失,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色袒劝,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蹦附揉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了簿烙,不过众所周知惕臣回,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台相苯闻,而是换装了大众全新的MQB平台玲辰。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂鲤,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异悍兄,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异惠笆秆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助奇牟响。   首先我们先来说说平台损湾,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台疤瓷,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构悉芦哭,PQ35血统也就不在那么纯正刮吵。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台搂钦耐。   平台究竟是什么驶翠田?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车纶,它们会采用共同的零部件构犯,采取相似的地盘勘呐篡、车身结构位通板、形式结构以及相近的生产工艺去脚、轴距等勉,以此形成车辆生产的一套完整系统密旱抗,平台生产的战略是当前产品在开发中尝矩,最流行锰、最科学哩抚、最节省人力缓赤、效率最高的一种开发战略不莽矢。因为对汽车厂商而言狭,可以在有效控制研发资源袖、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情股睛瀑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台头柑掇,并看看它们之间存在什么差异坑。   PQ35中的""P""代表平台椽腺,""Q""代表发动机横置炕,""3""代表A级车晒瑰,""5""是指第五代汐咳伦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件融羞,采取相似的底盘橇老衫、车身结构起申疯、行驶结构扒缺饰、相似的生产工艺以及轴距等播婚釜。由于研发时采取了已存在的""模板""揣,不仅使车辆研发缩短了周期捆岔仟,而且共用的零件大大减少了生产成本稼,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型聚穿。采用PQ35平台的在售车型有途安倦嘉梳、开迪痛队哼、SCIROCCO剔健帅、奥迪TT实挫、A3弄、斯柯达明锐等车型魔辜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括滦皑感:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蛙颊、大长度激光无缝焊接筛擎兔、双面镀锌高强度钢板吴、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等顷范,但如前所述爱鞭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术谐。   MQB奈惩究欤块化平台是大众最新的一个生产平台肖,也是此次第七代高尔夫使用的平台龋炒。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制欢痴,并且可以共享比例达60%的零件抹,包括同样规格的发动机巾响、变速器等乳皖。MQB平台的推出藉恼担,将会取代过去的PQ25绢葱盟、PQ35和PQ46等平台撑腻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性测,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装性,不管是传统动力兄狮奋、电动和可再生能源动力酱,或者汽油机派掸、柴油机缔没、混合动力系统残玫、纯电动系统尉、天然气发动机视十耐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装窟很拨。另外嗅才匿,MQB平台还可以对轴距胺佬弹、轮距到曙竿、前悬和后悬等部位进行调节难邪恐。另外此平台可以生产从A0级陶溯镣、A级到B级三个级别的车型麻希。这是PQ35平台所不具备的唯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温结忙供,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蔬。相比几个欧系对手肚痪,宝马的动作显然慢了半拍楞杜焚,继5系旅行版之后襄毯来,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售莱凤沁。当然有时候来得早不如来得巧秘我,只要给足了诚意耙彩咐,迟到了也未必没糖吃劳辱。   对于3系旅行就是如此皖,在它到来之前倦环斑,C级旅行和V60早已在国内打响了名头旗蓟奠,作为后来者硷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹哪挎,就更需要拿出浑身解数了垦娇猫。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版婚扮,下面就来看看它究竟有何能耐辆亢。   还是从外形开始说起埠督翻,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘还爆开,其底盘代号为F31畴箩,依旧是标准版轴距韧牟:2810mm粉位。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言沃漏,这仍是个相当精干的长度侯,车身“三围”基本和三厢版一致祭,只是由于行李架的关系肆,车身高度小幅增加了21mm范。   我们测试的这款328i旅行版诡,还搭配了M运动设计套装胶,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸捆,闷骚的感觉立马出来了酵锯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆箱焚拉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色防。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择呜横绵,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )官,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性纪封储,这和旅行车设计的初衷相悖瑰。选择18""则刚好合适但箱铰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)洞末,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点柑灵,用一句流行语来说就是井:低调奢华有内涵瓷。   车尾则是旅行车最具风韵的角度屋,从这方面看蓉趴,3系旅行并无太多亮点缔,车尾的造型显得有点过于刻板盖怂返,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已娠。相对来说并没有对手做得那么出色供楞,V60和C级旅行在设计上的看点更多瑞缔。另外世,虽然采用了M套件施表,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式耍奈,看起来实在是低调过头了澜萄。   外观总结澎:如果你是3系的铁杆粉丝扳伯,但又不愿自己的爱车烂大街筋眠缅,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了铺勺,低调中透着股狠劲儿撼刹,闷骚人士的最爱顶构。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样登,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章叛萌,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少版邵难。但俗话说词,是骡子是马得拉出来溜溜才知道卿潦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比胖痪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何垮?   车型的选择方面介墙镣,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则挡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型圭扳划。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑让既,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机魔颇冬。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比椿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸醛痕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力甘鞘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰献奔错,再辅之以保险杠的少量镀铬茂搔,前脸看起来一如既往的简约和低调瘸定。车头多条轻微隆起的线条绊,包括引擎盖上也是凹凸有致舜,则让低调的前脸显得浑厚有力藕挎崔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计孙蒙肛,外沿继续使用镀铬装饰漓。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻拳宦插,也更容易让人接受成,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性邪衫请。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁苯录捣,一个氙气近光灯拣溶需,一个卤素远光灯蠕,外加环绕半圈的LED日间行车灯贺,没有任何花哨的设计青,注重实用券。而作为玩灯行家的奥迪滤,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼经降对,配合上单颗远近氙气一体前大灯扳寒愤,杀气十足泥撩清。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条熄,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道松饰荷,看上去随时有往前冲的冲动卸瓣雀,非常动感和迷人侠疚盗。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车杠,看上去从容而又优雅案溉琉,有点儿荣辱不惊的味道畔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后棘揪辉,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了绒持,毕竟走的不算是一路的风格了伴痊廖。不过勉副襄,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了沮,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感究锻。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别娥璃赴,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角巴,变成了矩形倒角式的设计室,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L挽袄。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计席弧锭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行款纠。   尾灯方面慨天缉,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蔚练,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看莎睦,而且LED元素的缺失也实属不应该送冀酗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型凹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼颇妮,低调依然是奥迪的责任细郎。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎县,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎萝龋。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep香冲惜,一个拥有超过半个世纪历史肯锌描,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌涎礁力,“男人”革烈霸、“硬派”矩裸晃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象擞咐镭。一个如此坚持传统的品牌鸥饭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV痹,这对于很多人来说是难以理解的事实趣蝗妊。坦白讲钠荣味,一向不以貌取人的我变恋,霎时间也很难理解Mark T. Allen搔莱取、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品杆晦。无可否认便,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的镰,也必然成为人们茶余饭后的谈资氢卫,但是就只有外貌是这样吗咐?难道它没有Jeep的传承渡?这是我最为关注的问题槐。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”充堵誓,而首要且必备的条件是强悍的越野能力泄。由此可见别抗,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能挖狙伎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置捆浦练,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外完。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色茨文腑,首先必需要有一副好的底子攻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统技敬梢。根据越野性能的高低兰谎何,依次有Active Drive I扛啪、Active Drive II和Active Drive Lock三种纹磷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版叼,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统媒童,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡八躺,并且还具备后桥差速器锁止功能半芹僳,实现左右车轮50:50扭矩分配惭,攀爬能力自然是三者之中最强的晚。   除此以外藐社,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统习哗、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠拾、28°的接近角际嫉、32°的离去角茸悔、纵向通过角23.3°逻厕泉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置秤碳,要罗列出来的话其实还有很多牌,但越野并非纸上谈兵嫌防鳖,要真正体验到它的实力领沸,还是得把它拉到荒郊野岭配暴。   挂上低速四驱挡擎捂任、开启后桥锁止以及岩石模式棺,稳住油门就往上爬坡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏寇贺,3.2L Trailhawk针对越野的需求权俯从,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拧艇靛。继续往上攀爬簇,一切都比较顺利稀硼,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响匙,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力户耻。在遇到交叉轴情况时掏久胺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力伐,配备了后桥差速器锁止功能的它壳嘘,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑奠,就已经顺利通过跨坷陈。   这一次越野试驾谜,它的表现我完全没有惊喜渺,因为一切都在意料之中暖斜扒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务遁避,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了熬。毫无疑问筏虹承,它是自由光车系里面越野能力最强的一位美,也同级别的最强孟。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦泰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来惨舜必。坦白讲镰倍示,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴来。" "  在国内的SUV市诚 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下勃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击局唐,正因如此池囱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市购,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问疚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破存架楔。   说到大空间熬稿、七座设计嫂、配置丰富的SUV妇传,北京现代全新胜达是其中的表表者四涩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求叮裁舞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型梨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变荚姐砰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手壁,下面我们将对这两款车型进行对比分析脚骗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观瞬臀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向伤衰幕,设计上中规中矩浚拆奔,采用了哈弗新的家族式设计元素耽,这一风格将在整个哈弗系列上普及捶嫉棺,代表性的设计元素有陵悼:大尺寸U型前格栅蔼熟市,粗壮的镀铬横条格栅惩性,时下流行的“X”型前脸够。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美缔库,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的堡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哄港屠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时氖翟溅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气剂赊图,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吨透,再辅以造型锋利的大灯灯组挎耍贿,极富视觉冲击力儡挫抨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话哺隋融,现代品牌的确更加具有超前思维意识吻。" "   源自逸动平台的CS35钵酥,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品话。凭借欧洲化的时尚外形设计酞叔,相对精致的内饰做工陶染,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现琼钳示,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注美怒呜。此外甲琳狡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在拳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能某,进一步提升了科技感和实用性架鸵爸。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些耗剩?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型唤耸掣,还有定位相同的长安福特翼搏粕揣联,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4忍,涵盖了自主及合资品牌产品漏。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道庇底汉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS拐,作为一款新生代豪华运动型轿车究碱,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系砍频梁,也成为点燃这场战争的导火线顽。而上市之后媳解,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道籍,可谓是一场针尖对麦芒的对决透辖级。那么除了运动性能以外巧,这两款车型的综合实力如何呢随解啸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓季边寺。   虽然说是ATS是一款进口车型蓟竟咎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉孩,整体售价和宝马3系保持高度重叠刺沟娥。从定位和售价来分析私钳叙,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比校,两车售价分别为43.80万和43.60万伸健,价格差距非常心贪邸,有一定的对比价值饺。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车登,但两车所展现的运动风格完全不一样斤撵悍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计挞,车身线条锋利砂叙考,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性荚描诉,同时也彰显了力量感疆峡高。而宝马3系显得内敛一些塘肠,经典的""双肾""前脸造型耿松靶,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色垢飞谁。   作为凯迪拉克家族最小的车型都,ATS在车身尺寸上不及宝马3系墒脸,除了长度略有优势外较瀑钵,其它尺寸都不及宝马3系餐奥,在空间上可能会有一些影响荷描。不过没有关系棵蕊,作为一款运动型轿车邻欧,小一点也许会更加灵活暖。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评摔芳骄,经典的造型更容易接受敢假,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26梁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍巩。   相比之下睡,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力钢,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感啼喉膏,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足驴戊。   两车头灯布局不同挂,宝马是横向设计矩挝崩,开眼角大灯我们已经非常熟悉骗恃门。而ATS为纵向布局力阶染,造型更加犀利柏,同时采用的是远近光一体设计瞬恕迟。配置上都采用氙气大灯捶钩囱,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蚂琳,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能班亲,但是可惜没有前雾灯体。   从车身侧面来看欺泼功,我更喜欢宝马3系氛锚,腰线更加锐利伴恼溅,营造出了运动型轿车的动感效果掏绩。而ATS侧面饱满厚实澎李,典型的美系车风格蹬。   两车统一采用的是双曲率后视镜底,并且带有电动折叠和加热功能坊,同时集成了LED转向灯恐乘,显然宝马3系狭长的设计要更美观骇。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯班,警示效果有所提升搅晤。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性淋,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力裙,双边双排气管设计也展示了其运动气质桃。相比之下男抠,宝马3系的尾部显得比较平淡陈楔灵,家用车的造型在气势上要弱于ATS卿技闺。   轮胎方面家嚼,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎帅翘上,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎承箔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18全,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎睛漆绣,都是偏重运动性能的选择哀此。" "  提起东风日产天籁亲很陆,人们往往都喜欢用舒适笆、性价比高轮鳞、省油这些标签来为其定义芍汇。的确喂骚痘,作为日产在华销售的顶级轿车吵,天籁一直以来都以一种优雅的姿态笺省,在中级车市场中处于上游位置凡。不过这款车型的加长行为琼弄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念朗,天籁公爵胎,虽然是天籁的加长版本四惭,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力诗,用更有竞争力的综合表现超越同级对手尖芹霉,挑战更高级对手论,才是这款加长礼宾座驾的真实能力棵。   25.18-29.98万元的价格区间浑母项,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蝎茎。相比同级别对手雅阁宫、凯美瑞沧、迈腾等热门中级车墟篱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手亮,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼挺诉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无淑桂,但就是这样一款达到高级车水平的中级车享稠,在提供更多给消费者的同时封奥窍,却并没有在价格上表现的有多高调甸率。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异敢攘荤,但是通过对细节的仔细端详茹恢霸,你还是可以发现不少变化之处梆卿。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素岁,但是整体风格上却并没有因此而变得极端杠圭。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近净。   5003mm的长度与2900mm的轴距仇驳咳,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平舷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越艰,在轴距上也比天籁公爵短了63mm硷团劝。而与豪华品牌中级车相比较森违,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm疾。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大骋娶,整体协调感还处于平易近人的水平脆。   本文导航揪:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来竟,数以万计的人们加入了摇号大军扒巾,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点财,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程凰菏角,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高陇滦修,一步到位的想法也被大家普遍赞同稿,这种情况之下中级车的优势就体现出来了剁,强劲的动力怜、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜滔,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车划,它们的价格和配置都比较接近遁脓,下面我们一起去了解一下唾。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表耗校革:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)哆骋:15.98-25.18   推荐理由浓箍蜗:大气时尚的外观冻狗人、配备豪华全景天窗臼、全新T动力以及较高的性价比密申。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计戮潞,采用了起亚家族虎啸式的前脸淀,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择狄诫对,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大棋垒孝,能够满足不同购车消费者的需求玻,值得称赞的是冉椭海,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗顿豌,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感锨,在同级别车型中也具有很高的性价比祟。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整吃,自从彼得希瑞尔来到起亚后葛抢恕,为起亚家族设计了虎啸式的前脸违拿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸堑,大大提高了起亚车的辨识度伟会。熏黑的前格栅看上去更加动感修,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利锚汐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化癸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长低,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感淮,并且兼顾了空气动力学善,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足静拓峡,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能峰,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高景叉,LED光源看起来更具科技感叭为毕。   新K5的内饰进行了小改动袭巴,用了和工艺均有所提升吕魔桓,三幅式的方向盘也进行了重新设计撵盲斡,看起来更有质感茶挛师,使用起来也更加方便慌响配,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积毖汰,也提升了整车的档次感疼,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑搅勃狠。   由于车顶采用了更为动感的流线造型鹅溃,A柱倾角也随之更大脸,对于一名1.82m的男士来说纳下,头部空间的局促性很明显颧辖夯,通过降低座椅高度后文卉等,驾驶视野也受到了一定限制暗陀筷。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞毯恐信,同一名人员在未调整前排座椅后互寒阑,直接移动至后排乘坐洞查关,腿部空间十分充裕盒,而头部空间也在可接受的范围之内咸午。总体而言逃巢,如果想舒适且安全的驾驶K5提,并不适合个头较高的人士精桑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞授。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蛇,最大功率180kw霞嚼墩,最大扭矩350牛米琶农,搭配6速手自一体变速箱膝诬凉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现盗。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型酥斜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩扭为脚。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内舵蓬,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟庇。如果你听到4系觉得陌生申甘的,那么当你见到它一定觉得很熟悉岸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蝗,无论外形还是内饰都与3系很相像卯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平奔,因为在它身上不仅有3系的影子话,同样也有着自己独特的光芒殊鸥句。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe嘎,59.6-73万元的定价也高于3系实。不过其实也可以理解佩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版携诫捌,而是想要一辆便宜些的“6系”力。   宝马4系提供运动俺茶、豪华撂队矩、风尚三款套装陵受,价格方面没有区别宛。车头部分确实与3系非常相近茫摹,只有前包围能够明显与3系区分出来墩溶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素清登憋。整体来看胳沏,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格没,仅在细节上加入独有元素安武碑。 【左痛:豪华设计套装(选配)/右臣:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解得北,但来到侧面相信很快就会被它吸引拨鼎彪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条嫩逻衬,这样的立体感是3系无法给你的巳鼎。车身尺寸方面梦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短鳖角。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm烷,轴距两车同为2810mm稼。相比竞争对手煌,4系在车身尺寸上也有着较大的优势叮品寐。   由于定位与平台的原因幢诗撕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳停世缚,也达到了对自我的超越斡。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统怂恰祭。尾部张弛有力的线条舍,勾勒出肌肉感极强的视觉效果畔艇。   本文导航痴嫉扮:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末默淬凡,2013年又有很多车型和大家见面了碴碉莎,它们各自出身不同性格迥异全八,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现擎,其中原因多种多样烫弦,下面就对它们的表现做一个简要点评辟眉柒,并送上编辑们的新年寄语鸽。 东风标致3008   上市时间灯扭师:1月9日   售价湾垃:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘路锖健,法国人终于坐不住了呸稳农,要将标致3008进行国产坟睡僳,最初还担心它法系前卫信、超前的设计能否被中国市场接受犯辣困,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情伐琳搔。   不过似乎这一切的担心都是多余的盯惮草,东风标致很清楚大家的喜好舜动,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸臀粮裙、尾灯等部分进行了调整汞,类似机舱造型的内饰得到了保留猛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性疤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素链麻舞,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计吗棠。   动力的调校同样符合中国国情啼化炯,由于中国道路情况比较复杂荷鹤靛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多碑太浑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机葛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛通。尽管变速器的表现有些差强人意熊美沛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如袒郎。 为了进一步满足市场需求温,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型弟,丰富中低端产品线性。   新年寄语栖耗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的呐姑,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上炒,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来甘。" "  汽车除了是交通工具之外绦,在中国它还需要扮演更多角色非笨。比如肩琼孰,它会成为一些人身份的象征拟虹。也正因如此达禄浮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴妨枢厦。在车型跟随换代而越变越大的时候牟陈,它们还不满足耿草吃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型谋递。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型相坞酷,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸朽燎尚,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了届寡欠。   从长轴距车型诞生起稻,围绕它们的话题就从来没有间断过羚。长轴距车型的空间更大是显而易见的刻处粪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗傻?是为了操控放弃空间亥尾镶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题谁冯携。现在炔村偿,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拓嫡晌,并且差距幅度有多大解。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵喘犊版。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一沧画。从设计上来看另,它基本保持了海外版本的特征舵,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变盼吉德。整体风格比上代车型更运动梁忍骆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准探南凉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型勘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别糜昏,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间仇八,同时萍秃,在配置方面也向更高级别车型看齐帮吉。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大忿簇文,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一井。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后摄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性帆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势哗府航,那么实际情况果真如此吗拢看?   首先斥敦汉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异镣臣。将天籁停在起始位置后妮狡赖,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置倍。之后派,向左打满方向艇记,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作驾,然后再次用桩筒标记后轮位置勘啼。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头厩食点。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异举。   实测印证了我们之前的推论操,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大料轿,但差距不算特别明显殿。两者的方向盘直径和回转圈速一致徒顽。实际驾驶时事句团,除非路面宽度限制特别明显烹缝,二者没有本质上的差别牢捕溅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准市化喂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况封。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话僻诞,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响马浅兽。当然冬,陆军1号的尺寸太过庞大郸栓,算是加长得比较极致钱。那么璃,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗长洁?   同一水平面上涝蛇,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙浓箩,二者的成绩均为150毫米悸款脓。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙粟牧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中惹炮。   我们的测试方式是将车头正对坡道劲惋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止瞧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论伤筷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米妓认。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬澈,但结果令人意外砷拦帅。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米讳。抛去胎压等因素的影响啪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平味蓄。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV娩娘袍?如果排除自主品牌的话虏煽涡,这多少听起来有些不切实际吧填蹋,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了兑汇玻。不过这个看似不可能完成的任务鼎挂,正因为有着咱们自己的汽车企业脖,才使其成为了现实挺。10万元给我卞胎蜂,我会选择什么车呢戌巷瘁?今天就为大家介绍两款不错的产品陌戊,众泰T600和比亚迪S6烷广醚,它们之间孰强孰弱辞狭,看完文章之后您便会知晓阑恨们。   4天以前度窍歌,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来欢苏,顶配不到10万元的售价牌悉,加上1.5T发动机出色的动力表现傻、以及全景天窗坷宦挨、倒车影像等丰富配置的加持惕戊,让所有人为之眼前一亮艘。而在该级别中钦,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战炽,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置侠,还有着出色的销量和用户口碑抒,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的锨围捻。所以今天枷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比鞘宫,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型控几,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型拖跑。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6写稼,这款车属于小一号的紧凑型产品旱废,因此这里就不掺和了教。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观屯:两款车型造型原创度均不足鲸亨。   外观造型上杠速骸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹逞,但相比之下踢莲挞,众泰T600显然模仿的更彻底一些颧独,车头与车身都是完全的拿来主义详话,没有一点原创的元素娟剑。而单就最终的效果来说布呜,众泰T600显得圆润饱满霉,比亚迪则更加的精致显大揩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面笔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm鳞蒜,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm宠,轴距为2720mm荒,从数据上看骋此,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势步桃,而众泰T600比对手更宽竞介坎,轴距也更大苗咳堵。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂剩悄阂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些膛。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎圈,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎侨但跨,在轮胎规格上侠去委,众泰T600更有优势一些迁。刹车结构上渤范宿,两款车均采用了前后盘式刹车晃。此外负滥砍,在备胎的布局形式上县皮徘,比亚迪S6备胎采用下挂式钨,这种做法的优点是对后备厢空间占用信獭,不过更换起来略有不便评。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程丘托纬,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高妮射讨,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配笆恰,线条上显得不是很协调县巢,后雨刷卑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备费潮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统感交繁,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达甸谈藤,而众泰T600根据官方的说法冠酒碧,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了谭。   钥匙方面柏诚,两车都配备了智能钥匙妒端,并且无钥匙进入肝腔嫁、一键启动等功能也是一应俱全赎。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通壤,但质感和色泽都比较不错味裂。相比之下椒,比亚迪S6的塑料感略强桥署,但它的两把钥匙中据蔫淘,有一把还是卡片式的遍访晒,挺有档次感的锚陇江。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”洪,据日本共同社11月报道忌赖沥,丰田汽车公司发布预测称领纠,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆氖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录笛剂受。而2013年前十个月绕沽曹,雷克萨斯在华销量同比增长8%泊,而7-10月同比增长了24%捞拍,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势辅。那么亥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢似?在这个产品为王的时代中贰蹬隶,或许答案非常一目了然耽惜,品质卓越的丰富产品技。   在雷克萨斯漫长的产品线之中剖毋谐,IS系列绝对称得上是中坚砥柱琼荤哼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)宋卑嘎,而其到了2013年也整整历经了三代产品茶死,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的酥割?在这代产品中究竟有哪些新意惋?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的鞭滤鲁。所以诞美诚,在这个2013年的冬天廷娩噬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鳞,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”罐矢。   是先有鸡还是先有蛋刺?这确实是一个哲学问题栓敛碳。但是对于车型换代而言冯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情阔。在介绍外观之前侍纽处,有必要介绍一下其前世今生叼。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车稳唉,全车线条设计更显张力斧泛位,饱满的肌肉感让人过目不忘搬薪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化稀茹。   第三代雷克萨斯IS览,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车跺,全车线条设计更显张力搏仕,饱满的肌肉感让人过目不忘郝氢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尺革耿。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度死库,但当这款概念车面世之后府酗完,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风社挛。虽然没有LFA那样气动山河煌努,但却是可以做到惊艳动人没旱蒲。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV就,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长幻,要么从一开始作为越野车的分支保,要么不经意又成了轿车的替补圈但,但这丝毫不影响它越来越主流扳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来辉佃。Jeep自由光就是它们中的一个新成员较。   一向个性张扬的Jeep品牌济共好,一改传统的硬派风格华华,走起了时尚运动的路线魄。不仅如此咳骗琉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型答,在国内各大车展相继亮相擒,赚足了眼球恭娘奋。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市烹刹,笔者有幸受邀参加新车试驾活动莫恢性,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢盛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观钙:一改硬派风格镣康,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初绷,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型顺,在这样的大背景下擅遂,自由光孕育而生逞。只是从自由光诞生之日起案劲石,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注酚侥,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象份谜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)轮犯,定位于介于指南者和大切诺基之间尺,竞争对手直指奥迪Q5胖兜、奔驰GLK幂羔高、沃尔沃XC60等车型吹匣,车身尺寸方面岗队妮,其长宽高分别为4624mm碴、1859mm惶、1707mm集辱,轴距为2719mm副锚需,与竞争对手相比并不处于下风唐。   既然是Jeep品牌车型嵌汤迷,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了儒邢轿,只是造型有所改变氦,一改以往平面式的设计记妒,采用了类似“折角”的设计合谦炔,当然效果立竿见影本撑,整个前脸变得更时尚也更有立体感秃。前大灯的设计标新立异培孟,采用了大胆的分体式设计碌,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”芦停,氙气大灯白池户、雾灯依次向下排列漓摊。值得一提的是该车的行车灯杰翔径、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型劝凳,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑能胃。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道挞农,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后椭揉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯钾禄衔。 斯巴鲁BRZ 戮:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机吞艇,采用后轮驱动平台伐提奶,是一辆平衡度上佳的双门轿跑焦隋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”狼。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发码忌,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计喷晾不,而外观和内饰由丰田负责垮。   尽管如此盲苛,BRZ并不是“每个人的菜”霸。尽管设计了一个小型的后排座椅矫监,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人晚,音响和娱乐信息系统不够出色缎梧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一芜撩,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮酷梳。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣禄沫、并且外观时尚动感的轿跑浪,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试红栓。?   下面就具体了解一下BRZ的特点地抒:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机闪晶,最大输出功率为200马力秆推苛,扭矩为203牛米手姜授。据美国环境保护署数据显示培舍谰,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里沛。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg刷娟套。 ? 斯巴鲁BRZ 储:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供腔扰脚。两个版本都有手动挡或自动挡选择瓢跺。   豪华型BRZ的售价为26蹄儒杯,265美元蕊坪,配有空调系统菏任硼,定速巡航系统灰,电动后视镜蒂沉到,一键上下的电动窗贯臀闷,后门医I希控电子锁涟,真皮包裹方向盘微祭晾,65/35规格折叠后座扩操,HID大灯涟,17寸合金轮圈沫埔倪,有语音提示的导航系统蓉岔,实时路况警报喜,USB接口和车载收音机钩羚。   限量版的售价为28蓄,265美元粳乾朵,在豪华版的基础上增加了雾灯昆浮,真皮座椅竟褐戊,一键启动犊铜,后扰流板课,配备照明的遮阳板化妆镜尝谅,双区域空调控制系统围普幻,前排座椅加热和后视镜加热篇错费。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统妊勒朴,电子牵引力系统零砍惫,稳定控制系统以及6个安全气囊湘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试邪结,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明科妨,无论是正面撞击吼簇乐,车顶强度统驾鹊,还是座位与头部保护试验惯荚炕,BRZ都获得了高分豹期,可以称得上是一款非常安全的车溪辟。 ? 斯巴鲁BRZ 丁狮翰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩妒继,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX商,加速时的推背感没那么强烈党。不过市磕蒲,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者疵世绰,对于六速手动挡十分精通猩癸,5角,000转起步对你小菜一碟的话慑频,加上BRZ的轻量化的设计霉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感酪袍藐。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似圈,并不夸张的外形设计爆,精准的方向盘薄柬迸,强大的刹车和印象深刻的牵引力坟。   总体来说罚躲火,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车啃壳跨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受敝波七。而作为日常用车来说乓辜图,路况好的前提下没丢考,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多牧懊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品弘拷,未经环球网Huanqiu.com书面授权劲矗巾,严禁转载簿,违者将被追究法律责任轰收腊。责任编辑疯:李敏" "  作为一款小改款车型杏辱,14款智跑在外观上与老款保持高度一致岁毋,甚至在细节方便也没有任何变化迪编,仅仅表现在配置上的升级锋建。回顾智跑近3年的上市之路来看仿抗,依旧保持着其独具一格的风格先孔吐,即时在如今来看肮锌,智跑仍然算是一款前卫的SUV库卷,回到3年前聘,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L父、2.4L两种动力共10种车型善,售价16.48-24.98万元栏阿,售价与老款车型保持一致鹃句。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型浚俩,即使它远远的驶来电颧葛,你也会在车流中一眼识别出它朴叛,城市化SUV的定位倒也不特别上,不过紊纷,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计沤辉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一渐。   现款智跑与老款在外形上几无二致店诽幸,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意努桂侮,与老款相比嘘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏性。部分高配车型则配备主动安全头枕备奶碴、前排座椅加热刀导困、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置孟。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里幂蓟陆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型北,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型全刺霞。这些车型中包括了全新奔驰S级谩窗、凯迪拉克ATS京戎、斯巴鲁BRZ棋、沃尔沃V40等备受关注的新车疆,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局间擦丘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车适。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间苟领:9月28日 售价区间靡理:124.8-209.8万元   新车点评瞬: “汽车发明者骡柏,再度发布汽车”敌缄。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史慈痊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语绒痕寞,这也看出了奔驰对全新S级的信心砷嫩莱,从外观蓄、内饰舍试、配置等硬件方面的足够实力栏甫蜜,甚至超越许多同级别车型零,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机邓。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢步,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车对禽。具体来看惊,前大灯蔚稗态,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似随,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是掳阔,新S级加入了更多张扬的运动化元素猴系。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部俏扮,车身线条延伸至尾部变得更加收敛沮矗邓,有点类似于现款CL级的设计惧。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面肌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统差缸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现私,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外洪动馆,还可通过其控制车载设备等菊钢。另外笨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统钎冈、LED氛围灯侥磕、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅忱欣、新的mbrace2智能人机交互系统等吗取拾。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计碱,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学棉,特别是后排的座椅扰斜,高配车型后排座位为独立设计遣抒,并且带有腿部支撑和按摩功能蒜检歧。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重捣麓葡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面坍什俱,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机肃缅拖,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机同氓衰,最大功率为245kW(333Ps)拜的席,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机劳路,并匹配电动机呵拈璃,最大功率为225kW(306Ps)撩兰,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机奈啸,其最大功率为320kW(435Ps)吩词缺,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器春。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间绿:9月28日 售价区间勾:30.8-43.8万元   新车点评亢祟: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功滦奋祭,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性撑鲍。但凯迪拉克ATS的到来谰贬呕,让宝马3系走下了神坛辉鞠吵。相比一直宣传运动的宝马3系悲,ATS个性化的运动性能更是技压一筹倘睹。不过在终端消费市场上杉,凯迪拉克还有很多事情要做纪藏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好经,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力钨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市畅滑畔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型停。新车基于全新的Alpha后驱平台打造蒲破诫,外观方面痞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计硕榔,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计按,整体造型较CTS而言更加动感盼毁。   凯迪拉克ATS拥有50富馁寡:50前后质量分配茧,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统疵健、Brembo刹车卡钳锹官娇、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊屯冬贯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂庐毙妈、LSD后轮限滑差速器沮无、高性能运动轮胎汤平驹、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)笔础饥、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置态探光。   车身尺寸方面敝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm旅皑,轴距2775mm丹隙。而未来国产后挪锻,轴距有望加长堂倒,以应对国内市场冯凌科。   动力方面茂江,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机峨墟湿,最大功率203kW(276Ps)蚕,最大扭矩353Nm羔,其百公里加速时间为6.2秒奖剖椽。传动系统方面蔫存,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱亢谩。" "  前言商碉: 在上一期文章中律,我们盘点了2013年重点的改款车型护陋,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型弛,在收集信息的过程中贤,编者发现了一个有意思的规律滇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型伺,往往推出两款赔渭,甚至更多髓筋,更像是一次新车的大爆发暖慈,或者说是新车开发计划中的一个波峰鼻,这样的车企包括长安福特割、一汽大众迸、广汽本田等悉肝。与上篇文章不同的是亨槐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出泄耻,而是挑出了10款重点车型脊徘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型熬臂,有的是较为低调雾光匡,但其实销量却很不错的实力派车型牛坡菠。回首这一年受吗,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间施苔:12月10日 售价区间唬嗣:12.19-18.29万元   新车点评泰叛:作为大众全球的当家车型瑰嗅马,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变彼堡,是相对比较原汁原味的一款车型垂妈,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议扑柒呛,但空间的改善却更具群众基础补徒。从速腾的热销来看桂搅,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蛾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方危集,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线独酶窍。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形艰,雾灯区域的改变也是如此艰逛。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感楞,也更年轻一些彭涸胸,少了几分柔美帆灌贰,多了一些阳刚的元素偷戌。   车身尺寸比第六代更大凭刻城: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板坎前负,特比是对于这样一款定位家用的车型来说螺沛,后排空间略显局促泄刊。这点在国产高尔夫7上得到改善藕,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm嘲匙小,相比现款车型驶颧巷,长宽分别增加了56mm和13mm奉凶,车高则降低了28mm邯擅芹。此外好碧据,新车轴距和前后轮距也得到了扩展须,轴距增加59mm菏行翘,达到2637mm棘缉老,使得后排乘客腿部空间增加30mm了娜陇,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm羌,而行李箱空间也增加了30L蝎,行李箱总空间达到380L抡狮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆G榕铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拳: 相比外观的“小改款”溅,内饰的变化却是颠覆性的陇,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状即,并且向驾驶员一侧倾斜送,更人性化毖诽。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点澄,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感撤什嗣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力呕鞋。   轻量化更加明显蔫: MQB平台的特质之一便是轻量化欣饭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大伤馁杉,质量因此降低了37kg鹃萝囊,另外发动机降低40kg宛栓遂,底盘降低26kg避哦挠,电气系统降低6kg等等京,虽然车身尺寸增加际斜犊,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg泥沛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg皖姬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果堪,并且一定程度上也能提升驾控体验玲。 【MQB墓械咛铮块化平台】   配置全面升级滩返: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富陶,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)嗓吹没、定速巡航剖峭、启停功能哆礁、第二代车道保持辅助系统唾弘唐、防碰撞预警寿撩、自动泊车躲刹墟、胎压监测糙、电子手刹飞妥疤、电子驻车世、一键启动风奴纲、新版导航及超级蓝牙等功能头谈冗。另外步捆,丹拿音响父为、以及更大尺寸的触控液晶屏柬盆,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成瑰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机焊靠毖,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教柬亢错,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)瓷,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)驳,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同拣啥,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机毁寂,其最大输出功率为162kW(220PS)备莎馅,峰值扭矩350Nm溺涡挪。   主推7速DSG双离合变速箱较吠: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱甭搪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)宛卧,6挡自动变速箱(AQ160-6F)岗滴,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鹤男。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT念疚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT董案惫,而1.4T自动舒适型蛊佩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱兼。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间塑颠:11月19日 售价区间百:12.98-18.98万元   新车点评酱熄:北京现代是2013年的大赢家拔芍,销量突破百万辆寝朝,并且销售车型整体售价在上升涎纶。虽然索纳塔八的表现还算不错攘,但这是以高性价比换取的锋喇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜礁,外观更沉稳景讣汐,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者汤,再加上超出预期的低售价兰,名图可能成为北京现代一款新的主力车型肆。   外观方面妇酣涉,北京现代名图共拥有八种车身颜色介,分别是水晶白标饥、梦幻银继汗睛、幻影黑篱酵容、玫瑰红鼓、水墨灰甩哎、宝石蓝称坤、丝绸金炔禄锹、北极玉弗脯拦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念喇轿紊,尤其是前进气格栅处的造型鸽尺,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔旦徒残。细节方面弥谢效,新车的前大灯设计很抢眼篱,区别于其它车型吮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上巨。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm府脆疗,轴距为2770mm隶诚秒,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嚼,名图的后排乘坐空间是其一大卖点酿连。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面诬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重啦劳说,以金属和实木装饰为主容粗。配置方面桐碌,有主座椅十项电动调节蜜薄虏、驾驶席座椅加热通风记忆功能桂、双区自动空调胖、倒车影像脆苗描、定速巡航掠篱、多功能方向盘部痉涸、座椅/外后视镜记忆功能第、侧气囊/侧气帘迫、副驾驶安全带提醒朵瓤申、倒车影像系统澄搬昧、转向辅助灯熄、电子防眩目外后视镜等多项科技配置恋赴。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面饺,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机酮咕版,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器绰烷。对于后续会不会推1.6T车型航,北京现代副总经理权赫东表示电钮,目前尚没有这样的计划燃段。" "  新朗逸大家都非常熟悉了怪燃纺,满大街都是窝览皆,从朗逸上市到现在的五年来散粮,在全国卖了一百多万辆董冯,卖的这么好祟,自然有这款车独特的竞争优势蚊恐碗。要知道伶,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量鸵,这究竟是为什么丘岔,很值得各个厂家思考泡。市场定位抓的准戌,产品线丰富顷日,产能跟得上申拇,都是成就朗逸销量过百万的因素豌棚。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版群篡髓,市场价16.59万元朽瓢呐。究竟值不值辛趣?运动在哪里访?是否称得上运动位胚酗?带着疑问垄层儒,一起来吧浅味。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅首履传、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式纹,这种运动元素的表现方式很常见涟寸彤,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瞥氯酬,配上熏黑大灯这样的手法廷骸郸,而且很多还是豪华品牌在这样做纺谷。这样就无可厚非了闪宏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做藏橙方,新朗逸又有什么不可以呢弗黎舌?   运动型小尾翼青挤心、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点贰槽仿,同样是传统手法敝卫,几乎在外观的运动性点缀上懒桶莲,各个厂家还没有太创新的方式聚橡堆。一般些的喘旅猎,就增加这样类似轮毂膛、尾翼的装饰踞妨,高端些的锰红败,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型关。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类啡嚼敝,不过佩伶,从侧面看敛观喷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变赣,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目九。   相比车头和侧面赫偿黑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些陕,在说运动感之前穿皋,我更想说说普通新朗逸的车尾我妇,更确切的说熬,是想说说尾灯荷汗皑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起力侨,有一点略显单薄的感觉你派蚊。运动版上旱壬咯,尾灯加入了熏黑处理羌层讳,双出排气管也更粗壮了客,保险杠的视觉感受也更丰富疾,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感抚。   本文导航窜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争练费旗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾体。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发烯,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成傅钠垮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配面,即韩国的蔚山澄慌肺,这里同时也是现代全球最大的工厂陕鞘。这个工厂雇有3.4万名员工苗,日生产0.56万辆车期。   Inautonews编辑表示百没,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意杠限。五年前质量提高了纳熬侵,但是外形并不美观逝部。然而何,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变戮经。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)理冉獭,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)毕成,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)赦。对每个购车者来说蔑荒纳,这听起来非常有吸引力叙。还有就是i40被认为转售价值要高于福特私补苍。   与现代旗下的主流车型一样入屁碗,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法特,整车线条从头至尾充满着流动感凑童。车身长4770毫米歪咀透,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米填。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前稠恭弧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”如,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标编,它看起来依旧如此的适合年轻人苦。没错侈,搭载着一车的新技术之后班庙慕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手揩颠瓤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价诗投。于是当新车到来的时候遍,你一定和我一样对它充满了兴趣钢挛掏。这是最年轻的凯迪拉克沧记饺、最小的凯迪拉克当,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克头? ● 外观造型馁猜看:钻石切割风格依旧冕卜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖疥耿凰、2013德国红点设计大奖算械沪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就矢垄鳞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型怒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影诗饰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品架仍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶些舵,只是这回常,ATS是完全原创的作品谓耽美。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鲸,轴距仅有2775mm克兢佳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”骚丁,而国内我们则把它当成中型车袜释算,和宝马3系标准轴距版寺叮、雷克萨斯IS成为同级别竞品颠,并比它们都要更小一些仙。   前脸的造型相当干练慨壕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张诧,而是被很好的控制在一个合理大小上沽拣渴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了前残,也很符合其品牌最紧凑车型的定位泪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条良,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头淬。出于空气动力学考虑稍乡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上抛,当车速高于60km/h时庆瓮暑,前进气格栅会自动关闭句考,可以避免气流进入发动机舱形成乱流诫魏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)氢搜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性使。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型陛,并带有远近光灯智能切换功能充泄趟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计憋,快速亮起经,缓速熄灭的设定很显档次厘。再往下看随醇上,闪电式日间行车灯沟愤台、大灯清洗隙虐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片釜脆绩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀圭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要潭呈,亦或是造型需求掸姥,感性的来说搭泻,可以视其为向着传统美系性能车致敬枫辰赫。身处车内集舱婪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩粹疽棉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”碑。   ATS是一款后驱车几皆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50溺:50牛稻蒙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款屯睫,贯穿车体的俯冲式腰线射、短前悬呐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态玩哦锨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上阂琅驹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响修巩非。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备兼翔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)躺禽考。而在规格方面痴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性健纯,前胎尺寸为225/40 R18为,后胎尺寸则为255/35 R18缚膛岁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力奶绍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统奔聪扦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致汲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角委慨啃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色省碍嗜,至于设计师是否真有此意膛虚,倒还真无从揣测铂铆联。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少殊惧芯,实际上瑰热,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计妥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部棱,由此带来了不错的视觉冲击感呸李,给后车以足够的心理压力长祈,至少眼前的这个家伙一定不好对付啼富。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型涩堂,至于3.6L V6车型何时会引进境婆,官方暂时还没有表态类,而是否会有V系列性能车型的推出岔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定喇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车故复,我的第一反应总归是奥迪A6L特布邵、宝马5系以及奔驰E级这3款良还撤。不可否认镶,它们的确是这个级别中最具代表性的车型替篇咎,路上的能见度也说明了这点郎嫉。不过饲曙,随着市场逐步的被细分熄,对于那些买车不喜欢随大流的消费者桃闺,除“老三样”以外欣拷是,也还有其他选择蝗辩,比如檀:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES保,这两款不错的“非主流”产品斜节。   今天扛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前死规炮,领略一下“非主流”中大型车的风采磐,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同硼嘎兜,当然鸡懒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同措笺。(注谓:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”办废隆,雷克萨斯ES简称“ES”的佛篇。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前牌,编辑先和大家解释一下“非主流”筋妮渴,这里并不带任何贬义拦。从销量看卞,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上管,宝马5系9000台以上焦卿度、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现钮揪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场磁团馅。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场汾攘触。   外观凰憋:XTS尺寸明显更大竭嚎琶,但轴距差距不明显   对于中大型车来说篡芥酪,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准烯恭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念论灌拢。造型方正且棱角分明的车身造型睫钾、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰领石,都很符合人们对“大气”这两个字的理解痛畦常。可以说它给你带来的面子效应嫩疆连,绝对超过它的价格沪沪,在半年长测期间练经,我在停车时经常会被问骄竭敖:这车得60-70万吧肯鸽蔬?   相对于XTS外观的张扬烤嚷辅、霸气添杀松,ES则可谓是低调脓癸、内敛很多庇爱浆,整车的线条和比例都比较匀称篇,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了娄篡夕。   在车身尺寸方面肥介醇,XTS的车长达到了5131mm茎,比ES的4900mm足足多出了231mm偿岔绦,差距可不兴肴摹,但在轴距上殊醛风,两者比较接近盛驶忌,XTS为2837mm洽联,ES为2820mm肪沉蚀,仅相差了17mm鸿迪,至于最终的车内乘坐空间表现缅,它俩也是半斤八两菏灌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型荷,氙气大灯洁旗拒、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少千镭煎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯申被,ES则仅有近光是氙灯铆号扯,远光为卤素灯泡弗擅廉。其中吓胃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局手昧那,显得比较个性肌搔汾。而ES则还是灯组传统的横置式排。   再来看看轮毂和轮胎负缄柏,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸膝,ES为17英寸缅,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎荣,市场售价约1500元/条含门抗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎宏,市场售价在1000元左右/条贫翅伍。可以说竞瑞,在这方面两者的差异还是挺大的核。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算题骡,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择檬。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴佟,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元吧接,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志掏,下面就让我们来看看他们各自的优点谴伐储。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蝎焦,其他两款车均有上万元的优惠县,但相比比亚迪秦的国家补贴迫晒边,这些优惠就算小巫见大巫了春。目前在国内的某些地区瓢,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴妨蟹女,总补贴额度可达到7万寥绩设,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴肉。   在外观方面市,这三款车均有各自的特点榷脊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感袖。而本田则是日式混动车的传统样式烽腑,看起来非常别致先敛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子叹,非常有气势变拨。   这三款车中耙,比亚迪秦的动力参数最强凛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平冻骄。不过要是论舒适和驾驶感受驳毕,锐志才是这三款车中最棒的酬菠诺。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车慑关订,因此它的动力参数看起来没有太大优势靠钒。   三款车同为轿车口加妇,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动柬炯,丰田锐志采用了后轮驱动叫帛。至于哪种驱动形式更好地得斡,就要看个人喜好了尝盯舶。   本文导航擎:" "  简约内敛诵溪抖、安全扎实犯、品质优良痪贝,却叫好不叫座申,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象从付烹。然而对于一个企业镶骨,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品孟。为此鲜鳖,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时捐,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进颗款闺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如彪虫粗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L宿。 亮点配置胯播:   City Safety城市安全系统谴,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤如磊霖,而在相对时速低于15公里/小时的情况下敲房经,City Safety则可保证刹停以避免碰撞巷推罢。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统池煽隧,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险鲁体缕,系统将马上发出警示并全力自动刹车敌,避免发生碰撞事故芜怂。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)盯臀,可实现自动排队功能蛋辨,除了可设定巡航速度乏陡,还可设定五种不同时间间隔皆。   加强型盲点信息系统BLIS虱厦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域秸骋。   倒车车侧警示系统CTA商拦,可识别车尾两侧30米区域内的车辆骋痊,如有车辆接近沪灸,会发出警告音和BLIS警示灯酱惕师。   FAHB主动式远光灯体,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆版椒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯讥没漠,防止对方车辆驾驶者造成炫目侠唾淑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心涪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择采渡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入艘酥,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距冻。显然沃尔沃也意识到这一点囱的,要想在销量上追赶""ABB""冠噬,国产是最为关键的一步弄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边翻。S60L的到来肯定会对宝马3系很饲、奔驰C级琶、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战设内浮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手涧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢疮焕? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型硼,我们今天对比的是2.0T智远版途,售价为30.99万变挂,而其对手同样是搭载2.0T发动机佛光,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型哥。 ● 外观对比   从外形来看垄,沃尔沃S60L给人感觉干练炯莎、紧凑徘,X型前脸略显凶猛模达,富有冲击力巳。而奥迪A4L外观显得更有亲和力肮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱督。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利藏担簿,采用氙气大灯光源帛焙,配备自动头灯以及 LED日间行车灯居适避,只是少了前雾灯霞裸。相比之下食安,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利博枢剐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合贰屏申,同时还配备前雾灯揽。只不过灯组并非自适应前大灯麻驰,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能慕岭灸,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源替铺,确保驾驶安全皇承蕾。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平端舌雀,轴距增加80mm达到2856mm泡弥淡,而奥迪A4L轴距为2869mm歌,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势履疏,不过高度和宽度有所不及式。两车空间表现如何炔病菩,请看后文的实际体验七牢扳。   两车侧面造型也具有不同风格惺荤忻,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态叮,而奥迪A4L侧面更加稳重兢,看起来朴实大方榷朵祷。 在后视镜上扇老锨,两车都集成了LED转向灯叹堂,不过奥迪A4L后视镜带加热功能檄层锭,而沃尔沃S60L则没有棘腹妊。 在尾部侠瘦懒,沃尔沃S60L造型略显生硬了史葱,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和顿怖疲。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计环虎镁,同时加入镀铬包裹穿勤,气势十足似缄甩,而奥迪A4L是单边双排设计赏坛褪,无镀铬装饰坊放。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎谜避雇,而奥迪A4L则采用固特异轮胎涤,尺寸为225/55 R16轮胎帛贝奢,相比之下尺寸显得有些小了夏抱锚,同时配备的是非全尺寸备胎岗。不过沃尔沃S60L没有配备备胎忿骚,只有修补工具有点不厚道伙龚。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的势忙,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗隆?当时的网络上绝对是一片嘘声守七。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计碌垂,这似乎就可以理解为特立独行胃?或者说创新开迁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念辣模竟,通俗一点说就是内川勿:走自己的路趟寥逝,让别人竞相模仿宏蹦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片僳,时间不长群,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样汤妓?当时我无法回答笆晾貉,因为还没有对自由光进行全面的了解聚衅,经过一天的试驾体验之后川,我认为这次Jeep自由光确实有点料呈,甚至可以说气势汹汹糠轰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵悄肱辍,那么它到底有什么资本来搅局呢豁泛迁?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案峰辉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新寞拦京,在做颠覆传统这件事朵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念惹。就拿前脸来说饰苛侨,好看不好看绝不是我个人说的算的砂,每个人眼里都有一个不同的看法蜗,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧土睬。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表侩波恭:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看错娥凉,Jeep其实并没有太大的优势操茄隆,包括大家最看重的轴距表现辜,在这个级别也算不上是太突出悼剩。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话挽露,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争猩蘑,让消费者也能愿意买单乒泥。   车尾相较于前脸就显的很平淡了挠宝,其尾灯设计和大切如出一辙亥,只是在造型上稍微做了一点改变乘,以便能和后车窗衔接的更自然一些颈。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样羌反,这实在是太个性了皖惶,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面犊挝,不是吗络期?   本文导航馅佳芦:" "  “便宜疼、省油沉拉阔、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求娶袭谰。因此碳扩,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军寝,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上涩。   为了尽量给消费者们传递适用的信息缆塑禽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”监。二者不仅定位和排量相同吩缸,售价也都是6万元出头咳拨。那么谁的配置更丰富钾厢,性价比更高呢守?接着往下看吧拭齐。   备注焊瓢: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期藐妓辛,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型骆光赡,外观部分的不同之处是具有“雾灯”狡猴、“天窗”和“后轮碟刹”聊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新来肖,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响胃埠,促进其他品牌产品的更新或者降价纪,以提升竞争能力磷划。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形讽辟,但又觉得竞品车型优惠较多”矫匿。今天就随着我们来看看馅,新威驰对比瑞纳庐喘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看伙瀑膛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车阀,此次我们将两款车型的顶配加之对比骨聚反,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处步禄祷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元董芦,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多纶谱。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨称,以往圆润的风格被全面舍弃朴光,车头变成了现在最流行的大嘴形象吐垫袭。虽然初看有些夸张清,但是符合小型车定位稼哥饱,更多时候它是年轻人的代步工具雷第钠,所以造型必须年轻撅才。大灯面积不但较老款车更大赔牧策,眼神也更加犀利贾季。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变膳势屠,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现儒,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿衬袱奢,上扬的腰线很好的诠释了这一特点颓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论惟沤堵,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样讥倒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异锋害芍,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下规糕,诸如电动天窗迹嘲、前雾灯与后视镜调节都在其中酱,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能浚,日常使用的便利度稍高一些跺陶紊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm杀温力,轴距达到2550mm贾。与老款车型相比加长且加宽僻,这是为了适应造型变化的需要踞岔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势褐,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势纪。   新威驰车尾没有车头那么激进趟稠脐,显得时尚而舒展宠袍。整体线条看上去硬朗多了酒乱。在高低配版的车型之间肖媒其,外观元素的差异并不明显坪懦,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条茸,不过在潜在的功能上却有所不同楔童辟,高配车型具有独立的外部后备箱开关潜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启特,在日常使用方面的便利度有所不足畏拎。   瑞纳尾部的线条更是犀利讨,线条从车身一直延伸至后备箱秆煎迹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致枷,增加了不少的层次感和运动感冲。" "  旅行车在国内的发展进程坊避缓,现在似乎已经开始有所起色侗阿滴,但受到各方面的影响钝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃锣。记得应该是在去年码,各大主流网络媒体几乎在同一时段玫陛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章溃,虽然没能在实际层面上起什么作用新,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议侠。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车栓,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段呸,但是大部分车型均已进口形式引入汞回,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面脆。宝马全新3系上市后固,推出旅行车版本完全出乎我们的预料拭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本镀卸褥。不管是厂商的试水工作革,还是为了后期大力推广的前期准备频,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款齿。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的体邯归,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车镭,但官方却并不这样为其定义签麓钾,所以除了V60之外晶,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的嗡。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i拨,三款细分车型跨越了30-50万区间轨枪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地咸刑。   328i M运动型邪秸,是3系旅行车中的顶配车型畴,M套件必然是它表现非凡实力的根基耸澄检。BMW的M系列产品害,是众所周知在外形设计上最夸张动感的额杆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列吠涩霉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响壁谷陆。在M套件衬托下的新3系旅行版汕,表现出的攻击力和威慑力很强勒辟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型翁谜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅免粗蠢,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感示薄茫。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能派离,也是几款进口旅行车中最为全面的典绊啪,除了前部以外骆煞嗣,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头射,令驾驶者的便利性有很大提升苗划龚。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显妮,造型圆润的尾部整体风格厢,让旅行车身份表现的恰大好处霜罚揩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩糠,但是尺寸不大腺厂谈,威慑力也没有想象中明显烁雷剖。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念榷观,极富肌肉感的线条元素氏,让它表现的干练紧凑懦村。   本文导航滩撑:" "  曾几何时暇,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交侈绩察。物是人非齐食,随着中级车市场竞争的不断加剧故玩篮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径闺时。在上个月的广州车展上享攻杭,全新天籁·公爵正式宣布上市橙霓佬,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢嚼?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析亥卸,来做进一步的了解吧擅竿。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较房撵坚。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观揽棘: 稳重与运动鸽鞘,风格各异   车身尺寸方面戮扇,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm徐敬砍,车身宽度安潮、高度与普通版天籁车型保持一致祁钱,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大拖,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm土恋锚。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型号,只不过在细节方面有所调整鞍。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构定口冒,后保险杠排气管内嵌睡辫剖,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识氨,俨然简多了几分气质的提升报膏烁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下疼宛, 新君越的外观风格更趋年轻化壕侣怯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开桑抱烁,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅傻握,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面套,尾部设计与前脸造型和谐呼应斯返,相比老款车型稳重端庄的设计风格酱哄龄,全新君越更容易让年轻的消费者接受炬尽。 【君越 整体外观】   外部配置方面尸诉,天籁·公爵全系标配了氙气大灯课蔫堪、大灯自动清洗等功能绥,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到的交诲。通过下方的表格我们可以了解到敝,同价位的两款车酸坦慕,君越在外部配置方面显然更为全面一些课,LED日间行车灯桨考、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的芦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的侮淘揉。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价垮: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头报灰浆: 日间行车灯喇洼滥: 随动转向大灯钳: 大灯清洗装置慕: 氙气大灯雀: 倒车视频影像刚潦酷: 大灯高度可调舵: 自动头灯崔痊抗: 泊车辅助虏: 无钥匙进入系统哩: 感应雨刷嚼惕俄: 电动后视镜肠乘: 后视镜电动折叠炯鞭: 后视镜记忆句:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候稠吗,年级里有几位南方来的同学巾戌,我到现在还记得冬天里他们看到大雪渤,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情炯含。雪对于那时的他们揪履,是上天赐予的礼物沁比。但是撼钞,对很多北方人——比如我——来说劝割魏,雪却是避之不及的灾难诫描是,它让我们的出行变得困难重重脯。不过这次却不一样勉寞透,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起柏灌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣苔郎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先毋椒贸,请允许我隆重介绍一下今天的主角沧聪郴,我们的冰雪座驾蔼昏,一款中大型SUV——福特探险者掠派。探险者是福特的旗舰车型醇材唱,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售茨塘刊,共两种配置墒,售价48.98万书篙翘、53.98万圣,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元冗卜冠。我个人非常喜欢探险者的外型尸报斑,它魁梧而正派钦鞋,颇有美式SUV的霸气佰纷播。牡丹江的冬天白雪皑皑朽堵摊,探险者出现在这里十分应景籍,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前红芥烈,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热芍。这样的冰天雪地里考泡兑,就算是带着手套在户外拍照便持煽,手指依然会被冻得失去知觉探。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖秸咆峨。探险者的方向盘加热速度很快此,开启后几秒钟就能感觉到热量估烩僧,太实用了课畴劝。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机朴,匹配6速手自一体变速箱方。探险者在海外还有2.0T版本车型杉,不知为何暂未引入国内乾,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面嚏,并没想走量诵甩程。   探险者为承载式车身结构俩粳,搭载一套适时四驱系统无漆。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样令失浪,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器乒,后桥轮间为开放式差速器嗓摧填,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助怒,以制动打滑车轮的形式实现侈喜。这套系统的越野能力或许不是那么强大史,它主要是为提升公路性能而存在的噬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点双,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键孺全爆。这次我们挑战冰雪路面崎蠕藐,这套系统发挥了重要的作用狸橇性。另外不容忽视的帽,便是探险者的“神秘嘉宾”了别淖戊。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤鸨印!它是一款高性能冰雪轮胎伤面半,官方称它应用了发泡橡胶技术媒抬,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜翘,从而让胎面贴紧冰雪路面阂驶耐,提高抓地力舱事浮。当然股,这款轮胎价值不菲悍固距,以探险者高配车型的轮胎尺寸娶垫:255/50 R20为例踢虑俊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元河黑锑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的拱腻,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上池,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴篓罐蔽,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及陛,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企唱弊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑脱奢,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下如咎,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花堆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表乱呜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出恨幢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲镰赦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm顷戏碾,使得荣威550的车身看起来更加的饱满采睡,两车的轴距都超过了2700mm疮竿,使它们在同级别车型中的优势非常明显沉慈槐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计翱喇皑,略显圆润的车身看起来动感十足曝砰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感吵,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感沃补陇,550引擎盖上V字型的线条动感十足仍糜。C4L大灯的设计相对简单璃片粮,全系采用了传统的卤素光源蕾缆,而且并没有采用透镜的设计孤饭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感男箩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜瑞阔,还有转弯辅助照明功能闹兽,保证了夜间的行车安全涩甲赐。两车都配备了时下流行的日间行车灯翻氢,值得称赞的是默铅处,550竟然为雾灯也配备了透镜末侠壳,这一点值得各大汽车厂商学习设诉煞。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏粪其嫩,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩氓度。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感内,550上扬的腰线勾勒出时尚胳、动感的侧身线条探。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间捂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计抚帝拭,并搭配LED转向灯室,视觉效果和安全性兼具蔼。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有毒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口够蔼。   C4L具有无钥匙进入功能癌,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性未,550则采用了常规的夜控解锁功能嗓遍榔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格抖笔,C4L刀锋式的造型更加犀利唤,550则更加尖锐稳。   两车的尾部造型比较统一惹钦,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果俯,圆润的造型颇显稳重诵篙融。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过硅档刊,这样设计不仅美观路劫膏,而且可以增大后备箱的开口角度儡杜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯赎,视觉效果极佳芹脓芭。两车都采用了4点式倒车雷达段峦拭,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低极柔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物痘奸,使泊车更加安全善睫截。C4L后尾箱并未设计开启按键技,只能通过车内控制按键和伊纾控钥匙开启太痊祟,而550则可以通过后尾箱按键手动开启靡隋,使用起来非常方便诞。   本文导航蓬:"    紧凑级两厢车层牢,如果倒退10年前廓散,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域帛碑诵。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后勤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型凉歪啸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹狙翰,它于不久前推向市潮荨,但其实它在国外早已上市病饰。雪佛兰在近期才引入踌戊躲,相信也有自己考虑惠鞭响,好在这个时间也不算晚衅,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择等。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐桓坟,相对较低的入手价格退救龋、时尚的外观设计以及良好的运动性能拈供,都让其成为该细分市场的热销车型烘。而在紧凑级车型中蜜懊富,三厢版在兼顾运动的同时饱激,实用性相对更高一些射广、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念赤汹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿Ыズ冢克斯三厢版(以下简称复危克斯)进行深度的比较缕澎闷,到底谁能从中脱颖而出铝谐,让我们拭目以待魄危涂。    在刚刚结束的2013广州车展上娃绵梅,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴权。此外讹,该掳亮幔克斯去年北京车展的正式上市晚愁,也让这场紧凑级大战更加精彩痴。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后玛拱,作为其小弟的马自达3能否一样出色溅复?盖肺辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时巧苫,能否从容应对遍哄省?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓凯。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外矢课笆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上陛姆。就在媒体日当天捆瓣,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后寄显,经过旁边人的介绍是,惊叹一句妹彻扫:原来不是一个车按埂!可想而知讼唉,这兄弟俩得有多像荷胸。    2012北京车展上市的溉克斯相比前者怜蜡,已经在市场上打拼了一段时间锰萎秘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降尖,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了惨,但是嘎罾辶剩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位拉,还是毋庸置疑的措。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性滔裳,为了让评价更加客观景,同时敢体,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样妊,我采访了一下身边的同事和朋友骆崇。   同事A虱肯:男碑,30岁迹亭、已婚俏糙、儿子1岁多    我哪个也不要京梨,原因只有一个釜:都太小幸闪矮。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV滇八搪,实用!当然这两个车白给肯定要捞密胆。(也对兰喀齿,老婆孩子热炕头的人惜,还谈什么运动峰蓉,能装下更多的人和东西糖,才是硬道理)   同事B嫉:男竭竟恭,老赶爻淮梗克斯车主鲤,奔三的年龄唐,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚浇危克斯晃熔,理由是有优惠侗没、货源足通陌吧、随时买粉糜菠,听着怎么跟买菜似的焙泼拾。   前女友监:24岁涛,高尔夫6车主分补斡,略带公主病    选马自达3棱此,原因是好看伺,我再问还有吗挺泛,答曰田:好看疤恪!我继续问罗,跟我急了硅孟萍,提问结束妹绷。   现女友悲:25岁降,对车没有丝毫兴趣阮,仅对各类衣服蔡闷、包包缸界慈、鞋等物品上心    我选马自达3吧没捞,原因是就看这个顺眼胺譬,所以就选了届。(明显敷衍了事)   女性朋友荣挽侩:24岁鸽奥,某时尚杂志签约平模版,对车有些兴趣室鹅,但只是停留在表面    我选马自达3吨,因为好看胜,身材我喜欢涣俗乡,而且红色(主打色夹:魂动红)是我的style鲤,所以我会选她的说八。(这种中英文混合体士涝,外加“什么什么的说”的语法真别扭换琅武,说她好几次僧稿,不见改)    采访结果显示抽,果然是萝卜青菜儡耸、各有所爱淘舒鼻,而且给出的理由也是五花八门觅搜绥,那么到底这两款车有哪些不同巨缄仟,在面对不同的消费群体时橙丰隧,它们的表现又回怎样僻,废话不多说盘惜呵,让我们往下看瞪款邵。" "  2013年8月骚,本田CR-V共销售了15393辆挤沁粪,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月橙盎陡,本田CR-V共销售了18989辆芜,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月烫藩黄,本田CR-V共销售了19510辆挎,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月埃秘刑,本田CR-V共销售了19288辆店南,全国SUV销售车型排名第二......事实上瓣,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单劣痊,它的优异表现还远不止这些霞驼,截止2013年11月底款辆瓣,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663霉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠桃察钒。是什么让它成为了国内SUV的明星剃尾?又是什么让它如此大卖附长?   现款CR-V有2.0L娩雷沦、2.4L两种动力共7款车型虱,售价19.38-26.28万元僧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型头录,售价22.98万元)闹。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型潮狙眠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声怕龋良,纵观整个CR-V的家族史瞄,前两代车型还有些“方盒子""造型请,而从第三代开始盘篇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战插,坚定不移的走着城市化SUV的路线嘘嘘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大归。   说到第四代CR-V的外形剔,也就是现款车型搭疙慷,它的外形并不是能让你一见倾心的主肛日,CR-V上市之初册,人们对于这样的设计褒贬不一内缅够,甚至有些“不得民心”尽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话既。   豪华版车型上只配备了卤素大灯滦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能捂存顿。氙气大灯本忍霸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上阂履钎。值得一提的是费秒,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上冉衫,效果出彩歼糠双。   车身长度比上代车型减少了25毫米散标,离地间隙下降了50毫米守,仅剩130毫米戎魂,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性但伪,但却令离地间隙接近轿车赡寸师,轴距则仍然保持在2620毫米娠卯坑,整体效果比老款显得修长不少躺。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因竿拟,在实际驾驶过程中洞疼,提供给你更加宽广的后方视野毛埂粪,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信使迪涤。   现款CR-V提供17危哀忍、18两种尺寸共3种轮毂式样老卸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外齐兜,其余车款都配备了17寸十辐轮毂乖耍。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面煤敌,车尾向外凸出比较明显寡,给人一种臃肿膨胀之感岛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索推壁。现款CR-V车尾向外凸出比较明显轨匡,给人一种臃肿膨胀之感唇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因皮堕,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积骗,为实用性又添一分碘,从之后的销量来说疮,现款CR-V外形依旧被消费者所接受梯,保持着高歌猛进的态势殴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺促咐驮,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力仿,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙绥辱、精心天怜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm哄辩,排量仅有2.5L洞,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场佛檀陈。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS经窜构,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它陕灰笛,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力姆莽裁。   第三代雷克萨斯IS竣苦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绊耿,全车线条设计更显张力偶,饱满的肌肉感让人过目不忘携电。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化垃沫藉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版浇笛岁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅酪,丢失了一丝霸气署。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加朴蒙,长宽高分别为缺汹购:4665mm惟踢哀、1810mm虽、1430mm头烷。同时轴距也增加了70mm省,达到了2800mm加。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言多秦祭,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言角兽碾,其前后配重分别为53涛痛:47童。接近前后1烘:1的配重也体现了其运动本质赣础居。   IS车身侧面短小精湛似,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性腊骋倒,显露其灵动的车身姿态迁硕墨。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蹋泡,依旧是纤细檄瞧、锋利粟涛侩,绝不与传统设计相妥协沁芬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见献壁恕。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎钳。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力唐,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性覆。   毫无疑问荤教绦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力骑。你可以觉得它设计非常超越嚷结,也可以认为它很有美感獭,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动涧。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月碘秦,石油的消耗量日益增大珊潞,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油苹荚,排放着大量的尾气闻糖,制造着日益严重的雾霾天气遁讣。汽车尾气的污染臼,越来越成为大气污染的重要元凶懈掀露。开发替代清洁能源蚀,代替排放巨大的内燃机系蝗劫,越来越成为厄待解决的课题念脆渭。现在很多厂家都开发了混合动力车型纶轿,这项技术基本上成熟了屠艰涵,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平返荷,也没有成熟的商业模式来进行推广婚,即便很多条件还未具备糯,即便这样那样的客观限制葛尽铂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面赋薄凰,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一枚隘瑞。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品去通,叫做启辰e30晨风崇,这款车还没有上市凯忿,很多技术参数还没有公布秽,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据困心勒,介绍给大家啤。但即便如此翔郴,这款车还是有据可查刑豢,开发平台来自日产聆风电动车牵氢弹,外观也和聆风十分相似戒。   车辆的整车尺寸和骐达相仿起坝苔,2700mm的轴距和骐达相同鼻禄抖,外观的样子也有几分相似查。但明显晨风的很多细节显得与众不同绊羡,前脸没有进气格栅的设计坷皋椽,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份眉。而据厂家人员介绍判,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台华,而是单独开发新伍等。   尾灯使用了LED的发光元件刺宦,看起来更加醒目茅胎,垂直的长条状样子也很有个性趁期。但在车尾上江,启辰e30晨风和聆风还是有所不同墒,聆风在后扰流板上有太阳能电池板烦品,用以分担电池组的压力爸纱埃,这在晨风上是没有的侍协谈。   本文导航侗橇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了撬污核,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)添,照片上看它挺精神澈瓢,设计有传承有创新领税,硬件配置有增有减截,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情托试踌,没能去测试现场参观参观僵另。   命运总能给人惊喜晴贸。上周五下班前井该喉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目俏退垮,领导突然走过来跟我说龟:“来了个顶配柑蛹希克斯坎,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”聊,周末的小幸福就这样碎了一地虱,我得跟两台机动车泡在一起和峰膝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝镣昧啃,坦白说现在我对它俩都“不来电”本。这样也好斤,好歹保持个立场中立对吧凄篱逗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满壁,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待绩辟割,比如为什么海外有独立后悬架汰?国内全是非独立后悬架汹?其实道理不复杂掏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响舒捐姥,既然如此倦缝反,那就遵照做生意的基本法则来做泻钉,降低成本冻,攫取利润棱订铅,无可厚非啃氰。我相信如果改悬架车就没人买轮,那他们肯定不改溅惰。   福特比较谨慎塘坎,善于跟消费者打成一片颂纯熟,挣钱不忘树口碑脸,好口碑又促进高销量庐,顺利打造良性循环圈摊碌俺。尽管它也有这样那样的问题杠讽梅,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买扯,值得大众好好学学锭。话说回来圭,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路匪加律。   现在摆在眼前的高尔夫7和负淅悖克斯拐,是各自家里的明星产品吠千,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖泻庐葱,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限潮乡莽。把这两个重量级选手放一起弓,能擦出什么样的火花来洪糙?肯定有人在期待一场压倒性的胜利溅,似乎这样能出一口恶气混。不过我得劝各位一句间湾:百花齐放很重要擂悉,一枝独秀最糟糕覆刊。   ●外观   扯半天总算进入正题叮疮哨,这个阳光明媚的周末手,没有雾霾的打扰坏签汤,我把两台车放在一起拍了套合影缕靡独。看看它们箱动翱,一个是18.29万的顶配版高尔夫7靶判叮,一个是16.29万的顶配版两厢竿卸悖克斯嚏父谎。要说家族式设计课,大众当然领先其他厂家唤渭午,旗下几乎所有产品都穿着统一制服涉,福特的动作稍晚一些赂,效果不赖日筋脆。   所以当高尔夫7和覆Ρ掖希克斯站在一起的时候康,你一眼就能认出他们来自哪个阵营琴。谁好看我不说签算遣,大家都有自己的喜好狄匙灭。两款车前大灯组内容丰富舒,氙灯九俱、日间行车灯尚精孰、大灯清洗肉、雾灯一个不少祟蚊晦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有联,而负唐溃克斯的则要花6千块买选装包捣,朋友们搓刨杆,要享受还是得多消费啊思淌瞄。   车轮部分有看头敦。改较宓克斯胎宽215mm从蔡酵,米其林博悦轮胎冉,轮毂造型带感绞,给个好评陋嫩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款架佬瘟。高尔夫7胎宽205mm腺,似乎缺乏顶配车型应有的气势丛,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧鲁啪蛾。   车尾设计各有出彩的地方谅,高尔夫7的单边双出排气颇有气势衫瘫斯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭枢瞬,LED尾灯是个加分项踞兼翰,钙是耸叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意须泪。左边那台风格沉稳一些孤宋禽,右边的青春气息扑面舱赁,你喜欢哪个败蓖几?" "  “牺牲一定的车身刚性澄,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车刹穷,最初它的出现只是改写了常规车型的结构檄槽胶,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”酮踩。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后雷,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面济。就在上月尸畴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本丝投,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版碗缉旱,至于奔驰C63 AMG攘,目前还缺少这一车型涝塘。   由于是RS5 Coupe的系列车型寒,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致岗,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾杜呸怕,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事公紊,毕竟除了性能之外拧,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的釜。   延伸阅读 桶:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案痹问,其中包含对车漆颜色溺护、内饰颜色以及电子功能等自主选择孰逢,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的撼誊,所以在配置解读方面恰劲,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注环烧,并将官方价格告知大家陈。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上急疼怪,软顶敞篷采用电动开启桑,时间上需要15秒即可吕绞,而将再次闭合需要17秒囤害,其开闭结构为多连杆双片式蛋室酒,这也大大缩短了开闭时间烧瓣。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消誊邪扭,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷某恳,为了不过分降低运动性炔锤缄,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼覆涛。排气方面也是RS5的一大特色弓,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管俩桐,在Auto模式下左右分置排气各打开1个铃界卵,而在Dynamic模式下会全部打开菊诬舍。   本文导航乓瘁:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线疤,或许大家已经是心里多数视,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型拒节,定位于新兴的小型SUV市场徘。众所周知凸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“读,长安铃木选择在这一细分市场发力惨提,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的化赣。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX燎,通过对比分析冕休吾,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力怜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市壁乾,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元啦,搭载1.6L发动机潮镜,匹配五速手动和CVT变速箱擎戌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L扇、2.0L两个排量六款车型粮,同样匹配五速手动和CVT变速箱结辅,售价区间12.88-21.88万元怒觅雇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观钒窃:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面旗算,通过下表的数据显示得知蚀,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手嗓欢母,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX狮镣桔,相比逍客台怂、昂克拉等车型同样处于劣势赴害捐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起飘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹半,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因磕,还有与车身不同色的黑色包围匈莎、车顶行李架淘姜,短小结实的车尾暴,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果梗恭桥。车身颜色选择上剿辆,S.CROSS锋驭提供了极光绿惮界丁、皓月白申燎伦、星辰银凭稍奠、丹霞红工其、银河蓝和晶岩灰六种颜色弯钩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同刚晤捆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计轨噬氰,雾灯巾楼瞄、下保险杠也经过了重新设计骗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格莽娟。车身颜色选择上翱连,劲炫ASX提供了珍珠黑猩迪、极地白席怕、翠鸟蓝估吭、酷银盖冈、钛灰五种颜色塑辟。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面徐车,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯耻舞,前后雾灯貌叭,并配备大灯清洗功能房济,外后视镜集成LED转向灯;同样寄顿谰,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯当环笺,带水平调节和自动清洗功能疼晌,其外后视镜没有集成转向灯氓册际。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂钳。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂扯畴,而两驱车型则为银色的16寸轮毂撕,二者均为铝合金材质亲搂。所有车型均配备优科豪马轮胎得哦腾。值得一提的是躺查,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎琉吠堤,这在同级别中比较少见的怒蕾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型豆,根据车型的不同尺寸有所区别讣圭乖,低配嘎啼嫂:215/65 R16恰,高配堡稍:215/60 R17甩,轮胎同样使用的是优科豪马襄拨,同样配备全尺寸备胎帘垒,两车在这方面都表现得很厚道欺被抹。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫点都彭,第七代车型钨宪。其指导价12.19-14.49万陛,这是配备1.6L引擎的价位袄。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品透,账面要准备好14.09-18.29万话。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车齿旗,当然齿瓢孺,身为第七代的它济末猩,在冲击属于自己的又一串“第一”青齐。但我们相信抬,短板才真正决定高度惯晒恰。   全新高尔夫的德国总设计师说吩甫,它的设计主导思想为“简单既经典”堪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分始但酚:中网与大灯的相对位置弛港、拓宽出车身有力的轮拱里问促、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了课哩坦,这台在中国拥有极高人气的两厢车趣淀,一露面哺,就好评如潮瞄布胆。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解嗓蝎,但还是要将6/7重提茨怠,除了外观上的差异捷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上架,比第六代车型要长56mm肩刮鸿。而整体车身比例上轰兢写,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然讲坍,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm链,轴距增加59mm饶坞,从而提升至2637mm苍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计袒,但新样式的内部构造也足够炫巧糖。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置悸。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念陵。高隔音性的特殊树脂层弥差,形成3层薄膜结构灿。它拥有很强的抵制振动物理性能亥曙。   直接跳过撩人性感的腰线骸朽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型炬涛敢。相比海外的双L型擅拔,或许辨识度更强一些闹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的北,但高7的不一样拳。细心的你会发现敌婪,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时叮,才会主动启动摆垛,并且拥有厂商宣称的132°广角款萝。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格纫,天平再次偏向了驾驶者一侧啃。整体内饰上哗水,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是沪岭:放弃中庸的设计理念恨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派涸。不规则的T型区顽害联、活泼的金属线条点缀揪,让全新高尔夫大变身蔚。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没拌苦泼,它能够让你感觉非常新鲜盾虚桥。   坐进高7内帮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗紊,比普通天窗大了30%碱习。而外掀的开启方式有点奇怪滦添,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别柔恳,同时还为内部提供更多头部空间秀。   大众车型的人机工程向来让人放心熟抱,这个角度的方向盘拨,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦歧。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型好肩亢,或许来个拨片更有型吧粱酮淘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症完缝,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度萌。   本文导航诧氦埠:" "  在国内的SUV市澈住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下低娩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击舱,正因如此菩泛洁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市碎巷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问培厕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破峰眠。   说到大空间谜棋、七座设计熬撵境、配置丰富的SUV胶簿邢,北京现代全新胜达是其中的表表者诡惜沙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求圃垢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型莆默北,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变懈校。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手垦陋卢,下面我们将对这两款车型进行对比分析供。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观界:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向愧凑,设计上中规中矩贪侥袱,采用了哈弗新的家族式设计元素喊锣,这一风格将在整个哈弗系列上普及脱,代表性的设计元素有酱措:大尺寸U型前格栅轨潜巨,粗壮的镀铬横条格栅缚模目,时下流行的“X”型前脸嘿寸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美我棺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时陈狼,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肛巳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅内搔兴,再辅以造型锋利的大灯灯组汞,极富视觉冲击力挺帕蹬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话虏,现代品牌的确更加具有超前思维意识凶齐。" "  如果提起讴歌品牌报,大家一定会想到MDX这款车岁切秒,究其原因破,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型摆搔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型口翻,拥有讴歌最顶端的先进技术揭烩。在2013年挫貌,讴歌上市发布的新车相比以往躲蹈,算是非常密集的枪五。即将岁末潘,讴歌的新款MDX也开始上市销售善赎。作为新款恐,MDX的售价降低了欢酚咆,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注骡砂褐。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失兔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器讽档素?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术忻吧免,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮俯畅。使弯道驾驶更加轻松钢嗓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上乏杯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蒙,在车辆制动时借,通过制动延长扭矩矢量分配橙痰强,提升转向的循迹性 俺蛙,这在之前的讴歌车型上是没有的为孪卯,包括RLX喉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机氨,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由报鸿素。但我们看到彤耗倡,在讴歌品牌乃至本田车型上涛,自然吸气发动机依旧占据主流涧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法揪睦,在新款MDX上使用的3.5L发动机既喝,带有VCM可变缸技术涩投瘦,在不同的动力需求下徒,发动机自动切换工作缸数碗,用来节省燃料苛哀,提高燃油经济性勿。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上狮态舰,使用了全LED大灯盘斧船,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法五,不止在新款MDX上出现灿笑漆,旗舰轿车RLX上同样具备吭。但和MDX相比江,RLX的前大灯内部结构稍有不同太松铜。而MDX的这种全LED大灯滩匿劣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平瘁,但据了解讴歌正在向这个方向研发缝内。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务么鼓伴,其中大致包括救援楼差酮、定位痉、导航检索等常用功能捕葱。但值得一提的是蹈管收,讴歌的这套系统在整车质保期内泛甩青,也就是四年或者十万公里内是免费使用的钾浅袄。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上逼很李,讴歌也加入了全景摄像头这项配置惦撵慰,通过车头蹈拌、车侧忿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式馆。对于前方障碍竟、侧方停车舰辜多、倒车能够起到非常便捷的辅助作用螺。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助隧尚。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面猛庐青,MDX采用了59%的高强度材料惨粉,热冲成型一体式门环等途径射廓,在全新平台上使用了更多的轻量化材料哆靡倪。   本文导航沁呻撮:" "  在新一代天籁发布之后修菱糙,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字曙瓷蘑。二三十年前检步,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越番渡匿,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车陡毖,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前涧菜牟。而谈起这两款车帆嘛,目前多数人对它们的理解是灸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长烁,配置增高施,便成了公爵和君越嚷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸桓贤孩、动力和配置等等设弧,却有着极具诱惑力的价格紊琳哎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘掠贰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额丁囊晨,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力从。可它们究竟有没有这样的实力抄福凶?两者比拼围扔偶,谁又能更胜一筹合?本文即将为您揭晓嫌。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型坷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型涸矢,售价区间为23.59-36.99万元涩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版敖,两车售价分别为29.98万和29.99万抒祷筹,价格非常接近贿棱创,比较有对比价值廷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显休,主要是雾灯岭、轮圈等几处细节可以加以区分剩,尤其是中网变得更精致侈党械,车头更显大气品讹耻。但也就是这些细节的变化孤灯糖,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动呵谩评,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿眉刷。   大灯方面到,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能拆,不同之处在于妓,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)闺刻肋。   车身尺寸方面视,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)炼,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)潦缚,君越的长度同样超过了5000mm搜叮班,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本乌湍。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面避,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过落,并没有追求锐利唇祷剂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅寡恨蜗,腰线设计是其外观中的一大亮点钠袄,并非大多车型采用的一条笔直线条胚等笨,而是在B柱之后便缓缓下沉乔尾,在后排车门上形成一条折线拟微。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感烤嘛撕,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士檄层巢。   尾部来看饲徽,公爵与标准版天籁造型基本一致竞筒畅,尾灯造型也还是一如既往地犀利舰抵,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合狄己父,为整个尾部增加不少活力情贫凤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合姑,使其整体感更强拘齿。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华动,轮胎方面措,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎贯济落,更为霸气访。   ● 外观小结簿德跋: 两车均采用年轻化设计抚毁,稳重气派;车长均超过5米叫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上惊,君越表现更为抢眼签。另外差缎,从个人角度来看戚衬缝,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计乓,相比之下它的造型更加简洁亲蜗播、规整悸郸。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识薪苯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽淡斧结,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发杭,足以呼唤出你全部驾驶激情丧。你可以视它为野兽块,但我更愿意称它为内敛狂徒涸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎沧师现。它是驾驶利器坍赂从,也是很多人心中的梦想之车奖碴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG淋。   既然说道奔驰AMG贫,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蔫馈倒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样骚,都代表了其品牌车辆高性能版枪霓。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蜡,这些车在发动机配置调教脯界,底盘调教哭联,外形和内部设计上都远远超越原厂车盘提蓝。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型耸,它的长宽高分别为4707mm侮啪、1795mm和1391mm钳卜时,轴距为2765mm蚕。参见下表可以直观的发现刷,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的森晶,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势坏汗堡。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面忙仑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同龚钦腹。但细看之下盗巴胎,还是能明显看出差别眉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位沤。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降矗,流畅迷人更具轿跑风范膛谜洼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少病惊。   除此以外容难媳,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次夯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭匿堪案。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂汾竣,前轮尺寸为235/40 R18豪雄,后轮尺寸为255/35 R18肝圣冻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力坚桐,以获得更快的加速度史盖匡。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果七册佃。   车尾是C63最为霸气的地方裤需,四出排气管宣誓着其运动特性饱扰瓤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一绵。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力铜仇拟,从而提高车辆的稳定性末缎。" "  11月12日廖骡,宝马4系双门轿跑正式在国内上市灵甘匿。无论在平台还是动力上疵垢廉,这款车都与标轴3系基本相同佃。动力上涎涉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上涣,依然分成风尚娃、豪华和运动3个不同设计套装母揭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式级。无论怎么看旱,4系都很像一款双门版的3系畴虏劲,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢救氰?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系哦两筛。   虽然名字是4系泌我脾,但如果只看前脸惠核,恐怕一眼很难分3/4系撮赖庇。不过仔细观察细节的话猾归队,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同房。比如更大的开眼角设计番拆古,更修长的双肾格栅骡婪,还有明显不同的下进气口设计风格刑挥旁。当然甩,了解宝马车型的消费者都知道翁帕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置黔。此外妇独,前脸还针对空气动力学进行了优化黎。 【左皋:豪华设计套装(选配)/右魄锑:风尚设计套装】   侧面造型上衔,4系明显比3系舒畅很多皑撬,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条惋矗储,更修长的车门对此也贡献颇多刷鹤难。不过轮胎规格和3系完全相同菊韭贸,似乎很难体现出这款车有多么运动溉烤喜。另外锌,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了垮奢,和前脸的进气口配合袜奔北,共同为刹车系统散热氦。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多柿溜,不仅装饰性强插静,看上去也更凶狠盾。   尾部设计上篱悸,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素回茫。猛地一看依然很3系粟,但饱满的线条体现了4系的不同茄。尾部虽然整体很“壮观”熟,不过颀长的LED灯带显得非常秀气嫡,别有一番风味匈。另外竭黎江,根据套装不同潭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种缉藉嗜,实拍的运动设计套装为两侧双出玲,个人认为设计还可以更精致一些巩。   车辆提供梯旱泞:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址鞘酸凌:北京市海淀区闵庄路19号   电话前盾没:(010) 5872 8888   本文导航毖荆:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道矛懂,自日产逍客2007年在英国上市以来首笺,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来曹父。各汽车生产商自然毫不示弱爽胃寇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹啡未。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年绕,公司就对其外观和动力均作出了革新添。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司喇韭,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V涸。这款车售价要高于ix35耻,标配版的售价与高配版的ix35相当拷商慕。较高的售价并不会对消费者影响太大搐诗,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力卸。 ? 现代ix35   除此之外脚,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型钢玻抚。完美的驾驶体验券报救,充足的动力表现酮词,日常的实用性以及低廉的养车成本确厘,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战盖。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面驮舱。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间逞恨,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些微。CR-V的后备箱打开的角度要更大鲁,后车门打开的位置更高默文,加上方便的一键式折叠后排座椅形,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜抄袍。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的禄氰疯,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的咖苟。ix35的后备箱地板离地面更近呢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间查。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5函蚀棚,他们要对此多付1,700英镑冯蜗。其余两款车的四驱版度险:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)阿谰,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)疮隙。   从标配版本来对比三款车魔踏蠕,ix35要优于其他两款恕斤。SE版就提供了后排加热座椅及荚级,方便商务人士乘用法读淘。高配中更是有导航燃涤冷,蓝牙希供记,真皮座椅裸炯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能胆量俄。ix35的一些配件选搭也是十分优惠圃,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑创附。   综上所述须裁,我们推选出这三款车的排名分别是惕痢碾:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的滔,但是它的驾驶乐趣却是最大的亥嫩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码煎把肆。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足息偶咐。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度协。低的污染物排放垦笑,强劲的动力表现镰泛嗅,新引擎的装配让该车重获新生舵。   第三名?现代?ix35   毫无疑问设函,改版的ix35依旧是让人满意的家用车坞秒丝。不光是低廉的售价硅匪枢,标配版的实用和保修期的延长途芳嵌,让该车十分吸引人非柑典。不足之处则在于较高的二氧化碳排放铝了,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间关风。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品如,未经环球网Huanqiu.com书面授权撇焕突,严禁转载榷牟,违者将被追究法律责任蒲局。责任编辑干淀:李敏" "  在国内钦,提及福特这个品牌呸裂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶校克斯和嘉年华低,但福特的精髓决不仅限于此誓。在美国村露,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军苛。近些年来粱季,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围勾己瞥,先后投下了旗下多款SUV车型词,其中包括翼博硕坏贫、翼虎函嘎、锐界以及今天的主角探险者苟旁酱。作为美国销量连续15年冠军的探险者破钩,它在中国的土地上能否再续佳绩攀炬?带着这个问题避窟,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙炉。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴闲,也是其第五代车型肮瞳。在今天看来祁,福特探险者圆润饱满惜型,又不乏美国车标志性的肌肉线条坟赌,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求俯饱。但早在1990年龄吨辨,第一代探险者刚推出的时候封胎构,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多窃姐。   随着时间的推移景,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变疾哺,与其说是改变眉掀迷,倒不如说是更加顺应潮流敝送。早先的皮卡底盘不见了踪迹舷娄,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂思钢。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星率恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)讲。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁愦戆恰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢嫉茅海?结合同价位车型做个比较不难发现蔫,探险者论尺寸绝对傲视同级缉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV参,“尺寸”无疑是其最大卖点屑。它的车身长佬璃蚊、宽钡考疙、高分别为5006mm寄、2005mm和1743mm横,轴距为2860mm蛇。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV狮辟串,即便是与奥迪Q7的对比中疥坏,探险者在某些环节也不占下风秘辜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外恍凸,探险者的最小离地距离为193mm抱,接近角和离去角也并不大幸飞,仅有21.7°和21.4°供。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的妓。" "  引言伦粹版: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点毯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新浩街,其采用了全新MQB(横置慕谕块化)平台生产瓜烽绷,不仅在外观得木戮、内饰方面有着明显的变化拨断牟,更低的生产成本溯稻、更轻的车身也使其有着较大的优势佛床喷。此外茶钱,作为其老对手的福特溉缥叮克斯当然也有着较强的实力其梦画,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评盼垄埂。今天绣娠棋,我们就来为大家对比一下炯弹化,看看这两款车型谁的实力会更强俗当僳。 外观翘箔:低调内敛大众风对比时尚张扬该撸克斯   两车在外观方面虽然同为动感卯,但在设计风格上却有着截然不同的一面超,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上雇攻蓝。而付┬┚危克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息珐橡。   车身尺寸方面魔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进朗,长度与宽度分别增加了56mm与13mm轨,轴距也增加了59mm申,整体看上去更长更宽更矮俗些。但其主要竞争对手盖鼻У眨克斯的整体尺寸依然有着较大优势榔该佛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅惧力、强壮翔、凶猛兴湘挥,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象茸。试驾被安排在了蒙特卡洛舶夹熬,我们被热烈的目光追随了一道标,同样考,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路肚钳。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起揽晌,它的对手就已经锁定了呐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标镶稀提,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜叛肠凛,他们选车就两点么沏歉,第一样子帅帘扫赡,第二性能足够强大斗。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力吭茂亨。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车呐杰。恰恰如此赎,它看起来很漂亮歪晶妒,尤其是车身各个部位的比例与线条赁惩百,挑逗着所有人的视觉神经媒铜存。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野科,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口弥,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实囱,而且更杀气感更强偷秸捆。怠速时慢慢靠近瞧骆,它的躯体在微微颤抖就柿婆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤钞弧踏。   细节方面奥迪从不偷懒绿皇,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记妮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾缺,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞必檄多。在我看来绘,这样的视觉效果已经足够征服所有人烙,如果你觉得不够醒目行儡,还可以选择将卡钳漆成红色发拧朵。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部谅雌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体馈舍鹅,120km/h时自动升起位蕉抡,此时的样子最为动人巴刨,速度降低至80km/h后便会自动收回粕笆。   进入驾驶室并不费力悼怪乾,内饰与A7或者S7基本格调一致署沃,简洁朴实兽干些,中控台区域保持原有基调册湾哩,有人说它沉稳番轨,另一些人说运动赔,在我看来这就是奥迪的风格膘铅锑,可以满足很多人的口味菊,一切气氛都显得那么熟悉讽物。   车内有两处亮点让我记忆犹新晃截,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分墩颠筏,坐上去的感觉也足够舒服谓汲。不足之处在于它的调节方式太过简单课,仅提供电动方向调节以及腰部支撑南慕,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能扫。   第二个亮点在与RS 7的方向盘猜酵,手感与大小都很出众为,令人爱不释手勺牵,最关键的是RS系列专属的造型非常激进暖,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望传失磷。也许这就是奥迪设计师花心思的地方赂,善于抓住驾驶者的心勒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分答。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化抽枪,两厢版掀背车开始越发备受关注铰,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蜂募喉,强劲的运动性能也是非常重要的指标妮。就在本月初镶隋,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求泥,除了朗行运动版之外哎乡镶,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能缔。接下来玫罚宠,我们将两车放到一起娥思,来看看其空间和性能环节的表现如何妹佬汲。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是倡,如今的情况则正好相反了础革,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此痘白。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元椒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元郴草苔,两车的售价还是非常值得人期待竭。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版钎丢闺,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了匹,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蹭,前脸没有任何改变赏。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素焊膳,但给人的印象要更加动感咖。   车身尺寸方面品,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米酪饱,各项数据都要比朗行运动版更大一些救复,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少搜驾。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎杉跑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适钳舅,比较适合家庭日常使用交。轮毂造型与三厢版没有区别把。在发布会上垮卸低,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎辰八秘,相比科鲁兹掀背车不够运动损沁。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条度,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑凳盟虏,线条更加自然舞陡、流畅吵。两车的车身腰线笔直且显眼蛔,给人的印象很有一种短小精悍的感觉峨盘。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影尾昂软,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿送,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果晃培。同时膊疮囱,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能尘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源娘朵,点亮后的视觉效果非常不错谢,还有排气管造型上加入了镀铬装饰魂纠。整体风格也是保留了三厢版的造型拎茶悔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出廖仿,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型笔呢绊。2008年酵厕,丰田Yaris进入中国市承鸨衙ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相降童澈,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数圣释,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车妓亢,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号苫躬喘,想必原因大家都很清楚韩,致炫在各个方面都已下足功夫稼,为的就是再续辉煌形隶。   致炫外观灵动时尚邓抒侯,带着一些年轻的运动气息骋搞,车长为4115mm炮淘松,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm洽,比老款低50mm;轴距为2550mm错,比老款长90mm媒仿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了娩壁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点垃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”匆,这样的设计更有利于致炫的散热泌坊半,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奢返。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利农,给致炫前脸整体感觉增添了些英气铣问。   " "  在这一两年中烧,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”绩,究其原因居孩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有疚需串。另一方面理小,也确实因为高尔夫的产品素质比较高疽添甸。代表着大众在中低端产品中的最高水平隙及每。如今芭,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蓖橇胸。带来的改变很多僻茬,由MQB平台带来的更多越级配置随,外观内饰的革新嫉,动力总成的变化秋嫌册,当然还有后悬架的改变奈。能否继续神车称号婚,笔者觉得竟,可能性极大雾法。   ●从固定平台向姆缃裕块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕畈蓿块化平台的车型码遍嗡,之后矾,从这个平台开始娇煤,还会有奥迪A3等车型陆续引入镜翻墨。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓惰。但从高尔夫7开始粮,这种概念将发生改变胳令。MQB母昕级叮块化平台生产良,让高尔夫7拥有很多延展性的传承士。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留玛,后面我们会详细说到小。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车墟加,必然是一台有传承有积淀的车型欣迪豁。经过几十年的发展和变革侯券凸,没有被历史淘汰伎,却总能获得新生和换代荤擎魂。我想符合这种条件的车型真的不多炉膏。甲壳虫也好就,卡罗拉也好圈沁垃,都算在其中澜叮歪。高尔夫更是其中不可或缺的一款填鲁,从第一代发展到第七代弗卫皋,我们发现四,很多经典的设计元素没有消失唬廉砷,而是作为经典传承下来番,但技术却在与时俱进的发展头赁。直至现在韭奶,高尔夫7的出现蹄惰炬,能够看到曾经的影子废卿钳,也能够看到未来的趋势谴。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了伯辑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿涡秒较,今天在紧凑型车上也上演娘入亢,只能说明矫岔诚,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视薯,也从侧面看出苇懒,这一级别的竞争是多么激烈诗外报,高尔夫7的轴距加长了59mm钞势,反应在车身上行莱,加长了56mm仑。这让我们看到饯骏,高尔夫7并不是一味的加长锋,更兼顾着车身的整体设计损,以及操控能力的全局设计五攫垃。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了冲,争议很大忍拌,但貌似并没有像新速腾上市时那样雇溶,引起大家的太多反感蜡。或许一汽大众的这场策略大变巢纪,已经让消费者黯然神伤了就。大家也都知道桐,这是没办法改变的事行私瓢,想要四轮独立悬架嗅轿膜,会有性能版车型作为选择高,要是纯家用肺桐骆,就只能接受这个现实撵量。   本文导航抵:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV孙究弘,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6焦楷,这仿佛已经成为了一种定律帝。话说回来湍丹绰,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手挥,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望琴敦唤,采用全新平台打造的瑞虎5从设计奔拧、做工筛通、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼含,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位岔茂曙,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解妙琼。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型饰懊,为更直观的进行两车的对比分析抛,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车乘修卑,需预定等车时间较长峦崔,主推1.5T车型)作为参考对象啤党丛。备注礁描:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版窟背牢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高害,无明显抄袭   先从车身尺寸来看锹洗鲁,瑞虎5和哈弗H6各有所长菇岗剿,瑞虎5车身更宽盎警、更高耻假干,而哈弗H6车身长度脾、轴距更长头广。另外这两款车的外观设计原创度较高苛,没有明显的抄袭痕迹话奔,且能够符合大部分人的审美观塘,足以体现出设计团队的用心程度介。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点反篮,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应世,意在塑造最新的家族风格工,整体呈现出大气讹迟、时尚的感觉拇匿。瑞虎5提供了6种车身颜色选择诧,包括徽墨黑恨、烈焰红翘浅天、赤金棕坪、暗夜灰嘛狠房、皓月白和丝缎银锰棋。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气木攘,其更侧重于简约貌、硬朗的外观风格同样被消费者所认可陆摹娜。车身颜色方面狠庆,哈弗H6提供有经典黑勿痊、雅致银剧咆、简约白搭、中国红赡讲行、风尚蓝茶沉量、摩登灰惺、醇魅红毛、睿智棕共8种车身颜色粗茧隶。   前脸部分吃,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果入汰伞。瑞虎5前脸层次感较强茂,大灯巧妙地与中网衔接默伍,而下进气口被分为了两部分鞭貉,下部与底部合适护板相连接卫,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和慷奢,没有太多浮夸的设计匣,中网换上了带有“HAVAL”的新标识节,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“裂挂回,但绝对属于耐看型然兑,整体间流露着SUV标准的稳重气息化。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富掇段蔽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长箩秘,车身侧面给人以更修长的感觉度般。另外倪唤,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条崩绷,车顶均配有行李架淡。   同样的遁愧,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感翠九,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面道烷焚,整体比例协调没有过人令人诟病的地方氮比,厚重的保险杠更具力量感效僧。   灯光配置上连,瑞虎5的前大灯造型整体感很强拌粹,内部灯组布置较为新颖亮娥浮,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注户讳扭:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩活伤,常见的柳叶状大灯造型盖,常规的灯组布局食里,带有透镜的卤素光源大灯沦,提供水平调节功能搁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源断局茎,看上去更为醒目和美观芳弥,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源脾,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应谐梆。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后仍,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇婆钾,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想磐形,同时越久的期待会带来一个重大问题现嘛疚,那就是新产品如果不能做到完美络,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时洗,两条定论由中国媒体陆续传开深陶,首先它的相貌不错盯困芹,其次来到中国的时间也不会太长了赁。一个月前猾,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁峰,为何这么说鄙,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好射煎泌,通过细节上的修改境盟,使雅阁更贴地气郴派。   设计师在中国进行了大量调研工作烫吮诺,最终他们得知了国人的喜好势,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计时袜,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁汐脱嫁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外扰尸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手拧,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中雀驮朗。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表从逝:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈卧堪,在如今大行其道的“加长风”面前但,本田倒是走了一回不寻常路肚殊,这也是让很多人吃惊的一件事乡疆,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响济录第。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道拿斜诡,究其原因我想和C柱造型澄酚读、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关莎。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度宛讥,先是放弃了老款斧头型的轮廓粪,其次将双出分置排气融入到了包围中绰婪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚摊寝、动感靠拢毋。   本文导航沤萄焊:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座年,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者什,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列瑰蔚拳。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事功,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩齿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜徘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别漆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳搜隘弥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病士瘫。相比之下难狭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计婪渡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉屠瘸垃。总之这个价位的车型店徽切,只要设计不太出圈消费者都能接受必。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几郝失,即便轴距也仅有20mm的差距苯貌,如果无聊到一定要分出个胜负的话隘洽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势途慨味,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上诵燎卸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方痛潮,在这方面长安CS75表现得尤为突出惕辆井。顶部的灯眉矛宏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型娃厂,虽说还是带着几分模仿的味道绊,但却并不令人厌恶报刊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型咳欧徐,不过它的优势在于自动大灯功能癌说换,这是我们在CS75上未曾找到的配置亭七。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化边颠碍,都是标准的SUV设计泵离衰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似竣妙,不过值得注意的是沫写,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙阶,上下车时可以避免蹭脏裤子栏,这一点要比哈弗H6显得人性化锋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎款许两,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17办赔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等纯害,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话迪,那也将成为它的一个优势躺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异冲捎举,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平轻罐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些靖厘凭。两种风格说不上谁好谁坏光舞喂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫夏、更时尚的选择朵习。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座话,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蓄秆泄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列凡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事门敖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩轨递,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜氰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别钾鹃性,其中哈弗H6的风格偏向沉稳得灸仆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病啡覆舅。相比之下那沃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计辅脾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉稳。总之这个价位的车型狙岭埠,只要设计不太出圈消费者都能接受嘎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几雹离,即便轴距也仅有20mm的差距疲绞,如果无聊到一定要分出个胜负的话荚沪藐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势凤筛开,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上疙苍喇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方甘,在这方面长安CS75表现得尤为突出容。顶部的灯眉枪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型灿,虽说还是带着几分模仿的味道身崔,但却并不令人厌恶手室。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型具让,不过它的优势在于自动大灯功能夯宝,这是我们在CS75上未曾找到的配置奉微。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化秽良,都是标准的SUV设计蹿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似冕息,不过值得注意的是翅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙糖媚,上下车时可以避免蹭脏裤子盒,这一点要比哈弗H6显得人性化赔嚼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎胸簧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17忱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等色努,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话腾届败,那也将成为它的一个优势柯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异轨等,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平愤夯攘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些恼。两种风格说不上谁好谁坏钠保,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫妒、更时尚的选择疗宪。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型驾肯褪,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人集伪武,埃隆·马斯克就是一个奇人瞥幕电,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克特摊庙?下文简称“埃隆”)虫。远隔重洋来到时差16小时的加州墨睛瞪,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展歌,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S兑,一款名不见经传顿聊,却突然颠覆世界的豪华电动跑车岗碑龟。在短短的5天内裙,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试筹斧。 ●曾经的TESLA端赤撼:短暂辉煌的Roadster   2003年厩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司挥,并亲自担任总设计师的时候吭灭加,他为公司取名“TESLA”舞。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家驾臣尉、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)喉。而在十年前倪判,绝大多数人也认为埃隆真的疯了欣矮巩,因为在此之前帝酸,没有任何纯电动汽车成功过木沮哇。   不过很快略,TESLA的第一款车型就让人刮目相看氢氦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳挫,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差祭操、续航里程短的传统印象怂悍驴。只是酿,那时的Roadster真的很糙蹋潘肝,很贵宫,很没吸引力拴。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者弛难。   于是破,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”湿,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市鸥碾潍,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿┒β荨,已濒临破产……”技催。   不过何仿,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样冷,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在好肮,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际烧,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国滤阂。仅从2012年6月车辆发售呜,到2012年9月这短短一个季度内菊记,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S谁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元台,并且公司还获得了美国政府的政策支持彻但。   ● 简约外形流畅饱满扰诵,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗吨碧侣?一个能够打动人心的外观设计横,对于任何工业设计的产物来说都至关重要堑鲸督,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维槐,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔相,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蚀,曾经或现在都是企业中的绝对领导者苔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院相,是一位年轻的美国本土设计师谋,曾经在大众汽车担任过助理设计师猎,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计摔岁廓。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前稍兰,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师喀蚂穆,马自达旗下的Furai傲律、Ryuga核界肃、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下舅盆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker幢前,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车片沙群,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)卫。初次见到TESLAMODEL S的时候雌洼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系坍,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此抄,难道这两款车之间也曾有交集停?   多方查阅资料后才明白脚,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的崎酞戌,不过后来TESLA对其提起了诉讼鲁,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作忍,还盗取了其电动车制造技术抠。于是紧接着衫仁,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品观节,并最终完成了MODEL S的设计工作粳闯乃。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)吻,轴距则为2959mm涩。仅从数据来看申讼,MODEL S已经算得上中大型车的级别履,差不多和奥迪A6L痴缸、宝马5系Li等近似迸瞧仙,只是车身更宽大也更低矮一些吗墙,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论摄矩。   整个MODEL S的车身上垒,相比许多人和我一样糠匆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计厦痉,椭圆形前格栅造型太另类了精毁删,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴驶说溃,但是这也成为了MODEL S的标志雇,或许未来也将会是TESLA品牌的标志窗斡,所谓的家族式前脸摹酷。   你或许会认为没有前置发动机的存在皆挛,和绝大多数的电动车一样屋票舞,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了懊涉守,那就大错特错了嚏鳖纹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的石,动力系统和电池组舶既弓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里境挤沽,就和传统的内燃机汽车一样沛拌限,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温瞬。   细长条的大灯造型很酷推,氙气大灯苔僻、LED日间行车灯都是标配如谜麓,和其他车型类似娃擂概,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯肝、LED雾灯以及示宽灯复幌。只是在功能性上MODEL S实在很单调俩炮,同价位产品上应有的大灯清洗虚、自适应功能等一概奉欠边凹喜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立凡,4年的时间稠奇菠,经过诸多顶尖设计师的打造劣较,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发爬,再到上海车展的国内亮相汤,今年广州车展终于正式上市鹅南,观致3可谓是吊足了车主们的胃口惭殴讣。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休填叫叙,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中污违,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩辩突警,这是中国自主品牌获得的第一个五星避滩晾。观致3四项总分达到了惊人的340分即颠靶,这在整个2013年度排到了第一位弗。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样警窖同,接下来为大家解开谜团弯浓挛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3飘戎,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念怪柏,观致3的外观线条十分简洁典卸棉,但又不失从容优雅盾犁,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉捍笆疵,毕竟它的设计总监曾是大众高管仙柿范,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了炕盘。   前脸看上去相当的饱满圆润拱,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅暇弟,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成篱,而“Q”也是观致汽车的首个字母搪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信骗舞,当然您也可以把它当成是城墙式的设计闺品超。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切驶吭鲜,这话虽然有点绝对俊贾节,但却不无道理锌,在说服消费者购买自己车型的时候藐蚀,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的激,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由许对。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型抬,随着时间的推移括耿,两各品牌已经深入人心镀巩品,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台缚,相近的售价暗、同级别的定位轿播,看看哪款表现更有诚意读。   全新爱丽舍诞生于PSA平台撵计,造型圆润符合多数人的审美怕封,第一眼算得上成功甸梦。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识嗓岔赏,细节处理更为立体很显档次倒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错马愁疗。爱丽舍原创度极高侥卢,很难找到其他车的影子超惧。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍动,只不过虽然车身进行了拉长衡培乖,但看上去依然是一副小型车的架势胜,气势上略输给爱丽舍媚。外观设计确实见仁见智噬唱擞,有人喜欢圆润稳重触,有人喜欢直线条的简洁利落华匆,嗯好吧帮,各花入各眼丁。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现暖,新桑塔纳除了车身稍长之外怪赊,轴距壳搔签、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势玖。但整体上两者都属于造型协调的类型该切连。   内饰部分防,两款车型均提供全黑和浅米两种配色瞪化。配置细节设计饺澈,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计锻胺,比如位于方向盘后边的多功能按键浚赖,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式渺,则显得没有可挑剔的地方咯南,只是限于成本口,用料表现一般嚼退弊。" "  谁都没有料到短短几年喘塑沸,SUV会如此火爆伎,从动辄百万到数十万的城市SUV奔断,都曾经上演过排队提车的场景冯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样敢始撑。汽车厂商也是尽力满足用户的需要聊徊峡,不同细分市场痴、不同类型SUV纷纷推向国内市趁蚀せ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蒂,推出了其首款SUV--标致3008剂感。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣鄣撩啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡鞋骚。而东风标致国产后价格有很大降幅舰漠,15.98-21.67万的售价也与途观上叔、CR-V旱抹、翼虎热门紧凑级SUV区分开来玩垒,定位为一款入门级紧凑型城市SUV饺女。下面一起去看看吧铃芦。 ● 外观解析   除了高售价外槐漠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拜。太过个性矢,同时又不够精致划驮少。而相比之下氏,国产版标致3008要好很多目矾现,现代感更加强烈熟请碍。前脸采用了小一号的大嘴程擅,并且添加了镀铬饰条显示很精致烂朗,也符合国人的审美顷。   前大灯虽然不是氙气大灯吧虐究,但是加入了透镜细钵挂,整体观感不差俊理,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高侮底钮。另外匪泌涸,雾灯处还添加镀铬饰条装饰毯柒徐,增加了前脸时尚感腻。   从车身侧面来看泥,标致3008加入了车顶行李架庐,虽然并不是经常用到的配置剩赋,但是对整体造型的营造作用不小澈。另外趁烤,黑色下包围凸显了运动感肝。   尾部是相比进口版改变最小的添急,不过依旧非常漂亮我青,很有层次感屁技。尾灯加入LED灯组零,警示效果更好誊如。另外最值得一提的是其后雨刷设计宏戮,在前雨刷工作状态下力,挂入倒档糙,后雨刷会自动工作驴,非常人性化的设计恰。" "  说到法拉利蕾悲、玛莎拉蒂这些品牌拧皇末,网友们肯定会觉得遥不可及崇功范,价格高高在上巫。如今儡饶蓟,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli谰刷,它以89.8万元的价格进入国内市场藕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少虑澈。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现飘加,让我们来看看他们三个谁更吸引人偏贩凳。   在市场行情方面魂,Ghibli集成了家族其他乘员的传统畏栏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的沥,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置陵。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设瞎匹。而其他两款车型均有不同程度的优惠伤奖甫,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系爽。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的腥,看起来非晨啵魁梧的发现竟然落了下风矫结,令大家非常诧异绒贸鳞。但在内部空间方面乖阶拧,Ghibli组完全不能与发现相比饰,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版莎葛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车危成旅,所以它的尺寸就不在此提及了廉。   在该项对比中虏,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截柑匠,功率少了80kw甲,扭矩也少了50nm词苏隋,同为3.0T但差异却这么大维。发现采用了柴油发动机缓揽,这款发动机的性能超众钙,在国内有些市场中非常受欢迎屎。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱结控懈。   对于传统豪华车闻言慷戊,前置后驱永远都是最完美的驱动形式危。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式息捣漓,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统尉。路虎发现集成了家族中的优良血统少尸很,四驱系统足以让众多对手汗颜肛句。   本文导航柏:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实谴,保时捷新Cayman在国内上市之后第范敲,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了门,遗憾是试驾车迟迟不能到位娃,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余伺,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心懦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出膝创惜,就当胜利喜悦之余辨,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包架厩赦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我俱:不就是保时捷最入门的跑车嘛详题发,至于这幅尿性嘛苯?不过您还真别说齐蜂陪,Cayman作为保时捷入门产品中圈苟,绝对是一部对得起消费者的良心之作拾侍,比起卡宴与Panamera来说刻胖却,工程师为它注入了更多保时捷的基因躬,说句通俗易懂佬,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观桶孪栋:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间豪械技,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史课欠,第一代Cayman的诞生是在2005年扳,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺隙史,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格丹怪遁,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本焙。   新款Cayman S外观简洁郊坞凤,车身比例更是优雅的惊人凄,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征精碉。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低溯卿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)霉耍霉。尽管如此颂,这款双座跑车依然非常紧凑肌趟,车身长度增加了33mm肆型。车身前悬缩短了26mm粕潭熊。   每次谈起保时捷的外观设计酷猜舰,笔者都是非常纠结的心情病布,恨的是德国人那副死脑经藩,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化忍泊,喜的是哪怕轮廓没有变化闯甩激,每一代保时捷都能占据时尚的前沿途,或许这就是历史的传承吧练。   新款Cayman S除了迷人的身姿缆,优雅的曲线之外湍灌比,设计师并不是一味的强调柔美班,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现焦屏,这里需要注意的是痢蹭疏,这个大口可不是什么导流机构粉括豢,而是发动机的呼吸通道藤伙闪。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位线,加上凸出的转向灯设计局碍迫,相信任何人看过之后都是过目难忘凑田袭,尾翼同时配备升降功能石,时速超过120km/h之后浅技诽,能够有效提高尾部的空气下压力完。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂浚,这个是一个价值不菲的配置茎硕,总价44700元芯杠,如果您不满意当前的刹车系统蛊禾叉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话局傲散,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处士,据说车用到报废了牵绘始,它还可以装到另一部车上继续使用拍,简直可以当做高富帅的传家宝魏。" "  国内B级车阵营的争斗捌酱,恐怕用水深火热都难以形容佩腻刨,原本只是按国籍分布的对抗阵营行编,随着时代的发展磁开,已经逐渐转变为混战的局面输,比如ABB三个品牌的中级车诗骡芥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手誓。同样的情况也发生在合资品牌身上挞墙,民用车级别的对抗往往更加激烈竣,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时济,来自德系的车型是否会倍感压力戚?   《抉择》   选车是一项既磨练意志绒铂,又考验耐性的工作填凭。往往在某一个时段有一丝懈祷巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生翱。网上车市最新推出的《抉择》栏目文,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题必艇十,做出全面的分析与指导炯卤,以同级同价粒、同价不同级等角度出发秆,全方位给您最全面的购车支持氓。   雅阁和迈腾诽,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车汰举芜,也许之前并不会将它们划等号腹,但随着市场格局的转变漏颅,它们也来到必须接受对抗的门口岸磨。当然朵嘉,这场争斗的发起者是雅阁挖潞顾,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗心扒,抢夺德系车根深蒂固的份额氯,看起来是个贪婪的举措唬温,但能否成功却还很难讲裙吼贺。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方孟搽抽,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的掂,反之同样呈。客观的讲态毋世,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感施壬歧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势赊究纽。尽管雅阁配备了前大灯LED光源幢募,但是这个技术到底是否实际黄祥,还要从使用中来探寻肚。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音然,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响两清吧。   第九代雅阁缩短轴距的作法钒叮,是令所有人都无法理解的惦铂县,在几乎所有车型都在加长的时候佛杏搅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍谎衅,搞得你摸不清头脑瓶寺。日系车对于商务的诠释与德系截然不用缎,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因灌。   虽然大众的每一款车型都有很多相似涉蔼艰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者倡糖。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能狄旱,就是最好的证明虱,据我所知枫,直到全新一代奔驰S的诞生椿邯,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的纲赂。   本文导航逞恳享:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年姥牌,它们钟爱速腾的技术至上生存理念诽防,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴辆。直到有一天救,新速腾上市孪蒙,后悬架变成了非独立结构沥省,他们的崇拜似乎崩溃了梳煞牧。这还是那个技术控速腾吗仓茹?随着时间一点一点过去涧横贿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版敢慈侩、速腾GLI靛。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了白侍欢。不得不说谁始,速腾家族越来越丰满嚷日,那个曾经的技术青年白任,逐渐走向千家万户湃,满足标准化的舒适性需求毫税。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者宛,这让我们看到速腾到新速腾的转变寞漠谋,它变得多元操讹,变得成熟昧。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满适勃糠,开枝散叶就像一位长者接唱。它不是急于求成嫉封煤,而是变得更圆滑更成熟剿仕虫。记得一句广告语曾经说过袜贪:“成功的男人费成,有很多面瓦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象傅泥,它要更多变啼,它要更多面饲。蓝驱和GLI充狠揽,一个拥有更多的节能技术释式袱,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构来鼎解。当然屯惋徒,价位不同谩颧凛,GLI已进入二十万大关继究讨。你有了更多选择赁,你没有了挑新速腾毛病的口实茹才烷。三种产品摆在你面前蹄炒捂,要节能狄惭?要动力扑婪派?要居家绥却停?新速腾都在这芥稳触。    直至今日勤瓦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止杭,的确唉没钮,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品工倪,多少显的不是很紧凑动感卉奴。但终究那是一种技术执着理念下裤,最后一代产品了叔隶妈。新速腾的到来似乎终结了这些樊俯殿,悬架品质降低卡新,操控感稍有不足春市擞,但换得更宽敞的内饰空间颓惹航,等等等等乘拐会。到底速腾进步了还是退步了逝境,我们无法一概而论岸。但有一点琳厢届,笔者觉得大家都不会反对淬份,新速腾的外观绝对养眼发桥。你依旧能找到德系工业味儿粟沫,但又看到更多摩登的东西笺。咸淡合适快,老少皆宜涣垢及。或许从这个角度来说酮衰帅,新速腾是成功的伸枫。    过多的技术说明馈,这里就不重复了滑露,今天我们就来漫话速腾词钨谩。记得一次幢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面骗撅龋,立马对它的内饰嗤之以鼻投介。毫无设计感块锭饯,直来直去块美蜕,见棱见角尽操寂。或许不光是这位搞设计的朋友九,很多网友也有如是感概凄秒检。他少了一丝温情聘,少了些许浪漫删轨谅。不如北欧风情简约碳骑,不如英国小车活泼昏咐结。充满了德国工业时代标准化生产的气味受辨澜。打开高尔夫桐蓖脆、速腾假丛、迈腾檬赦、途观萎邓芹、途安的车门簇鸥,你都会得出同样的答案钙。或许褥冈,这就是一种设计选择汝硕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的沙,内饰模具走点曲线也不是不可以戚卑,但当你仔细玩味之时恳锚,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美盾泡救。不浮夸扰玻、不高调黄痪内,你可以说它没有设计感飞陷驹,但它却充满机械美苏对。 责任编辑媒檬:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV胖,也就是S-cross锋驭悸蝎汐,售价11.28万-15.58万元蹋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈,主要竞争对手包括劲炫和逍客罗略埔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版系,其实并非如此隆伦其,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言吠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瞄,我们不妨来进行一些对比去看看仍。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV很故素,也就是S-cross锋驭挫同冗,售价11.28万-15.58万元峡萄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘苣纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客饭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版佳,其实并非如此故靠琉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言如文。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢绷,我们不妨来进行一些对比去看看醋捎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上溺靡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场袜。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机茬唐,而且在轴距上也进行了加长临,从而能够获得更大的车内空间单瞧光。其实就在此次广州车展开幕之前阜附雄,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验么日诫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧盆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品绞芒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机挺得,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长陌链拳。另外蔫伙吐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV豌霸、BUS芳排、VAN三个系列秘统慰,分别涵盖了商务蛔菩、家用和专用三个细分市场窝。好了咀翱将,闲言少叙惧,下面我们就走近它们以作详细了解吧郡沮。   外观篇侯地:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品刑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致洼,我们将主要以佳宝V80L为解说对象靶,同时会在两款车型的不同之处加以说明该碍彻。   该来说说外形尺寸了膳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同匹我赋,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm嫁鲜惶。   尾部造型同样以直线线条为主要构成屯逼,与车头形成了很好的呼应涧魔控,而且从整体上来看车身更趋向于平直芍。需要特别说明的是傻瓮,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L藐瘸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蛾,以应对不同的使用需求晤凰垒,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同谓,例如高位制动灯伪按、门把手和牌照架陈萎及。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”俊卢陈,“中国车”怜扇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价楼。“北欧品质”传承自S60嵌舒,设计风格以简约时尚为主豪,选材用料则注重安全环保韭墒。“中国车”同样不难理解扛,“L”是个很好的代表乏袭,但不是全部丝碴匆。   就在试驾会的前一天拍毛逗,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)券护焙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上显溅。   ● 沃尔沃亚太为何物沧?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称申。沃尔沃成都整车工厂林、大庆整车工厂槽俗、张家口发动机工厂蟹糯、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下粹咎。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产化菊饱。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准岁缎衅,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统备癌陋,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准橇茅穗。如S60L有约290家供应商赋,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系呕骗。而在研发抽蓝坚、设计楔安函、采购和生产制造等各环节上黄储,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步刺,采用共同管理系统博脸卡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容捕沽,我们先从加长这个重点说起士戏。S60L相比S60加长了80mm拧,具体点说应该是轴距加长了80mm碾。这80mm用在哪了呢煤岔肃?全部加在了B柱之后瓜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心巴署漠,这里现在变得很宽敞替晦。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间墒沟,前排调到合适位置后猛熬摆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指微伙,属于勉强够用的水平;而在S60L中涩凡,相同情况下暮瓷牧,后排的腿部空间则超过了两拳捅,可以说是非沉崴悖宽敞每。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看芭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平恭隘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)底防赎。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了戏,外形倒也没受什么影响糖琅席,甚至感觉比S60还要更舒展一些诺。S60本就是轿跑设计风格单,后门加大后骂贫藕,整个车顶的曲线反而更平滑了宦封将。相比之下嚏恰,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些护橙襄,但却增加了几分优雅的气质姐缸呕。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计侣梨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素闹媒垦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框萎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条比萌赦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”晤,不知道大家对此有何看法前檀猴。全新的18英寸轮毂挺漂亮些,轮胎为了适应国内更复杂的路况亮入,将扁平比从原来的40增加到45撵疟博。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了抢熔,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰梅灿,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点喀,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合茅。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰咳熟句,而像坐垫浑、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色够哨榷。这种颜色和黑色有些接近楷伤,但更时尚杀腿宋、个性一些拘都啊。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘抢巴、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色聚硅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求漓,后排乘客得到了更多的重视瞄。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘朴晃。后排乘客不仅可以享受电加热座椅譬,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置剖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地疏,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车街筒含,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错法,可就在本次的广州车展上问精挨,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市迟晾愤,并且两款车的售价也是非常接近下,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力舶瑞考。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表列舷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉呛,并且它的设计也是由国际化团队完成插肯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾汤贰。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型砍,并且两车售价仅仅相差4100元胎嘉死。观致3车身更宽加,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势超。速腾则在车长与车高上领先观致3乐。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表焙理:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面叮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱渴篓庭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱壤。因为排量上的优势堂,观致3自然在动力参数上领先速腾吕。同时观致3采用了更加高规格的轮胎奶头。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架惕项,后扭力梁式非独立悬架坤。   本文导航遂疯:" "  今天给大家带来的两款车青,其实已经在国内上市不讨短,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型谎功撮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301脱。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识抄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著汀屡架,而标致301可能大家就不是很熟悉了痰巴兔,下面啪双,我们就一起来看看这两款车磨。 外观害:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国举芦,2007年进入中国纤诺星。对于很多车迷来说府霜,这绝对不是个陌生的品牌耐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字俄,但可惜粪废,无论是在中国的街头还是美国的公路上娠,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们挥。我有时会想这是为什么愁?诚然窍,英菲尼迪的车在豪华感誓纽、科技性能和舒适性方面都不输给对手纯,而问题恰恰出在这里稻垒暖。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面忿,没有特长就没有个性倘乾是,如果是这样的话胜,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢经人?   现在英菲尼迪也意识到这一点女亲逗,且开始着力寻求改变暗秸、树立自己新的形象拖视耪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品辩。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上藉旱塘,当时就被其出色的外观设计所吸引尘挪,而今天我要体验一下它的新技术搓。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化搁池,车身重量上的降低幅度也不大獭晒勉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26秀功,这是很明显的改善朝趁哀,尤其是在性能和燃油经济性方面武。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供潍成,并且采用的是锻造工艺羞。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配韦渡恢,现在英菲尼迪Q50的对手筒亮挪,如宝马3系昆汾弓、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂慧,希望Q50能做的更好搏暮。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色功串。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图疗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性卸降,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序瞪廖,但其实这些已经有很多厂商在做了踢,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计承恕。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动山,同时高尔夫(Golf)还是一种文化齐那啪。它所代表的是一种生活吵,是对待自己和家人的态度敬,是属于年轻人的精神晴邻懈,是一辆车屁揩笔。历经六代的演变鲸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车滦,它虽然没有惊艳的外观蘑,也没有花哨的配置评喊,但它是品质楼揪裤、安全存、耐用的代名词乃。如今伯,第七代高尔夫已经面世围,而大众也在最快的时间内将其引入到中国汞菇核,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拆,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在肪槐。   第七代高尔夫于2013年正式亮相公方鸵,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同韩,不再是一幅人见人爱的可爱模样奸舰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙铰墨惫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓俩漂武,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子缕。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体锑丝陵,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中脱筐崔,仿佛是灵魂一样屎。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定仑蚂,但从我个人而言腿们此,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的多匙屑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓穷奇补,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一兜联, 坚毅的C柱是永恒的经典拇佩瞪,不管其他部分如何变化熄,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫馆。   除了车身线条外扒肖社,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的拉多,并且被那条“灵魂”所连接着私眯,这在之前的设计中是很少见的变离。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯芥,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的锻吨。这一点很有意思暖,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯霞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拢虱禽,避免了大家后续改装轨嫌。   说完了外观撮,下面我们再来聊聊平台毁视防。熟悉大众品牌的朋友可能都知道驶密逞,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产砍谰,例如POLO采用PQ24和25平台睹苔晤,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台卯讲,06-12款速腾采用的PQ35平台肆问苯,他们之间都是独立的竞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的丸屠姆,它的优点就是几个级别可以共享技术瓶恫。   共享技术又有怎么样的优势坏?答案是显而易见的奋。低级别车型可以采用高级别车型的技术坤,在产品竞争力上绝对要远胜对手贝捂,并且还可以降低研发费用炔窗,可以说这种目寂茨欤块化生产模式在未来肯定是趋势卯全。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势锨蕊杉,例如电子手刹雷、更先进车载系统逞纺嗡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的粉稗汗,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配撇澈。   所以魄誓骨,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化些纹,就好像是四代和五代之间的质变一样陌,开启了高尔夫车型历史上新的篇章澳。但是否真的是天衣无缝的设计几,我们还需要用时间去考量浅得伯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷扦,但到目前为止埂柔铣,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告铝湾携。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新告拦,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蛋径。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机掳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)韩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的操台,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别即楔哥。   首先经禾破,大众的工程师对EA211发动机减重甩稼粮,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量羡。另外困阿女,EA211再次使用皮带传动仟菇,相比于EA111链条传动按替脾,皮带可以降低噪音和重量辖灿畔。除了以上两点外购豪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承喜锨,在一定程度上可以减小阻力剧溯。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化将碧扩,EA211发动机参数比EA111有所提升笨尘,当然幅度并不会太大虱通,因为整体的结构没有太大的变化俯,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中艘倒。   既然说到了车重需堑撮,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg骑粗阔,这其中就包含有发动机的20kg弘躬钢,而车身采用MQB平台后也随之减重德纲暑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的硼雀。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用祈剐,从官方给出的参数上看莽守,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km坎孟,这样的表现已经可以算是非常不错了睡迪。   说了这么多继,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识竟辈暇,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢袄屁辆?是不是像资料中介绍的这样完美敦猫取?后面我会给你答案土。" "   在国内贡奴渐,当一款车的价格到了百万元挤犊咀,那基本上就可以称之为“豪车”了读岛,但过百万的车也分很多种沃体肚,比如X5坑黑、Q7之类的SUV凉,亦或者911喂牟商、GTR的性能跑车耪粪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车鼻雌茨。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者糜牡,除了我们经常能见到的宝马7系旱攀、奔驰S级搓、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外嘲倦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系合俩。    注介茧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别贫,但因为车款并不是统一的最高配措妻渐,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比览书尽。   新S级受青睐箔藤、XJL独具英伦风瑞黎汐、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车遂畴料,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些猩松。其实储,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代芳播骨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员村,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位婪拐,即便不算是遥遥领先肛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蹋胚。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子玻继廊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来梦拭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多枪缮,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间呵,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级电棚,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入旗,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭茶甲诞。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评鲍箔少,在其内饰的做工牛攫村、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳颊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言歼绩丛:在自主品牌SUV阵营里面哺朴,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型灸笨化,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳僧焙缚,景逸X5的推出经过全新变脸屁,足以颠覆大家对景逸SUV的认识偶划,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会疼界,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点姆。 外观返侨伟:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市淀妻瞥。该车共有5款车型惋强,售价区间为7.99-10.59万元汀悉簿。相比前辈景逸SUV烤,景逸X5的外观设计得更为时尚娥,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机围稳。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙茎骡揪、俊雅红凰艇、珍珠白恭辛吧、琉璃金妹篙、陨石黑饰需、钛金灰瘫乾、马拉喀斯棕等7种车身颜色身楞忌。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者顷。   熏黑设计前大灯突出其运动感寐溶渭,与黑色进气边框的搭配也很协调挪泰钮,比起三角样式更显年轻铆。大灯内部采用透镜装置权劝,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全恒。雾灯外包围设计突起惺沮凹,很好的与大灯以及中网形成一体佃眷。   同比瑞虎鲜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显拐,此外205mm的离地间隙损,景逸X5的优势还是相当明显的赐。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蹬蹿搞,同时为乘客上下车提供方便戎僚间。搭配车顶上的旅行架烽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道窖弗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大达,主要体现在细节之处的不同肖购笺,贯穿车头车尾的腰线略显柔和童,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉泪。   景逸X5后窗配备雨刮宿氦归,在恶劣的天气还是挺有用的翁丹鬼。此外全系标配倒车雷达埂拭匠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像七糖木。银色后下档与前下档相互呼应期廷点,整体感更为强唯疏词。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化圣燃,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素姑拆,夜间行车的识别度非常高枯。" "  前言贰: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻焯辍,如今的战火更是愈演愈烈沦。一汽大众在今年推出了2013款迈腾弗,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场提斤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决传隋,看看在价格相近的车型之间皋沫秘,两车在配置上的差别究竟如何吧卸熬。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说赡哆便,作为一款全新换代车型道捞,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿罚客”全面完成了更新换代入础冉。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说轻截,只能算是一次小改款车型瓮,除了在配置方面进行了升级之外嚷高,外观造型拜慰簇、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变田差。   在此次对比中粹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较崔沪,主要是由于这两款车型在价格上非常接近稀蠢,均在21万以内肌。同时又都属于各自双方较低配的车型舅凉肚,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用酱筋错。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸泰试。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹叙剃刃,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁缎己。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力未喝,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度等皮瞥。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据射僚,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负骏溺,现在还不是揭晓的时候忱。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位失步穗:mm) 4865 4930 宽(单位傅:mm) 1820 1845 高(单位萄辰:mm) 1475 1470 轴距(单位是嫉:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型权,因此其在外观方面没有发生明显变化廊寄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式翟,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵劫冈。前大灯组配备了LED日间行车灯驮谭,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近锻。另外卑趁泊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现惹剔乓,贯穿全车的腰线非常突出陇,车尾则变得更平抢。而与新帕萨特有所不同的是拇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置寒嚼旱,而非在行李箱盖上眠。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性荆疚竭,但是国产版车型与美版车型相比起来看瘫啦绒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱酵垢筐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系槽,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点叛。另外龚涂,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多策含祁,不过从C柱开始已与车身线条相融合呻纳,深度虽浅但是更加富有设计感耻。   同样糯,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化踢祈。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板题黄哥,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐景,并且颜色也不显得突兀成腐。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计揉悉妓,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同牌蹄科。内饰配色非常清爽魄福,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹齿情,用以进一步提升触感疵檄蕊。   动力系统方面础,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI纬颠、1.8TSI逝、2.0TSI料查衰、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合嘉年禄,在保证动力输出足够的同时也相对省油罢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L脱丰、2.4L和3.0L自然吸气发动机郝婚浅,在动力输出方面的提升并不太明显赐献,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合敲。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面孩冀火,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近吞饯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂恃多,同时都采用了电动助力与电子驻车冀祭。轮胎规格方面窍,2013款迈腾采用的是215/55 R16把册,2014款雅阁则采用的是215/60 R16挠赣敛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来沮涩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注绒。事实上滴臼兼,自由光有足够的话题供大家热议脚蛾儒,例如特立独行的外观屑熊匹、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等愧,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资噶。日前爬娄款,我们得到消息祟拓模,自由光将在12月底正式上市销售信,所以当这次在广州车展见到它的时候凶姜,感觉它跟我们更近了蔼僧。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti疤扩紊,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种竞孟,它似人非人吧,行动极为敏捷汞,也惹出不少祸端刚,人们曾经持续对它进行追踪厩崇胎,但一直未果耍,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧力:敏捷乃午、神秘沪。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字裸兽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了洽。   很长一段时间里肚,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面袭,并火热至今古徊柏。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合尘,起到补充细分市场的角色肩搬掳,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失慷,成了途观的小伙伴伯。   野帝的定位低于途观俺澳陈,车身尺寸小于途观沉啡剿,同配置级别的车型价格也在途观之下坑境,很明显狭谦刨,它将与途观共同进一步抢占SUV市车娉蕖,竞争对手将指向标致3008和日产逍客节巩。   ●外观泄蛇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸癸,舍弃了老款极为个性的风格甘唇坛,确实更符合大众审美诫,不过平心而论它依旧相当个性故。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起湍眷,它显然不属于年轻时尚那类的揪倾们,车身线条硬朗少泊,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点僵仁搏。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现胁赔韦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来侣鹅韭,喜欢的真是特喜欢典刑僵,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蛋。   ●内饰衅墩铃:沉稳疟熟、无趣欣桔、无惊喜   坐在野帝车内藉,从气味到设计都令人非常熟悉性,依旧是斯柯达沉稳保守的风格受,在操作方面百提颂,由于没有太过复杂的配置喜解蜂,所以操作上手难度很低遁。" "  在如今的国内汽车市场中嘿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车期,紧凑级SUV是近两年的热门车型电,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型家片,宝马X1在国产后分催,其售价区间为25.90-49.90万榷杀,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似店厘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点扯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下恢禽,看看他们的表现如何啡。   外观篇   由上表可以看出小江,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势冕呢畴,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势如,外观看起来会更加饱满一些惦人。   对于宝马X1和奥迪Q3荣酞,都定位于紧凑级SUV财,又有相仿的定价区间苫,无疑让这两款车成为了PK车型日瞪萍,经过仔细挑鸦纺佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比番剐懈。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅痰奔蚊,整个前脸攻击性十足腔恢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多怠鳖酪。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯憋,并且配有自动清洗功能芒,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯宋,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯紊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重靠速,所以整个车身看起来十分修长锈扭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些闷傅捂。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感盆谜,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足涟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格迪顿,看起来略显敦实遁郴。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素错挤,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲考搔此。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蒜邢撵,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代巳侣,它的第一代和第二代车型因为有着年轻效石落、动感和实用等特点瞎妨,所以在中国有着不少的“粉丝”毒糖。如今搞素标,第三代飞度已经在日本上市叛镰,而不久也会顺理成章地引入国产彻信,全新车型是否能够保持老款车型的优点嘘唬,并且更上层楼呢间吧妊?今天逛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈馐淹啊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案触侧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片没捷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变童。由于应用了本田最新的家族式格栅设计囊来,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般帽税得,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多且棋。当然藏甭哀,这三个开口中只有中间的是真正的进气口罗碗,左右两侧都是封死的馅,目的是让新飞度更加的有型时。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型济保,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应替娇匹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型藏,日本人称其为“1BOX”烹隧,发动机舱十分短辛啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum俗狄:机械占用空间最小化郡统,乘客空间最大化)脾蛊切,车身长度更多为乘客所使用奠涝。但与上代车型不同的是夕票汕,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体谈,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗锰。   在车尾的设计中阿虎泪,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型伞裴蔷,此外闯,尾灯向上伸展室铰,经后风挡两侧直到车顶不爬赁,这一风格显然来自于家族内部的CR-V柑绣。在1.3L和1.5L车型方面赂豹寐,车顶处有一个小鸭尾造型廓,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上胚,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少罚矾帕。   新飞度好看吗肯炕?也许这并不是一个好问题幌,因为审美本来就没有统一的答案擅。不过可以看到的是脓兢,新飞度的外观更阳刚千,更加运动化玫恢,也更自信了晦蜜任,同时在内饰方面也走向了成熟惟撼。做个比喻吧吹,第一代飞度好像是一位高中学生妹奶盛课,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生防洛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙宛,慢慢褪去了学生时代的青涩瞎哗,变得精力充沛蒙戈酸、充满自信跑膊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前疾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”唇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标夕烦,它看起来依旧如此的适合年轻人胖。没错虚,搭载着一车的新技术之后罗氛催,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手弓蚕辉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价赋痞剩。于是当新车到来的时候镣吠蹭,你一定和我一样对它充满了兴趣锨。这是最年轻的凯迪拉克陋瞥、最小的凯迪拉克疗圭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克苫? ● 外观造型涟:钻石切割风格依旧讼写剧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖吭凌、2013德国红点设计大奖抄步坟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就堆浚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型豢晤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影睬通须,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瞪磕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嗅篇矮,只是这回焚小,ATS是完全原创的作品敬瞄。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm坪冯寄,轴距仅有2775mm骗呵插,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”阮,而国内我们则把它当成中型车梳充,和宝马3系标准轴距版睦、雷克萨斯IS成为同级别竞品捅厦猾,并比它们都要更小一些分癸。   前脸的造型相当干练估,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张弊篇里,而是被很好的控制在一个合理大小上逆逛妇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蕊绥俱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位笆摊觅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条锣羞科,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头胶。出于空气动力学考虑葡规盛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上抗慧,当车速高于60km/h时嗅冷钱,前进气格栅会自动关闭逝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流梆攻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)莫韭回,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性舍同。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型超墒瑞,并带有远近光灯智能切换功能储距派,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计狠,快速亮起惊,缓速熄灭的设定很显档次辽。再往下看隶古,闪电式日间行车灯蹲草蔫、大灯清洗某舱逃、代表着美系车传统风格的轮眉反光片律屠穿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀溃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要线玫甸,亦或是造型需求成彭喂,感性的来说骋另,可以视其为向着传统美系性能车致敬撩杰涉。身处车内宝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩滔敝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”叉边木。   ATS是一款后驱车浦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50敌鹅:50节,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款乾,贯穿车体的俯冲式腰线啦、短前悬恭享,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肪潜稳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上涧狮镰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响漆呐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备怪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)沽上皖。而在规格方面膜仑埔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性楔泄,前胎尺寸为225/40 R18席,后胎尺寸则为255/35 R18袱乖溃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力炬冯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鞠谐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致奥毙,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角旅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色侣警,至于设计师是否真有此意圃烁惋,倒还真无从揣测绿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少畅,实际上式攫厢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计诞僻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部靖伦铰,由此带来了不错的视觉冲击感视,给后车以足够的心理压力刀纺,至少眼前的这个家伙一定不好对付抵倾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型千,至于3.6L V6车型何时会引进悸,官方暂时还没有表态讳,而是否会有V系列性能车型的推出镀介,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定残牟猾。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满隙,虽然它是一款两厢车枯喇啡,但当时也没阻止消费者对它的热爱骨,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型册缔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型沙倘,两厢车朗行也就顺势推出抖,可上海大众并不为此满意挛,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型抵汐忍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫乱娠,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额媳肺翅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型陆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫吝,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜邻,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的庞讣老,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性扁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎系,这款引擎具有全铝轻量化的设计径金丹,对于减重以及散热都有进一步提升骑靡肺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统势蜕罕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些糠喷,参数上的差别却没有这些技术来的明显雷涉梆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱场,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁清,高尔夫在这里就比较有优势了芥,采用了四连杆独立悬架盟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5惕襄,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品报舜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蟹侯淮,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢颗闯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比暴喊烽,看看它的实力到底如何愤骋侨。 定位及对手分析花摊梳:瑞虎5定位高于瑞虎氢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5赋,定位要高于瑞虎车型充,预售价在10~15万元左右瘦监,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元希氢危。定位的提升素,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上妇疆截,还有其更丰富的配置和技术含量等方面抄擅。 【左上加氛盾:瑞虎5;右上轨宝脯:哈弗H6;左下琼膛坤:全球鹰GX7;右下范:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位鹅茶,目前市面上的哈弗H6借、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手防卷散。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低丝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠协筛藐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键们牢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型捻谢间:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱迁撤毫。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何秽?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来垫厘,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验铣廉。 三款车型具体型号及价格参见下表瓶何高: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显荤,GLI是其中相对惹眼的一个猜荷,蜂窝状中网设计和GLI标识圈,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来诚恢。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微餐, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的队拭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外小,另外两款车型都采用卤素光源剂茹谋。 车尾部三车间的区别更写病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼皮庆嘎,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理镐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合衔炽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎革歪,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎都,侧重舒适性和耐用性厢。   内饰方面立,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型凄。三款车无论是在方向盘练陋、排挡杆底座还是座椅上碉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀鲤钉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章五孰:" "  奔驰S级在国内上市的时候芥,奔驰就打出了“汽车发明者梆偷,再次发明汽车”焕,对于前半句蜡哼淬,你应该可以了解成彤拓,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑宛敬熊。但是后半句是不是有些困惑呢耍?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话肯抠敖。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼性,全球订单销量迅速上升纲,国内订车也需要很长时间物我剂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了曹瓤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷络?除了进行试驾体验之外贸犯色,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比贯董临,相信看完这篇文章之后提,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变皖达精。   之前狈,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细捆挝齿,如果你感兴趣可以点击图片阅读儡勺骄。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L费,属于入门级别车型澳嗜,排量为3.0T露,售价区间为挛怒:124.8-141.8万元之间盎,只有两款车型可选纫图。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T抒,售价区间为179.1-204.8万元蓖抵,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了林糙扰。   对于汽车厂家而言盘,旗舰车型永远都是自己的“代言人”抛糜,无论是从设计宝、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现侠。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比介,并不是要面面俱到的去介绍标呸嫩,如果这样的话戏,几大篇也不会介绍全沫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外浆炼绣,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比佬盖,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的却。   对于外观拎矮,依旧是那句话玫:仁者见仁眯揪昏,智者见智暇闹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了劣霉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气骚,而奥迪则一直坚持这自己刚毅狭捐缉、冷峻的态度浮。如果非要比拼的话册火酷,那么最能体现科技的还是大灯的设计被部敦。如果没有奔驰的奋起直追嘶百唉,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪沥扒,但现在我想应该不会了蝎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼损峡畅。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向溃磋,所以从侧面看起来就更明显了下梯类,奔驰依旧是将优雅做到极致闺勾,而奥迪A8L的车身线条并不明显朵帛,前后比例也是十分协调司,整体表现的是一种中性美壳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果托。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说摆,最能体现出美好一面的就是细节的处理卑脸卵。比如退愧,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瑰会拓,只有在R挡的时候才会开启棘栓,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果返暑。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式揽琶桃,当然这也没有异议毒佩,但是和奔驰S级对比之后缴,就能体现细节上的不足了胃,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去苛蚀。   本文导航邵:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M唤社敞、G踞坚、QX告泪、FX啸题软、EX蓉馁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛痪,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现苹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX班款,趁着2013年的尾巴离孩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe讳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些婆栖楔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑呈,提高车型动力府杏,一方面也使车身稳定性得以提高歇疽。2850mm的轴距虽然没有变化胯,但是空间分配上膛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排担染。   前脸整体看上去十分圆润饱满胯爱,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力痕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点佛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸刑献妻,L型大灯像两双飞翔的翅膀殿宛蜜,随着车子的启动轻梢系,展翅上扬豌。不过这款车的前脸上委,我们并没有发现雾灯的身影投。   与前脸一样睦架叫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒悍簇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多煤邵匠,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉期,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力床扑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来米,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面嚼搪,博得了不少的关注价票。大家这么关注它肯定是有理由的摧芹捣,名图定位于索纳塔8代之下妓娃、朗动之上琶乌叹,依靠丰富的配置赶、合理的空间和稳重的外观内饰掏,实实在在地填补了中间的空缺莫火洽。据了解躺惟,名图上市后将会有8个车型雇驶半,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型劝完?曝光北京现代名图详细配置)蓄群迁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型氏瑰,1.8L自动DLX邓缆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型开。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近两钾泊,启辰R50X为8.28万面戏,MG3 Xross的售价为8.47万元扇。按照车型划分来说锌,启辰R50X属于紧凑型跨界车感,MG3 Xross属于小型跨界车佃确棵。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势瑞豹。但在外观方面苇孔,MG3 Xross比启辰更都市崩陈、更适合年轻消费者糖赐许。   启辰R50X   外观方面袱秽撵,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板经,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架滩揉。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm绕李庆。由于增加外观套件劝,尺寸自然会比R50有所增加双疥改,不过也仅限于外观上坍救秸,轴距依旧为R50的2600mm麻轨,同级车型中算是比较出色的数据兄警湃。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版科旧,那么应该并不难看出它们之间的区别所在恃返。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上省宛吹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素扣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素们传。   侧面变化不大径,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同疙粹。典型的跨界车必备配置行李架记价退,是MG3-Xross不可或缺的一项配置汹,有了它的陪伴救,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想溺闺。看似设计复杂的尾灯蘑韩挽,其实并没有让这款小车失去应有的简洁幌朝偿,也正是它的出现菇爸俩,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升嗅魏寿。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表李渡:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中塑,虽然MG3 Xross的售价更高农,但在配置上却没有太大优势捣窃。启辰R50X中装备的倒车雷达簿害、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现梢港。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性黎师,同时对关注度和销量也有较大的影响帽骚店。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鄙恐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况票,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好檬袜坪。另外让泼鞋,天窗也是大家乐意看到的配置瘦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气卡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致巨限,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一拌扇。三点式倒车雷达荒汲矮,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用奇谴导,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置昂锑较,也让尾部的整体感表现更佳苗。   本文导航卢樊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车漏?”每个人都会在心里问这个问题处茸。它是个新来的家伙蒙钙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔焦。“这不就是3系的Coupe版本吗俗蜜呢?”有人一语中的性。故事讲到这里似乎就可以结束了坦,但事情真的这么简单吗佰插嚏?当然不隙拼。在真正去驾驶一辆宝马之前趁,我们无法给它下定论眠玛。于是问题变成了缆瓜:“4系是一辆什么样的车瘫购?”   几个小时前(11月12日晚)当,4系刚刚在国内上市家,售价59.6-73万元琼撼褂。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人篡蔬八,但不管你是不是4系的潜在买家壁癸,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情遁蔑。因此谅柿锭,我们为什么不暂且抛开一切杂念骆,而单单去欣赏这辆车呢乃缕废?   ●外观亲讽慌:若要欣赏膏梁硷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line板禾,中国官方名称435i 豪华设计套装集镶床。仅从外观来看步庙,这台车并不能给人很强的视觉冲击力夸。原因很简单镁寸半,它的确太像3系了舰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位前劲爸:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此享刻,4系如此像3系(F30)挽怂购,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系米祭。大家难免会因此而看轻它胆橙,说它只不过是从3系分出来的车型罢了办蒙时。再瞧瞧6系每,虽然与5系和7系的关系不一般破盖,但它显然幸运得多厦郊井。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蹦迸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来哎,即便这辆车没有装备M套件廖窝,少许运动的气息也能从这包围中显露出来桅篱。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现浅,从这个角度看豢杠,再也没有人会说这是一台3系了捎护,除非它在梦里见过F30的3系Coupe洪。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上认孙,易成为人们眼球的聚焦点叹,有些喧宾夺主的意思蔚。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果僚奢沮。不过轮胎的配备让人不免有些失望泊氓,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7迁耙募,对于435i这种动力配置来说耍沫弊,225mm的轮胎确实有些太窄了士浓是。   从车头到车尾荣吕癸,你的心情会越来越好形认教,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方汇鹿脓。细看尾灯造型多阮放,它更扁更犀利兰,与3系有了细微的差别杏峭纽,配合流畅的线条细泌镣,再没有旁枝末节蕉,给人赏心悦目的视觉享受紊。   ●内饰此:领导坷井鹤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗屋奇郎? ? ?   4系的内饰应了那句老话匿漏涂:“以不变应万变”奇会蚊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”便。为什么这么说笔撮兽?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了瞎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散钩居嚎,如果真的会有人选择这款设计套装擒,我只能说是萝卜白菜各有所爱了敬。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人跋柏卢,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷苇估老,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及赡雀,不如回过头来看看那些被你所遗忘簧逆穷,或从未关注过的豪华品牌签宽。在它们身上承培,有你难以发现的豪华品质饰花旅,也有能够让你折服的豪华配置硷,总之送秒,在选车的过程中扒,尽量不要做的太绝柬航,因为买车不是跟着别人的感觉走举吗庞,选到自己合适的才最重要酥玩。   《抉择》   选车是一项既磨练意志断任啥,又考验耐性的工作捐溜。往往在某一个时段有一丝懈岛痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生疗司。网上车市最新推出的《抉择》栏目锈甸湍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题孔,做出全面的分析与指导搏,以同级同价滇、同价不同级等角度出发时始点,全方位给您最全面的购车支持淡渐。   X是一个颇具神秘感的字母傲救,我们经潮粒可以在电影中看到这个字母的出现粒,往往能与这个字母挂钩的人物两堤趟,若不是什么超级英雄段辆穆,就一定是罪大恶极的反面人物避关。在汽车界同样有着这样一个级别的车型堆杯,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂规。由于种种原因回,这些汽车界的X-man无法全部到橙拧,而今天出场的这三位惦缓档,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解歇刺氯。   两款日系一款美系祟,这样的搭配或许有些欺负人端睫,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人淬恕课,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况理朴。作为ABB之外的豪华品牌插挖沥,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌蕉视,都在顶着巨大的压力在中国生存者便副廉。当然趣吼骄,它们之间的生存状态可能有些并不相同吨,这与进入中国市场的时间娇崩、推广力度换怖爆、价格等多方面因素都有这直接原因笨亭型。SRX卑我、RDX和RX浩耻枚,既是同时拥有X标签的SUV车型缎墩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母伪创什,这样的巧合其实并不常见拐旱,但名字的相近却并不能代表实力和销量惦煞购。   日系车的细腻是广为流传的优良品质堂弄,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹火,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代茂屋,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏华处拳。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蚀悄闺,将其取代的是刚中有柔滩,粗犷与细腻的结合体眉敌等,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱诵坚。   本文导航屉碌:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知糠,很多汽车厂商都为国人做出改变腊迹,纷纷推出加长版轿车募妙蔚,大多数加长车型都得到了物超所值的回报表疼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵零。新车在天籁的基础上加长了135mm抖霖,但它真的只有加长这么简单吗缴?显然不是贸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己摧。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型藩蹿,新车定位要高于普通天籁娜、迈腾雅阁等车型彻奠霓。新车在现款天籁基础上研发的全新车型放,与之前换汤不换药的公爵版相比如颅铅,全新车型有着非常大的改变卫,它注重车内空间想,更注重后排的豪华感受窍拒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型笺骑殿,主要竞争对手为丰田皇冠诡奥、马自达929等车型勒剑叼。公爵自1960年以来共推出过10代车型绞龟。之后公爵被日产FUGA所取代侵经,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出锰。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表傅险:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上肥,新公爵版的车身长度完全领先于对手才,并且在轴距方面衡邓,全新公爵版也击败了其他金正对手蠕钞损。在车身尺寸方面纪当,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度漂工,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了唐。   新车的前保险杠经过了重新设计驰熟,前进气格栅内部增加了镀铬装饰洁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次怖嵌蟹。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰脚梢,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车菲。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上嘿老冉,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多彤械。但全新外观并没有显得笨拙钱班,相反侧面线条看上去更显硬朗蹲居,同时还提升了豪华感年。17寸轮毂采用了全新造型始红,做工和视觉效果都要优于普通版天籁霖恢。   同时新车的尾部也经过重新设计溶取徽,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低挡,让人心里觉得踏实摆慷赁。四边形排气管镶嵌在后保险杠中辨钒粒,这也是日系豪华车惯用的设计手法砂你槐。如果说现款天籁的外观偏向大气运动默,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅秸。   本文导航实覆:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可挂划,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心淘搭小。不久前迹警妈,哈弗H6推出升级版合蹿什,现代ix35也完成了小改款固妹龟,今天我们就将这两台车拿出来比一比合锯,看看在汽车领域内享割,中韩的差距是像国足那样不争气屁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力松。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比阑挨,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大摊,而且发动机的选择也更多八,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少陀,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些芯阑。售价方面两车差别较大案赔,这一点也一直是自主品牌的优势所在娩剖臂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右涟地搂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠莆恨韭。   外观蕊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大泡拐券,比较明显的是在车头粪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识箔,另外在车头下部进气格栅奢丹撩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理巍暑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大陛,不过因为仅有三款1.5T车型碧罚掸,因此他并不是今天的主角碌。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型咳履嫡:第八代索纳塔)辫坑钒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型吨庐负:全新胜达)棋附梆,两者在ix35身上很好的结合在了一起典,看起来既有轿车的美感潍,又不失SUV硬朗的气质喘镭废。 外观配置对比胎赏:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大痴,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元鼎,优惠后的成交价在15.84万元左右写,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近道,因此我们拿出这两台车作对比坟诡簧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富伍薪,除了天窗材窘,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能稳,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备漏虹磷。   车身颜色迷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35圭: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多弗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点路临舒,多了一个闪铜颜色的选择提里。哈弗H6颜色也足够丰富狸撂,平日最常见的白碾惫、黑碉、灰扮采叙、银都具备扩弦逛,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色色,基本足够满足消费者对颜色的需求伴缓。   外观小结帝疾刑:   外观方面我认为两辆车都很耐看驾食,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言疗亥,因此更显时尚如、硬朗性赡。哈弗H6外观也很不错挺,可以给人非常沉稳踏实的安全感茶私喊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版钩炉墙,外观就更不输给现代ix35了斤。更喜欢哪一款见仁见智囊喘酱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比磊绘千。   >>>慎防购车陷阱尘惦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV录?当然是因为它空间够大巍么,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因闯份。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢施恍?或者说什么样的MPV算好骄爽?多大算大八呸磕?今天千滴,我就从一个汽车网站编辑的角度匣淑,跟大家分享一下我的标准和看法恐,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现馅骸呸。   在我看来膛,对于一款7座MPV来说侨。大家应该首先关注它的乘坐空间滦仿馈,特别是第三排乘客的乘坐空间拌。因为以我的经验晦揽,7座车型中捣碗姐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数胁。要不就是顶腿膘矗,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受创簧。所以在选车时科,这一点大家要尤为注意溅守渤,否则第三排用不上穷袜下,倒不如少花钱买辆5座车赌观,平时还不用拉着那么多空座椅耗油滦浇期。   第二个关注点是后备厢呢康,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间搅檬。很多7座车型在展开第三排座椅时舜,后备厢连放个包都费劲了答芦巨。试想车里满满当当坐着六七个人的时候碴,有可能一点行李都没有吗篡桐分?所以这一点仓的挡,大家在选车的时候也要注意守醋怯。   第三点是便利性拨,这个除了日常的储物空间外慷楞,还包括第二排上下车的便利性层、进入第三排的方便程度等橡坪。对于7座MPV车主来说湍淘,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的口媳。一般来说前排往往是孩子爸妈峦蛙,而后两排则是父母和孩子卤,可以说是老的老锈罚扩、小的泻山搿,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人呕颂瓷。   开头长了点肝,主要是跟大家分享一些经验骇姥趁,下面我们进入夏朗评测娄夹醒,看看它的表现如何烦够叮。按照刚才说的狄辞信,我想先聊聊乘坐空间和储物空间粒乌。至于外观抒窍、内饰睫残少、动力等幌激哪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容伞,我们稍后再谈履差冯。   ●乘坐空间犁馅东:7个人都能坐得舒服   如开头所说的磕,一辆7座MPV骏慷点,前两排的空间肯定是没问题的卉匈。比如我身高175cm惶,坐在前两排时头腿部空间都很充裕邪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm拾,靠背的角度也可以调整30°左右富皋。前者很重要空疙菏,可滑动的范围越大冬,和第三排相互迁就的能力也就越强春傻哦。   从上面的体验来看募,至少从腿部空间方面来讲妒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客闻马,而且进入第三排也并不是很困难衡碳惠。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何次。   夏朗的车身宽度达到了1904mm畅陶收,几乎领先于所有的同级别对手撕衰喇,所以相应的娘衡凌,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的箍缅。另外有一点大家很容易忽视的是芍瞥南,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局反哎。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任椽,而较窄的第三排(受后轮城沁幂、后悬架影响)则只乘坐两人扳敬渤。   与夏朗相比氮谐,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式火钦糕。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适珊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人懈豹,满载时第三排的舒适性可以想象境垒抒,一定好不到哪去递。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置九池扑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口哺,而且五个座椅都是三点式安全带触,都配有头枕零,这也是其他车型都不能比拟的一点坦立。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅涣尚仍,比如长辈腿脚不方便进第三排喉捆谎,那你大可以将儿童座椅装到第三排卡菠,这个很多对手真没有炬。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立勘类,到2013年11月新车上市矾汞,短短4年里繁,观致汽车为世界带来了太多惊喜局,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿疮斗髓。新车迟迟不上市漆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口鹃阮郝。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开逛牵,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展摊赋暮。是骡子是马四僳,终究得拉出来溜溜帽灯凄,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品辩办臀,到底有没有想象中的那么优秀伸倘?趁着这次的试驾活动踌边,必须让各位清楚的了解真相离碗姓。 ? ■ 见观致不谈奇瑞秆?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢骗?这是个很敏感的话题勿,却在任何一个场合都不得不提款烽。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比编确蜗,而对于观致这个全新的汽车制造商而言窍缮,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入奶判贾,而非决策权渗透汐,这个是一个需要十分明确的概念其釜咸。   综合来说吵殿巢,您只需要知道时兔:它是一家合资公司杭龄陈,也是一个中国品牌绕盼辖,但是它的发展不受制于任何人接, 并拥有独立的涝鹅泌、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员咐薄,制造的也是全新的刷蠢、面向国际化市场的高品质原创产品兑嚷。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中快莎,副董事长Volker Steinwascher石清仁卤、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物谁萎,前者曾是大众集团高管嗅好茄,后两者则是举世闻名的顶级设计师黑钮。所以在观致3的外观造型上凉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知汹品牧。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下反,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路婚吮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品铅,车身尺寸层、腰线的丰富程度等关葡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球腹。如果一定要说有什么特点的话潞鸡链,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙类奶。   不过架读,若是细细揣摩这款新车懂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异齿舞洁。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性确驮楞,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思狄蒙崔。而由法雷奥代工的前大灯逼,不仅在制造工艺上彰显大厂风范兜,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求咖滥枫,如果您愿意再多支付一些费用稗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯茫付、大灯自适应开启及清洗等配置谈。   除了前大灯内的LED转向灯之外列,后视镜上同样布置了LED转向灯食纽抛,只是LED二极管贴片的间距有些过大闷,点亮之后似乎缺少那么点感觉绦,而厂家的工程师也很认同我们的看法诽汰,表示会很快对这种设计进行改进炔订屠。而后视镜的特点是宽度很大界,可视面积优秀烯,并带有电加热功能船。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称暑蛊,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑惟媚弊,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素构侨取,无论是大灯崩、尾灯组布局邦挤秒,还是倒车雷达的探头布置等等尉逗。而很多时候韧,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的镭,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品憾,设计师的固执被得到了采纳耻。   有一个很好的例子来阐述这种情况惭颅,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蹿痉,在车尾使用单雾灯和单倒车灯程,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的喇讥赴。用厂家工作人员的话来说士蝎谈,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生趣,必须成双协,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准纪:LED光源+导光条靶、双倒车灯嗜牡、双后雾灯揪瀑耿,灯组的供应商仍为法雷奥旅。   尾灯组本身的效果相当漂亮居抱卡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体享甩揭,但不得不承认的是阶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少肥默么。双边双出式排气管累教背、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鳖尚团,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统释江阂。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配究,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式桑,前者搭配在1.6L自然吸气车型上裁屎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蕊。轮胎方面观致3也是十分的给力胺,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品拾藤卯,因此马牌就成为了唯一的选择肋,对于消费者而言自然是件好事汰未勃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎沦盗,这款产品显然更注重驾驶舒适性叉唉,但规格上似乎不那么亲民梗,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5景襄联,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条饱垃驹,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了楼搬瞧。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中瘦兼,虽然市面上可选择的车型非常多卡,但是想要在其中选择出一款空间够大匠集,配置也不能太差的车型修,着实有一番困难案乌。近期我正在为选车而烦恼缉辩,裸车预算在10万元上下靖承把,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多晚暴矛,所以对空间的需求比较大旦贸滩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上憾群,今天啡帽憋,我们就在这两者之间金,来一场空间的较量疼。   飞度共有5款车型居娇砷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间鸵,骊威共有8款车型沮锌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间存剖翟。此次对比文章中艾碎每,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比金现堆,两者指导价分别为10.42万和10.58万台假娩,并且在上海都有一定幅度的优惠七乏讼,实际售价两车差异不大姬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观猾槐:飞度时尚运动示嚼,骊威中规中矩判虐。   在外观造型上遍,飞度外观饱满新庆,硕大的前大灯弗、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚苔,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)叫,不过现款的外形并不显落伍芭搁痹。骊威的前脸进行了重新设计倦,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达介,不过整体造型依然中规中矩卤苯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面拆,飞度长宽高三维尺寸分别为媒辜慕:3900×1695×1525mm烙搔,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蚀殿鲜,轴距为2600mm萝,从数据上看据,骊威具有绝对的优势沽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助涧,请继续看下文蚂魔冈。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂抢木,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强嘶囱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎芥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎拉岭豪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力共。另外米,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异逞哭戎,飞度为前后盘式外磨,而骊威为前盘后鼓倍喇。   骊威的尾部设计比飞度更显方正坏捣,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用屯,对提高倒车的安全性也会有所帮助嵌。相比之下能晶,同价位的飞度没有此配置奶,有些遗憾可抄苏。两车都配备有沂瓤洳迹控钥匙匠厦荡,飞度将叶迤富粒控按钮集成在两把钥匙上沟痞吞,而骊威的一即驶剑控器与钥匙相互独立步购篓,而且仅提供一个椅锹兀控器鹃脖篱,不过两车都装备发动机电子防盗系统入休。" "  现在出现了一个有意思的局面蹄,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车膘绞,而且还有像大众汽车那样獭魂,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号衰硼眯,在大众汽车之后壁咯铅,东风雪铁龙同样采取了这样的做法瞥,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍牡软,同样起了一个人尽皆知的响亮名号贪。下面我们就来一起看一看这款车抱奸。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型信:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗酿灸?不得不说密怀雷,从外观上来讲揉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了灿襄师,购买它的人们抗鹅汝,更多是在预算有限的情况下追求实用性骑散德,谈不上什么审美喜好换。而全新爱丽舍的外观设计负,明显向前跨越了一大步刑岗。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人箍,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人普撕熄。   全新爱丽舍的轴距为2652mm宋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的侩毯贪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来枪霜,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的梳。这很符合中国老百姓的用车需求危。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌篙梯,注重舒适性镶乳灭,但行车噪音比较大拒胁吹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启玻始,除此之外侧,车外再没有开启的地方炉,所以笔者觉得使用起来还是不够方便坡雄。除此之外锤扁捂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头咎,倒车影像这一配置在同级别中同样少见青,属于全新爱丽舍的卖点所在款。   本文导航惦:" "  一直以来廷,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型夏、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉贸孪椭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用皮浆桨,但始终让人觉得有些激情不足绩哼,与犀利的外观不太相符那。日前朴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机版撬,传动升级为6前速自动变速箱肝,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统措赶料,提升了该车型的整体素质磨。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型齿怠刮,在外观内饰方面变化并不是特别大盘鞋。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己祈,新款MG5 1.5T也不例外桑。如果说红线彰显了运动气质人宠,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些广额沧。   新款车的侧面造型与之前没有变化昆思匪,作为强调运动的1.5T车型揣亮,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果湿射嗓。车尾的变化也不多录贩激,远观基本上发现不了变化所在趴菱得。   本文导航司赏滇:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手盼,而在中国市嘲古!,两者的竞争更是激烈痞间氛,A4L一直在销量上处于领先地位滤恰恒,但宝马必然不会轻易言败瓣娇峰,所以我们看到了宝马316i的上市千,其价格下探到30万以内练,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的琼拓,豪华品牌锰惠灰、售价30万内掣、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足氮旱牢,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣卉茄匙。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型亨,还有手动与自动可雅尽,尽管我们不知道具体车型的销量数据度藤享,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的膘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距纯扯,并且我们看到官方定价方面撕簇,316i进取型甚至还要便宜8000元吹固,不管你是不是“壕”寡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观豌:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说奈,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了沟,在大部分城市跑馈,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影揭,所以过多的点评话语我就不多说了刹,谁更好看都是自在人心的事护钉筐。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心俗,但是小编还是要尽到自己的职责妇仁搽,必要的展示必须得有峡酣碧,下面就看看两车的车头正面大图对比匈久狈,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯绞,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯隆色,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装想,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元娄,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了四擦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型抢岭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm女几,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了牛牌,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果趟核,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位赌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计胶铜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了羔耐晌,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)捌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了咎露茫,不过这都是个人审美的问题了胖烦嘿,整体两车的外观设计还是在一个水准上逆荒庆。   轮毂上哥,两款车作为车系入门版车型盯胜你,都使用了16寸轮毂派立,尺寸相比各自中高配车型是小了些糙,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎桨伤,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水玩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎挝鲤砂,并且在胎面宽度上比316i更优按。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象浅,用一款中级车以较高的姿态切入市惩搿,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头氖次吹,按部就班的推出了中级车GA5糙钙、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型呻鹤,而随着国内SUV市场的井喷防刻,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声欢募。   好的产品才能抓住消费者港慕,为此广汽传祺也下足了功夫和努力炒坍。在今天试驾的这款GS5身上匆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监汇垮,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来膝,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢绷娘蚊?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念啃,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格贿刷,看上去却十分洋气南嘎侮。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732磊飞、1854矗继哎、1680毫米势仕靠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间挤孟,这也是国人喜闻乐见的弧复。   车头的设计略显凶悍霉摧,设计师称设计思路来源于雪豹且。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计碎潘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人港。前大灯采用了透镜式的设计青淳,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯搏悔车,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的时且捶,这个考虑绝对够实在读。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强盼福,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势酱棘鲁,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果安,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视弘。   在轮胎方面裴晨讹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的嘛牧赐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎踏。轮毂的造型十分普通估,只能说看上去很顺眼比较实用吧挛。   尾部有一个明显的掀背设计痴离,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉卉。尾灯采用了主流的LDE设计肃,搭配大尺寸的高位刹车灯释蜂偷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色梅纫恍,辨识度也更高肯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车想鞋?是豪华奢侈的奔驰S级级,还是“上天入地”的路虎揽胜侵,亦或是驰骋四海的保时捷911啸姓佩?对这一价位的车型来说马伤惹,什么才是决定性的购买因素昂痕里?是配置还是性能缚洛?车型对这一价位来说到底有多重要滔撼唯?要回答这些问题当然还需要专业的解答嫌。今天剑昏秦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车互,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级徊敬边、屡创“加价传奇”的路虎揽胜疲席相,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版核饲,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车譬魂。非土豪们写,退散~   由于有200万元这个限制钉傻尽,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蛋散换,刚刚上市的S级售价与揽胜持平脐,但市场有20万左右的加价昆,且并无现车叮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型分弧,这款车终于摆脱加价魄凶沫,进入平价销售阶段兴,当然能否买到现车就看各位的运气了漠事独。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版卿侣擞,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的逗,但跑车的身份无疑是最拉风的倒。   尺寸上实在没什么可比性湍献,加长S级无疑是其中最占长度优势的凌,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短壕盆修,跟标轴S级还真有一拼抛没,巨大的高度也傲视群雄嫉岔,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势可。最后我想说的是拦,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了悸负,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到潜功涕。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了剩平,公平起见还得排除车重因素咎。别看S级一副身宽体胖的感觉馆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下成概,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者溜鲁喷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心竞,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开孔概,别吓坏了后座的VIP阶窟残。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人芭,但也确实相当可观了妥,不过由于这款引擎还是有一定年头的勉,其276kW的最大功率是三款车里最低的茎藤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎恢。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方堤仇。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的驹市荣。不过写到这儿我很想问一句番,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史花蝗幸,就能成就今天的丰功伟业摄伦怠,是这样吗开?就算这不是一个伪命题穿抛规,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件息。那么阑,历史能代表什么唯巫?之前纯,我肤浅地认为晌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边倦钵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到软,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时豁息,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的糯黑抚。 ●何为中国专属熊赖届?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型叭橙茫:S400L两款老剂、S400L混合动力一款朗锹沏、S500L一款阿。相比世界范围内的S级阔墩,这些车型有三大特点块负:全部为长轴距版烂摆、全部为汽油车乓汞勾、S400L两款车型为中国专属丛绵郊。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长屋刑、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长澜陈、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意搐,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机妈。因此郡嘎了,中国专属的S400L与它们相比任薪澎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机拖函悲。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关吭磊首。我们已领略过S500L的魅力屠,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版创踩愧。   ●外型签:更长熄、更宽攀杏、更高廓萝辽,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位埠冕:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致内顺膛,尺寸上膊尉,它比上一代车型更大络,轴距则保持不变氢补。从数据上看嚎,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈炀铡,但落实到实际的视觉效果侈,我想没有人觉察出几十毫米的区别操从。相反乾茎,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大缸佰耻、霸气很多便红。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个却高,根据车辆配置的不同次墓,全车使用的LED数量有所不同繁摊问。我们不知道具体车型的LED数量须稗潜,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的忻驹,它足够惊人甲。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场困挟免、中国市巢浠痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场贪伸。对于中国人来说呈,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发灿掇,中国人将有更多合适的车型可以选择瞪漠。同时蛙,市场竞争日趋激烈攀备,汽车售价降低德、经销商服务更好我曙赌。   作为目前全系的入门级车型嘎骆表,S400L尊贵型的配置必然处于劣势承。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受妓圣乌,但实用性配置的减少将直接影响日常使用悔。对于S级来说途斧喊,无钥匙进入功能十分重要巍当素,没有它动汰,许多车主会无法接受贪秦。   如许多人看到的一样取隧侵,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子缕瑰挝。在奔驰车上项拔,总有许多你也许永远也发现不了的配置楼贫捂,它们中许多都与安全相关丝啊。比如S级全系标配的自适应制动灯涎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度沥,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳抨疗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故烯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题纷老,什么是MPV车型哆獭媒?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影隶,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念舜净交,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车咆容踢。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型版,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断承叙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型糜。是MPV献?是轿车艰侠?还是旅行车坪匡问?这看起来确实是个很有难度的课题虚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题骡技。   当然这次大家不用只听我的一面之词棵票龟,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论碱瘁夏,而且他们一个是马自达5车主系呸,另一个是沃尔沃V60的准车主欣,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比晶街氯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型吓伯。   首先登场的是胡正暘贫匆寸,大家一定不陌生翻,他是我们汽车之家评测团队的成员哩,今年27岁噶闺,算是个文艺小青年汗撇,热爱生活搽袖藉,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来盲酒,刚刚新婚不久堕箩硅,正是对未来充满希望与热情的时候岛。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动吗壕,如果家中添丁的话漏,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标上。   杰德测试车刚刚来到编辑部匠翅,胡正暘就迫不及待的去体验了肆傻杰,据他所说蔫喜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蝎矾,属于一见钟情匹。另外从外形线条以及车身尺寸来看维并完,杰德都和V60差不多榷,是辆旅行版轿车的样子关毋。   当然外形只是一方面庙镜偏,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间冈,特别是第三排座椅哄嗣肯。实际体验了一下齿嵌美,将第二排座椅滑动到最前面的位置兑被,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量熟肥,头部也有四指空间坛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单活,之前的文章中我们也有过介绍奶,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法我。   更多精彩视频荆茫赣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下鼎骆,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间簇,表现基本上与V60相当藏愤瞄,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱懈旦磐。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况刊,在放倒第三排座椅的情况下阀淑,用同样的一些物品存放来对比敛洞卿,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些裁搞豁,而如果使用上第三排座椅发犁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蹦胺。   胡正暘对于杰德的看法毙炊韧:   首先杰德样子很好看掇查喘,够时尚弓堵,年轻人都会喜欢馆。另外兼柿虎,它虽然看起来和V60旅行车差不多大夕寐吮,但是内部空间利用率更高榔擅,实际空间体验也让人很满意浅抛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间幸,这点非常不错菊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题泌雇。   不过它有个问题瞎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了渐净碧,只适合短途出行冒贿悲,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了溃跋,如果需要经常外出长途旅行的话涩藉晒,5座版车型更合适堂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嗅沦份,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间惨。近期禄萌,2014款雷克萨斯GX400推出市扯教睢,作为小改款车型婪凳,此次推出的新车在外观方面做了改动瘁内,同时在配置上也有一定程度的提升绰需鲜,动力则保持不变浦,售价方面与老款车型保持一致官,提升了新车的整体竞争能力律。下面跟随我们一起来详细解读这款车型秆藕镀。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307景嘲宫、308衔敬、408辩摧,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售顺九,现在又来个301比,不要说是消费者副季,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙涛痞仟。这就是紧凑型车市承逗隆,国内汽车厂商竞争最激烈的区域挂。东风标致301矛头直指桑塔纳垒禽、捷达和昕锐漂,我闻到了火药味丹宏。   11月19日上市拨,预计售价9-11万对,与雪铁龙爱丽舍同平台太烦,只有1.6L一个排量冷喜,变速箱有5速手动和4速自动可选铅伯诡。以上这些是东风标致301的一些基本资料夯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望扦,因此从很早开始便陆续放出各种消息桑戊鹃,以增加关注度胖骡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同布,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版的,为全系顶配轰。咱们从标致301的身世说起抒柔,先把头绪给理清了搁。   ● 东风标致301是辆什么车税?   听到301这个名字撇伪,大家都能知道哪瑞,这是标致的“3系列”腐诺汐,但307苇、308听过冠,301却是第一次听说驳。其实301的身份一点儿也不神秘狈,大家都记得富康吧甩?富康是雪铁龙ZX烧衅璃,后来在中国改款改名赋射层,叫爱丽舍纫俱。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”波残,这是它的第二代产品惧谱,而301哺恐壬,就是标致版本的全新爱丽舍盖孟,它们全都是一家人贰淳。   对于大陆市场来说辉间经,标致301是张新面孔局层,其实早在去年底它便已在土耳其上市另,之后陆续在阿尔及利亚舷拈、俄罗斯等许多国家上市叹。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产膊沤肖,同时绞浅抨,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等费枢顺。它将被销售至世界各地豆力污,成为一款全球化的车型炭配椿。   ●外观设计少了些法国人的浪漫娟青闪,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多策芥,标致301的外观乍看上去没有什么特点颠勿陡。你可以猜到这款车的定位了颅,30岁上下玩纱痊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它烽挺。   其实301长得有那么一点像508踢,这是很正常的县董,毕竟出自一家门贩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通迫。要让更多人接受嗜,太个性肯定是不行的膜涎,所以这个设计思路挺好蒂,也应该挺对中国人的胃口境槽,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型丛锭憨。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳敞谋盛、捷达稍喂剃、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm狡梅辆,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些埠钎常。不过它的备胎又回归了185mm识嚼,而且淬附,可能是出于成本控制等原因楼袖,备胎使用了不同品牌的轮胎年叙。   我个人不太喜欢标致301的尾部疾蹋慧,总感觉哪里别扭挪巴,也许将来出个两厢版会更好看匠梗锨。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少迹,而且中高配车型都有培骂鲸,比对手厚道囊贫。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足没,温度适中皆加卜,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地哀勃汇,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡嫁,他们不仅发明了西餐餐具矫混插:叉子掣,还孕育了诸多跑车品牌淳,比如刹枯:玛莎拉蒂瓷妇僧。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车体,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车被咀:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)渺。   ●外观牟汉备:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车叉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级挫楔氰、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色闹襄承,它们都是标准的行政级豪华车搬粒豪,有着一副不苟言笑的严肃表情丧拳寐,外观线条规整解另屋,那种气场让人敬畏橙。   而玛莎拉蒂总裁则不然碑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别铆,但气质却截然相反蔽。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计突窝,标志性的大嘴咄咄逼人衫存,意大利人对于设计确实有自己的卓见缴。   如果将总裁与同级别对手放在一起脱,它无疑是最夸张邯垛、最具美感的蹋哼。这的确也与细分定位有关系讹班,奥迪A8淑、宝马7系这些德系豪华车都以低调坤、沉稳为不变的设计主线财耻,更多的在表达权利抠,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感目芍凛。而意大利人则不然模农,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识丰捍,即便是这样一款行政豪华轿车匆,依旧坚持了张扬的风格挤。   这是我第一次见到新总裁的实车疟,它确实比老款要漂亮袭垄拴,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤坪健胜,而新款前脸带来的侵略性更具气质茬土型。   车尾相比车头略显内敛狸翔,双边四出的排气管成为了最大亮点腹沦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主端哪猾,聊及为何选择总裁时佃免附,他满脸诚意的跟我说骚骚汰:“好看!跟找女人一样乘,好看文届。”“呵呵拍,好吧壤革清。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着么,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳泼,卡钳由Brembo提供菊感,颜色理论上是可以进行选装的卑潍。轮胎为倍耐力P ZERO系列绒裙,前轮尺寸为245/40 R20粟顽,后轮尺寸为285/35 R20斡。   ●内饰五:运动豪华是主格调   置身车内频,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅曹,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计簧,显得有些过于保守了融盗渡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升季外讹,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方衡。   方向盘直径略大黔度,背面配有尺寸硕大的金属拨片坡群沃,手感很棒缓犀立。导航系统为Garmin掠不惺,7英寸液晶屏尺寸不算大骏,中规中矩癌曙。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中戚林,已经很少遇到长相令人深刻菊,而且相当满意的车了翔。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高胎藩馅,价格低妥咳逞,与同级别车型竞争性价比十分突出槽楼。但在长相一直不怎么给力姓蓟。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线家熟,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了苛熊漆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准氦横,不走伪高端路线的致尚XT叼辟杏,其动感的造型非常独特画疟。在我看来窗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确虹股玛,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出钠,购车群体越发的年轻化扩措当。   说他年轻稀、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来焚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连疚硕,这只是时尚的一部分耸凉尾。   前包围的造型充满了视觉张力敦,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大炒,雾灯框处还配备了镀铬装饰条拔,显得非常动感碌。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表咆炉。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致反瞄尾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传随碴,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO扫,这也是在向合资品牌看齐玛寇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利逢,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调鹊。而在车身尺寸上焕辆溅,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格汹赔,长宽高分别为4425×1815×1485毫米案灭范,与他同级别的对手相比有着明显的优势灭虹。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是唐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎乘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线块汞斧。   致尚XT的尾部同样不乏亮点闷,上窄下宽的造型十分饱满工,而且显得更加稳重石队。尾灯的造型修长称,且正好与车头灯遥相呼应承揉,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念纳,动感搏拐纬、年轻妻诵躺。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置截饭草,虽然仅有三款车型配备此装置级颂,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现皖凭,想必也是极为厚道的厩冯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好茬患苹,我是汽车之家刘涛虾撇,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威朽害,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道涕试:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”课黎旱。时隔一年后的2009年眯廖回,我成了新君威2.4L旗舰版的车主杠,选择它的原因肛鼻,用三个关键因素涵盖堤汹骂:“外观内饰漂亮米式矮、静音好籍忌溶、配置高”誊盟郝。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威韩,作为老款车的车主蓟破日,带着期许霸绢畅,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙范酷,有了下面的车评弹附。   注释褥溪:为了方便大家阅读温擎遣,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型订,描述为“新君威”擎。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受新踞祷,以下各个环节的评价用满分十分制扒,做点评冠派缮。   评分标准轻琳粕:   及格霞:6分   表现尚可烷逼:7分   表现优秀堡阑穆:8-9分   表现完美到退圃:10分   外观抵:先天胚子好臂卯藏,改改更“时髦”   改进评分髓扰:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时仍,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计簧佩冉,应用到了现实量产的车型中肉磊。在当时斜千脚,245mm的胎宽昏、18英寸的轮圈应用到一款中级车上独,毫无疑问是走在了对手的前面粱。这种先入为主爆蟹,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅吾封,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计茫渐,说君威有一副“好相貌”寝受无,我想没人会投反对票睹非。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势脾锭陵,18寸的大轮圈不仅保留捎,而且换成了密辐条设计融,前格栅的修饰缆,在视觉上显得更为立体傅混瓷,但就我个人而言更喜欢老款捶,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”诫哥。俗话说“7分先天侧娄,3分后天”师嫡,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐煎,应对国人对“时髦灯具”的要求供禾,新款车型前头灯增加了蓝色光圈裤欧,坦率讲蛔乌班,不是我喜欢的风格拢现,如果换成一辆科迈罗隧雄逞,我想我会投赞成票赖梅参。后尾灯通,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管砂教恰,视觉效果不错虐,灯源亮度不刺眼鹿屡,亮起时不会让后车问候“家人”括。   内装伟砂锭:对不足进行了优化簧埂,细节仍留有遗憾   改进评分羚险倍:7分   我必须要承认斡士漏,我是一个对细节做工异常挑剔的人风跨。从2009年到2013年嫂,新君威经历了至少两次改款升级尉宝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题案,仍未得到改进肝。强迫症对于细节的不足磷锹怪,只需一眼就记在心里毋估鸵,每天上车看到就会不舒服佃懊成。尤其是氢行,新君威的前排仪表台与座椅之间拾甲秀,留给司机的跨腿空间并不大稳伴,当你磕到膝盖外侧时饶,你会嘬着牙花子氖,蹦几个“脏字”庙诺哄。   聊完了不满内讲肃,我再说说好的地方拇告。日常上下车回,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置闲姜竞,我的09款君威开了4年跑了5万公里陀滩凶,座椅的“敏感”部位稗,已被我蹂躏的起皮缝默匿、掉渣粒泉苹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱豁册阑,视觉上显得极为邋遢币白奥。此问题裁纶,在新款君威上得到了明显的改善校,侧翼立起的角度变惺巍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像海,但此问题我跟厂商确认过仑峰,确实为真皮)推姬,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料魄哎。凭此一项竟,拉开车门的印象分就能加不少沦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分勿,我的老款君威在二手车出售时酣,就因为座椅皮面老化的问题陡,被“扣分”仕虹割。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计艇翰,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局冀髓,好了许多彩当萎。8英寸鼻、带有触摸功能的中央显示屏末挂烙,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰圣纲,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后为,在实际操作时显得华而不实姑导。多数情况下要调节温度碾覆案,只能用手指去“抹”掀电,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差茧科片,并且无任何的震动回馈提示舵谁,行驶中操作不够人性化蚀市。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)触,相比老款的旋钮控制蜗解涵,视觉上科技感更强痊驴皖。实际操作时绵舰糙,对于手指滑动位移的识别能力响应较差崩频癌。尽管支持手写功能五搽梦,但表面手写板的面积很猩雇隆,如果手指较为粗壮患馅贿,表面面积不足以支持对手写区域的要求傅篓。索性难轮唉,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作孙。   小贴士戌孩枚:针对上述功能的操作“鸡肋”纪髓,我向厂商做过咨询斜乱。对方最终给出的结论是荡商拼,此功能在研发初期蕾,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估丝戒,停留在几年前侣沉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求捐杠某,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”逗须。   仪表盘上的这块儿液晶屏霜闯珊,支持多种信息切换查阅酬蘑,视觉效果自然更时尚平,也符合当下的硬件的升级进化潮流贩。但防,仅就我个人而言从陶汰,我认为任何一项技术的进步与应用改山蒙,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的龚跋扦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下邓,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求奈小黎,所以仪表盘的车速指针矢驶,在爬升时有明显的滞后和顿挫感刑狡,当你想从正常模式切换至电台模式时畦,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题吴荤,时间大约在2秒左右藉梅隙。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式豌官踩,因为系统的升级鲤恍,所以导航从路径开始到定位确认导航讹,逻辑上相比老款车型混些,要合理很多赔破。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑淬,被彻底改进卤衡憋。提个建议救蛔,新款对于路径导航的语音提升羌,在路径判断时秦膘斜,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时遁,如果将“请在下一个路口右转的话术”当枚谎,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利屁妈蹿。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响文揪,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响缝洗。整体效果拓录苟,高音有提升拨挝枪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次嘶窝。以往那种“嘣呲狠捷匡、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现宛菲,无法在这套BOSE音响上找到瞳痰馁。" "  亚洲土豪们最爱买什么车嗅粳纫?加长版!与其给那些改装厂提供生意塘海川,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车冕闪讲。近日浦案泻,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L贸奖,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上列尺讼,这款车就要正式发布了挂,海外售价14万英镑起思揽体,约合人民币138万顷父抬。国内250万以内应该是不要想了枪笛,土豪们还等什么惠钝,赶紧再加价20万下手吧N薹⒖妗(注释铰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型豁渺盲,外观上并无过多区别佳谈,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表拨米随:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的创晶,因为用三个字就能总结骋:没区别艾泼鹿。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版耻刻尸。除了实实在在的空间优势鲜,那种与众不同的气势也是重要因素之一躲,这种毫无区别的外观巷眯,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们辅剩。   英国人果然内(men)秀(sao)唉景肪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱禄汾旦。揽胜L果断砍掉后排中间座椅吼毛书,改造成了两个相对独立的乘坐区域剖,原本的中间座椅则变身中控台剐舒,提供了空调湾购泞、多媒体瘸碾蔽、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键鳞矫,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车寞角蕊。动力和传动系统方面握弥吝,揽胜L应该和现款揽胜完全相同茧。   总结救吻:路虎揽胜L目前仅计划在中国贸推、中东地区和北美市场推出死棘空,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定歌。另外滇茄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型坟,预计广州车展发布咸坍诽。土豪们继续准备银子吧恼。 免责声明卞:本文仅代表作者个人观点冻警,与环球网无关笑想。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怜,对本文以及其中全部或者部分内容羞遂假、文字的真实性魄己、完整性熔俏回、及时性本站不作任何保证或承诺鞠蒋盟,请读者仅作参考构赌,并请自行核实相关内容痢显宛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候丘,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相讹雄,那就是新一代天籁·公爵嚼快。早在2008年6月掣才,东风日产就推出了天籁·公爵狈急练,它的外观敝化错、配置均有别于天籁其余版本眷,更加高端大气上档次唤。也许它不是最走量的版本壳,但绝对是天籁系列的一面旗帜搞蹄囤。在让大家久等逾半年后捂,新一代天籁·公爵终于露面狸哎贝,我们也第一时间对其进行了实拍巷坏。据悉瞪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相拇窝。 『注泊收:为方便大家阅读诺,文中天籁·公爵简称公爵版录赋笨,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日厢层,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测你驮泛,时而艳阳高照瓜辞,时而大雨倾盆掠驼峰,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点崩,与身旁碧绿的草地相得益彰镁舵墓。我盯着它看了许久类寇,心里盘算着蛔:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来考蛊泻?   嗯污,画下草图之前得好好思考这个问题蝗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心白。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蓟,唯独看起来太眼熟够,对旗舰来说这可不是好事列,在A6L甚至A4L面前阔,A8需要更多长者般的自信评。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸欢:六边形进气格栅面积比以前大了不少逗释,而且线条硬朗到接近于矩形歼,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体歪,从前脸横贯而过奸,再加上全新的矩阵式LED大灯烫,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧菜诽砰。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊偿两,它是A8这次改款最重要的升级之一滤冠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现锚激寡。以前大灯为例辛胎,分为远光习填、近光室镣、转向/示宽这三组挎癸,所有光源都由LED组成骨攫,通过与摄像头省垛诧、夜视系统定挤久、导航系统等部件的协作痪,可以实现几项很有趣的功能巳柬肪:   在Auto挡位开启远光灯稍豌,一旦摄像头探测到对向驶来车辆拎仿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置鸥脐,瞬间关闭部分独立的LED灯体喘抚,会车结束后亥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态集。在整个会车过程中畏,对向车辆的位置一直不被照亮啸社,而其余位置能保持远光照明状态郴,既不妨碍对方驾驶员视线对棱乖,也不影响自己观察前方路况旁挎财,相当智能惊。   当夜视系统探测到行人时猩豹,LED灯会连续快速闪烁三下曝,对行人起警示作用持吻,如果夜视系统探测到牛吼、羊之类的大型动物举,LED灯则不会闪烁寐滑伎,避免对动物造成惊吓练妥。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测牵,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整洼囊桔。另外它的转向灯采用动态效果挪搏,灯光朝着转向的方向滚动点亮娩显,类似LED广告屏幕里滚动的字幕骸,据说这种设计能更吸引肉眼注意力粕兰,提高安全性狙木。   遗憾的是试驾活动只在白天进行虎请籍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现耻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料扩,有些来自室内的模拟演示纳,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下邻摹,看看这些功能的实际效果到底如何柑恃凰。   跟前脸的改进相比奶,车尾变化幅度要小得多肺,主要集中在尾灯部分客箔朗,线条更加瘦长罗村、扁平捞逆龋,视觉效果更干练停。除了那个“A8”标识肛袱,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思沪,看上去还那么年轻运动钩关,缺少沉稳气息己。再打开车门一看性速搓,我明白了霜扦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱薄!" "  作为一款主打二三线城市的越野车弊擒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型爱填济,使用了和路虎卫士相同的发动机吮随描,配备了六速手自一体变速箱朗,以及许多高端的配置皮。让这款车有了很多吸引人的地方庞磐,但通过试驾纫伪镐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感贸莱撼。很多设计还不是很成熟时,尽管这样并吠兜,这款配备了柴油发动机的SUV图阮,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现款舵搓,依旧在同级别具有很强的竞争力尸七。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升亢十昧,尤其是大灯组的设计淳法,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蠕哭,都比老款看着更有质感系起。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯黔囱特,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蛋笛酚。此外抹逞粪,中网的设计很有层次感砍沃,运用了一些镀铬饰条丝洼,也让这款车的前脸显得更大方淀苗恭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀缔盯嫡,钣金工艺还有待提高肃裸。   车身侧面造型亮点不多蒙,线条还算比较和谐吧勿诺,亮银的行李架比较好看康悉忻,但实际用途不大闭身咯。车窗所占的侧面比重较形浮,稍有点显得失重挥炯。四个车轮显得很粗犷海贬,轮胎品牌是玛吉斯滔,成本并不是很高售椿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计不泛,注重排水性能端深,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差宛蓄。   车尾的造型比较臃肿缕,相比车头来说茬胺罢,造型并不是很美观辅,尾灯的轮廓没有什么美感可言春导,轮廓显得比较生硬截。车尾下包围外观设计的不算太成熟恐,驭胜使用了三点式倒车雷达蚕镀,在实际的体验中恢我,探头反应速度稍有些滞后管好,给驾驶者的观察带来一定的不便亭,不能及时的估计车尾与障碍物的距离单恳。   本文导航快:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今伤,已经跨越了整整40年坡。在这期间纪燃,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代椽?当这款全新君威GS出现在你面前藉,这个数字就已经不再重要累。每当我们回顾历史潦,终究也是为了更好的感受当下熟,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史啦,的确也不太容易考究味,所以话不多说设咸凰,马上进入主题赴午。   君威GS是别克君威的高性能版本肃静,作为其最明显的身份特征洞,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留价胸,攻击性十足的设计让人印象深刻冬。全新的直瀑式镀铬中网更有质感妇画碌,采用盾形设计定,显得非常紧凑木肺。大灯部分全系新增了日间行车灯咸畴,整体造型与普通版君威一致箱乡并,仅在内部细节上有些许不同卯典。   车身长度糕参踩、高度比老款略有增加菜隆,宽度和轴距均未改变请。侧面线条也是延续了之前的设计低价仙,十足的运动紧凑风格卜哗琅。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份起戊,十分醒目薯戮嫂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂厢,配备普利司通的泰然者运动型轮胎痕。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形倦琅,更显紧凑貉阀。LED尾灯为全系标配梳埃淌,灯罩经过熏黑处理吹蛾,提升运动感磺皋鳞。作为动力更强劲的运动版车型碍撼,方形排气口比普通版的圆形更加时尚陷赔,同时也满足了更大排气量的需求朝诵损。   本文导航点急:" "  近日输弯耪,奔驰MLC的效果图再次被曝光窝星惮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造弧本褪,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计略,融入了轿车的设计元素乔冗。据此前的消息贸贡提,该款车有望2015年推出峨亢。 奔驰ML   从最新的效果图来看速懂藏,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿铰,拥有相似的大灯造型餐,以及下保险杠的设计哆殴偏。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈脆扣。此番设计目标很明确木,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手疾。   动力方面也来自新款ML宪定,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW侨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW坍刺拔,峰值扭矩400Nm劣风散,编者猜测未来MLC将会延续该动力廖退。不过小擅漏,MLC未来还将推出AMG版本斑饯统。 责任编辑糕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年炯摔冒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新诉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心叔掸幕,然而对于消费者来说嫡闲纱,可选择性太多也未必是件好事徘杀筏。许多车型的定位都非常接近盖,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格莆,那么它们到底谁更运动理囊,谁更适合日常驾驶编丸送,谁的性价比更高呢婚?今天我们就站在消费者的角度来分析分析仑抗抄。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看受特,马自达CX-5在价格上具有一定优势驶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内娠,其它车型在20.78-25.28万之间怯熊虎。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万凑瓜,价格适中安疚闭,而且动力和配置都很不错块壤。反观翼虎煞魄,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样坝氓梦,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万敢啃,但翼虎胜在配置丰富贩、动力强劲策稍吗。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定慌雀。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万垃醚,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色淋送奔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比堆性。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压疤,这听上去有点意思唾献缕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话睹,那么结果显而易见奈,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势川,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米箍失,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹丝惊箱。然而消费者大可放心派挂五,CX-5的动力也绝对称不上弱戚稗睛,尤其是市区行驶办栋,它的整体表现很轻盈弛呻祟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性惭溺,没有涡轮发力时的突兀感彼虽蹦,这让它驾驶起来更为轻松喝。   无独有偶叔,两款车都采用了6AT变速箱百,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点泊侍,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣童饥哪。可惜的是憋檀,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片豹嫌弯。另外膘靡撂,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现健,常规的形式很容易操作户,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡但,并不易于操作摄了。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想郴歼,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距讳鳖,与翼虎也有将近3米的差距凸喂面。当然这一成绩肯定有客观因素的影响啼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎请美,希望厂家日后能够针对这方面有所改进檬笨山。   油耗向来是日系车的优势所在琅,CX-5的发动机压缩比高达13:1甫衫柑,并且装备了i-stop启停系统哦,这让它的节油表现比较突出豁。在气温32℃超丸救、全程空调泄抨、车载一人的情况下绰马想,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试床,其中经历了畅通和拥堵等路况仑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km煤伸级。同样路况下授酗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右舵潘,尤其在开空调的状态下遁圃,翼虎的油耗表现实在令人担忧害凌渤,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显斡弦井。   作为一款城市SUV狠图牛,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当贤情,都采用了多片离合器式中央差速器纹,并带有四轮电子辅助制动德钮,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困峡溪。从我们之前的测试来看崔绿,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显迹,所以脱困相对轻松一些逞喝。不过在这里我们要告诫广大消费者钎,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统栓溶栓,但两者的定位都是城市SUV毕颊力,越野并不是它们的强项费。   除了动力和四驱性能这些硬性指标祁迪,油门踏板的脚感确、方向盘的转向手感伍、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要颅颇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的鸿疗。值得肯定的是话芯戎,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手沦怀苇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准郴鲍。然而相比之下型,CX-5的整体感觉更加轻盈忌髓,它开起来并不像SUV畏睫,车头的反应更快罕,油门踏板的调校也更加线性镭滩违,而翼虎整体感觉更加沉稳玩甘,底盘扎实核,但或许是由于整备质量更重的原因衅鬼操,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显捆常挟。   就驾驶方面而言谋,CX-5给人的整体感觉是动力够用收潞需、油门线性零骏、操控性出色磋,可以用“好开”来形容断惺。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情突暮阜,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感识,但翼虎的发动机输出并不线性疥钳徐,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度肮辛呵。另外佃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉方萎,加速塘协末、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显及抹们,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车临轨壤。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑急尉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质杜巾,放眼整个市沉搿,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见危碎,基本上5个手指头就能数过来浪揉叛,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者对杯懒。   有关于新款E级外观拜授尾、内饰及空间方面的介绍捕杜,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 标谁。在我的这篇文章中揪扮,主要关注E260L动力方面的表现途芯挽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机喊怠,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW供陵梅,最大扭矩则达到了310N.m撩屯。虽然排量并不大蹈李协,但是通过加大增压值偏诡齿,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手杉。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用难煎钎,对于这款变速箱郎衬,我想大家已经很熟悉了畔唐价。只是我想再说一次够,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型辈,但在日常驾驶过程中忱,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子毒。大多数情况下温和刻、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验镶帛。   只有在深踩油门的情况下堆哄潍,E260L才会爆发出他凶悍的一面防话。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情劲弗棋。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话珊,你也可以说他动力输出不够平顺伤股。   一直以来财恭陡,我都极为中意E级的悬挂调校倡爆,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心井。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感未割。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候纷,我挺惊讶的琅,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布扔全,想不到这么快就即将在国内正式上市销售度疽估。可是仔细一想森侵,也很难怪宝马会这么着急萄,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”读磕抄,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品女。据悉颇规,宝马4系Coupe将在11月12日上市锋穷,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影按徽嘲。(注兑迟:为方便大家阅读衬杆,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车谩炔,在你初见时吾矫仆,很难相信自己会喜欢上他等。因为你花痴于帅气拉风的外观孰煌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动书戮,那么他的表现自然不会入你法眼防镣辰。但时间久了抢,你发现再帅的外表也会看腻筒,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷抹,放松不下桔。这时笑蹋亲,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看朔加、运动但不难受的座驾杭氖。而伊比飒旅行版就是这样的一款车喉挡痪,除此之外思祭隧,他还是一台很顾家的车珐汾纯。   没错停,他没有特别帅气的外表篓从,没有特别强悍的动力傲,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识啥恭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻锹蚊。下面侣春秤,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解围烷虑。   ●车头造型犀利武、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙纷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌缆搅,定位低于大众好嘎惭。现如今你千外,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产趁叹病,而伊比飒便与POLO出自相同平台片尺劣。因此在车长等诸多细节上兄酿菏,两者都十分类似悄缔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型誓。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长漆盼、1.693米的宽度仍,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大落边,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车裴疤蕾,这点确实让我感到吃惊煤,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一鳞。可以肯定的是剩妥,你无须对他的实用性产生怀疑蔽掂搭。   你有没有发现摆,他的日间行车灯渐腐,很像同集团的老大哥奥迪A8逆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份闷讨丛。但毕竟悼略,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂模,他的目光也需要这样嚣张渐拱。   从车侧过渡到车尾呸赶,顿时觉得苍恃黔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格丘纲,从凶狠瞬间变成温顺纬。我揣测不出设计师如此分裂的思路诲,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品苹怠纫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎雄,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力驮洼,而在我们的制动测试中疙购浦,他的表现也确实不负众望乳峰惧。我写这段话的时候端唤,一名同事从我身后经过说了一句控:“哎草杯,这轮毂挺漂亮的”疆。确实敢籍,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话据溜,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名缄溅螺,在我看来另外两位应该是300SL和964翱蚀藐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100敖熔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间缸,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机吨恍。   直到1949年没伤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功协奈。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时素,速度竟达到每小时 132 英里敢砰焙,不仅完成了试车荒,还一不小心成了世界上最快的量产车型南。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type挛,正当捷豹稳步发展的时候甸敝,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线冠亲,给捷豹带来了高达300万英镑的损失橙憾禽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺郴叭,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中肋陌,英国国宝檄埃回?人类想象力的结晶哪?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美颇,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷酿竣萄,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他疏亢杰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type牌记,正当捷豹稳步发展的时候搞功,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线倍途湾,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身突,自内而外散发出优雅迷人的气质颈份蠢,在这份自信与优雅之中棵苹睡,还蕴含着极强的力量感附驾华。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典尾谋,但是很难复制E-Type带给人们的震撼剑梳驾。   作为E-Type在21世纪的继任者田内举,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感榷长心,他更是一台纯粹的运动机器强瞬纳,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代陋。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信涉仕,刚刚我试驾的是一台量产车蹈烤。即便是用再前卫的眼光去审视感,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型居氢,不过现实就摆在我的面前幕寞椽,它的的确确是一台量产车粕痪放,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车亨舵夕。所以票犀逆,还是让我们先合隆下巴茬版、收起惊讶邻,一同来了解一下这个叫XL1的家伙吹。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年摆几,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念茂星鞭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发肖窃窝,而等待总是值得的蔫,十年之后的今天痕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1灭罢。   ● 外观惶:旨在降低风阻   关于XL1的外观蓉蹄测,你很难用“科幻”以外的词语去形容它繁,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球敛瞬,他们的心中只有一个目标培篓,创造一个前所未有的风阻系数——0.189派,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蔫盲,也皆源于此疵扯工。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm辞炔,轴距也只有2224mm烈继,如果用世俗的眼观去衡量倡,它甚至比一台大众POLO还要谐ο煽狻,不过也正是因此库欣,它才做到了POLO永远也做不到的卢瓣,所以还是让我们放下那些固有的评判标准镭,看看XL1到底带来了一次怎样的革命遂。   出于降低风阻考虑羌,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低陕结樊,面对这样的设计裳,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入健,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鼻陪刹,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”阮。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮杜兢搐,大众XL1的目的只有一个陇脾博,那就是降低风阻渴。而为了达到这一目的敛欣吃,传统的外后视镜已经被摄像机所取代臀福,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像妇价盛,不过相比于传统的外后视镜啃碉持,如何掌控与后车的距离是个问题涪按改。   ● 结构毫铅:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想扛焦柬,除了完美的空气动力学设计外浚浪桐,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用德割。作为一台重量仅为795千克的车型泪惦袖,XL1使用了大量的碳纤维复合材料茅,约占车辆总重的21.3%前坦,除此之外圭,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理撇土尉。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾磕,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑岜,复古而粗犷的外形哇,彪悍的身姿败弟顽,经典的圆形头灯棋缓兢,这些都是我选择它的理由鞋帛。那么在我稍作白日梦之后慷蠢,请各位看官赶紧打断我的妄想脾滴号,拉回到现实里绒,假如我的预算仅仅有二十几万的话尚,那么好了豁蛋屏,牧马人买不成撤蹭,自由客或许能让我望梅止渴妈。同样复古的外形耍嗡,依旧是个好选择弯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品柿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蹭,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀览卞扫。单就车头来说承径,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子盾。简单中又透露着经典的味道度桃凶。另外套令,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条扣,突出了力量感筹骑焙,Jeep的家族风格立马突显卿。   车的侧面造型同样如此风格店嗡,走向笔直狸,简单饱满羡怖藉。当然不能仅仅介绍外观设计叙,作为一款SUV请卡雀,各种越野能力的参数自然也是大家关心的袜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°藏违,离地间隙205mm锤,应对一般的越野路面足够了寄。   车尾的设计十分简洁瞎瓣墨,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条平,小巧又十分有力量感繁程。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃勾嚏尾,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看喉鲁。从总体上看监,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似抢乡咕。   本文导航亢存:" "  国人自古就有一种“侠”之情节粗,而“侠”自古就有不同定义褪使反,“言必行踌物,行必果措樊痪,己诺必诚齿霜,不爱其躯缄帝,赴士之阨困屉上,千里诵义者也谓之侠”落。他的形象亦正亦邪瑟鄙,游走于主流与非主流之间自成一派案。随着近年来懊火,国内越来越多的人们拳挺差,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时书峨,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势此可,开始在国内市场发力兼。其中逝,路虎全新一代揽胜运动版巾,向无数消费者展现了一种精神舱建,一种称为“无畏无惧”的侠之精神膳悲。   路虎全新一代揽胜运动版豪父隶,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概偶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调跨,它的独立特性被设计师完全释放莽八叙。如今鬼涤,这款至今为止速度最快肥碗、相应最迅速偷眷柏、反映最敏捷的全新路虎撵水,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪炭,冲入国内汽车市撤Ч尽,夕阳下一人一车沙,古道中持,说的是情义无价喘驰帝。谁人不为它心动唱古铅?路虎全新一代揽胜运动版且嚷,驶入我们心中!   65年来敝和惶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者拨方,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”杆按菜。如今垢省,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版椭牧逆,再次席卷世界咀拈貉,那完美的车身比例面,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌揩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为暖:4850mm*1983mm*1780mm肆掸癌,前后轴距2923mm断。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹稗汇,3.0 V6 SC汽油版HSL妻绣洞、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版际虫、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴悉篙筛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型康吃。   姿态万千的路虎揽胜运动版川硼僳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度图,无拘无束的气掣,气宇轩昂的出尘之表捂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹呜。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒绢,厚重的前脸袖,配合后倾式格栅设计拱枪,更突显了它的自信库。发动机盖上两条凌线刚强有力鼎疼肯,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹标死。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情遣,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体妈共。   车身侧面线条的风度也极不平凡挛,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮圣,带有亮黑色指状套件骋奸氓、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口捆非臣,装有亮黑色装饰边的后视镜耪采,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致禾。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂秤,这些铝合金结构的轮毂分为彻仑:19英寸5辐式铝合金轮毂绅呻肚、20英寸5辐式铝合金轮毂顽边雹、21英寸5辐式铝合金轮毂停、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂记疥、22英寸5辐式铝合金轮毂娇汐,无论您选择其中任何一款筒,它都可以陪您乘风破浪皆惺敛。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐胎酿委,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联翟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中烩北坤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯句擅菊,整个车尾看似简单却极不简单榔。   本文导航谜徐倘:" "  1998年沉芥备,广州本田成立插辅肝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁须,而时光推移鸡佰色,今年9月12日退拴泊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆翔崩撇。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户架蝎跋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁歼,我们今天将穿越时空搐刮,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型彭荡陌。它虽然是日版右舵车型戏狮霖,但3.3L/100km的平均油耗体砍摊、双电机电动CVT歇杭、大容量锂电池湍、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭钩吃。   外观更加原汁原味涟:说到原汁原味范抖,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本鞍肋。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同惰皮,更运动塑。混动蓝色特征斗颂世:作为混动车型令,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标翁。   在下保险杠处磁髓澈,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻奉篡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节撕,混动雅阁同样采用全LED大灯设计憋驳。混动轮毂锤欧囊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志眠豆卫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎遂讽微,为节能更尽一份力静牧。   本文导航补:" "  就在前两周颠棉隘,我的同事刚从上海归来丰,当时就是为了试驾上海大众的朗行舌,而在不久后的今天办,我来到了大理仿林烩,依然是试驾一款来自上海大众的新车芒,虽然我与我的同事地域不同灿琳,但对于这两款车而言舱孝溃,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来似闹坝,我不得不从朗逸说起小吩泞,由于现如今大众氖唬块化的产品研发缄齐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品躲,朗逸携、朗行以及今天的主角朗境亦是如此餐踏纪,它们的关系算是孪生兄弟渤兼,反正我是这么理解的捻。   目前朗境的广告已经全线铺开删,消费者的关注度也很高殊氰,虽然我个人比较抵触奈撸块化的产物(感觉个性不足)补,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑恰酥苫,其次在10多万的紧凑级车里显顿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了建娟斜。所以销量方面自然也很喜人叙弛酪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息妇侗授,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台噶。   从英文名来看恒,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版拢撕,朗行的英文则是Gran Lavida剔未,其实如果从相似度上来比较眷,朗境与朗行更加接近法虽,因为它们均属两厢车汰碳。我想对于这样一款车来说荣,大家都不会有什么陌生感凰协,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍矮篡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章渐,我在上面也为你准备了延伸阅读囱,可以先行了解一下特封。   说实话滦般,朗逸晨攘婚、朗行旁寐彻、朗境三兄弟如果给我的都是正脸坡哩险,让我来区分一下变士炊,估计我也需要片刻的停顿磕函,因为它们实在太像了!就朗境而言抡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条咸驮,并将内部更换为蜂窝状造型捷迸,包围下部使用了黑色塑料膊钾肥,并加入跨级风格的银色护板撩梳亭,此外前雾灯变成了圆形莲,以上就是全部它的特征了牌耗首。   既然定位于跨界车湃,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙令,同时为了更加配合Cross风格盼挖,车顶还加装了行李架哭傅磊,车门下方增加了黑色与银色的侧裙面锭稀,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识矮。粗犷的风格也体现在轮毂上投,样式上很难用语言准确的描述出来默磐缴,总之很复杂鼓,其采用了抛光与黑色漆的双重处理溶脸,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)夯零。   尾部的变化几乎与前部一致嘘拐,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蓄,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理究睬,说实话就车尾而言郸纱茬,我感觉朗境比朗行好看了不少沪操船。其它方面再无不同廖规,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的啊党咆,转向灯故欠蛇、倒车灯港课看、刹车灯还都是卤素的恫玲时。   本文导航溅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾焊铝,所以无论是合资磋搞、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣然硕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性胚抹,白领阶层磁挥陆,夫妻年收入有50万元左右枚,有房幢,老公有车碧。实际上阂寸,女主角目前也有一部老速腾车多,开了已经7年准备换一台豪华SUV涸。这位女车主喜欢玩琴,追求年轻含愁,注重外形喂,并兼顾户外氏,不喜欢纯越野车型醒,而购买价位瞄准了40-50万元领域鞠胶桶。所以我们直接选择了宝马X3害,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较蓝笺狡。   为了公平竞争卞溃,我们选择的车型如下汉洽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 陛蹄磁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型炭温、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 厦矗悄,三车的价格虽然有些区别办,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠桂畅缆,所以三车实际购买价格差异较小芜识。   对比项目一钩玻帮: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的谅脊滦,特别是女性慨边到,希望自己能买到一款好看的汽车陕饱僧,就如同提包还有衣服一样高,特别是成熟女性逛,尽管喜欢标新立异逝慑磨,但也更愿意接受时尚动感的类型烦响捌。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸垄驴,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯坊筋吹,相比以往方头方脑的设计涕,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少筐。更让人动心的